Prezado amigo(a), Conclamamos você a apoiar esse movimento para dar a Minas o que lhe é de direito. Movimento Pró-Minas
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- Aparecida Cipriano Freire
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3 Prezado amigo(a), Minas vem perdendo espaço político e institucional nos últimos anos, com redução do número de mineiros nos tribunais superiores, no Executivo, nas estatais, além de amargar grandes perdas de investimentos e empreendimentos federais. Não podemos aceitar que o Estado fique em posição secundária, incompatível com sua extensão territorial e com sua população entre as unidades da Federação brasileira. Nossa capital, Belo Horizonte, é o núcleo da terceira região metropolitana mais populosa do país e o Estado, o segundo maior colégio eleitoral brasileiro. Nosso PIB é superado apenas pelos de São Paulo e do Rio de Janeiro, sendo que, em arrecadação de ICMS, Minas, à frente do Rio, detém a vice-liderança nacional. No entanto, o crescimento econômico do Estado tem ocorrido mais pelas exportações de commodities, como o minério de ferro e o café, sendo que a atividade minerária traz sérios prejuízos para o Estado em termos de danos ambientais, sem uma justa contrapartida para os cofres públicos de Minas. Convencidos da necessidade de reverter esse descompasso, líderes do PT, PMDB, PC do B, PR, PRB, PT do B e PRTB criaram o Movimento Pró- Minas pelo Fortalecimento de Minas no Cenário Nacional. Impulsionaram essa iniciativa desde o início de 2011, por meio de debates e contatos com o governo federal; o senador Clésio Andrade (PR), coordenador do Pró-Minas; o presidente do Diretório Estadual do PT, deputado federal Reginaldo Lopes; o presidente do Diretório Estadual do PMDB, deputado federal Antônio Andrade; a deputada federal Jô Moraes (PC do B), o deputado federal Miguel Corrêa (PT), secretário executivo do Pró-Minas; o deputado federal George Hilton (PRB); o presidente nacional do PT do B, Luis Tibé e o presidente estadual do PRTB, Aristides França. O Pró-Minas aprovou e apresenta neste documento um conjunto de obras, programas e ações que nortearão a atuação do movimento nos próximos anos e que, com certeza, ajudarão a valorizar e fortalecer Minas no cenário nacional. Conclamamos você a apoiar esse movimento para dar a Minas o que lhe é de direito. Movimento Pró-Minas
4 PERDA DE ESPAÇO POLÍTICO INSTITUCIONAL DE MINAS NA ÚLTIMA DÉCADA VEJA POR QUÊ: 1. Recentemente, outras unidades da Federação receberam grandes empreendimentos e obras públicas, tais como a nova Refinaria da Petrobras; a instalação do porto de Suape em Pernambuco; o Polo Petroquímico na Bahia; grandes investimentos em petróleo no Rio de Janeiro (Bacia de Campos) e em São Paulo (Santos), Usina Nuclear Angra 3 (RJ); diversas obras de duplicação de rodovias e construção de ferrovias. Nesse período, Minas teve apenas obras médias como a duplicação da BR-050, entre Uberaba e Uberlândia, e a duplicação da BR-262, entre Betim e Nova Serrana. 2. Nos últimos anos, grandes montadoras como Nissan; Honda; Peugeot Citroën; Ford e Hyundai se instalaram no Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro e Pernambuco. Além disso, outras como Toyota, GM, Mercedes-Benz, Volkswagen e Mitsubishi ampliaram suas instalações, sendo que nenhum desses empreendimentos foi para Minas. Minas perde ainda a segunda fábrica da Fiat, que está indo para Pernambuco, e outro grande empreendimento da Petrobras, que foi retirado de nosso Estado. 3. O STJ (Superior Tribunal de Justiça) possui 33 ministros. A representatividade de Minas é mínima; nos últimos três anos, o STJ perdeu cinco representantes mineiros: os ministros Antônio de Pádua Ribeiro, Sebastião Oliveira Castro Filho, Fernando Gonçalves, Nilson Vital Naves e Paulo Geraldo de Oliveira Medina. 4
