é um destino atrativo

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1 Pág: 14 Cores: Preto e Branco Área: 17,28 x 24,46 cm² Corte: 1 de 7 Melchior Moreira Porto e Norte de Portugal é um destino atrativo E m entrevista à Viajar, o presidente da entidade Regional de Turismo Porto e Norte de Portugal, Melchior Moreira, acredita que apesar da crise, que vai com certeza este ano o mercado interno, o destino quer manter o bom posicionamento no ranking dos destinos nacionais. Viajar - Como perspetiva este ano turístico tanto ao nível do turismo nacional, como internacional? Melchior Moreira - Apesar da crise global com a qual nos vemos atualmente confrontados, a avaliar pelos resultados obtidos, através das estatísticas do INE, embora com quebras em alguns mercados e uma significativa diminuição do número de turistas nacionais no primeiro trimestre, porque mesmo assim temos vindo a crescer em termos globais, quero acreditar ser possível termos até final do ano um resultado melhor do que o alcançado até aqui. Para além disso, mesmo consciente de algumas condicionantes à normal prática de férias por parte, tanto do mercado nacional, como do mercado internacional, as perspetivas são positivas, esperando podermos recuperar rapidamente a procura e deste modo mantermos o bom posicionamento que temos vindo a ter no ranking dos destinos nacionais. V - O facto do Porto e Norte de Portugal ser essencialmente um destino de ligação aérea low cost, não é prejudicial para o destino? MM - Embora não ache que isso fosse prejudicial para o destino, não considero que o Porto e Norte de Portugal seja essencialmente um destino de ligações aéreas de serviço low cost. Temos, isso sim, vindo a assistir a um crescimento do número de voos de serviço low cost operados pela Ryanair, Easyjet e Transavia, a par de um aumento significativo de outras ligações aéreas de full service, através de companhias de aviação diversas, traduzindo o crescente interesse pelo destino Porto e Norte de Portugal. Como sabe, o Porto e Norte é hoje uma referência em termos nacionais e um destino turístico com uma Marca consolidada que vem ganhando, dia após dia, maior notoriedade junto do mercado externo. Naturalmente que há aqui vários fatores a contribuir, nomeadamente, o aumento de voos através de companhias aéreas diversas que têm vindo a apostar em operações com partida e chegada ao Porto, umas de serviço low cost e outras de full service, com impacto num significativo aumento de passageiros, permitindo que em 2011, fosse possível atingir o fabuloso número de 6 milhões. Porém, não podemos aqui esquecer o enorme contributo que o prestígio alcançado nos últimos tempos pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro tem prestado, nomeadamente, pela enorme transformação estrutural sofrida através de um arrojado projeto da autoria do Arqtº João Leal, permitindo-lhe não só melhorar significativamente a imagem e a qualidade dos serviços, como aumentar a sua capacidade logística, fazendo-o inclusive subir na tabela do ranking mundial, tendo-se posicionado já algumas vezes em lugares cimeiros, justamente premiados pelo ACI (Airports Council International). Deste modo, julgo que estamos em condições de dizer que o crescente número de voos, nomeadamente os de serviço low cost, aumentou a visibilidade do destino e tornou-o mais apetecível, com o consequente crescimento da procura. V - Que novas ligações estão previstas para este ano? MM - Para além das habituais rotas de longo e médio curso, através de um conjunto diverso de companhias aéreas, está previsto um aumento de rotas que se iniciou já no final de Março (c/ 2 novas rotas Munich c/ a Sata e Toulouse c/ a Easyjet), a chegada de mais 4 rotas posteriormente (Dole e Palma de Maiorca c/ a Ryanair, Copenhagen c/ a Sata e Veneza c/ a Volotea), bem como, até ao Verão, o reforço de rotas através de voos sazonais da Ryanair (Liverpool, Pisa, Las Palmas, Dublin, Carcassonne, Bologna, Rodez, Bremen, Maastricht, La Rochelle), da Transavia (Nantes), da Sata (Toronto e Terceira) e da TAP (Porto Santo). Por fim, dizer que a TAAG aumentou em Janeiro a sua operação para Luanda, de 2 para 3 voos semanais e a Sata, a partir de Maio, aumenta a oferta para Munique, de 1 para 2 voos semanais. V - Onde é que a região vai centrar a sua promoção? Que tipo de promoção externa vai priorizar? MM - Como sabe, às Entidades Regionais de Turismo, até ao momento, cabe a responsabilidade da promoção interna, sendo que a promoção externa é da responsabilidade das agências contratualizadas para o efeito e cujo plano de marketing é fruto de