Novas unidades e operações especiais

Transcrição

1 uma publicação do Grupo Wilson Sons Março 2014 ano 10 nº 53 Novas unidades e operações especiais Wilson Sons expandiu negócios e ampliou o volume de operações em 2013 NEW UNITS AND SPECIAL OPERATIONS Wilson Sons expanded its business and increased the volume of operations in 2013

2 Índice Editorial Planos concretizados 3 Apoio Portuário Central de Operação de Rebocadores cresce em Giro pela WS Wilson Sons Agência lança aplicativo Monsanto premia Wilson Sons Logística Presença nas redes sociais 6 Responsabilidade Social Ações de voluntariado 8 Construção nava Estaleiros assina novo contrato 9 Entrevista Exploração de petróleo e gás melhorará futuro do país Vice-Almirante Viveiros, da Diretoria de Portos e Costas (DPC) 10 Retrospectiva 2013 Crescimento e muito trabalho 14 Wilson Sons Estaleiros Início de uma nova fase 18 Wilson Sons Ultratug Offshore Ano de resultados 20 Wilson Sons Terminais Movimento intenso 22 Wilson Sons Logística Plataformas consolidadas 26 Wilson Sons Agência Câmbio favorável impulsiona negócios 28 SMS WS+ ganha prêmio 29 Memória Tradição e segurança nos mares 30 Editorial Specific plans 3 Port Support Tugboat Operations Center grew in On tour around WS Wilson Sons Shipping Agency launches app Monsanto awards Wilson Sons Logistics Social networks presence....6 Social Responsibility Volunteer work Naval Construction Shipyards signs a new contract....9 Interview Oil and gas exploration is set to improve the country s future - Vice Admiral Viveiros of the Ports and Coasts Authority (DPC). 10 Retrospective 2013 Growth and hard work...14 Wilson Sons Shipyards The start of a new phase Wilson Sons Ultratug Offshore A year of results...20 Wilson Sons Terminals Intensive activity...22 Wilson Sons Logistics Consolidated platforms Wilson Sons Shipping Agency Favorable exchange rates boost business HSE WS+ receives award History Tradition and safety at sea.. 30 é uma publicação trimestral do Grupo Wilson Sons, produzida e editada pela Textual Corporativa. Jornalista responsável: Danielle Bastos Edição e Redação: Daniel Cúrio Revisão: Liciane Corrêa Diagramação: Conticom Comunicação Integrada news@textual.com.br Fotos: Arquivo Wilson Sons e DPC (página 11) GRUPO WILSON SONS - CEO: Cezar Baião CFO e Relações com Investidores: Felipe Gutterres Vice-presidente de Rebocadores, Offshore, Agenciamento e Estaleiros: Arnaldo Calbucci Vice-presidente de Terminais e Logística: Sérgio Fisher Coordenação editorial: Comunicação & Sustentabilidade Conselho editorial: Comitê de Comunicação Corporativa - CCC Os artigos assinados e as opiniões são de total responsabilidade de seus autores. Nenhum material desta publicação pode ser reproduzido sem prévia autorização. Empresa associada Expediente Fevereiro

3 Editorial Planos concretizados O ano de 2013 não foi nada fácil. A economia mundial ainda está abalada e o cenário apresentou muitas incertezas. Ainda assim, com o esforço e a dedicação de toda a nossa equipe, conseguimos superar os desafios que se impuseram em nosso caminho. Para esta edição, preparamos uma retrospectiva de 2013 em todos os nossos negócios. Um dos destaques do ano foi o aumento nas manobras da Wilson Sons Rebocadores, tanto em operações especiais quanto nas operações portuárias. Todas as companhias do Grupo Wilson Sons registraram resultados muito positivos e a expectativa para 2014 é a melhor possível. Ressaltamos ainda algumas conquistas dos últimos meses, como a assinatura do contrato para construção de quatro Oil Spill Recovery Vessels (OSRVs) pela Wilson Sons Estaleiros, o prêmio concedido pela DuPont ao programa de segurança WS+ e as ações de voluntariado corporativo do Criando Laços. No Giro pela WS, contamos um pouco sobre a conquista de um prêmio pela Wilson Sons Logística, o lançamento do aplicativo da Wilson Sons Agência e a presença do Grupo Wilson Sons nas redes sociais. Trazemos também uma entrevista com o Vice-Almirante Claudio Portugal de Viveiros, que fala sobre a atuação da Diretoria de Portos e Costas (DPC). Na seção Memória, vamos conhecer um pouco mais do trabalho dos rebocadores da Wilson Sons, que operam no país desde o século XIX. Boa leitura! Cezar Baião CEO do Grupo Wilson Sons Specific plans The year of 2013 was a hard year indeed. Global economy is still affected and the outlook was truly uncertain. However, despite this, thanks to our entire team s effort and dedication, we managed to overcome all the challenges that came our way. We prepared a retrospective for 2013 encompassing all our businesses for this edition. One of the highlights was the increase in the number of maneuvers carried out by Wilson Sons Tugboats, both in terms of special operations and port operations. All the Wilson Sons Group companies presented very positive results and the outlook for 2014 is as good as it gets. We would like to highlight some of the achievements from the last few months, such as the signing of a contract for building four Oil Spill Recovery Vessels (OSRVs) by Wilson Sons Shipyards, the award from DuPont for the WS+ safety program and the actions of the corporate volunteer program Creating Bonds. In the Tour of WS section, we will speak a little about the award Wilson Sons Logistics got, the launching of the Wilson Sons Shipping Agency app and Wilson Sons Group s presence in the social networks. We also included an interview with Vice Admiral Claudio Portugal de Viveiros, who speaks of the actions of the Port and Coast Authority (DPC). In the Historical Awareness section, we will have a more in-depth look at the work Wilson Sons tugboats - who have been in operation in the country since the XIX century - carry out. Have a nice read! Cezar Baião Wilson Sons Group CEO Rua da Quitanda, 86-5º andar Centro Rio de Janeiro RJ Cep: T Março

