Tema PANORAMA DE MANUTENÇÃO FROTA

Transcrição

1 Tema PANORAMA DE MANUTENÇÃO FROTA

2 Objetivo Apresentar novos conhecimentos técnicos a todos os participantes e que permita obter a máxima redução de custos, maior disponibilidade de equipamentos e aumento de produtividade.

3 Definindo O que é Manutenção? É um conjunto de ações e procedimentos necessários para assegurar um mínimo de paradas dos veículos, garantindo um máximo tempo efetivo de trabalho e eficiência na operação Portanto, precisa convergir ao negócio! e Ser rápido, com qualidade e MELHOR

4 Mas......Como manter o equilíbrio entre Qualidade, custo e velocidade?

5 Reflexão Como a Manutenção é vista pelos outros departamentos? Como gostaríamos de sermos vistos? Qual a relação ideal com a Operação? X Como a Manutenção se percebe?

6 Objetivo da Manutenção Frota de veículos confiáveis Aumento da produtividade e redução de custos Prevenção de futuras ocorrências Adotar programas e prestadores de serviço de qualidade Contribuir para a melhoria da imagem da empresa

7 Resultados Esperados Aumento de Disponibilidade Aumento do Faturamento e do Lucro Aumento da Segurança Operacional Redução da Demanda de Serviços Redução de Custos

8 Por essa razão Vamos explorar todos os elementos da Manutenção O que envolve Profissionais Infraestrutura Resiliência Metas Ferramental Serviços Otimização de processos e equipamentos Paciência Inovação Indicadores Ativos Tempo Custos Peças Negociação

9 Pensando nestes elemento... Separemos o conteúdo no dois grande grupos: Subjetiva Preventiva Tempo Corretiva Preditiva

10 Manutenção Deve ser baseada na condição: É feita a partir das condições reais dos equipamentos. Preventiva São divididas Corretiva Contínua Intermitente

11 Tipos de manutenção - Corretiva Manutenção Breakdown (Deu zica!!!) É o pior tipo de manutenção (e prejuízo). É a ação apenas depois que a quebra ocorreu.

12 Tipos de manutenção Por quais razões Breakdown é tão perigoso? O conserto pode demorar se não houver peças de imediato, Sobrecarga de todas impactando as equipes no (operação/manutenção). negócio; Tudo sai mais caro; Quebra de contrato; Porque o estrago já foi feito. Hora extra; Pressão Absenteísmo para que de colaboradores; a manutenção seja feita o mais rápido possível, pois os equipamentos estão parados (emergência).

13 Tipos de manutenção Por quais razões Breakdown é tão perigoso? Total

14 Tipos de manutenção Por quais razões Breakdown é tão perigoso? Composição dos Custos de Manutenção Vocês utilizam? 27% 44% 10% 2% 9% 4% 2% 2% Mão de Obra Lubrificantes Lavagem Serviços Recondicionados Rateio Pneus Peças Quais análises fazemos disso? Como é a sua manutenção?

15 Breakdown Como é a sua manutenção? Qual o plano de ação? Qual o Breakdown mais comum? Quais são as causas?

16 Tipos de manutenção Corretiva com Melhoria Manutenção Corretiva com Melhoria Objetivo de melhorar os equipamentos e seus componentes. Quando o equipamento apresenta alguma debilidade, deve ser corrigido e/ou melhorado. Por exemplo: Nós temos alto custo com a manutenção de Feixes de molas. Qual a razão?

17 Manutenção de melhoria Pensando nisso... DESENVOLVIMENTO

18 Manutenção de melhoria Quais as vantagens desse aprimoramento? Redução de custos com feixes de Mola; Maior disponibilidade da Frota; E o mais interessante...

19 Manutenção de melhoria Quais as vantagens desse aprimoramento? Pressão = Força Área Com isso, teremos os ganhos secundários (mas também MUITO importantes). Peso Online do Caminhão; Otimizando a setorização; Limitar o peso do veículo; Minimizar ociosidade e Hora extras dos veículos.

20 Manutenção de melhoria E VOCÊS? O que pode ser feito? Como podemos auxiliar? Mãos à obra!

21 Recordando... Pode ser baseada na condição: É feita a partir das condições reais dos equipamentos. Preventiva São divididas Corretiva Contínua Intermitente

22 Manutenção planejada E para que serve a manutenção planejada? Apoiar as ações de manutenção Veicular; Realizar atividades de prevenção da manutenção; Executar melhorias nos processos e equipamentos; Evitar a reincidência das quebras/falhas; Aumenta a capacidade da operação e manutenção.