negociação com o próprio Turismo de Portugal, obedecendo a critérios que se regem pelos produtos estratégicos de cada um dos destinos turísticos, condicionando por sua vez a escolha dos mercados (prioritários, de aposta e/ou emergentes), junto dos quais as ações de promoção se desenvolvem. Naturalmente que a Europa, com especial interesse para os países considerados clássicos (Alemanha, França, Reino Unido e Espanha, seguido do Benelux e Itália) são para nós importantes. No entanto, tem sido feita uma aposta em países com um crescente interesse, de entre os quais se destaca o Brasil e os EUA. Mercado nacional é importante V - O Porto e Norte de Portugal é a marca/região das mais atrativas no continente para o turismo interno. No entanto, face à crise económica que se verifica no país e tendo em conta que não haverá subsídios de férias e de Natal, sem contar com a exclusão de vários feriados, como perspetiva a evolução este ano do turismo interno? Que medidas estão a desenvolver para contrariar a possível retração do mercado interno? MM - Conforme lhe disse, o Porto e Norte de Portugal é um destino que para além de ter merecido em 2010 a preferência dos portugueses, cresceu em termos de procura ao longo de todo o ano de 2011 já com a crise absolutamente instalada e tem vindo a crescer quase ininterruptamente até hoje, razão pela qual o

2 Pág: 15 Área: 17,47 x 24,81 cm² Corte: 2 de 7 mercado nacional tem para nós um significado muito especial. Embora o momento seja complicado para todos, esperamos mesmo assim que o destino continue a ser tão atrativo quanto tem sido e nós o desejamos, esperando para o efeito poder contar com o conjunto de stakeholders instalados no terreno, bem como outras entidades públicas e privadas, de modo a serem criados incentivos, acompanhando o esforço que todos estamos a fazer, ao desenvolver programas com os quais pretendemos fazer catapultar o interesse pelo conjunto dos nossos produtos estratégicos e complementares, os quais, transversalmente, abrangem o território e envolvem todos os recursos naturais, económicos, sociais e culturais, aqui com especial destaque para o Touring Cultural & Paisagístico e dos Patrimónios, a Gastronomia e Vinhos, o Turismo de Natureza e o Turismo Náutico. Aliás, é exatamente perante essa estratégia que os nossos produtos têm vindo a contribuir fortemente para a oferta global do destino, fazendo dele uma escolha de eleição por parte do mercado interno e uma cada vez maior procura por parte de alguns países do mercado externo, para quem muitas das experiências são únicas e, tantas vezes, autênticos atos de iniciação. V - Quais são os produtos estratégicos do Porto e Norte de Portugal? O que é que cada um deles representa? MM - Embora tendo já referido alguns deles, nomeadamente pelo lugar que ocupam, a oferta do destino turístico Porto e Norte de Portugal é composta por um conjunto de importantes produtos, de entre os quais uns são considerados estratégicos (Turismo de Negócios, City & Short Breaks, Gastronomia e Vinhos, Turismo de Natureza, Turismo Religioso, Touring Cultural & Paisagístico e dos Patrimónios, Saúde e Bem-Estar) e outros, com um crescente interesse para nós, são considerados complementares (Turismo Náutico, Turismo de Cruzeiros e Golfe). Apoiar quem apostou e investiu no destino V - Quais as prioridades do Turismo do Porto e Norte de Portugal para este ano? Com que meios? MM - As nossas prioridades passam fundamentalmente por fazer com que possamos contribuir para que quem apostou e investiu no destino Porto e Norte se sinta minimamente apoiado. Para além disso, não podemos esquecer que a riqueza do território, distribuída por um conjunto diverso de municípios, é enorme e merece, sempre que isso nos for possível, o nosso total apoio. Se este não é maior, isso deve-se exclusivamente ao facto de estarmos fortemente limitados pelas verbas que temos e que estão muito aquém do desejável, impedindo-nos de investir muito mais na área da promoção. Porém, não deixaremos de participar e colaborar em todos os eventos para os quais sejamos convidados, privilegiando especialmente as ações em parceria com os municípios e demais entidades públicas e privadas, sempre que isso permita dar visibilidade ao conjunto da nossa oferta e contribua verdadeiramente para incrementar a procura turística do destino. V - Como caracteriza a nova hotelaria que está a nascer na região? Que projetos de relevo gostaria de destacar? MM - Há efetivamente novas unidades a surgir na região (hotéis de 4 e 5*) e isso traduz uma clara aposta dos investidores que acreditam que este é