4 Apoio Portuário Central de Operação de Rebocadores cresce em 2013 Companhia rastreia 25 embarcações, garantindo maior efi ciência e segurança A Central de Operação de Rebocadores (COR) da Wilson Sons Rebocadores foi ampliada em 2013 e vai crescer ainda mais neste ano. A ferramenta, que visa maior eficiência e segurança nas operações de rebocagem, passou a monitorar quatro novos portos no ano passado. Em julho, foram incluídas as embarcações que atendem aos portos de Paranaguá (PR) e Vitória (ES). Em dezembro, foi a vez de Recife e Suape, ambos em Pernambuco. Com isso, a companhia passou a rastrear 25 rebocadores, que atendem a estas regiões e mais os portos de Santos (SP), São Sebastião (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Itaguaí (RJ). Mais 23 embarcações passarão a integrar a Central em Elas operam nos portos de Fortaleza, Pecém, Salvador, Imbituba, Itajaí, São Francisco do Sul e Rio Grande. A COR é fundamental para garantirmos o melhor aproveitamento de nossas operações. Melhoramos a navegabilidade nos portos em que atuamos e aumentamos a eficiência da embarcação por usar a potência adequada para todos os portes de navios. A Central nos ajuda também a ampliar a economia de combustível, diz o gerente da COR, Pedro Lima. O projeto piloto foi iniciado na filial Santos, com apenas dois operadores. Hoje, já são nove profissionais, recrutados no mercado marítimo de Santos, não necessariamente na área de rebocagem, aumentando a expertise da equipe. Lima conta que, após a implementação da COR nos portos, o retorno da comunidade marítima foi muito positivo. Ele ressalta que a Central é mais uma ferramenta para colaborar com as operações portuárias. Para os clientes, a COR também é uma ferramenta muito importante. Podemos mostrar nosso serviço em tempo real. Temos recebido muitos clientes que ficam impressionados com a quantidade de informações que dispomos. A resposta tem sido ótima. Atualmente, a Central passa por um processo de incremento em sua infraestrutura. Novos equipamentos estão sendo adicionados para dar conta da demanda, que aumentará com a entrada de novas embarcações no sistema.. Março

5 Até o fi nal do ano, 48 embarcações serão rastreadas pela COR 48 vessels will be COR-tracked before the end of the year Tugboat Operations Center grew in 2013 The company tracks 25 vessels, guaranteeing improved effi ciency and safety Wilson Sons Tugboat s Operation Center (COR) grew in 2013 and it is set to grow even further this year. Last year, the tool, which is designed to increase efficiency and safety in tugboat operations, started monitoring nine new ports. In July, the vessels attending to the ports of Paranaguá (PR) and Vitória (ES) were included. In December, it was Recife and Suapé s turn, both of which are located in Pernambuco. In this way, the company went on to track 25 tugboats attending to these regions plus the ports of Santos (SP), São Sebastião (SP), Rio de Janeiro (RJ) and Itaguaí (RJ). More than 23 vessels will become a part of the Center in These operate at the ports of Fortaleza, Pecém, Salvador, Imbituba, Itajaí, São Francisco do Sul and Rio Grande. The Tugboat Operation Center (COR) is key to guaranteeing increased return in our operations. We improved navigability in the ports in which we operate and increased vessel efficiency thanks to using the correct power for the different-sized vessels. The Center also helps increase fuel savings, explained COR s manager Pedro Lima. The pilot project started at the Santos subsidiary with just two operators. There are now nine professionals, all recruited at the Santos maritime market but not necessarily in the area of tugboats, which increased the team s expertise. Lima explains that the implementation of COR reflected in a very positive way among the maritime community at the ports. He highlights that the Center represents one more tool to enhance collaboration in port operations. For the clients, COR is also a very important tool. We are able to show our services in real time. We have a number of clients who were very impressed with the amount of information that we handle. Feedback has been very positive. Currently the Center is undergoing a process of infrastructure expansion. New equipment is being added to be able to handle the volume, which is set to increase once new vessels are added to the system.. Março

6 Giro pela WS Wilson Sons Agência lança aplicativo Usuários de ipad e iphone terão acesso a diversos recursos A Wilson Sons Agência desenvolveu um novo canal de contato com seus clientes. A companhia lançou no final de 2013 o aplicativo WSAgency, que reúne todos os recursos que já existiam no site. Está disponível para ipad e iphone e o download pode ser feito gratuitamente. Por meio do aplicativo, os usuários podem obter informações de todas as filiais da companhia no Brasil e no exterior e ter acesso a uma listagem de portos atendidos pela Wilson Sons, além do calendário com as datas de feriados em cada porto e da descrição dos serviços oferecidos. Na área exclusiva do WSAgency para clientes, é possível acompanhar informações operacionais sobre as escalas de navios e solicitar serviços online. Quem ainda não tiver acesso ao sistema Wilson Online deve cadastrar-se por meio do site Informações da companhia e dos portos brasileiros estão disponíveis no aplicativo Informações da companhia e dos portos brasileiros estão disponíveis no aplicativo Wilson Sons Agency launches app ipad and iphone users will have access to a number of resources Wilson Sons Shipping Agency has developed a new channel for contacting its clients. At the end of 2013, the company launched WSAgency, an app that includes all the resources which were already available at the website. It is a free download for ipad and iphone. Users may access all the information of the company s subsidiaries both in Brazil and abroad, as well as a list of the ports attended to by Monsanto premia Wilson Sons Logística Companhia foi reconhecida pela excelência na armazenagem de sementes O trabalho da Wilson Sons Logística na armazenagem de sementes para a Monsanto foi homenageado pelo cliente. A empresa, que é parceira da Monsanto há oito anos, recebeu em novembro o Prêmio de Reconhecimento de Logística 2013 na categoria Armazenagem/Sementes. Em sua oitava edição, o prêmio destaca aspectos como qualidade do serviço prestado, produtividade, segurança, gestão e sustentabilidade, itens que precisam atuar de forma alinhada e equilibrada para refletir no resultado final, que é a satisfação do produtor rural. O reconhecimento é importante porque mostra que estamos alinhados, mas, também serve para nos motivar na busca por valor e eficiência operacional, disse a diretora Comercial da Wilson Sons and the calendar with all the holidays in each port and a description of the services offered. The exclusive WSAgency client area allows for monitoring operational information on vessel stopovers and requesting services online. Those who still have no access to the Wilson Sons online system must register through the website Wilson Sons Logística, Miriam Korn, que recebeu o prêmio. Essa foi a primeira vez que a logística de armazenagem foi premiada pela Monsanto. O objetivo da companhia com as homenagens é fazer com que todos os seus fornecedores tenham a mesma visão do cliente, ou seja, trabalhem em sintonia e focados em metas que se traduzam em qualidade.. Março

