Expectativa de Suprimentos para o Transporte Ferroviário. Perspectivas e Demandas das atuais Ferrovias de Carga

Transcrição

1 Expectativa de Suprimentos para o Transporte Ferroviário Perspectivas e Demandas das atuais Ferrovias de Carga Agosto/2014

2 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

3 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

4 Visão de Mercado Projeções FMI crescimento econômico 2014 EUA +2,8% União Européia +1,6% Índia +5,4% Rússia +1,3% China +7,5% Japão +1,4% Brasil +0,8% Fonte: FMI (abr/14) e Boletim Focus (ago/14)

5 Visão de Mercado Projeções FMI crescimento econômico 2015 EUA +3,0% União Européia +1,8% Rússia +2,3% China +7,3% Índia +6,4% Japão +1,0% Brasil +1,2% Fonte: FMI (abr/14) e Boletim Focus (ago/14)

6 Visão de Mercado Matriz de Transporte Fonte: McKinsey Ministério dos Transportes PNLT e ANTF

7 Visão de Mercado Investimentos em Malha Ferroviária Programa de Investimento em Logística -> R$ 99,6 bi em 25 anos Programa de Aceleração de Crescimento 3 -> R$ 9,3 bi Fonte: Ministério dos Transportes e Valor Econômico

8 Visão de Mercado Clipping de Mercado Vale prevê duplicar exportações para a China Porto sudeste: Projeção de 7MM ton em 2014, 36MM em 2015 e 50MM em Siderúrgicas (Gerdau, Usiminas e CSN) elevam investimento em mineração Nova fábrica de cimento (CSN) ficará pronta em 2016 Fonte: Valor Econômico e Exame

9 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

10 Visão MRS Números MRS MALHA FERROVIÁRIA FROTA (100% FABRICADA NO BRASIL) km de extensão 6% de estrutura ferroviária brasileira 200 km de duplicação de linhas construídos desde a criação da MRS Operação em quatro portos Comprados a partir de vagões Total 400 locomotivas Santos Itaguaí Guaíba Rio de Janeiro Mais de vagões Mais de 790 locomotivas 23 Terminais Intermodais, administrados pela própria MRS ou por terceiros 20% da frota nacional

11 Visão MRS Números MRS CONTRIBUIÇÃO PARA O PAÍS Total das Exportações Brasileiras (%) Total do Transporte Ferroviário no Brasil (%) Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Fonte: ANTF, 2012.

12 Visão MRS Números MRS Mix de Produtos Transportados em 2013* 71,67% 15,47% 4,57% 1,91% 1,82% 1,14% 1,11% 1,11% 0,60% 0,36% 0,24% Minério de Ferro Outras ferrovias Siderúrgicos Carvão Agrícolas Bauxitas Granéis Cimento Celulose Containers Outros Os valores referem-se ao Volume Transportado TU Milhares

13 Visão MRS Portfólio de clientes Mineração Siderurgia Construção Civil Agrícolas Químicos Automotivo Intermodal III ITRI

14 Visão MRS Evolução dos volumes transportados Crescimento MRS ( ) Heavy Haul: 293% Carga Geral: 355,6% 51 Desde o processo de privatização a MRS sustenta um crescimento médio de 7,3% ao ano. Com as 156 milhões de toneladas movimentadas em 2013, atingimos 307,4% de crescimento comparado ao ano de Fonte MRS Logística S.A. (TU FAT 2013) Volumes expressos em milhões de toneladas

15 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

16 Oportunidades Aumento de capacidade Heavy Haul (Viradores) Troca de virador em Guaíba (RJ) no 1º trimestre de 2014 Previsão de entrada de novo virador em 2015 no terminal TECAR (Itaguaí/RJ)