um destino com uma crescente capacidade atrativa e cujo desenvolvimento tem permitido transformar o Porto e Norte num dos mais apetecíveis destinos do país. Para além disso, têm surgido novas oportunidades de negócio, face a nichos muito especiais que, com base no desenvolvimento de alguns produtos particularmente catapultados pelo aumento de voos low cost, tal como são exemplo disso os City & Short Breaks e o Turismo Náutico, pautados pelo aumento da procura por parte de gente mais jovem, têm incentivado o surgimento de alguma diversidade na oferta de alojamento, pouco usual até aqui, tal como é o caso dos Hostels, das Guesthouses, ou dos Bed & Breakfasts, alguns dos quais com uma qualidade irrepreensível. V - Na sua opinião, a concentração de promoção interna e externa na mesma entidade pode ajudar a potenciar a atratividade do destino Porto e Norte de Portugal? MM - Naturalmente que sim. Basta para isso pensar no facto de podermos trabalhar a uma só voz, conduzidos por uma estratégia que contemple o desenvolvimento de uma filosofia de trabalho que tenha na sua base a força de uma vontade única. Quer isto dizer que o objetivo maior a ter em consideração na elaboração dos respetivos planos de marketing, deverá ser a notoriedade da imagem do destino, através da oferta do conjunto dos seus produtos, esforçando-nos por envolver todos os stakeholders, sem exceção. Só assim será possível ganharmos escala e a foça desejável para impor o respeito e o reconhecimento que merecemos. Aliás, estou convencido que só assim será possível criar condições para alcançar o nível de financiamento desejável e a vinda de apoios absolutamente necessários ao desenvolvimento equilibrado do destino Porto e Norte de Portugal. Reorganização regional é desejável V - A reorganização do sector do turismo, que reduz para cinco as entidades regionais é benéfica? MM - Tal como tenho vindo a defender, é absolutamente desejável que essa reorganização se opere no mais curto espaço de tempo. Não só pelo esforço financeiro que representa para o país, como pelo facto de estarmos uma vez mais a consumir diferentes níveis de energia, não favorecendo em nada o desenvolvimento e a imagem do país turístico de eleição que somos. Com a reorganização prevista para o setor do turismo, estou convencido que será sobretudo a imagem da marca Portugal que sairá beneficiada e com isto, consequentemente, sairão beneficiados os cinco destinos que através de uma visão macro terão a oportunidade de ganhar, verdadeiramente, prestígio e notoriedade. V - Tem dito que a reforma em curso não deve avançar apenas pela integração da agência de promoção externa ou pela exclusão dos pólos, mas deve trazer consigo mais competências e financiamento na promoção. Qual é a sua proposta concreta a esse nível? MM - É um facto que se as ERT s não tiverem mais competências e financiamento, dificilmente ficará completo um processo que começou por ser um bom exemplo de regionalização. Sou naturalmente um defensor do novo modelo de organização e gestão, no sentido de dinamizar um conjunto de medidas de concertação capazes de dirimir áreas-problemas que afetam a estrutura do setor do turismo em Portugal. É por isso necessário refletir de modo a que, por um lado seja possível aumentar a capacidade financeira das ERT s e, por outro, se altere a capacidade de atuação das organizações do setor público e privado a nível local, regional e nacional, razão pela qual considero ser muito importante a participação ativa das ERT s na atribuição dos fundos comunitários, no licenciamento das diversas atividades do setor, e ainda, no que à atribuição das verbas do jogo diz respeito. As rápidas transformações que o setor do turismo sofre atualmente em termos internacionais, são um claro exemplo da necessidade de mudança de paradigma, de modo a que se caminhe no sentido da Administração Pública privilegiar a criação de redes e parcerias flexíveis de organização, em detrimento de um modelo com estruturas demasiado burocráticas e distantes de uma lógica de apoio aos produtos e mercados. Face ao modelo existente com base em produtos e mercados diversificados, estamos perante um novo paradigma de gestão que apela à alteração do financiamento e incentiva o envolvimento de Agentes variados. É por isso urgente a definição de uma política devidamente estruturada, com metas e objetivos bem definidos, já que considero ser fundamental promover um crescimento sustentado em que mais Turismo seja efetivamente sinónimo de melhor Turismo, para além da necessidade de maximização dos proveitos em prol de um Turismo de Qualidade.