7 Presença nas redes sociais A ntenado com as novas tendências dos meios de comunicação, o Grupo Wilson Sons tem estreitado laços com seus clientes, parceiros e fornecedores por meio das redes sociais. Utilizando Facebook, Twitter, Youtube e LinkedIn, a companhia divulga suas novidades, apresenta curiosidades sobre suas operações, promove concursos culturais e disponibiliza vídeos. Para estar sempre em contato com a Wilson Sons, basta escolher sua mídia social favorita. No Facebook, o endereço é facebook.com/wilsonsonsbr. No Twitter, acesse twitter.com/wilsonsonsir. Os usuários do LinkedIn podem entrar no E para assistir aos vídeos no Youtube, o canal da companhia é youtube.com/user/ WilsonSonsir.. Wilson Sons se aproxima de clientes, parceiros e fornecedores por meio da internet Social networks presence Wilson Sons becomes closer to its clients, partners and suppliers through the internet In line with the new communications trends, the Wilson Sons Group has been using social media to come closer to clients, partners and suppliers alike. The company promotes its news, displays curious operational facts, organizes cultural competitions and makes videos available through Facebook, Twitter, YouTube and LinkedIn. To be in constant touch with the activities facebook.com/wilsonsonsbr carried out by Wilson Sons, simply access your social media of choice. The Facebook address is facebook.com/wilsonsonsbr. For Twitter, go to twitter.com/wilson- SonsIR. LinkedIn users may access through The company s videos may be seen through its channel on youtube.com/user/ WilsonSonsir.. twitter.com/wilsonsonsir youtube.com/user/wilsonsonsir Monsanto awards Wilson Sons The company was acknowledged for its excellence in the storage of seeds Wilson Sons Logistics work in the storage of seeds for Monsanto was praised by the client. The company has been in partnership with Monsanto for eight years and in November, it received the 2013 Logistics Acknowledgement Award in the Storage/Seeds category. In this, its eighth edition, the award highlights quality aspects for the services delivered, productivity, safety, management and sustainability, which are items that need to be dealt with in an aligned and balanced manner in order that this reflects on the result, which is the rural pro- ducer s satisfaction. This acknowledgement is important because it showcases our alignment, but it also helps motivate us in the quest for operational value and efficiency, said Wilson Sons Logistics Commercial Director, Miriam Korn, who the award. It was to be the first time that storage logistics received the award by Monsanto. The company s objective with the bestowing of awards was to enable for all of their suppliers to have the same vision of the client, that is to say, to work in harmony and focused on goals that derive in quality.. Março

8 Responsabilidade Social Ações de voluntariado Colaboradores participam de atividades promovidas pelo programa Criando Laços A proveitando as festas de fim de ano, os colaboradores da Wilson Sons participaram de ações de voluntariado para alegrar o Natal e o Ano Novo de dezenas de pessoas. As atividades foram estimuladas pelo programa Criando Laços. Funcionários da filial de São Francisco do Sul, da Estação Aduaneira de Interior (EADI) Santo André, da Wilson Sons Estaleiros e do Tecon Rio Grande se engajaram na iniciativa. Na filial, em Santa Catarina, a ação ocorreu no Lar dos Idosos de São Francisco do Sul. Os voluntários se reuniram para comprar e entregar materiais para a finalização da pintura das novas edificações da instituição. Já os colaboradores da EADI Santo André (SP) realizaram uma confraternização com a Pastoral da Criança. No encontro, foram distribuídos lanches e presentes como roupas, brinquedos e calçados a quarenta e cinco crianças atendidas pela instituição. No Guarujá (SP), a equipe da Wilson Sons Estaleiros fez entrega de livros para crianças de uma escola vizinha às duas unidades da companhia. A obra escolhida foi A Perigosa Vida dos Passarinhos Pequenos, da jornalista Míriam Leitão. As cerca de 70 crianças presentes ouviram algumas histórias sobre os animais e a natureza e desfrutaram de um delicioso lanche. Voluntários da fi lial São Francisco do Sul no Lar dos Idosos Volunteers from the São Francisco do Sul subsidiary at the Geriatric Home Em Rio Grande (RS), 80 crianças da 4ª Secção da Barra, onde fica o Tecon, participaram de uma festa na sede da empresa, com direto a visita Volunteer work Staff partakes of activities organized by the Creating Bonds program To celebrate the end-of-year festivities, Wilson Sons staff partook of volunteer actions to brighten up the Christmas and New Year s celebrations of dozens of people. The activities were organized by the Creating Bonds program. Staff from the São Francisco do Sul subsidiary, the Santo André Inland Port (EADI), Wilson Sons Shipyards and Tecon Rio Grande partook of this initiative. At the Santa Catarina, subsidiary the action was carried out at the São Francisco do Sul Geriatric Home. The volunteers gathered to buy and hand out materials for finishing painting the institution s new building. As for the EADI Santo André (SP) staff, they organized a reunion with the Children s Pastoral. Snacks and presents such as clothing, toys and shoes were distributed do Papai Noel, que distribuiu presentes, lanches e panetones. O material foi arrecadado entre funcionários do terminal.. among the forty-five children attended to by the institution. At Guarujá (SP), the Wilson Sons Shipyards team distributed books for a school that is near both of the company s units. The book they chose was A Perigosa Vida dos Passarinhos Pequenos, or The Dangerous Lives of Little Birds, written by the journalist Míriam Leitão. The almost 70 children who were present heard some stories about animals and nature and enjoyed delicious snacks. In Rio Grande (RS), 80 children from the 4ª Secção da Barra, which is where Tecon is, partook of a party at the company s subsidiary, which included a visit from Santa Claus, who handed out presents, snacks and panetones. The goodies were donated by the terminal s staff.. Março

9 Construção Naval Estaleiros assina novo contrato Quatro OSRVs foram encomendados pela Oceanpact A Wilson Sons Estaleiros fechou um novo contrato, no final de dezembro. A companhia vai construir quatro Oil Spill Recovery Vessels (OSRVs), embarcações de apoio offshore especializadas no combate ao derramamento de óleo, que serão operadas pela Oceanpact Serviços Marítimos. Cada OSRV tem 67 metros de comprimento, 14 metros de largura e capacidade de armazenagem de m³ de óleo derramado. Pela construção das quatro embarcações, a Oceanpact desembolsará cerca de R$ 333 milhões. Os OSRVs serão construídos no complexo de estaleiros da Wilson Sons, em Guarujá (SP), e têm previsão de entrega à Oceanpact até Além desta encomenda, a Wilson Sons Estaleiros possui outras 17 embarcações em carteira, sendo 12 rebocadores para a Wilson Sons Rebocadores, um Platform Supply Vessel (PSV) para a Wilson Sons Ultratug Offshore, um Remotely Operated Vehicle Support Vessel (ROVSV) para a Fugro Brasil e dois OSRVs e um PSV para a Geonavegação.. ORSVs serão construídos nos estaleiros do Guarujá ORSVs serão construídos nos estaleiros do Guarujá Shipyards signs a new contract Four OSRVs ordered by Oceanpact At the end of December, Wilson Sons Shipyards closed a new contract. The company is to build four Oil Spill Recovery Vessels (OS- RVs), which are specialized offshore support vessels for combating oil spills; these will be operated by Oceanpact Maritime Services. Each OSRV will be 67 meters in length, 14 meters wide and will be able to store 1,050 m³ of spilt oil. Oceanpact is set to pay almost R$ 333 million for the building of these four vessels. The OSRVs will be built in the Wilson Sons shipyard complex in Guarujá (SP), and delivery to Oceanpact is expected to take place before Besides this assignment, Wilson Sons Shipyards also has 17 other vessels on order, 12 of which are tugboats for Wilson Sons Tugboats, one Platform Supply Vessel (PSV) for Wilson Sons Ultratug Offshore, one Remotely Operated Vehicle Support Vessel (ROVSV) for Fugro Brasil and two OSRVs and one PSV for Geonavegação.. Março

