1 ER SEMINARIO DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA DEL BID. 5 e 6 de dezembro de 2012 Ciudad de Panamá, Panamá

Transcrição

1 1 ER SEMINARIO DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA DEL BID 5 e 6 de dezembro de 2012 Ciudad de Panamá, Panamá

2 Como surgiu a EPL A EPL foi criada através da MP 576 de 15 de agosto de 2012, pela presidenta Dilma, transformando a recém criada ETAV em Empresa de Planejamento e Logística.

3 Porquê foi criada a EPL Diminuir o custo Brasil causado pela extrema dependência do modal rodoviário; Planejar o transporte e a logística de forma integrada; Subsidiar e apoiar o governo na elaboração e implementação do Plano de Investimentos em Logística; Propiciar a integração das diversas modalidades de transporte; Promover a Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico do setor de transportes; Planejar e promover a disseminação e a incorporação das tecnologias utilizadas e desenvolvidas no âmbito do setor de transportes em outros segmentos da economia;

4 MP n o 576 de 15 de agosto de 2012 Art. 5 o Compete à EPL: III - planejar, exercer e promover as atividades de absorção e transferência de tecnologia no setor de transportes, celebrando e gerindo acordos, contratos e demais instrumentos congêneres necessários ao desempenho dessa atividade; IV - participar das atividades relacionadas ao setor de transportes, nas fases de projeto, fabricação, implantação e operação, visando a garantir a absorção e a transferência de tecnologia; V - promover a capacitação e o desenvolvimento de atividades de pesquisa e desenvolvimento nas instituições científicas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos voltadas para atividades de pesquisa e desenvolvimento, e sociedades nacionais, inclusive de tecnologia industrial básica, relacionadas ao setor de transportes; VI - subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações no âmbito da política de transporte, de modo a propiciar a integração das diversas modalidades de transportes; VII - planejar e promover a disseminação e a incorporação das tecnologias utilizadas e desenvolvidas no âmbito do setor de transportes em outros segmentos da economia; XI - promover estudos voltados a programas de apoio, modernização e capacitação da indústria nacional, objetivando maximizar a participação desta no fornecimento de bens e equipamentos necessários à expansão do setor de transportes; XVIII - administrar os programas de operação da infraestrutura ferroviária de alta velocidade nas ferrovias outorgadas à EPL; XIX - prestar serviços aos órgãos e entidades da União, Estados, Distrito Federal e Municípios em assuntos de sua especialidade; XX - exercer outras atividades pertinentes ao seu objeto, conforme previsão do Estatuto social. 1 o Os estudos e pesquisas desenvolvidos pela EPL poderão subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações do Ministério dos Transportes, no âmbito da política traçada para o setor.

5 Descrição do Problema e Objetivos Descrição do Problema A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) necessita de informações agregadas sobre a logística do transporte de cargas, para o efetivo planejamento da primeira fase do Programa de Investimentos em Logística, que prevê a duplicação de 5,7 mil quilômetros de rodovias federais e construção de 10 mil quilômetros de ferrovias até 2018, com investimentos de R$ 133 bilhões ao longo dos próximos 25 anos. Objetivos Possibilitar a geração de indicadores de desempenho da infraestrutura do setor de transportes visando a realização de estudos e de planos de investimentos para a expansão da cadeia logística, incluindo rodovias, ferrovias e portos de forma integrada. Conhecer a situação atual da logística nacional e dotar a EPL de ferramentas e inteligência capazes de prever e planejar os cenários futuros, ao mesmo tempo que permite a integração entre os diversos participantes do cenário de transportes e logística nacional.