23 Manutenção preventiva; Inspeção Operação Pode ser Inspeção Operação; é o check list realizado pelo operador, com o intuito de se verificar algum problema que impeça a utilização de um equipamento. Inspeção antes da Operação do veículo Responsabilidade do Motorista Capacitação Profissional Condução Econômica e Direção Defensiva Esse é o famoso Check List!

24 Manutenção preventiva; Inspeção Operação Atividades Relacionadas Correta condução do veículo Verificação dos painéis indicadores Inspeção Constante Verificação de óleos e água Sistema Rodante e Parte Elétrica Aparência e Limpeza do veículo Ficha de Inspeção Diária e Diário de Viagem Benefícios Maior beneficiado é o motorista Bem-estar Conforto Fiscaliza o veículo para a empresa

25 Manutenção preventiva - Técnica Subjetiva Pode ser Inspeção Técnica Subjetiva é aquela feita pelos técnicos de manutenção utilizando os 5 sentidos do corpo, sem instrumentos. Por exemplo: Cheiro/cor/resíduo diferente na fumaça; Algum som está estranho; Coloração do óleo;

26 Manutenção preventiva Ou pode ser Inspeção Preditiva feita por equipes especializadas utilizando equipamentos de medição. Fornece informações para a preventiva Diz exatamente o momento para a troca. Análises de óleo Medir Lona de Freio

27 Manutenção preventiva Preventiva por TEMPO Este tipo de manutenção é o que chamamos de Preventiva Planejada Ou seja Periódica! Manutenção Preventiva é a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em INTERVALOS definidos de TEMPO

28 Manutenção preventiva Benefícios; Vida mais longa ao veículo Melhor desempenho do veículo Maior produtividade da oficina Qualidade de serviço Controle da frota Previsões orçamentárias

29 Manutenção preventiva Resumindo Falamos de: Inspeção Operacional (Check List); Inspeção Técnica Subjetiva (Sentidos do Corpo); Inspeção Preditiva (Apoia a Manut. Prev.; Preventiva por Tempo.

30 6 s Antes Depois

31 Gestão da Manutenção Frota Planejamento de parada Programação e Operação A Manutenção deve manter um bom relacionamento com a área operacional; A Comunicação com a mesma pode ser oral ou escrita de forma clara e objetiva, Passar sempre as necessidades de parada (preventiva, revisão ou reforma) de forma antecipada, avisar no dia pode comprometer a operação!!! Conversar com os motoristas é também um bom exercício para saber do veículo, alguns sintomas podem ter pouca importância para o operador porém para a manutenção pode ser importante (exemplo: defeitos intermitentes, barulho, quando temperatura chega em determinada posição e etc...) Após a realização da preventiva peça para a operação ou vistoriador fazer um teste.

32 Planejamento da Manutenção Quadro de Programação

33 Planejamento da Manutenção Dimensionamento de Pessoal O dimensionamento do quadro operacional de uma oficina de manutenção de veículos pode ser calculado a partir das seguintes variáveis: quantidade de veículos, km média da frota, intervalo entre manutenções, incidência média de corretivas e tempo médio gasto.

34 Planejamento da Manutenção Estruturação da Equipe

35 Estruturação do Estoque Controle de peças de reposição, dados técnicos e unidades reservas É necessário: Parametrizar corretamente o estoque de peças conforme as frequências de manutenção preventiva definidas; Apoiar o Suprimentos a estipular o estoque máximo e mínimo de cada peça; Alocar as peças de acordo com a frequência de uso; Fluxo de recuperação de peças danificadas e local específico para armazenagem (Implantação do sistema Recon); Cuidar dos dados de informações técnicas, como desenhos, detalhes, cuidados na armazenagem e etc.

36 Estoque Inservível. Geração de Inservíveis: Por quê?

37 Estoque Inservível.. Curva ABC Motivos: Falta de integração: Manutenção e Almoxarifado; Compras erradas; Modelo, código, referência e quantidade.

38 Estoque Inservível. Curva ABC Mapeamento dos planos de manutenção preventivo; Número de preventivas mensais; Insumos para os planos de manutenção; Alinhar com Suprimentos o calendário de compras (compra programada; Utilização da ferramenta correta; Catálogo Chassis Implementador Componentes; Etc. Qual a forma correta?

39 Estoque Peças - Cadastro de peças: a maneira como se cadastra influência muito na hora de requisitar ou solicitar a compra; - Consultar todas as informações necessárias antes de mandar cadastrar; - Cadastrar conforme padrões de cadastro; - Quando encontrar cadastro com erro, solicitar alteração;