3 Pág: 16 Área: 17,01 x 25,00 cm² Corte: 3 de 7 Entrevista a Miguel Corais, administrador do Parque de Exposições de Braga e presidente da APFC «Braga tem condições para conquistar mais e melhor turismo de negócios» D otada das melhores infraestruturas para a organização e acolhimento de Congressos, Eventos e Feiras, a cidade de Braga surge agora como uma marca. A BragaCongress.com é uma iniciativa que une a vontade e os esforços de várias entidades, públicas e privadas, em torno de um objetivo: tornar Braga num destino por excelência para a organização deste tipo de eventos, a nível nacional e internacional. Viajar - Que parceiros integram a BragaCongress. com? Miguel corais - Braga oferece inúmeros locais para a realização de eventos: hotéis, instituições públicas e privadas, infra-estruturas desportivas indoor e outdoor. Todas elas com excelentes condições e que, utilizadas de forma independente ou em conjunto, permitem responder às necessidades de qualquer tipo de evento ou organização, com a possibilidade de dinamização de atividades complementares que, sem dúvida, o tornarão diferente. Um vasto leque de parceiros integra este projeto: o Parque de Exposições de Braga, que oferece as melhores condições para a realização de eventos de larga escala; o Theatro Circo, com salas singulares; a Associação Industrial do Minho; a Biblioteca Lúcio Craveiro da Silva; o Meliá Braga Hotel & Spa; os Hotéis do Bom Jesus, o Hotel Turismo; o Museu D. Diogo de Sousa; a Quinta do Esquilo Hotel Rural; e o próprio Município de Braga. Todos estes parceiros emprestam o seu melhor know-how, profissionalismo e experiência. Deste modo é possível garantir o rigor e o sucesso, qualquer que seja a dimensão do evento. V - Qual o investimento envolvido? MC - Inicialmente foi pequeno. Desenvolvemos uma imagem atrativa, um portal que integra toda a oferta em termos de equipamento e serviços, uma brochura e publicidade. Nesta fase ultrapassou os dez mil euros. Mas queremos fazer mais: angariar novos parceiros, participar em algumas feiras internacionais e desenvolver várias ações comerciais. Esta segunda fase é a que exigirá mais investimento. V - Como é que esta parceria se traduz na prática? MC - O público-alvo da nossa estratégia é o Corporate Nacional e Internacional, vertido em médias e grandes empresas e em profissionais do setor do turismo e organização de eventos (DMC s, PCO s e Agências). Com esta parceria entre entidades públicas e privadas procuramos promover a cidade como destino por excelência para turismo de negócios, aumentando exponencialmente o número de congressos, feiras e eventos. Ou seja, a ideia é integrar toda a oferta quer em termos de equipamento, quer de serviços, e promovê-la junto dos potenciais organizadores e angariadores de congressos, feiras e eventos. V - Como está a ser promovida e qual o plano de ação para este ano? MC - O protagonismo que a cidade assume, atualmente, em áreas como o ensino e a investigação de dimensão internacional de que são exemplo o International Iberian Nanotechnology Laboratory e a Universidade do Minho) potencia, por si, focos de interação e promoção diferenciadores na organização de Congressos e Eventos em Braga. Acima de tudo a estratégia-chave assenta em promover Braga como cidade/destino de Congressos e Eventos, tornando-a uma cidade do mundo, à semelhança do que já acontece com Madrid, Barcelona, Paris ou Londres. Isto faz-se mostrando Braga como um destino completo. Um destino no qual existe turismo, equipamentos de ensino, de investigação e de lazer. Onde existe, acima de tudo, qualidade de vida. No próximo trimestre iremos realizar uma fam trip em conjunto com todos os parceiros, de forma a que todos os operadores possam efetuar uma visita técnica in loco e percecionar as vantagens de Braga neste segmento. V - Quais as mais-valias da cidade, em concreto? MC - Braga possui, a par das características geográficas, históricas e culturais, as infra-estruturas e os Prioridades da Associação Portuguesa de Feiras e Um dos grandes objetivos da Associação Portuguesa de Feiras e