F-X2: MD reafirma expectativa de assinar contrato até o fim do ano

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1 F-X2: MD reafirma expectativa de assinar contrato até o fim do ano Amorin disse que receberá nos próximos dias representante do governo da Suécia para discutir detalhes da parceria entre brasileiros e suecos O governo federal espera assinar até o fim deste ano o contrato para a compra de caças Gripen NG, da fabricante sueca Saab, reiterou nesta terça-feira o ministro da Defesa, Celso Amorim. Ele disse que receberá nos próximos dias representante do governo da Suécia para discutir detalhes da parceria entre brasileiros e suecos para a aquisição das aeronaves, anunciada ano passado após um longo processo que teve início ainda no governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

2 Está tudo correndo normalmente e a previsão é que o contrato possa ser assinado no final do ano, disse Amorim à Reuters, reiterando previsão feita na época do anúncio da escolha pelo caça sueco. Vou ter um briefing nos próximos dias sobre todos os aspectos das negociações e a própria ministra da Suécia está vindo para cá, acrescentou. Gripen D em Linkoping O ministro revelou que a previsão é que em 2016 estejam já à disposição da Força Aérea Brasileira (FAB) caças Gripen de segunda mão para serem usados pela FAB até que a entrega das novas aeronaves. A perspectiva de Amorim é que em 2018 possa ser iniciada a fabricação dos novos caças encomendados para a FAB. Temos uma negociação que, se não me engano, a partir de 2016 teríamos uns Gripens que não são o que a gente vai adquirir. É algo intermediário e a ideia é que os primeiros Gripens sejam já feitos pelo menos parcialmente no Brasil em 2018, frisou o

3 ministro da Defesa Os caças modelo Mirage, que eram usados pela FAB, já foram aposentados depois de anos de uso, mas a Força Aérea tem 56 aviões modelo F-5 remodelados e que foram colocados em uso durante a operação de segurança da Copa do Mundo. Os F-5 estão operando e o quanto antes nós tivermos os caças mais modernos, melhor, disse Amorim. FONTE: Estado de SP Farnborough: Mais fotos do mockup do Gripen E

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7 Farnborough: Brig. Saito conhece o Gripen E no stand da Saab Por Guilherme Wiltgen Durante a visita que o Comandante da Força Aérea Brasileira fez ao stand da Saab, durante a Farnborough Airshow 2014 (FIA2014), o Tenente-Brigadeiro Juniti Saito foi recepcionado pelo CEO Håkan Buskhe, que apresentou o mockup do Gripen E.

8 Selecionado em dezembro de 2013 como vencendor do programa FX2, o Gripen E será o novo caça da FAB, cujo contrato esperase que seja assinado ainda este ano. O Brig. Saito recebeu mais explicações sobre o novo caça brasileiro do piloto da Saab, Hans Einerth, enquanto o mesmo permanecia no cockpit do Gripen.

9 F-X2: Embraer e Saab serão parceiras na gestão conjunta do Gripen no Brasil

10 A Embraer e a Saab assinaram um memorando de entendimento com a finalidade de estabelecer uma parceria na gestão conjunta do Projeto F-X2 no Brasil. Por meio deste acordo, a Embraer exercerá um papel de liderança na condução geral do programa, bem como realizará uma grande parte do trabalho de produção e entrega das versões monoposto e biposto do caça de última geração Gripen NG para a Força Aérea Brasileira (FAB). A Embraer coordenará todas as atividades de desenvolvimento e produção no Brasil, em nome da Saab, e, além de uma grande parcela de trabalho neste projeto, a Empresa também participará do desenvolvimento de sistemas, da integração, testes em voo, montagem final e entregas. Além disso, a Embraer e a Saab serão responsáveis pelo desenvolvimento completo da versão biposto do Gripen NG, ao mesmo tempo em que as duas empresas estudam a formação de uma parceria estratégica para promoção e vendas das duas versões, monoposto e biposto, no mercado global.

11 A Embraer e a Saab possuem uma longa tradição no mercado de defesa e agora irão trabalhar em conjunto para entregar soluções competitivas, de alta qualidade, à Força Aérea Brasileira e aos clientes do Gripen NG. Esse acordo vai fortalecer os laços entre as indústrias de defesa do Brasil e da Suécia, diz Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. É com entusiasmo que anunciamos essa parceria com a Embraer. Além de compartilhar da experiência nos mercados de defesa e aeronáutica, ambas as empresas são claramente dedicadas à satisfação do cliente. Por meio dessa parceria, vamos assegurar um excelente resultado para a Força Aérea Brasileira e formar uma base sólida para o sucesso tanto de futuras oportunidades de negócios como dos clientes, diz o Presidente e CEO da Saab, Håkan Buskhe. Além de reequipar a Força Aérea Brasileira, o projeto F-X2 foi concebido para estimular a Base Industrial de Defesa do país. Essa parceria da Embraer com a Saab será de grande