10 Entrevista Exploração de petróleo e gás melhorará futuro do país Vice-Almirante Viveiros, da Diretoria de Portos e Costas (DPC), diz que entidade se prepara para o crescimento desse mercado U M DOS TEMAS MAIS DEBATIDOS NO PAÍS NOS ÚLTIMOS ANOS, O CRESCIMENTO DA EXPLORAÇÃO DE PETRÓLEO E GÁS NO BRASIL TEM SIDO OBSERVADO DE PERTO PELA DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS (DPC). DE ACORDO COM SEU DIRETOR, O VICE-ALMIRANTE CLAUDIO PORTUGAL DE VIVEIROS, O FOR- TALECIMENTO DESSE MERCADO É UM DESAFIO, JÁ QUE ESSES RECURSOS PODEM TRAZER UM FUTURO MELHOR PARA O PAÍS. NESSE SENTIDO, A DPC TEM PROCURADO IDENTIFICAR AS SUAS CARACTERÍSTICAS, COMO A CONCENTRAÇÃO E INTENSIFICAÇÃO DO TRÁFEGO MARÍTIMO RESULTANTE, E AS PECULIARIDADES DAS EMBARCAÇÕES DEDICADAS A ELA, E SE ADEQUANDO E ATUALIZAN- DO PARA SE MANTER EM CONDIÇÕES DE ATENDER A ESSAS NOVAS DEMANDAS, EXPLICA VIVEIROS. Oil and gas exploration is set to improve the country s future Vice Admiral Viveiros, from the Ports and Coasts Authority (DPC) says that the organization is preparing for the growth which is to take place in this market One of the most talked about issues in the country in the last few years has been oil and gas exploration, it has been closely monitored by the ports and coasts authority (dpc). According to its director, vice admiral claudio portugal de viveiros, the strengthening of this market represents a challenge, as these resources may be able to bring about a brighter future for the country. To this end, the dpc has endeavoured to identify its characteristics, such as the volume and intensifying of the resulting maritime traffi c, the peculiarities of the vessels involved, and has further committed to adapt to and modernise in order to be able to better attend to the needs prompted by these new demands, viveiros explains. Março

11 Qual é o papel da Diretoria de Portos e Costas para o desenvolvimento das atividades marítimas? Vice-Almirante Viveiros O papel da DPC se confunde com a própria história dessas atividades no Brasil. A constatação, no início do século passado, da necessidade de um órgão centralizador de controle e fiscalização marítimos foi o que resultou na criação, primeiramente da Inspetoria, posteriormente da Superintendência de Portos e Costas e ainda da Diretoria de Marinha Mercante, que antecederam a DPC. A DPC, hoje revestida da responsabilidade de Representante da Autoridade Marítima, que é o Comandante da Marinha do Brasil, não deixou de evoluir, de modo a manter-se aderente às suas obrigações legais. Nesse sentido, dedica-se atualmente a diversas tarefas essenciais, como implementação e fiscalização de leis e regulamentos, segurança do tráfego aquaviário, prevenção da poluição, e habilitação e qualificação de pessoal marítimo, entre outras. Portanto, seu papel é chave para a atividade marítima no Brasil, e é com essa importância que o enxergamos aqui na DPC. Para melhor contribuir para o desenvolvimento dessa atividade, a DPC busca a maior proximidade e a melhor interlocução possíveis com todos os atores envolvidos, identificar e superar os desafios que a intensa dinâmica dessa atividade, tão primordial ao País, nos impõe. Qual é o efetivo e como está estruturada a DPC? Vice-Almirante Viveiros A DPC dispõe hoje de uma força de trabalho de cerca de 350 pessoas, entre civis e militares. Ela está estruturada em quatro assessorias: Comunicação Social, Atividades Marítimas Internacionais, Jurídica e Gestão Financeira; e seis superintendências: Ensino Profissio- Vice-Almirante Claudio Portugal de Viveiros, da Diretoria de Portos e Costas (DPC) Vice Admiral Claudio Portugal de Viveiros, from the Ports and Coasts Authority (DPC) nal Marítimo, Segurança do Tráfego Aquaviário, Administração e Apoio, Gestão e Processos, Meio Ambiente e Política Marítima. Além destas What role does the Ports and Coasts Authority play in the development of maritime activities? Vice Admiral Viveiros The DPC s role has always been closely linked to the very history of these activities in Brazil. The creation of the DPC came about during the course of the last century when it was established that there needed to be a centralized organization for maritime control and surveillance, to take over from the Ports and Coasts Superintendence, and the Merchant Navy Authority, both predecessors of the DPC. Nowadays, the responsibility for the representation of the Maritime Authority, which Commands the Brazilian Navy, falls on the DPC, and it has not stopped evolving so as to keep adhering to its legal obligations. In this respect, different essential tasks such as implementing surveillance methods for laws and regulations, safety in water traffic, pollution prevention, training of maritime staff and others are carried out. Therefore, its role is key for maritime activities in Brazil, and this is the level of importance with which we treat it here at the DPC. In order atividades, faz a supervisão funcional da rede de Capitanias, Delegacias e agências marítimas e fluviais em todo o território nacional. to better contribute towards the development of this activity, the DPC seeks increased proximity and the best possible communication with the different actors involved, as well as identifying and raising to the challenges which are set by the intense dynamics of this activity and which are so important for the Country. How many people work for the DPC and how is it structured? Vice Admiral Viveiros The DPC s workforce is of about 350 people, including civilians and military staff. These are divided into four advice bureaus: Social Communication, International Maritime Activities and Judicial and Financial Management; and six superintendences: Professional Marine Training, Water Safety Training, Administration and Support, Management and Processes, the Environment and Maritime Policies. Besides these activities, it is in charge of the functional supervision of the network of Captaincies, Delegations and maritime and river agencies all over the country. Março