6 Integradora de sistemas Universo de Atores Indústrias Ministérios Fundações Agências Reguladoras Universidades Financiadoras (BNDES, FINEP) Empresas Nacionais Estados Institutos de Pesquisa Municipios Parques Tecnológicos Outros Agentes Públicos

7 Principais Programas e Arquitetura da EPL Arquitetura Técnica Hardwares e Firmwares Integração e Comunicação Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional Rede Nacional dos Transportes Definir as arquiteturas (técnica e de negócios) a partir da realidade de cada modal e conforme as necessidades individuais Investigar necessidades de integrações tanto físicas como sistêmicas intermodais e multimodais Propor ações, processos, sistemas, protocolos e soluções (arquiteturas) adequadas a cada um dos setores e aderentes a um cenário futuro nacional (estratégico na logística integrada) de curto, médio e longo prazo (1, 5, 10 e 20 anos) Criar uma prateleira de projetos de tecnologia capazes de ser contratados/desenvolvidos pela EPL de forma integrada e escalável

8 Hardwares e Sistemas Arquitetura Técnica Hardwares e Firmwares Integração e Comunicação 1. Transferência de Tecnologia do TAV 2. Transponder RFID para o Transporte 3. SLD (Equipamentos de Campo Arquitetura aberta e escalável) WIM, MLFF, RNTRC, PEF, Brasil ID, SINIAV, Pedágio e Vale Pedágio Eletrônico, MONITRIIP e outros Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional Rede Nacional dos Transportes

9 Integração e comunicação Arquitetura Técnica Hardwares e Sistemas Integração e Comunicação Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional 1. Elaboração de padrões técnicos para a certificação de conformidade de sistemas, equipamentos e material rodante do TAV 2. Protocolos e Padrões para os diversos modais de transporte 3. Middlewares (TAV, WIM, MLFF, RNTRC, PEF, Brasil ID, SINIAV, Pedágio e Vale Pedágio Eletrônico, MONITRIIP, comunicações e sinalização ferroviária entre outros) Rede Nacional dos Transportes

10 Laboratório de Sistemas Inteligentes para Logística e Transportes - LabSILT Arquitetura Técnica Hardwares e Sistemas Integração e Comunicação Back Office EPL Ação Estratégica de Posicionamento: LabSILT (Laboratório de Sistemas Inteligentes para Logística e Transportes) Testes, Certificações e Homologações de hardware e Software para todos os Modais de Transportes Bancada e em campo Sala de Situação da Logística Nacional Rede Nacional dos Transportes

11 Back Office EPL Arquitetura Técnica Hardwares e Sistemas Integração e Comunicação Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional 1. Repositório de Informações 2. Sistema Gestor de Eventos de Campo e Back Office Operacional (tecnologias integradas) 3. Back Office Brasil-ID 4. Outros Back Offices de interesse da EPL 5. Sistemas e outras ferramentas de trabalho da EPL Rede Nacional dos Transportes

12 Repositório EPL Sala de Situação da Logística Nacional Sistemas de Transportes Equipamentos de ITS webservice Banco de Transportes webservice Sociedade

13 Brasil-ID O que É: É uma extensão da Nota Fiscal Eletrônica baseada em mecanismos Eletrônicos de Identificação e Autenticação embarcados ou protegendo as Mercadorias de modo indelével, provendo assim Acreditação de seu Trânsito. Para que Serve: Serve para reduzir o Custo Final dos Produtos que chegam ao Consumidor ao tornar as Cadeias de Fabricação e Distribuição mais Seguras, utilizando e promovendo Conhecimento Tecnológico e Indústria Nacionais.

14 Brasil-ID Conceito Básico e Visão Geral

15 Brasil-ID ID eletrônico nasce c/ o Produto Leitor RFID Chips associados ao produto e/ou pallet durante o transporte RFID Reader RFID - IAV Inserção de chip de modo indelével nos produtos Selo RFID RFID produto Produtos identificados e autenticados a cada passo crítico da operação RFID dentro de documentos Chip no papel e em cartão: Documento DANFE

16 1 Tag na Embalagem ou no pallet 3 Tag no Produto que está dentro da caixa 2 tag nos assets logísticos