5 4. Minas Gerais tem a maior malha rodoviária federal total, com km, o que representa 16,4% da malha brasileira e 73,6% da malha da região Sudeste. Atualmente, possui apenas 8,4% do efetivo de policiais rodoviários federais, responsáveis pelo patrulhamento ostensivo de rodovias, ou seja, 826, quando na realidade deveria ter 1.826, considerando sua extensa rede de estradas e o grande número de acidentes rodoviários batendo recordes em todos os períodos, com a morte de milhares de mineiros. 5. Nos últimos anos, a Petrobras destinou menos de 1% da verba prevista em seu orçamento para investimentos em Minas Gerais, enquanto mais de 10% do total de seu faturamento são provenientes do Estado de Minas. 6. A dívida do Estado com a União nos últimos anos passou de R$ 11 bilhões para R$ 64,5 bilhões (2010). 7. O governo federal tem 390 cargos de maior importância: 26 ministros; 8 secretarias com status de ministério; 3 órgãos federais com status de ministério; 24 secretários-executivos de ministérios; 23 presidentes de estatais; 10 presidentes e diretores de agências reguladoras; 38 presidentes de fundações públicas;140 presidentes de autarquias federais e 118 presidentes de sociedades de economia mista. Os mineiros deveriam ocupar, no mínimo, 40 desses cargos. 8. Também no agronegócio, em especial em relação ao café, um dos principais produtos de exportação do Brasil, Minas, que produz mais de 50% da produção nacional, perdeu muito do apoio que tinha e ficou sem direcionamento desde a extinção do IBC (Instituto Brasileiro do Café). 5
6 PROPOSTA DE AÇÕES PARA O FORTALECIMENTO DE MINAS 1. OBRAS PRIORITÁRIAS Duplicação da BR-381: 1ª Fase: trecho Belo Horizonte/João Monlevade; 2ª Fase: trecho João Monlevade/Ipatinga; 3ª Fase: trecho Ipatinga/Governador Valadares. Reformulação e modernização do Anel Rodoviário de BH. Reforma e ampliação do aeroporto de Confins. Término do metrô de Belo Horizonte, com ampliação até Barreiro/ Contagem/Betim. BR-262 Duplicação do trecho Nova Serrana/Uberaba. BR-116 Duplicação do trecho Salinas/Além Paraíba (rodovia Rio-Bahia). BR-040 Adequação e duplicação Trevo Ouro Preto/Santos Dumont; Duplicação do trecho Curvelo/Brasília. Projeto executivo de construção do Rodoanel Norte e Sul. 6
7 2. INSTALAÇÃO DE 06 EMPREENDIMENTOS EM MINAS (GRANDE PORTE EMPRESAS ÂNCORA) 1 na RMBH; 1 em Governador Valadares; 1 em Montes Claros; 1 no Triângulo Mineiro/Noroeste; 1 no Sul de Minas; 1 na Zona da Mata. Obs.: empreendimentos que mudem a realidade das regiões. 3. MINÉRIO DE MINAS CFEM (Compensação Financeira pela Exploração de Recursos Minerais): -- Elevar o percentual dos royalties do minério de ferro de 2% para 4%. Projeto de lei já foi apresentado no Senado Federal (PLS n o 283/2011); -- Instituir uma política de financiamento específica para municípios mineradores que estejam fora das regiões metropolitanas; - - Permitir repasses do OGU (Orçamento Geral da União) para os municípios mineradores com o objetivo de financiar projetos de infraestrutura e desenvolvimento urbano, logística, proteção e defesa do meio ambiente e de educação. 7
