LAAD e HELITECH DUAS FEIRAS SEM MUITO BRILHO

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1 LAAD e HELITECH DUAS FEIRAS SEM MUITO BRILHO Roberto Portella Bertazzo, Bacharel em História pela UFJF e membro da Sociedade Latino Americana de Historiadores Aeronáuticos LAAHS. robertobertazzo@hotmail.com A versão 2005 da LAAD Latin América Aero & DEFENSE- no que se refere à parte relacionada ao setor aeronáutico, apesar de uma organização perfeita, ressentiu a falta de novidades e o cancelamento do programa FX. Quanto ao substituto dos Mirage IIIEBR da FAB continua a indefinição, com as declarações do Vice-Presidente e Ministro da Defesa José Alencar, afirmando que haverá uma definição em breve mas sem dar maiores detalhes. A Gripen Internacional informou a sua disposição de atender à FAB com o arrendamento de aeronaves usadas, provenientes da Força aérea Sueca, com poucos anos de uso pois esta força está reduzindo sua frota atual de 160 aeronaves para 140 aeronaves. Maquete do Gripen. Foto:autor

2 Também foi anunciada a antecipação das entregas dos Gripens para a Força Aérea da África do Sul, cuja primeira aeronave deve voar até dezembro deste ano. A Empire Test Pilots Scool, ETPS também adotará o Gripen. Os aviões serão a arrendados e os alunos voarão 11 horas nos aviões que estarão inicialmente baseados na Suécia. A Holanda também esteve presente em um stand que lembrava a possibilidade dos F-16A fabricados pela extinta Fokker poderem via a servir à FAB. Já a Sukkoi russa, apresentou o SU-30 e a Dassault francesa, os Mirage 2000 e Rafale, todos em maquete. Maquetes dos aviões Sukhoi 27 e Rafale. Fotos: Edson Gomes Alves O Grupo EADS apresentou uma maquete do futuro P3BR Orion, destinado à FAB (num total de 8 com opção de mais 1), cujo contrato será assinado em breve, visto que já foi aprovada no senado a autorização para o empréstimo de 560 milhões de euros, sendo 320 milhões destinados ao projeto mencionado e o restante para a compra de 12 aviões de transporte militar CASA C-295. P-3BR ORION na futura versão FAB. Foto: autor

3 A grande novidade da Embraer foi a inauguração de uma nova sala no Museu Aeroespacial no Campo dos Afonsos, RJ (MUSAL), onde estão preservados documentos, equipamentos e componentes de aeronaves, e uma coleção de maquetes mostrando todos os aviões construídos pela empresa ao longo dos seus 35 anos, desde o planador EMB 400 Urupema até o mais recente que é o jato Embraer 195. Sala Embraer no MUSAL Foto: Embraer A Israelense Rafael apresentou o novo Python 5, ao lado do míssil BVR Derby, o mesmo ocorrendo com a companhia Sul Africana Denel que apresentou seus BVR A- Darter. Os F-5 modernizados da FAB devem ser equipados com um míssil BVR, cujo tipo ainda não foi definido. Mísseis Python 5 e Derby. Foto: autor

4 O Centro de Logística da Aeronáutica CELOG exibiu uma gama de componentes nacionalizados, que possibilitam a manutenção do estado operacional de inúmeras aeronaves da FAB. Entre os itens nacionalizados, estão 2410 componentes para os AT-26 Xavante, 1198 para os C-95 Bandeirante, 1002 dos C-130 Hércules, 855 dos Buffalo entre outros. Stand o CELOG NA LAAD Foto: autor O CTA exibiu duas novas bombas nacionais recentemente homologadas a primeira equipada com pára-quedas de frenagem e a segunda destinada à destruição de pistas, semelhante à Durandal francesa. Bombas de fabricação nacional equipadas com páraquedas de frenagem. Foto: autor

5 O Stand da Índia mostrou os novos caças supersônicos de concepção nacional HAL LCA-Tejas e os novos treinadores IJT Intermediate Jet Treiner. (foto abaixo) Na Helitech, estavam expostos helicópteros Black Hawk, AS 332 Cougar e AS 365 Panther da Aviação do Exército, Super Linx e AS 350Esquilo da Aviação Naval. Black Hawk e Panther do Exército Brasileiro. Fotos: autor A única novidade foi o Mi-171A Baikal, primeira aeronave Russa formalmente homologada no Brasil. O Baikal foi trazido ao Brasil pela empresa Clapham Corporation NV e prevê a chegada de mais quatro que irão operar em regiões remotas do país,

6 principalmente na amazônica, prestando serviços a Petrobrás, o que deve atrair a atenção das Forças Armadas, que carecem de helicópteros de grande porte para suas necessidades. Helicóptero Mi-171A Baikal. Foto: Edson Gomes Alves A Claphan recebeu da MIL Moscow Helicopter Plant e Ulan-Ude Aviation Plant a representação exclusiva deste modelo no Brasil, Argentina, Chile, Paraguai e Uruguai. Esperamos que a LAAD e HELITECH 2007 apresentem mais novidades.