12 A DPC está preparada para atender o crescimento da indústria de petróleo e gás? Vice-Almirante Viveiros Esse crescimento constitui um desafio na medida em que a exploração de importantes riquezas no subsolo marinho descortina um futuro melhor para o país. Nesse sentido, a DPC tem procurado identificar as suas características, como a concentração e intensificação do tráfego marítimo resultante, e as peculiaridades das embarcações dedicadas a ela, e se adequando e atualizando para se manter em condições de atender a essas novas demandas. Quais são os fatos que marcaram 2013? Vice-Almirante Viveiros Acredito que os fatos que mais marcaram o ano de 2013 foram a inauguração do Centro de Simuladores de Navios CLC José Jacaúna Sales, no Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (CIABA); a realização do Seminário de Autoridades Marítimas Brasil-Dinamarca, no Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA); a visita do secretário-geral da Organização Marítima Internacional (IMO) à Autoridade Marítima Brasileira; e a realização do Processo Seletivo para a categoria de Praticante de Prático 2012/2013. Quais são os desafios para ano de 2014? Vice-Almirante Viveiros Entre os principais desafios para 2014 estão a elevação do número de vagas oferecidas pelas empresas para a realização do Programa de Estágio Embarcado Prest, para os futuros Oficiais de Náutica e Máquinas, e a aplicação da regulação econômica da atividade de praticagem. Existe plano de contingência para as bacias de Campos e Santos? Vice-Almirante Viveiros Foi aprovado, no ano de 2013, o Plano Nacional de Contingência para Incidentes de Poluição por Óleo em Águas sob Jurisdição Nacional (PNC), que fixa responsabilidades, estabelece estrutura organizacional e define diretrizes, procedimentos e ações, com o objetivo de permitir a atuação coordenada de órgãos da administração pública e entidades públicas e privadas para ampliar a capacidade de resposta em incidentes de poluição por óleo, que possam afetar as águas sob jurisdição nacional, e minimizar danos ambientais. O mar é essencial para o desenvolvimento da economia brasileira, e a cada ano esta participação se intensifica, seja no comércio ou na exploração de suas riquezas. Como é manter este fluxo sem se descuidar do meio ambiente? Vice-Almirante Viveiros A pergunta já explicita a crescente importância do mar para a economia brasileira e o bem estar dos brasileiros. Intensificar a atividade marítima sem declinar da preservação do meio ambiente marinho é um desafio que Is the DPC is ready for attending to the growth of the oil and gas market? Vice Admiral Viveiros This growth represents a challenge, in that the exploration of the riches which lie under the seabed unveils a better future for the country. To this end, the DPC has endeavored to identify its characteristics, such as the volume and intensifying of the resulting maritime traffic, the peculiarities of the vessels involved, and has further looked at modernizing to better attend to the needs prompted by these new demands. What facts marked 2013? Vice Admiral Viveiros I believe that the most important events of 2013 included the inauguration of the José Jacaúna Sales Vessel Simulation Center (CLC), at the Almirante Braz de Aguiar (CIABA) Training Center; the Brazil- Denmark Maritime. Authority Seminar, at the Almirante Graça Aranha (CIAGA) Training Center; the visit from the secretary-general of the International Maritime Organization (IMO) to the Brazilian Maritime Authority; and the carrying out of the Selection Process for the category of Pilot Apprentice 2012/2013. What are the challenges for 2014? Vice Admiral Viveiros The challenges for 2014 include increasing the number of vacancies offered by the companies for the carrying out of the On-board Internship - Prest, for future Nautical and Machinery Officers, as well as achieving an increase in the economic attributes of the piloting activity. Is there a contingency plan in place for the Campos and Santos basins? Vice Admiral Viveiros In 2013, the National Contingency Plan for Pollution Incidents due to Oil in Waters which are under National Jurisdiction (PNC), which lays out the responsibilities, establishes an organizational structure and defines the guidelines, procedures and actions to take place, was passed. Its objective is to allow for coordinated efforts from the government and public and private organizations to increase the response capacity in the event of polluting incidents involving oil which may affect international waters, thus minimizing environmental damages. The sea is essential for the development of Brazilian economy, and its participation grows year after year, be it through commerce or the exploration of its riches. How might this rhythm be maintained without harming the environment? Vice Admiral Viveiros The growing importance of the sea in the Brazilian economy and the well-being of Brazilians is implicit in the question. Intensifying maritime activity without Março

13 se apresenta a toda a comunidade marítima mundial. No Brasil, que reconhecidamente possui uma legislação ambiental moderna e rigorosa, há três agentes governamentais a Associação Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) e Marinha do Brasil que dividem responsabilidades no que tange ao combate à poluição hídrica, operando de forma complementar e articulada. É, portanto, mediante o cumprimento das leis, sob a vigilância dos órgãos competentes, que será possível ao Brasil auferir os benefícios da exploração dessas riquezas e preservar o seu meio ambiente marinho. A Marinha empenha-se no emprego dos seus recursos de Patrulha Naval, como navios, embarcações e aeronaves, na fiscalização do cumprimento a essas convenções e normas, o que demonstra a importância de possuirmos meios compatíveis com a extensão das nossas águas. Como está o desafio de formar marítimos, sobretudo oficiais, para uma frota sempre crescente? Vice-Almirante Viveiros A identificação das reais necessidades de mão de obra de marítimos nem sempre é uma tarefa fácil, em virtude das características muito particulares desse mercado de trabalho. Há tempos a DPC identificou a necessidade de elevar a quantidade de marítimos formados, a fim de responder ao desafio da crescente atividade marítima. Nesse sentido, a capacidade das escolas de formação foi elevada, alcançando o número recorde de cerca de 730 novos oficiais em Paradoxalmente, porém, esse esforço não tem sido acompanhado pelo indispensável aumento do número de vagas disponibilizadas pelas empresas para a realização do Programa de Estágio Embarcado, como seria de se esperar. Isso comprova as peculiaridades a que me referi anteriormente. Existe alguma ação específica que precisa ser tomada para atingir o objetivo de formar cada vez mais Oficiais? Vice-Almirante Viveiros Esse é um mercado de trabalho muito específico e, como tudo o mais na atividade marítima, possui uma dinâmica muito própria. Assim, mostra-se necessário um permanente e criterioso monitoramento das suas demandas, para responder tempestivamente a elas na medida devida. Os atuais centros de formação serão suficientes para dar conta deste objetivo? Vice-Almirante Viveiros Até o presente momento, os dois centros de formação têm se mostrado adequados à demanda que tem se apresentado. Como temos visto, tem sido possível, mediante o investimento na ampliação das suas capacidades, atender às necessidades surgidas.. neglecting marine environment preservation is a challenge for the world s maritime community. Brazil is well known for its modern and rigorous environmental legislation, and there are three governmental agencies - the National Agency for Petroleum, Gas and Biofuels (ANP), the Brazilian Institute of Environment and Renewable Natural Resources (IBAMA) and the Brazilian Navy, who share responsibilities for issues to do with water pollution combat, aiming at operating in a coordinated manner. Therefore, it is through the fulfilment of the law, under surveillance from the organizations in charge that Brazil will be able to benefit from the exploiting of said riches as well as preserving our marine environment. The Navy is committed to the usage of its Naval Patrols resources, including vessels, boats and planes, in the control of these conventions and norms, which highlights the importance of having means that are in line with the extension of our waters. How is the challenge of training maritime workers, officers in particular for this ever-growing fleet coming along? Vice Admiral Viveiros In view of the peculiarities of this market, identifying the real need for maritime workers is not always easy. Some time ago, the DPC identified the need for increasing the amount of qualified maritime personnel in order to be able to respond to the challenge of the growing maritime activity. In this respect, the capacity of the training Centers was high, reaching a record number of almost 730 new officers in However, this effort has not been accompanied by the essential increase in the number of spaces made available by companies for the carrying out of the On-Board Internship Program, as would be expected. This highlights the peculiarities to which I referred earlier. Is there an action which may be taken specifically to reach the objective of having an increasing number of trained Officers? Vice Admiral Viveiros It is a very specific market and, like everything else in maritime activities, it has its own dynamics. In this way, permanent and careful monitoring of the demands is necessary in order to respond to them in the right measure. Will the current training Centers be enough to cover this objective? Vice Admiral Viveiros Up until this moment, the two training Centers have been adequate for the demand which has arisen. As we have seen, through investing in the broadening of capabilities, it has been possible to attend to the demands which have come up.. Março