8 4. RENEGOCIAÇÃO DA DÍVIDA DO ESTADO COM A UNIÃO Redução do estoque da dívida através de desconto e mudança do indexador para um de menor impacto. 5. PETROBRAS Exigir da Petrobras investimentos superiores a 10% em novos empreendimentos, como a melhoria da Refinaria Gabriel Passos, em Betim, instalação do polo acrílico e outros investimentos. 6. CRIAÇÃO DO TRF DA 6 a REGIÃO Desmembramento do Tribunal Regional Federal da 1ª Região criação do TRF da 6ª Região, com sede em Belo Horizonte, perfeitamente justificado, pois 52% das ações do TRF-1 são do nosso Estado. 7. STJ SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTIÇA Reivindicar para mineiros as próximas três vagas, passando a ter seis ministros. 8. PRF POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL Acréscimo de mil policiais rodoviários federais para as rodovias mineiras. 8
9 9. AGRONEGÓCIO Criação da EBC (Empresa Brasileira do Café), com sede em Minas, para: -- Promover a marca Café do Brasil no exterior, por meio de seminários, congressos, feiras e marketing de produto; -- Financiamento para desenvolver a cultura do café; -- Incentivar políticas industriais que agreguem valor ao café para exportação. 10. FORTALECIMENTO DOS MUNICÍPIOS FPM (Fundo de Participação dos Municípios): -- Elevar a base de cálculo do montante a ser distribuído pelo FPM, hoje em 22,5% do IR e IPI arrecadado pela União, para 26%, seguindo a proporção atual. A Proposta de Emenda Constitucional que trata do tema já tramita no Congresso (PEC n o 33/2011). 11. FURNAS Quase todas as atividades operacionais desenvolvidas por Furnas estão em Minas. Portanto, justifica-se transferir a sede de Furnas do RJ para MG, a exemplo de outras instituições que têm suas sedes nas unidades da Federação onde suas atividades operacionais estão concentradas, como Petrobras, no Rio de Janeiro; CHESF e Sudene, em Pernambuco; e Sudam e Basa, no Pará. 9
10 12. TRT - TRIBUNAL REGIONAL DO TRABALHO Criação de 21 novas Varas do Trabalho. 13. CARGOS Mineiros devem ocupar 40 dos cargos de maior importância no governo federal, entre ministros, secretários executivos, presidentes de autarquias e fundações. 14. OUTRAS OBRAS DE IMPORTÂNCIA Região do Rio Doce Mucuri Atualização e adequação do projeto de engenharia da BR-262 entre Belo Horizonte e Nova Era, com extensão de 121,8 km projeto já aprovado de acordo com a portaria nº 85, de 14 de maio de 1976; BR-116 Construção de trincheira de acesso aos bairros localizados dentro da cidade de Caratinga; Projeto de duplicação da BR-381 trecho Ipatinga/Governador Valadares; BR-342 Implantação e construção dos trechos: Salinas/Espinosa, Araçuaí/ Caraí e entroncamento da BR-116/divisa MG/ES; BR-116 Projeto da segunda ponte sobre o rio Doce, com duplicação da BR-116 no perímetro urbano de Governador Valadares; BR-116 Extensão da avenida Minas Gerais até o trevo da BR-116 em Governador Valadares; 10
11 BR-251 Implantação e construção do trecho Almenara/Pedra Azul; BR-474 Restauração do trecho Aimorés/Caratinga. Zona da Mata BR-262 Restauração e adequação de capacidade do trecho na divisa entre MG/ES/BR-381; BR-116 Construção de variante no trecho São Francisco do Glória/Miradouro; BR-482 Restauração do trecho Carangola/Fervedouro; BR-120 Restauração do trecho Viçosa/Ubá; BR-482 Implantação e construção do trecho Viçosa/Fervedouro; BR-120 Implantação e restauração do trecho Coimbra/Cataguases; BR-120 Implantação e restauração do trecho Leopoldina/divisa de MG/RJ; Triângulo Mineiro Alto Paranaíba Implantação da Ferrovia Patrocínio Sete Lagoas; Projeto de duplicação da BR-262 trecho entre Nova Serrana e Uberaba; 11