Congressos (APFC) é, precisamente, «credibilizar, dinamizar e reposicionar o sector das Feiras em Portugal». A realização da 11ª UNIFIB Iberoamericana no Porto e em Braga, entre 21 e 23 de Junho, este ano organizada pela APFC em parceria com a AFE (Associação de Feiras Espanholas) e a AFIDA (Associação Internacional de Feiras da América Latina) constitui, nas palavras de Miguel Corais, «uma excelente oportunidade para mostrar ao mundo o que de melhor se faz em Portugal neste sector e para demonstrar a todos os empresários portugueses as oportunidades que outros países revelam para o sector». O presidente da APFC reforça ainda que «é fundamental reposicionar e internacionalizar o sector das feiras de negócios, reivindicar a importância a sua importância na promoção da economia e, acima de tudo, reforçar a ligação com associações congéneres internacionais». Neste sentido, a associação e os seus parceiros pretendem aproveitar o congresso da UNIFIB para sensibilizar os vários operadores do mercado de turismo e eventos. «A nossa prioridade é reforçar a capacidade de financiamento dos programas de hosted buyers (grandes compradores convidados) que redirecione a aposta das empresas nacionais e das entidades públicas, permitindo que as nossas feiras promovam as exportações», defende Miguel Corais, para quem este tipo de eventos deveria ser «ferramenta de eleição»: «Em Portugal, nas feiras mais representativas, 40% dos expositores são estrangeiros. Tal número demonstra haver capacidade de internacionalização do nosso setor». O acolhimento da 11ª UNIFIB Iberoamericana, «um evento único», coloca

4 Pág: 17 Área: 18,30 x 25,10 cm² Corte: 4 de 7 Principais desafios do setor Congressos aos empresários portugueses «a oportunidade de lançar projetos de cooperação em mercados emergentes e em crescimento, como a América Latina». Para o presidente da APFC, o Brasil assume «uma extrema importância, quer pela lusofonia quer pelo que representa para o sector das Feiras e Congressos». Por outro lado, acrescenta, «a Península Ibérica permanece um mercado prioritário e a América Latina pode ser um prolongamento deste mercado em alguns setores». meios necessários à realização de qualquer tipo de acontecimento, qualquer que seja a sua dimensão. A Capital do Minho beneficia, hoje, da ligação por rápidas vias de comunicação às principais cidades do norte do País ou Espanha (A3) e ao resto do mundo pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto), localizado a menos de 50 Km. É fácil e rápido chegar até Braga por carro, comboio, táxi ou autocarro. A cidade afirma-se como um destino completo e acessível e é assim que esta iniciativa se caracteriza: como a forma mais fácil, direta, útil e interativa de organizar um evento. V - Este é um sector estratégico para Braga? MC - Penso que para Braga e para Portugal. Trata-se de um sector alavanca para a economia num todo e em particular para o turismo, porque mobiliza pessoas com maior poder de compra e que dinamizam muito as economias locais envolventes. «Uma medida fundamental passa por conseguir tornar algumas das nossas cidades verdadeiramente atrativas para os negócios internacionais e o sediamento de empresas, como acontece em Barcelona, por exemplo». Miguel Corais diz que «esse é o lado mais visível do contributo que este sector pode dar ao turismo». No entanto, para que isso seja possível, adianta, «é importantíssimo criar um projeto integrado de uma determinada cidade ou região, que lhe imprima um ambiente favorável ao acolhimento de negócios e que a converta num pólo de atratividade e crescimento». Definir um programa que «mude a aposta das empresas nacionais e das entidades públicas» é, assim, uma linha estratégica prioritária: «No fundo, ao invés de investirem em tantas feiras internacionais, apostam só naquelas que podem trazer maior retorno. Poder-se-á alocar algumas das verbas investidas em feiras no estrangeiro a este tipo de iniciativas». A participação em feiras internacionais tem custos superiores aos das nacionais, pelo que a deslocação deste tipo de evento para o