14 Retrospectiva 2013 Março

15 Crescimento e muito trabalho Com a entrada em operação de três novas unidades, companhia comemora conquistas de 2013 O ano que passou foi muito especial para o Grupo Wilson Sons. A companhia, que comemorou seus 176 anos, guardará 2013 para sempre como um período de conquistas, com a inauguração e aquisição de unidades, mas também como um ano de resultados positivos, colhidos em todos os segmentos em que atua. O bom desempenho nos negócios foi reconhecido pelo mercado, já que a companhia recebeu diversos prêmios, concedidos por clientes, parceiros e pela imprensa. Ao longo de 2013, concluímos um intenso ciclo de investimentos, que teve seu início com o IPO (oferta pública inicial de ações), em Neste período, cerca de US$ 1 bilhão foi aplicado pela companhia no desenvolvimento da infraestrutura brasileira, diz o CEO do Grupo Wilson Sons, Cezar Baião. Entre os principais marcos do ano está a entrada de três novas unidades. Fruto de um investimento de US$ 60 milhões, o estaleiro Guarujá II foi inaugurado em abril. Ele mais que duplica a capacidade de processamento de aço e torna a Wilson Sons Estaleiros capaz de construir embarcações ainda maiores, graças a um moderno dique seco com boca de 26 metros. O novo espaço permitiu à companhia fechar contratos para a construção de novas embarcações, como Oil Spill Recovery Vessels (OSRVs) e Remotely Operated Vehicle Support Vessels (ROVSVs). A companhia também adquiriu uma nova base para a Brasco, em julho. Batizado de Brasco Caju, o terminal fica na Zona Portuária do Rio de Janeiro e amplia a capacidade de atender às embarcações de apoio offshore que operam nas bacias de Campos e Santos. Para a aquisição, a Brasco desembolsou R$ 121,9 milhões. Após obras de modernização, em que serão investidos mais R$ 100 milhões, a unidade passará a ter entre cinco e seis berços. Em Pernambuco, a Wilson Sons Logística inaugurou, em fevereiro, o Centro Logístico Suape. O terminal faz parte do planejamento de plataformas regionais da companhia e ajudará a desenvolver as operações de logística em todo o Nordeste. O resultado foi tão positivo que a unidade será transformada em Estação Aduaneira de Interior (EADI) em Março

16 Outras conquistas do ano incluem a aquisição de novos equipamentos para o Tecon Rio Grande, a continuidade das obras de modernização do Tecon Salvador e o início das operações de quatro Platform Supply Vessels (PSVs) pela Wilson Sons Ultratug Offshore. Todos estes projetos vêm proporcionando um substancial incremento no nível de excelência dos serviços que prestamos a nossos valiosos clientes, ressalta Baião. ANO DESAFIADOR Além de tantos fatos que ficarão marcados na história do Grupo Wilson Sons, o ano também foi de superação de desafios, como ocorreu com a Wilson Sons Rebocadores. A companhia viu a receita de suas operações especiais extrapolar as previsões. Segundo o diretor operacional da Wilson Sons Rebocadores, Sérgio Guedes, este segmento teve boa performance em Realizamos diversas manobras com plataformas, como as das P-55, P-58 e P-63 em Rio Grande (RS) e da P-62 em Suape (PE), além dos petroleiros Zumbi dos Palmares e Dragão do Mar, também em Suape, destaca o executivo. Houve ainda um importante reboque oceânico para balsas da holandesa Jan De Nul, no Nordeste, e ajuda no combate a três incêndios em instalações portuárias, com destaque para o ocorrido no Porto de Santos, em outubro, além da participação no salvamento do navio Vale Indonésia, em São Luís (MA). Durante o ano, também ficamos responsáveis pelas manobras das embarcações que trouxeram novos equipamentos para os terminais da BTP e da Embraport, em Santos. As operações portuárias tradicionais, de acordo com Guedes, foram bastante impactadas pelo desaquecimento da economia mundial, o que fez com que o número de manobras fosse reduzido. Iniciamos 2013 com operações em uma nova base no porto de Itajaí (SC). A companhia já atendia os demais portos catarinenses e agora conta com frota neste estado de sete rebocadores. Outro fato importante de 2013 foram as renovações dos contratos com a Petrobras para atuações nos terminais de gás de Pecém (CE), ocorrida no primeiro semestre, e em São Sebastião (SP), no segundo semestre. Em 2013, a Wilson Sons Rebocadores começou a operar uma nova embarcação, o Telescopium, rebocador azimutal entregue em abril. O plano de renovação da frota contempla a construção de 12 rebocadores azimutais de alta potência financiados com recursos do Fundo de Marinha Mercante (FMM). Pelas previsões da Wilson Sons Estaleiros, que constrói os rebocadores, cinco deles serão entregues em Na área de Saúde, Meio Ambiente e Segurança (SMS), a companhia implementou o programa de segurança WS+, que visa a mudança comportamental dos colaboradores, na matriz e em todas as suas filiais. Em 2012, o programa foi iniciado nas filiais de Santos, Rio de Janeiro e Vitória e, em 2013, foi estendido para as demais filiais. Além disso, a Wilson Sons Rebocadores recebeu a Em ano desfiador, Wilson Sons Rebocadores superou desafios Wilson Sons Tugboats was able to overcome a year fi lled with challenges recertificação do sistema de qualidade pelo Lloyd s Register, que é renovado a cada três anos. A companhia também esteve focada na capacitação de seus colaboradores em O Centro de Aperfeiçoamento Marítimo William Salomon (CAM) cumpriu treinamentos para todos os gerentes e coordenadores de operações do negócio rebocadores aproximadamente 110 comandantes e 30 chefes de máquinas. Para 2014, o objetivo é atender a outro grupo de comandantes, demais chefes de máquinas e iniciar módulos específicos para marinheiros de convés e máquinas. Também no CAM, foi realizado um treinamento piloto para capacitação de comandantes, abordando o tema liderança. Inicialmente, participaram 30 profissionais. Neste ano, o curso será ministrado para os demais comandantes da companhia e fará parte da agenda de engajamento do Grupo Wilson Sons. Para o sucesso em 2013, as parcerias de longo prazo com os clientes foram fundamentais. A equipe comercial fez diversas viagens para Europa e Ásia para manutenção e prospecção de novos negócios.. Março

