Elaborado por: 19/06/2006 Revisado por: 19/06/2006 Aprovado por: 19/06/2006

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1 01/05 Elaborado por: 19/06/2006 isado por: 19/06/2006 provado por: 19/06/2006 Eduardo Teixeira de Souza Ruas SMT/MTZ Gilmar Wagner Carvalho SMT/MTZ irton Ferreira DMT/MTZ Objetivos: Estabelecer ações para eliminar as causas ou efeitos dos problemas identificados nos equipamentos (veículos e semireboques) da frota, possibilitando aos mesmos condições para executarem suas atividades com regularidade e segurança. Documentação Referência: MQ-VITO EP-GEF000 EP-GEF100 brangência: Seção Manutenção MTZ Responsável pela Execução: Manual da Qualidade Sistema de Gestão da Qualidade VITO Especificação de Processo Gestão de Equipamentos da Frota Planejamento Especificação de Processo Gestão de Equipamentos da Frota Manutenção Mecânica Mecânicos Supervisor Seção Manutenção e Chefe Depto Manutenção Definições: Para os propósitos deste documento, são aplicáveis as seguintes definições: OSI Ordem de Serviço Interna: documento utilizado para solicitar e descrever as atividades a serem realizadas na Seção Oficina Mecânica, através da execução das manutenções preventivas ou corretivas. RM Requisição de Material: formulário eletrônico utilizado na empresa para requisitar, registrar e regulamentar a saída de produtos do lmoxarifado para as áreas solicitantes. SC Solicitação de Compras: formulário eletrônico gerado pelos usuários que necessitam de um determinado produto que não esteja disponível no estoque, devidamente aprovado por usuário autorizado. Descrição das Instruções:. Reparos e Reformas Equipamentos da Frota: Todas as irregularidades detectadas nos equipamentos (veículos e semi-reboques) da frota devem ser relatadas ao pontador da Seção Manutenção que irá descrever estas informações no formulário OSI Ordem de Serviço Interna, com exceção das manutenções realizadas nas carretas de agregados, onde a OSI é aberta pela Seção Expedição. Uma vez preenchido, este formulário é repassado para o Chefe Departamento e/ou Supervisor da Seção Manutenção que deve analisar e identificar se as atividades relacionadas serão realizadas na Empresa ou por terceiros (quando estiverem especificadas em contratos ou quando as mesmas necessitarem de ferramental, mão de obra e instalações especializadas). Quando as irregularidades identificadas puderem ser resolvidas internamente, proceder da seguinte maneira: solicitar verbalmente a liberação do equipamento junto à Seção Transportes ou Expedição, uma vez posicionado no box da Oficina, identificar o equipamento com as placas de Equipamento em Manutenção, Este documento é parte integrante do Sistema de Gestão da Qualidade da Vito Transportes Ltda., não podendo ser reproduzido no todo ou em parte sem prévia autorização do Centro de Documentação - ssessoria da Qualidade.

2 02/05 consultar o arquivo de dados do equipamento para facilitar o diagnóstico do defeito apresentado, definir o profissional apropriado para realizar a manutenção, realizar a manutenção prevista no equipamento, anotar na OSI todas as informações referentes aos serviços executados. Caso seja necessário substituir peças durante a manutenção, elas devem ser requisitadas ao lmoxarifado mediante uma requisição eletrônica através do formulário RM Requisição de Materiais, conforme descrito na IT- GMS231 ou SC Solicitação de Compras, conforme descrito na IT-GMS121, quando as peças solicitadas não se encontrarem no estoque da Empresa. pós o término das atividades de manutenção, as placas de identificação são retiradas dos equipamentos, a OSI é encerrada e, posteriormente, vistada pelo colaborador executor das atividades e em seguida é conferida pelo Chefe Departamento e/ou Supervisor da Seção Manutenção e entregue ao pontador, que deverá digitar as informações no Sistema Corporativo Manutenção, atualizando os dados dos equipamentos e registrando os dados referentes aos serviços executados. obs: a Seção Transportes e Expedição devem ser comunicadas verbalmente imediatamente após a conclusão das atividades de manutenção do equipamento. Para os casos de atividades que não são executadas na Seção Manutenção, seguir as instruções abaixo: a) solicitar verbalmente a liberação do equipamento junto à Seção Transportes ou Expedição, b) consultar o arquivo de dados do equipamento e verificar os seguintes itens: motivo e a data da última manutenção, peças que foram substituídas, fornecedor, vida útil, garantia. c) quando necessário, fazer orçamento em diversos fornecedores, analisá-los tecnicamente e selecionar os que estão aptos para executarem os serviços requeridos, d) registrar os orçamentos aprovados com o carimbo nálise Técnica de Orçamentos e envia-los para a área de Compras, que negociará as condições comerciais com os fornecedores, conforme descrito na IT-GMS121, e) caso necessário, solicitar à Seção Patrimônio para que realize as conferências necessárias no equipamento antes que o mesmo seja enviado para se realizar a manutenção indicada, f) após receber os orçamentos aprovados, os mesmos devem ser arquivados em ordem alfabética por fornecedor, g) as peças avulsas devem ser enviadas ao fornecedor juntamente com a nota fiscal de remessa para conserto. obs: quando forem realizadas manutenções nos equipamentos das Filiais, juntamente com os mesmos deve ser emitido um relatório listando todas as atividades executadas.. Socorro a Equipamento da Frota: Quando um equipamento estiver na estrada e apresentar qualquer tipo de defeito que impossibilite a continuidade da prestação de serviços de transporte rodoviário de cargas, o Motorista deve imediatamente entrar em contato com o Chefe do Departamento de Manutenção ou Supervisor da Seção Manutenção e relatar o defeito o mais detalhadamente possível. parte sem prévia autorização do Centro de Documentação - ssessoria da Qualidade.