17 Oportunidades Aumento de capacidade Heavy Haul (Porto Sudeste) Exportação de minério de ferro Capacidade prevista de 50 milhões de toneladas de minério de ferro/ano Ramal ferroviário com uma pêra ferroviária/duas áreas para estocagem de minério/túnel para acesso marítimo/terminal marítimo RECEPÇÃO Pêra com 2 linhas ferroviárias 2 viradores de vagões duplos 11 composições/dia t/ano PÁTIO DE ESCOAGEM t nos pátios t/ano (5% da movimentação anual) EXPEDIÇÃO E CARREGAMENTO DE NAVIOS 28 navios/mês 2 carregadores t/h t/ano (ocupação de 68,8% no berço)

18 Oportunidades Aumento de capacidade Segregação Leste A segregação das linhas de circulação de carga e passageiros permitirá aumento da capacidade de escoamento em 127%. Construção de 12 km de linha entre Itaquaquecetuba e Suzano, ao lado da que já existe. Eliminação da interferência com a circulação de trens de passageiros (CPTM) Interligação com futuro Ferroanel Norte Incremento de capacidade no trecho de 6,7 para 15,2 pares de trens/dia (Aumento de 127%) Itaquaquecetuba Suzano

19 Oportunidades Substituição das locomotivas Hitachi pelas novas Stadler HITACHI (sistema antigo) Permitia transporte de 500TB por viagem. Locomotivas descontinuadas que chegaram ao fim de sua vida útil. STADLER (novo sistema) Locomotivas modernas que possibilitaram o incremento de 500TB para 750 TB por viagem. Locomotivas mais rápidas, seguras e confiáveis para o transporte de carga. Mais do que duplicou a capacidade no Sistema Cremalheira

20 Oportunidades Container O que a MRS está fazendo? Investindo em capacidade (de malha e material rodante) para atender a uma demanda várias vezes maior que a atual. Dando regularidade e confiabilidade ao transporte, através de serviços expressos entre terminais, com grade/datas fixas. Desenvolvendo novos terminais e rotas em parceria com operadores logísticos.

21 Oportunidades Criação de novas rotas e terminais de atendimento 8 novos terminais em implantação ou fase de projetos Layout dos Terminais estão sendo revisados visando aumento de produtividade Operação com vagões Double Stack no serviço entre-margens. Acesso Direto aos Portos

22 Oportunidades Aumento de capacidade Vagão Double Stack Aumenta a capacidade em 150% por trem 54 toneladas por plataforma 3 vagões de 20 e 1 de 40 ou 2 de 40 Inicialmente o vagão circulará na baixada santista. Trens de container com 10 unidades penta articuladas. 200 TEU s. Irá retirar das rodovias até 130 caminhões por trem.

23 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

24 Visão Suprimentos Acordos de longo prazo Fornecedores qualificados e competitivos para nos ajudar a atingir os volumes estimados em cada um destes projetos

25 Visão Suprimentos Diagnóstico Atual Ineficiência no planejamento Cenário Futuro Alta disponibilidade de ativos Necessidades Mercado fornecedor sensível a picos de demanda Maior qualificação do fornecedor Planejamento Lead times altos Pontualidade no fornecimento Pontualidade Deficiência no controle de qualidade e procedimentos Custos mais eficientes Confiabilidade

26 Agenda Visão de Mercado Visão MRS Oportunidades MRS Visão Suprimentos Conclusão

27 Conclusões Cenário atrativo com perspectiva de crescimento Fornecedores engajados aos nossos desafios de crescimento Projetos voltados para aumento de capacidade Necessidade de melhora na qualidade e pontualidade de entrega Austeridade nos custos para melhorar a competitividade

28 OBRIGADO! Thiago Moraes Rio de Janeiro Praia de Botafogo, 228 sala 1201E, ala B - Botafogo CEP Rio de Janeiro - RJ Tel (21) São Paulo Av. Moaci, 395, Edifício Mundeo, Moema CEP São Paulo - SP Tel (11) Juiz de Fora Av. Brasil, Centro CEP Juiz de Fora MG Tel (32)