território português redirecionaria a atenção dos grandes compradores que, aponta Miguel Corais, «estariam apenas concentrados no nosso mercado, ao invés de numa feira no exterior, onde temos de concorrer com outros países e outros produtos». A profissionalização ocupa, nesta área, um papel fulcral. Para o presidente da APFC, «as feiras e congressos são um segmento bastante heterogéneo e que apresenta vários tipos de operadores, desde os muito profissionais e qualificados aos que não têm condições técnicas ou capacidades». Uma realidade a ser alterada «urgentemente», reconhece, e que se justifica «com a quase total falta de pré-requisitos ou formação para operar ao nível das feiras e congressos». Este ano, o setor espera uma quebra de 5%. Ainda assim, defende Miguel Corais, 2012 «é um ano decisivo para o sector se credibilizar». «Para que isso aconteça temos de dar menos valor a determinados eventos ou feiras. Há feiras que são mais festas do que feiras e em Portugal temos de ter mais feiras e menos festas». E também acaba por promover Portugal como destino, junto de um visitante cuja primeira motivação pode não ser turística, mas que, depois de cá estar, acaba por mobilizar-se para conhecer pontos turísticos de interesse. De acordo com vários estudos, mais de um terço deste tipo de turistas manifesta vontade em regressar para visitar. Na maioria dos casos voltam com a família ou os amigos. Em Portugal temos dificuldade em encontrar números sobre esta matéria, mas os estudos estrangeiros revelam que estes turistas gastam entre 300 a 500 euros em cada estadia. V - O que representa para a cidade? MC - Considerando que Portugal é um dos 15 melhores países do mundo para Turismo de Negócios, Braga tem obrigatoriamente que se posicionar nos lugares cimeiros desta pool, conquistando e cativando mais e melhor turismo de negócios através da realização de grandes Congressos, Feiras e eventos. A afirmação da cidade de Braga assume-se prioritária e estratégica, até no reposicionamento da cidade e da região. O peso do turismo de negócios, em determinadas cidades portuguesas, chega a representar cerca de 40% do volume de negócio da hotelaria. Perante isto temos de ser capazes de agilizar procedimentos e estratégias, no sentido de atrair mais e melhor investimento para a região e isso faz-se desta forma.

5 Pág: 18 Área: 17,93 x 24,81 cm² Corte: 5 de 7 Douro Azul vai aumentar frota com 4 novos navios-hotel A Douro Azul, que prevê para este ano um volume de negócios de 19 milhões de euros, vai aumentar a sua frota nos próximos dois anos, com a entrada de quatro novos navios-hotel. São o Queen Isabel e o Amavida e deverão estar prontos em 2013 para entrarem ao serviço nesse ano. Estão a ser construídos nos Estaleiros da Navalria em Aveiro (Grupo Martifer) e seu custo é de cerca 22 milhões de Euros. Irão integrar a frota de navios-hotel e fazer cruzeiros de uma semana no Douro. De acordo com a empresa, estão previstos a construção de mais dois navios-hotel em A Douro Azul decidiu também avançar para terra com uma nova operadora de autocarros panorâmicos. A Blue Bus está já a funcionar. O investimento é de cerca 2 milhões de Euros. Neste momento está a operar com 7 autocarros panorâmicos eco-friendly. O objetivo é impor-se no mercado dos circuitos sightseeing no Porto. A empresa possui ainda uma operadora de heliturismo, a Helitours que se dedica ao segmento de circuitos e viagens em helicóptero e que está a operar a partir do heliporto de Massarelos. Os dois principais segmentos de produto são os cruzeiros em naviohotel (uma semana) e os cruzeiros diários. Relativamente a percursos, a empresa oferece desde os cruzeiros de uma hora Porto Património Mundial até aos cruzeiros de um dia até à Régua, Pinhão, Pocinho e Barca d Alva, e programas combinados de fim-de-semana com estadia em unidades hoteleiras da região. A frota da DouroAzul é composta actualmente de 11 embarcações, das quais cinco navios-hotel. Em 2011 transportou perto de 105 mil clientes, 92 mil em barcos diários, 12 mil em navios hotel. São maioritariamente portugueses