17 Growth and hard work With the starting up of three units, the company celebrates the achievements of 2013 This last year was a very special one for the Wilson Sons Group. After the 176 that have elapsed, the company will always remember 2013 as a year of accomplishments, thanks to the inauguration of units, but also as a year of positive results throughout the segments it acts in. The market acknowledged good performance in business, showcased by the different awards which were given by clients, partners and the press alike closed an intense cycle of investments, which started with the IPO (Initial Public Offering), in During this period, almost US$ 1 billion was invested by the company in Brazilian infrastructure, says Wilson Sons Group CEO, Cezar Baião. Among the main frameworks for the year is the entry of three new units. As a result of a US$60 million investment, the Guarujá II shipyard was inaugurated in April. It more than doubles the steel processing capacity and means Wilson Sons Shipyards is able to build even larger vessels thanks to a modern, 26-metre breadth dry dock. The new space allowed the company to close contracts for the construction of new vessels, such as Oil Spill Recovery Vessels (OSRVs) and Remotely Operated Vehicle Vessels (ROVSVs). The company also acquired a new base for Brasco in July. Baptized Brasco Caju, it is located in the Port of Rio de Janeiro and broadens the attendance capacity for offshore support vessels which operate in the Campos and Santos basins. Brasco paid R$ million for the acquisition. After the refurbishment, in which more than R$100 dollars are to be invested, the unit will have between fi ve and six berths. In February, Wilson Sons Logistics inaugurated the Suape Logistics Center in Pernambuco. The terminal is part of the company s regional platform planning and will help develop logistics operations throughout the North East. The result was such that the unit will be transformed into an Inland Port (EADI) in Other success stories that have taken place this year have included new installations for Tecon Rio Grande, the continued building works at Tecon Salvador and the start of operations of four Platform Supply Vessels (PSVs) by Wilson Sons Ultratug Offshore. All these projects have been bringing in a substantial increment in the level of excellence where the services we lend to our valued clients is concerned, says Baião. A YEAR OF CHALLENGES In conjunction with many other issues that will go down in the history of the Wilson Sons Group, it was a year for challenges, like the ones faced by Wilson Sons Tugboats. The company saw its revenue for special operations exceed all expectations. According to Sérgio Guedes, Wilson Sons Tugboats operations director, the segment displayed a good performance in We carried out a number of maneuvers in platforms, such as those in the P-55, P-58 and P-63 in Rio Grande (RS) and P-62 in Suape(PE), as well as the petrol tankers Zumbi dos Palmares and Dragão do Mar, also in Suape, says the executive. There was also an important oceanic tow for vessels of the Dutch Jan De Nul company from the North East, and help in the combating of three fires in port installations, highlighting what took place at the Santos Port in October, as well as the participation in the rescue operations of the Vale Indonésia vessel in São Luís (MA). During the course of the year, we were also in charge of the maneuvers of vessels bringing new equipment to the BTP and Embraport terminals, both in Santos. According to Guedes, traditional port operations suffered from the winding down of the global economy, which derived in a reduction of the number of maneuvers. We started 2013 with operations in a new base which was set up at the port of Itajaí (SC). The company already attended to other ports in Santa Catarina and now has a fleet of seven tugboats in the state. Another important event for 2013 were the renewals of the contracts with Petrobras for work at the Pecém (CE) gas terminals, which happened in the first semester, and in São Sebastião (SP) in the second semester. In 2013, Wilson Sons Tugboats started to operate a new vessel, the Telescopium, an azimuthal-propelled tugboat that was delivered in April. The fleet renovation plan contemplates the construction of 12 high power azimuthal-propelled tugboats financed Nas operações especiais, receita extrapolou previsões All revenue expectations were exceeded for special operations by the Merchant Navy Fund (FMM). According to Wilson Sons Shipyards, who are to build the tugboats, five of them will be delivered in In the area of Health, Safety and the Environment (HSE), the company implemented the WS+ safety program, which contemplates a behavioral change among personnel, in the headquarters and all the subsidiaries. The program was started by the Santos, Rio de Janeiro and Vitória subsidiaries, and in 2013 it was extended to all the others. Furthermore, Wilson Sons Tugboats received recertification of the safety system by Lloyd s Register, which is renewed every three years. The company also focused on training its staff in The William Salomon Maritime Improvement Center (CAM) completed training in conjunction with all the operations managers and coordinators of the tugboat section, approximately 110 captains and 30 machinery commanders. The objective being to attend to another group of captains, other machinery commanders and start specific modules for deckhands and machinery crew. A pilot training scheme for captains was also carried out at the CAM, under the leadership theme. At first, 30 professionals took part. During this year, the course will be imparted to the rest of the company s captains, and will be a part of the Wilson Sons Group joining schedule. Long-term partnerships with clients were key to the success of The commercial team travelled to Europe and Asia on several occasions for maintaining and prospecting new business.. Março

18 Wilson Sons Estaleiros Início de uma nova fase Com a inauguração de sua segunda unidade, Wilson Sons Estaleiros vive novo momento Estaleiro Guarujá II foi inaugurado em abril The Guarujá II shipyard was inaugurated in April A Wilson Sons Estaleiros tem um grande motivo para comemorar as conquistas de A companhia dobrou de tamanho com a inauguração, em abril, de sua segunda unidade, resultado de um investimento de US$ 60 milhões. Na cidade de Guarujá (SP), o estaleiro Guarujá II fica a poucos metros da primeira unidade e eleva a capacidade de processamento de aço de toneladas por ano para 10 mil toneladas. O ano foi muito bom para a companhia. Inauguramos um novo estaleiro que não só permite ampliar nosso volume de produção bem como construir embarcações ainda maiores, afirma o diretor executivo da Wilson Sons Estaleiros, Adalberto Souza. Temos agora um dique seco, que nos proporciona alternativas melhores na fabricação dos barcos. Esse novo espaço possui dimensões que nos permitem atender à maioria das embarcações de apoio ao mercado offshore. O executivo destaca que a nova unidade mudou a cara da empresa. Saímos de uma fase em que provamos que podemos construir Platform Supply Vessels (PSVs) para uma nova fase em que atingimos outro nível, capacitados a construção de diversos tipos de Off shore Support Vessel (OSV). É uma nova era para o nosso negócio. Março