3 03/05 través destas informações eles poderão analisar criticamente o problema relatado e definir qual ação será tomada para solucioná-lo, considerando a sua gravidade e urgência. Quando possível, o Motorista deve solucionar o problema sozinho, sendo orientado e coordenado pela Seção Manutenção, que o instruirá por telefone. Caso o Motorista não consiga solucionar o problema, o mesmo deve entrar novamente em contato com o Chefe de Departamento de Manutenção ou Supervisor da Seção Manutenção, que o autorizará a procurar auxílio mecânico nas filiais ou em terceiros que estiverem próximos da sua localização, além de providenciar reboque, se o equipamento não estiver em condições de locomoção. Quando nenhuma das instruções acima for possível de ser executada, o Chefe Departamento e/ou Supervisor da Seção Manutenção deve providenciar socorro externo, seguindo as instruções abaixo: a) analisar criticamente o defeito apresentado, b) definir o profissional adequado para realizar o socorro, c) preencher o documento OSI, d) relacionar as peças e ferramentas necessárias para realizar o socorro. Caso seja necessário substituir peças durante a manutenção, elas devem ser requisitadas ao lmoxarifado mediante uma requisição eletrônica através do formulário RM Requisição de Materiais, conforme descrito na IT-GMS231 ou SC Solicitação de Compras, conforme descrito na IT-GMS121, quando as peças solicitadas não se encontrarem no estoque da Empresa, e) solicitar um veículo junto a Seção Transportes, em caráter de urgência, pós receber as instruções necessárias, o profissional adequado deve ser enviado para realizar o socorro externo, e deve sempre manter a Seção Manutenção informada sobre o andamento das atividades desenvolvidas. O Chefe Departamento e/ou Supervisor da Seção Manutenção deve, quando possível, informar à Seção Transportes o tempo estimado para a realização das atividades de socorro. pós a realização destas atividades, o Chefe Departamento e/ou Supervisor da Seção Manutenção deve inspecionar os serviços executados, verificando se os veículos estão em perfeitas condições. obs: nos casos dos equipamentos que estiverem contemplados nos contratos de manutenção, a Seção Manutenção não realiza a atividade de socorro, devendo, portanto, entrar em contato com a concessionária contratada, para que esta tome as providências necessárias. Registros da Qualidade: OSI - Ordem de Serviço Interna rmazenamento Proteção Recuperação Tempo de Retenção Disposição ativo: passivo: pasta suspensa (meio físico) arquivo de ferro acesso restrito ordem numérica 12 meses 12 meses picotar parte sem prévia autorização do Centro de Documentação - ssessoria da Qualidade.

4 04/05 nexos: NÁLISE TÉCNIC DE ORÇMENTOS Área/Prefixo contrato avulso OST Campos do carimbo nálise Técnica de Orçamentos Data da Inspeção Nome e Visto do Inspetor Área/Prefixo: local ou equipamento no qual será debitado o custo do serviço Contrato: assinalado caso o orçamento referenciar um Contrato de Manutenção em vigência vulso: assinalado caso o orçamento referenciar a um serviço esporádico OST: assinalado e identificado com o nº de OST (Ordem de Serviço a Terceiros) Data da Inspeção: referencia a data cujo orçamento foi analisado Nome e Visto do Inspetor: nome e a assinatura do Inspetor que realizou a análise crítica e técnica parte sem prévia autorização do Centro de Documentação - ssessoria da Qualidade.

5 05/05 OSI Ordem de Serviço Interna Instruções de Preenchimento: a. prefixo do equipamento b. marca do equipamento c. quilometragem rodada pelo equipamento d. horário de abertura da OSI e. data de abertura da OSI f. nome do solicitante (Motorista) do serviço g. visto dado para a conferência do serviço realizado h. código do serviço a ser executado i. descrição detalhada dos serviços a serem executados j. data do início da execução das atividades k. horário do início da execução das atividades l. horário do término da execução das atividades m. número da chapa do funcionário que executou as atividades n. visto do colaborador que executou as atividades Prefixo Marca Km Horas Data Motorista a b c d e Outros OSI - Ordem de Serviço Interna Conferido Código Descrição dos serviços Data Início Fim Chapa V h i j k l m n f g parte sem prévia autorização do Centro de Documentação - ssessoria da Qualidade.