nos barcos-diários e estrangeiros nos navios-hotel. No que respeita a nacionalidades a maioria é do Reino Unido (25%), Alemanha (22%) e EUA (19%). O crescimento tem sido progressivo e sustentado nos últimos anos e esperamos chegar em 2012 aos 137 mil clientes, considera a Douro Azul. Em declarações recentes à Lusa, o presidente da Douro Azul, referiu que a empresa prevê faturar 198 milhões de euros em 2012, 25 milhões em 2013 e 33 milhões em «Todos os dias o nosso mercado cresce exponencialmente. Posso dizer que, neste momento, tenho pré-vendidos e pré-contratualizados 147 milhões de euros para barcos que ainda estão em construção», acrescentou o empresário do Porto. O aumento de faturação da Douro Azul de ano para ano explica-se, segundo Mário Ferreira, com o fenómeno da geração baby boom que nasceu no pós segunda guerra mundial nos EUA, Austrália, Inglaterra e Alemanha, e cujos reformados estão a querer viajar, designadamente para a Europa. Os dois navios-hotel que iniciarão a atividade em 2013, e que estão a ser construídos pela Martifer nos estaleiros da Navalria, já estão ocupados e contratualizados para o mercado norte-americano e australiano e estão lotados até 2018, observou. Douro Azul lança circuitos em autocarros panorâmicos A Douro Azul, que explora navios turísticos no Rio Douro, decidiu avançar para terra e acaba de lançar uma nova operadora de autocarros panorâmicos, Blue Bus, com 7 autocarros panorâmicos eco-friendly. O objetivo é impor-se no mercado dos circuitos sight-seeing no Porto. Este projeto é uma nova área de negócio em que a Douro Azul está a apostar e que permite à empresa estender a sua operação turística às margens do Douro, entrando nas cidades do Porto e Vila Nova de Gaia e ainda na cidade de Matosinhos. O grande objetivo desta nova área de negócio é essencialmente ajudar aqueles que são os principais atores turísticos e culturais da cidade, cosendo essas mesmas ofertas, através de um circuito a bordo destes autocarros, revela a empresa. A Douro Azul pretende com a Blue Bus acrescentar valor à oferta turística que a cidade do Porto hoje dispõe, permitindo ao longo dos 37 quilómetros que compõem o percurso, que os turistas possam visitar Serralves, a Casa da Música, por exemplo, entre muitos outros. Os sete autocarros panorâmicos de um só piso sobre-elevado, têm uma lotação de 49 lugares sentados, com cintos de segurança, e percorrem uma rota (com a duração total de uma hora) que conta com 47 paragens e oferece aos utilizadores um sistema de áudio-guia em 16 línguas com ligação a GPS. Graças ao sistema de elevação instalado no veículo, os autocarros da Blue Bus podem levar pessoas com mobilidade reduzidas até ao piso superior. Resultante de um investimento de dois milhões de euros, o percurso da Blue Bus destaca-se pela inclusão de três pontos: a ribeira do Porto com ligação ao terminal de cruzeiros do Porto de Leixões, o circuito das francesinhas e o conjunto arquitetónico do arquiteto Souto Moura. No percurso destaca-se pela diferença, a inclusão dos seguintes três pontos, e aspetos distintos da cidade: 1º A ribeira do Porto com um grande destaque para o seu centro histórico, possibilitando assim a chegada de mais turistas àquela zona da cidade, vindos especialmente das centenas de navios de cruzeiro que o Porto de Leixões recebe e estimulando deste modo o seu comércio local; 2º O circuito das francesinhas, passando pela Galiza, e marcando no mapa oferecido, os 10 melhores locais para comer uma francesinha. 3ª O conjunto arquitetónico constituído pelo maior condomínio habitacional e outro de escritórios, da autoria do Arq. Eduardo Souto Moura, Prémio Pritzer de Arquitetura A Blue Bus tem também um sistema de ligação a embarcações da Douro Azul, em serviço shuttle, entre o porto do Douro e o de Leixões. Os preços variam entre os 10 euros por viagem e os 22 euros por um bilhete de dois dias combinado em autocarro e barco rabelo. A Blue Bus opera diariamente entre as 09:00 e as 18:30 em horário de verão e das 09:30 às 17:30 em horário de Inverno, com intervalos de 15 minutos.