12 BR-365 Duplicação do trecho Uberlândia/Patos de Minas; BR-464 Construção do trecho Ituiutaba/Patrimônio; BR-461 Construção do trecho divisa MG/SP/BR-365 (Iturama/União de Minas); BR-452 Construção do trecho Araporã/BR-153; BR-146 Construção do contorno rodoviário de Araxá; BR-146 Pavimentação do trecho Tapira/São Roque de Minas/São João Batista do Glória. Norte de Minas Jequitinhonha BR-251 Restauração e adequação de capacidade e segurança entre Montes Claros e a BR-116 com duplicação do trecho entre os quilômetros 504,5 e 526 (Montes Claros/Janaúba); BRs 135/251 Término da Alça Norte do contorno do anel rodoviário de Montes Claros; BR-251 Implantação e construção do trecho Boqueirão/Montes Claros (Caminho das Praias); BR-479 Implantação e construção do trecho Januária/Chapada Gaúcha; BR-030 Implantação e pavimentação de 1.238,50 km no DF, GO, MG e BA; 12
13 BR-135 Duplicação do trecho que liga a BR-040 (Trevão) a Montes Claros; BR-365 Duplicação do trecho entre Montes Claros e Claro dos Poções; BR-367 Construção do trecho Virgem da Lapa/Minas Novas, pavimentação dos demais trechos e liberação de ponte em Minas Novas. Sul de Minas Reativar a ferrovia Varginha porto de Santos; BR-383 Restauração, implantação e pavimentação do trecho São Lourenço- MG/Campos do Jordão - SP; BR-459 Duplicação do trecho Pouso Alegre/Itajubá/contorno rodoviário de Itajubá; BR-030 Implantação e pavimentação de 1.238,50 km no DF, GO, MG e BA; BR-459 Construção do contorno rodoviário de Ipuiuna; BR-354 Construção do contorno rodoviário de Arcos; BR-146 Pavimentação do trecho Bom Jesus da Penha/Passos; BR-369 Construção do contorno rodoviário de Oliveira; 13
14 BR-369 Restauração do trecho Boa Esperança/Campos Gerais/Alfenas; BR-265 Restauração do trecho Nepomuceno/Santana da Vargem/Boa Esperança; BR-265 Projeto executivo para a construção de duas novas pontes entre Boa Esperança e Ilicínea, nos quilômetros 453 e 458; BR-265 Restauração do trecho Lavras/São João del Rei; Região Central Projeto executivo do rodoanel metropolitano (alças Norte, Sul e Leste); BRs 040/356 Restauração do trecho Olhos-d Água/trevo de Ouro Preto; Implantação do trecho Cedro do Abaeté/Tiros/Entroncamento BR-354; BR-356 Duplicação do trecho Mariana/entroncamento com BR-040; BR 356 Término das obras de arte: três pontes no trecho Muriaé/Ervália; BR-356 Implantação do trecho Mariana/Porto Firme; Criação de novas faixas de acesso BR 381 no entorno de Contagem. Região Noroeste de Minas BR-040 Travessia urbana de Paracatu. 14
15 15. PROJETOS CONCLUÍDOS BR-352 Construção de trecho Coromandel (entroncamento da MG-188)/ BR-146/BR-365; BR-116 Construção do contorno rodoviário de Teófilo Otoni. 16. OUTRAS AÇÕES IMPORTANTES Criação das ZPEs (Zonas de Processamento de Exportação) em algumas cidades mineiras; Criação de portos secos e/ou equivalente: -- Montes Claros; -- Governador Valadares. Criação da Superintendência da Caixa Econômica Federal do Norte de Minas, na cidade de Montes Claros. 15
16 Gabinete em Brasília Ala Senador Filinto Müler - Anexo II- Térreo - Gabinete 02 Senado Federal CEP Brasília - DF Tel.: (61) e FAX: (61) clesio.andrade@senador.gov.br Escritório em Belo Horizonte Rua Rebelo Horta, 104 Bairro São José CEP Belo Horizonte - MG Tel.: (31)
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