17

18 2 Carga com RFID 1 Sistema RFID

19 1 Sistema de Posicionamento Global 2 SINIAV/RNTRC tag 3 Sistema de Leitura RFID 1 Controle / Comunicação

20 Brasil-ID Sistema Nacional de Gestão das operações Brasil-ID Chip

21 Brasil-ID 1 Portal 2 Sistema de Comunicação Remota com o Portal 3 Sistema de Controle RFID Local 4 Antena para Comunicação Remota 5 Tag SINIAV 6 Antena da Carga (Lacre)

22 Brasil-ID Implementação do Piloto

23 Back Office Brasil-ID Secretarias Estaduais de Fazenda e Receita Federal... webservice Transportadoras Gerenciadoras de risco Atacadistas Distribuidoras Consumidores Outros Brasil-ID Protocolo Seguro Ministério dos Transportes MDIC Ministério da Agricultura Ministério das Pescas Agências Reguladoras Ministério do Planejamento Casa Civil Outros webservice Banco de Transportes webservice

24 A importância do Brasil-ID neste contexto e o interesse da EPL em apoiar este projeto Necessidade estratégica de se implementar, em âmbito nacional, os conceitos de integração inteligente e logística entre os diferentes atores; da qual é parte o Brasil-ID; Como Empresa que integra e viabiliza soluc o es de planejamento e logi stica no a mbito do transporte de passageiros e cargas no Brasil, e essencial e estrate gico que a EPL tenha domi nio das tecnologias essenciais para a soberania, desenvolvimento te cnico e adensamento da cadeia logística nacional associada; Importância de contemplar dentro do projeto, outros tipos de produtos, como minério e granel, e implementar o Brasil-ID nos outros modais modais (ferroviário e hidroviário), de forma a dar uma visão integrada da cadeia logística nacional; Agregar e integrar as informações geradas pelos diferentes órgãos governamentais (MT, ANTT, DNIT, ANTAQ, VALEC, MAPA, PESCAS, MCTI, FAZENDA, PLANEJAMENTO, CASA CIVIL, entre outros) no que se refere às informações do setor de transportes e circulação de mercadorias no território nacional.

25 Sistemas e Protocolos de Comunicação de Fiscalização Transportes Centro de Supervisão e Monitoramento Coletor RNTRC RFID ISO29167/ C Transporte Rodoviário Leitor de TAG Câmera OCR TAG RFID WIM Câmeras IP Posto de Fiscalização Pedágio RFID ISO29167/ C OTT Transportador/Em barcador CIOT Habilitada PEF CIOT Portal

26 Pesagem em Movimento Mapeamento de processo do Sistema Atual Verificação das Falhas e Dificuldades Definição dos Elementos a serem fiscalizados Modelagem do Sistema de Captação Automática de Informações Modelagem do BD Integrado (DNIT, ANTT e EPL) Integração ao Sistema Brasil Id Modelagem do CCO Modelagem do Sistema de Aferição Modelagem para Utilização Futura da Infraestrutura dos PPV s existentes e Novos PIAF s após implantação da Fase 2 Proposição de Legislação de regulamentação

27 Sala de Situação da Logística Nacional Arquitetura Técnica Hardwares e Sistemas Integração e Comunicação Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional Rede Nacional dos Transportes 1. Sala de Monitoramento 2. Sala de Supervisão e Controle 3. Sala de Planejamento: Tendências Predições Cenários Otimizações 4. Observatório da Logística

28 Sala de Situação da Logística Nacional EPL

29 Rede Nacional de Transportes Arquitetura Técnica Hardwares e Sistemas Integração e Comunicação Back Office EPL Sala de Situação da Logística Nacional Rede Nacional dos Transportes 1. Rede de Fibra Ótica Interconectada de: Rodovias Ferrovias