19 The start of a new phase Thanks to the inauguration of the second unit, Wilson Sons Shipyards is undergoing a new phase Wilson Sons Shipyards have reasons to celebrate the achievements of The company doubled in size with the inauguration of its second unit in April, which resulted from a US$60 million investment. The Guarujá II shipyard, in the city of Guarujá is only a few meters from the first unit and it increased the steel processing capacity from 4,500 tons per year to 10 thousand. It was a very good year for the company. We inaugurated a new shipyard which doesn t only allow us to broaden our production volume, it also allows us to build larger vessels, says Adalberto Souza, Wilson Sons Shipyards executive director. We now have a dry dock, which provides us with better alternatives for building vessels. The dimensions of this new installation allows us to attend to the majority of support vessels for the offshore market. The executive says that the new unit has changed the company s image. We have ended a phase in which we have proven that we can build Platform Supply Vessels (PSVs), and have entered another in which we reach another level, being able to build different types of Offshore Support Vessels (OSVs). It is a new era for our business. Adalberto Souza stressed that the shipyard represents an important differentiating factor for the Wilson Sons Group, as it allows for building vessels that attend to Wilson Sons Tugboats and Wilson Sons Ultratug Offshore s fleets. He adds that being a part of the group is also an advantage for Wilson Sons Shipyards. It is thanks to backing from the Group that we were able to close important contracts such as the ones with Fugro Brasil, Geonavegação and Oceanpact. Due to having units near the port of Santos, which is an area that is not traditionally part of the naval industry, Wilson Sons decided to invest in training its personnel. In collaboration with Senai, the company that set up the William Salomon Training Center and which has been training boilermakers, welders and painters. The demand for labor grew even further with the setting up of the second unit, and in order to meet with the orders, between the end of 2012 and the beginning of 2013, the company trained almost 400 professionals. The differentiating factor of these training sessions is that the students leave with a qualification from Senai, which is an acknowledged institution throughout Brazil. This means they are then qualified to work at any shipyard, says Souza. Nowadays, the two shipyards have 1,100 staff if in-house and third party staff are taken into account. In 2013, the company finalized the construction of four vessels. In all, three PSVs were delivered to Wilson Sons Ultratug Offshore - Tagaz, Prion and Alcatraz - as well as a tugboat for Wilson Sons Tugboats - Telescopium. Wilson Sons Shipyards is to deliver a further eight vessels this year. Wilson Sons Tugboats is set to receive five new azimuthal units as part of financing approved by the Marine Merchant Fund (FMM) in Three OSVs were also approved, one for Wilson Sons Ultratug Offshore, one for Fugro and one for Geonavegação. Adalberto Souza was optimistic about 2014, in particular due to the new round of bidding processes for vessels for Petrobras. We are looking to secure a contract for the building of an Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS), which is a vessel not yet on our portfolio, but which we are now able to build. It will be an important challenge.. Adalberto Souza reforçou que o estaleiro é um grande diferencial para o Grupo Wilson Sons, na medida em que pode construir as embarcações que atendem às frotas da Wilson Sons Rebocadores e da Wilson Sons Ultratug Offshore. Em contrapartida, ele garante, fazer parte do Grupo é uma vantagem para a Wilson Sons Estaleiros. É graças ao respaldo do Grupo que conquistamos importantes contratos como os da Fugro Brasil, da Geonavegação e da Oceanpact. Por ter suas unidades próximas ao Porto de Santos, uma área que não é um tradicional polo de indústria naval, a Wilson Sons Estaleiros decidiu apostar na capacitação para formar seu quadro de funcionários. Em parceria com o Senai, a companhia montou o Centro de Treinamento William Salomon, que desde 2010 forma caldeireiros, soldadores e pintores. Com a inauguração da segunda unidade, a demanda por mão de obra cresceu ainda mais e, para dar conta das encomendas, a companhia capacitou, entre o final de 2012 e início de 2013, cerca de 400 profissionais. O diferencial desse treinamento é que o aluno sai com um diploma do Senai, uma instituição reconhecida em todo o Brasil. Com isso, ele está capacitado a trabalhar em qualquer estaleiro, diz Souza. Hoje, os dois estaleiros juntos possuem colaboradores, entre próprios e terceirizados. Em 2013, a companhia concluiu a construção de quatro embarcações. Foram três PSVs entregues à Wilson Sons Ultratug Offshore Tagaz, Prion e Alcatraz e um rebocador para a Wilson Sons Rebocadores Telescopium. Para este ano, a Wilson Sons Estaleiros programa a entrega de mais oito barcos. A Wilson Sons Rebocadores receberá cinco novas unidades azimutais, parte de um financiamento aprovado pelo Fundo de Marinha Mercante (FMM) em Também serão concluídos três OSVs, sendo um da Wilson Sons Ultratug Offshore, um da Fugro e um da Geonavegação. Adalberto Souza se mostrou bastante otimista em relação a 2014, principalmente com uma nova rodada de licitações para embarcações para a Petrobras. Estamos buscando um contrato para construção de um Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS), uma embarcação que ainda não temos em portfólio, mas que já temos capacidade de construir. Será um importante desafio.. Março

20 Wilson Sons Ultratug Offshore Ano de resultados Com quatro novas embarcações em operação, companhia superou grandes desafi os Tagaz foi um dos PSVs lançados em 2013 Tagaz was one of the PSVs launched in 2013 A pesar das dificuldades impostas por 2013, a Wilson Sons Ultratug Offshore, joint venture entre o Grupo Wilson Sons e a chilena Ultramar, conseguiu atingir ótimos resultados no ano. De acordo com o diretor executivo da companhia, Gustavo Machado, os bons resultados foram conquistados graças ao comprometimento e à dedicação de toda a equipe. Nosso desempenho foi muito bom. Registramos aumento significativo nos níveis de segurança e conseguimos incrementar o volume de nossas operações. Nossa expectativa é melhorar ainda mais em 2014, explica o executivo. No ano passado, a Wilson Sons Ultratug Offshore colocou quatro novas embarcações em operação Tagaz, Prion, Alcatraz e Mandrião elevando Março