6 Pág: 19 ID: Área: 13,33 x 25,10 cm² Corte: 6 de 7 Estrelas Michelin brilham no The Yeatman a 14 e 15 de Junho O The Yeatman, hotel vínico de luxo do Porto, irá receber a Rota das Estrelas, evento que reúne uma verdadeira constelação de chefs premiados pelo Guia Michelin, a 14 e 15 de Junho. Após ter alcançado a cobiçada Estrela para o Porto, feito que não acontecia desde a primeira edição do Guia em 1974, o The Yeatman coloca a cidade do Porto na rota deste prestigiado evento gastronómico. A Rota das Estrelas oferece a oportunidade única de degustar uma selecção de pratos proposta e preparada por Chefs de topo. Para comemorar a primeira edição do evento no The Yeatman, o Chef anfitrião Ricardo Costa irá convidar nomes sonantes da gastronomia nacional e internacional. De momento, está já confirmada a presença de dois cabeças de cartaz : Benoît Sinthon, Chef Estrela Michelin do restaurante Il Gallo D oro (The Cliff Bay) e Miguel Vieira, Chef Estrela Michelin do Costes, reconhecido restaurante de Budapeste na Hungria. Segundo Miguel Velez, director do The Yeatman, é com imenso orgulho que acolhemos a Rota das Estrelas, um evento inédito para a cidade do Porto e para a região norte do país. Durante dois dias, o The Yeatman irá reunir uma verdadeira constelação de Estrelas Michelin para uma experiência gastronómica única, que não deixará a cidade indiferente. Para o Chef Ricardo Costa, anfitrião do evento, a Rota das Estrelas é mais que uma experiência gastronómica, é um momento de partilha e de trabalho em equipa entre os melhores chefs a nível nacional e internacional. É um desafio à nossa superação como equipa, em que o resultado final é muito superior à soma dos talentos individuais de cada Chef. Devido à elevada procura esperada, o The Yeatman abriu já o período de pré-reservas e está já a receber confirmações. Verão com vista para o Melhor Destino da Europa V erão, descubra ou redescubra o Melhor Destino Europeu para 2012 o Porto. Deixe-se encantar por uma cidade com história, mas cosmopolita e moderna. O The Yeatman oferecelhe a melhor vista para a cidade e uma experiência inesquecível! O The Yeatman, hotel vínico de luxo do Porto, convida-o a conhecer o Porto, considerado o Melhor Destino Europeu para A estação mais quente do ano é o pretexto ideal para visitar a cidade e o The Yeatman, cujos espaços exteriores, desde a piscina à esplanada, oferecem a melhor vista para a cidade e o cenário ideal para umas férias de sonho. O programa preparado pelo The Yeatman para as férias de Verão sugere duas noites de alojamento em quarto superior, com varanda e vistas panorâmicas para a zona histórica do Porto, sendo que as crianças são convidadas do hotel para alojamento em cama extra. Destaque para a promoção especial de reservas com 30 dias de antecedência, que beneficiam de 10% de desconto. Para que possam tirar o máximo partido daquilo que a estação estival tem para oferecer, os hóspedes terão acesso gratuito à piscina exterior, piscina interior panorâmica, ginásio e área de bem-estar e 20% de desconto em tratamentos do Spa Vinothérapie Caudalie, pioneiro em tratamentos de beleza e bem-estar à base das propriedades da uva e do vinho. Tão perto e com tanto por descobrir, o Porto e o The Yeatman são o destino ideal para umas mini-férias de Verão, a dois ou em família. Segundo Miguel Velez, diretor do hotel The Yeatman, o Porto, como destino, oferece uma experiência completa e intrínseca à sua história e cultura tão próprias: a gastronomia e o vinho, a arte e a arquitetura, a oferta cultural e de lazer, a cidade, o rio e o mar. Esta experiência completa-se no The Yeatman, que eleva à excelência o melhor da cidade e do país, desde a gastronomia premiada com Estrela Michelin, a carta com 82 vinhos a copo, os tratamentos do Spa Vinothérapie Caudalie no The Yeatman e uma vista deslumbrante sobre o Rio Douro.

7 Pág: 1 Área: 18,66 x 25,56 cm² Corte: 7 de 7 Norte de Portugal Destino em consolidação