30 Criação e exploração da Rede Nacional de Transportes Montar em conjunto com o Ministério dos Transportes, Ministério das Comunicações e Ministério da Ciência e Tecnologia, com o apoio da Rede Nacional de Pesquisa RNP, um projeto para criação da Rede Nacional de Transportes de alta velocidade, aproveitando a infraestrutura de fibra ótica instalada nas Rodovias Federais e Ferrovias, nos mesmos moldes da Rede Ipê da RNP voltada para ensino e pesquisa

31 Malha Ferroviária atual e planejada km de fibra ótica instalada

32 Malha Rodoviária atual e planejada Cerca de km de fibra ótica instalada nas Rodovias Federais concedidas e não concedidas

33 Convênios com outros órgãos Ministério dos Transportes DNIT ANTT VALEC ANTAQ Universidades Públicas Instituições científicas e tecnológicas de direito privado sem fins lucrativos Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação Ministério das Comunicações Rede Nacional de Pesquisa RNP (MCT/MEC) Secretarias Estaduais de Fazenda CONFAZ/ENCAT Receita Federal RFB DENATRAN Polícia Rodoviária Federal - PRF Secretaria Especial de Portos SEP-PR Agências Reguladoras ANVISA ANATEL ANA ANTAQ ANAC ANEEL Outras Casa Civil Ministério do Planejamento Outras órgãos e entidades públicas do setor Entidades de Transportes do MERCOSUL e outros países da América latina Art. 6 o Para fins do disposto nos incisos II, III e V do caput do art. 5 o, a EPL adotará procedimento simplificado, disciplinado em regulamento próprio, para a seleção das instituições científicas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos voltadas para atividades de pesquisa e desenvolvimento e sociedades nacionais que serão parte nos processos de transferência, desenvolvimento e absorção de tecnologias e licenciamento de patentes, observados os princípios da legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e eficiência. Criar critérios rigorosos para seleção das instituições cientificas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos e instituições de ensino que venham a colaborar com a EPL; Identificar, desenvolver e compartilhar soluções de interesse comum; Fornecer conteúdo acadêmico e de pesquisa para instituições de ensino e pesquisa com especialidades em transportes, visando a formação de profissionais cada vez mais qualificados na área de transportes; Incentivar a Pesquisa e Desenvolvimento na área de transportes Aprender com a experiência de outros países que já tenham vivido situações semelhantes.

34 Entidades que poderão se beneficiar destes projetos CONIT - Conselho Nacional de Integração de Politica de Transporte Mapeamento do SNV - SISTEMA NACIONAL DE VIAÇÃO Subsistema Rodoviário Federal Subsistema Ferroviário Federal Subsistema Aquaviário Federal Subsistema Aeroviário Federal Mapeamento do PNLT - Plano Nacional de Logística e Transporte Mapeamento do PNTH - Política Nacional de Transporte Hidroviário DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) ANATEL (Agência Nacional de Telecomunicações) ANA (Agência Nacional de Aguas) ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica) ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis) INFRAERO ( Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) FUNAI (Fundação Nacional do Índio) VALEC (Empresa Pública - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A) Petrobras Eletrobras DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito) DETRANs (Departamentos Estaduais de Trânsito e relacionados) Receita Federal CONFAZ (Conselho Nacional de Política Fazendária) ENCAT (Encontro Nacional dos Coordenadores de Administração Tributária) SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) SUFRAMA (Superintendência da Zona Franca de Manaus) Polícia FederaL Polícia Rodoviária Federal Polícias Estaduais Polícias Rodoviárias Estaduais Departamento Penitenciário Nacional Secretaria de Portos Companhia Docas ITI (Instituto Nacional de Tecnologia da Informação) Embrapa (A Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) Conab (Companhia Nacional de Abastecimento) Trensurb (Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.) CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) SeMob (Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana ) Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República Correios Telebras Marinha Exército Força Aérea Concessionárias de Rodovias e Ferrovias

35 OBRIGADO Manuel Poppe Coordenador do Núcleo de Tecnologia Empresa de Planejamento e Logística EPL manuel.poppe@epl.gov.br