12 relevância para o Brasil, pois além de participarmos do desenvolvimento, seremos capazes de manter nossa frota de forma autônoma. A Embraer, com sua alta tecnologia na fabricação de jatos comerciais, e a Saab, com a tradição no desenvolvimento de aeronaves de caça, são empresas complementares que certamente ganham muito com esse acordo, disse o Tenente-Brigadeiro Juniti Saito, Comandante da Força Aérea Brasileira. Gripen D taxiando em Linköping. O Gripen NG é um verdadeiro caça multimissão, baseado na comprovada plataforma do Gripen C/D, construído para adaptarse às distintas ameaças e exigências operacionais enfrentadas pelas forças aéreas modernas. A combinação de excelentes capacidades operacionais e custos de ciclo de vida moderados fazem com que o Gripen seja um caça único no mercado mundial. O acordo será implementado após a conclusão das negociações em curso entre a Saab e o Brasil no que diz respeito à finalização do contrato do Projeto F-X2. Estas conversações estão ocorrendo conforme o planejado e espera-se chegar a um

13 resultado positivo até o final de GE Celma, em Petrópolis, vai exportar motores para a China Por Mariana Barbosa Empresa também vai iniciar revisão do motor do Boeing 787 As turbinas do avião regional chinês ARJ21, modelo que compete com a família E190/195 da Embraer, serão montadas na oficina de motores da General Electric em Petrópolis (RJ), a GE Celma.

14 O avião chinês está previsto para entrar em operação no primeiro semestre do ano que vem, após quase uma década de atraso, e vai utilizar um motor similar ao da família de jatos 190/195 da Embraer, o CF34-10E, que já é montado em Petrópolis. As partes virão da fábrica da GE em Cincinnati (EUA) e, de Petrópolis, o motor será exportados para a China. Conseguimos ser os mais competitivos dentre as subsidiárias da GE no mundo, diz o presidente da GE Celma, Júlio Talon. A encomenda chinesa ocupará espaço da linha de montagem dedicada ao motor da Embraer, que ficaria ociosa com a entrada em operação do E2, segunda geração de jatos regionais da empresa. Os E2 utilizam um outro motor, da concorrente Pratt & Whitney, e a primeira entrega está prevista para De acordo com o balanço da Embraer de março, a GE ainda tem 168 motores a entregar para a brasileira. A GE Celma é uma das maiores exportadoras de serviço do país e faturou US$ 1,1 bilhão no ano passado, sendo 95% em serviços para clientes o exterior, como FedEx e Southwest. A empresa tem capacidade para realizar revisões em 350 motores por ano e está investindo US$ 50 milhões para ampliar essa capacidade para 500 motores até Um motor de avião tem cerca de 10 mil peças e, numa revisão geral, ele é inteiramente desmontado.

15 Segundo do Talon, o incremento de produção nos próximos anos terá maior valor agregado pois será dedicado ao motor de grande porte GEnx, usado no Boeing 787 Dreamliner. Estaremos habilitados para fazer revisões pequenas no GEnx este ano e, a partir do ano que vem começamos a revisão geral. Com o GEnx, o faturamento anual deve chegar a US$ 1,6 bilhão em Os motores chegam no país por Viracopos. De Campinas, seguem de caminhão até Petrópolis, uma viagem de 12 horas. Militar Até o final do ano que vem, a GE Celma vai integrar as operações militares da subsidiária Avio do Brasil, que já faz revisão de motores da FAB (Força Aérea Brasileira). Quando os caças suecos, equipados como motores GE, forem incorporados à frota da FAB, a revisão dos motores também será feita na

16 Celma. FONTE: Folha de São Paulo F-X2: FAB conhece a operação do Gripen na África do Sul Comitiva brasileira avaliou as versões C e D da aeronave, as mesmas que o Brasil poderá receber antes dos novos Gripen NG Eles estão bastante satisfeitos. A frase é de um militar da Força Aérea Brasileira que entre os dias 17 e 21 de junho conheceu de perto a operação das aeronaves Gripen na Força Aérea da África do Sul (SAAF). Ele fez parte de uma comitiva de nove integrantes que visitou a Base Aérea de Makhado, onde aquele país tem um esquadrão de aeronaves Gripen das versões C

17 e D, as mesmas que o Brasil poderá receber antes dos novos Gripen NG. Foram avaliados aspectos como a operação da unidade aérea, o trabalho de manutenção, o suporte dado pelas empresas suecas e a integração da indústria sul-africana ao projeto. Hoje, o país produz, por exemplo, a munição de 27 mm para os canhões. Também são fabricados localmente itens da estrutura dos aviões e equipamentos de rádio. A visita brasileira incluiu a realização de dois voos de pilotos brasileiros acompanhados por aviadores sul-africanos. A comitiva foi recebida no país pelo Comandante da South African Air Force (SAAF), Lieutenent-General Fabian Msimang, e incluiu representantes do Comando-Geral de Operações Aéreas (COMGAR), do Comando-Geral de Apoio (COMGAP), do Departamento de Ciência e Tencologia Aeroespacial (DCTA) e da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC). Negociações em andamento A Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate

18 (COPAC), órgão da FAB responsável por projetos de aquisição e modernização de aeronaves, trabalha atualmente com dois projetos simultâneos: Gripen NG e Gripen C/D. O primeiro trata da aquisição de 36 aeronaves novas, selecionadas no chamado Projeto F-X2. Já o segundo surgiu após a oferta do Governo da Suécia para que o Brasil recebesse as versões atuais do Gripen, C e D, semelhantes às utilizadas pela África do Sul, como solução temporária até a chegada dos caças novos. Ambos os projetos estão em fase de negociação e a expectativa do Comando da Aeronáutica é de que os contratos sejam assinados em dezembro de 2014, quando serão acertados detalhes como número de aeronaves das versões C e D, armamentos, apoio logístico e pagamento. Já em 2015 deve começar o treinamento de militares da FAB na Suécia.