RESOLUÇÃO N 03, DE 21 DE MARÇO DE 2011

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1 RESOLUÇÃO N 03, DE 21 DE MARÇO DE 2011 CONSOLIDA PROGRAMA DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS, FERROVIÁRIOS E HIDROVIÁRIOS DE INTERESSE ESTRATÉGICO PARA LOGÍSTICA, ACESSIBILIDADE E COMPETITIVIDADE DO PORTO ORGANIZADO DE SANTOS. O CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA - CAP, do Porto de Santos, no uso de suas competências que lhes são conferidas pelo artigo 30, em especial em relação ao parágrafo 1º, incisos IX, XI e XVI da Lei n 8.630, de 25/02/1993, e com base nas atribuições do seu Presidente, estabelecidas no artigo 2º, inciso IX, do Regimento Interno, e: 1. Considerando as projeções de incremento de movimentações e as necessidades futuras do Porto de Santos, conforme estudos contratados pela CODESP com verbas do BID, conforme apresentados em evento público realizado pela mesma em 28/01/2010; 2. Considerando as avaliações e conclusões dos estudos desenvolvidos pela USP, conforme contratados pela CODESP e que apontam gargalos de acessibilidades do Porto de Santos a curto, médio e longo prazos, conforme apresentação realizada em reunião plenária deste CAP/Santos, em 22/06/2010; 3. Considerando apresentações realizadas pela CODESP, Prefeituras de Santos, Guarujá e Cubatão, ECOVIAS e empresas ferroviárias MRS e ALL, na 323ª reunião plenária deste CAP/Santos, realizada em 20/09/2010, que objetivou avaliar as propostas de investimentos em infraestruturas e de acessibilidades com reflexos e interesses do Porto de Santos e 4. Considerando finalmente o deliberado pelo Colegiado na 331ª Reunião (ordinária), realizada em 21 de março de R E S O L V E: A. Manifestar-se perante os níveis competentes do Governo Federal, do Governo do Estado de São Paulo e Municípios de Santos, Guarujá e Cubatão envolvidos com as atividades e acessibilidades ao Porto Organizado de Santos, quanto aos programas e investimentos em infraestruturas e acessibilidades de interesse estratégico ao Porto de Santos;

2 B. Consolidar em instrumento unificado os programas e investimentos em infraestruturas de transportes de interesse estratégico e logístico para a competitividade do Porto Organizado de Santos, resultante das propostas formuladas e avaliadas por este CAP/Santos, conforme listadas na presente Resolução; C. Manifestar-se no sentido de que os níveis de Poder Público, quando das definições de seus programas de investimentos em infraestrutura de transportes e acessibilidades de interesse do Porto de Santos, busquem priorizar os programas e investimentos listados e consolidados na presente Resolução; D. Deliberar no sentido de que sejam as áreas competentes do Governo Federal, Estadual e dos Municípios de Santos, Guarujá e Cubatão, informados quanto a este posicionamento do CAP/Santos, que considera os projetos e investimentos listados e consolidados pela presente Resolução, como estratégicos e preferenciais para a competitividade do Porto Organizado de Santos e E. Determinar que esta Resolução entre em vigor à partir de sua assinatura. Consolidação do inventário para investimentos em infraestruturas necessárias e de interesse estratégico do Porto Organizado de Santos: 1. NO PORTO ORGANIZADO DE SANTOS (Santos e Guarujá): a. Conclusão do Trecho 4 (quatro) da Avenida Perimetral Santos - (Praça Santa/Bacia do Macuco-Canal 4): i. Reurbanização na região da praça da Santa e melhorias na acessibilidade do Terminal de Cruzeiros Marítimos; b. Implantação do Trecho 2 (dois) da Avenida Perimetral Santos (Rua Christiano Othoni/Rua Brás Cubas (incluindo passagem em nível inferior mergulhão ); c. Implantação do Trecho 1 (um) da Avenida Perimetral Santos (Via Anchieta/Saboó-Valongo); d. Trecho 5 (cinco) da Avenida Perimetral Santos - Reurbanização da Avenida Mário Covas (Bacia do Macuco/Praça do Mercado de Peixe PP); e. Realocação das linhas ferroviárias na região portuária entre bacia do Macuco e corredor de exportação Santos para reordenamento de áreas na região; f. Realocação de linhas ferroviárias (Portofer e MRS) na região do Saboó para área anexada ao porto na Alemoa (Ex-RFFSA); g. Realocação das oficinas da Portofer em Outeirinhos e da MRS no Saboó e ainda da área Portofer Região da Santa; para área anexada ao porto na Alemoa (Ex-RFFSA); h. Implantação da Avenida Perimetral no Guarujá (margem esquerda do Porto); i. Total liberação e segregação das faixas de domínio das ferrovias (remoção de habitações irregulares); j. Implantação de passarelas ou alternativas para travessias seguras de pedestres e ciclistas (inclusive sobre linhas ferroviárias) nas regiões identificadas da Avenida Perimetral em Santos e no Guarujá;

3 k. Implantação de ligação seca entre as margens do Porto de Santos regiões Saboó/Ilha do Barnabé; l. Implantação de sistema viário (rodoviário e ferroviário) na área continental de Santos para atendimento da expansão portuária na região denominada Barnabé/Bagres e m. Dragagem de aprofundamento, fase 2, do canal, bacias de evolução e berços de atracação segundo limites que vierem a ser definidos em estudos. 2. NO MUNICÍPIO DE SANTOS: a. Implantação de sistema binário nas marginais da Via Anchieta entre o Rio Casqueiro e final da rodovia (Av. Martins Fontes); b. Implantação de conjunto de viadutos e viários complementares para nova ligação na Alemoa/Anchieta; c. Implantação de novo sistema viário de acesso Via Anchieta aos Terminais Retroportuários da Zona Noroeste; d. Implantação de conjunto de viaduto e sistemas viários para nova entrada na cidade de Santos e no Porto de Santos e e. Implantação de túnel para ligação na Zona Noroeste ao sistema Anchieta/Imigrantes. 3. NO MUNICÍPIO DE GUARUJÁ: a. Interligação da Avenida Perimetral com Via Cônego Domênico Rangoni e b. Novos acessos ao Município de Guarujá. 4. NO MUNICÍPIO DE CUBATÃO: a. Adequação Trevo Km 55 SP-150; b. Novo viário para o Trevo Luís de Camargo; c. Criação de 2 marginais na Via Cônego Domênico Rangoni; d. Ligação Imigrantes x Padre Manoel da Nóbrega; e. Rodovia Porto Indústria; f. Mini-Anel Av. Plínio de Queiroz x Cônego; g. Trevo Ilha Caraguatá x Rod. Imigrantes; h. Interligação Bolsão x Parque São Luiz e i. Readequação do trevo Vila Natal x Anchieta. 5. SISTEMA FERROVIÁRIO Áreas sob controles de concessionárias: a. Áreas da concessão ALL: i. Duplicação ligação Campinas/Santos (220 km) ALL e ii. Linha ferroviária Alta Araguaia/Rondonópolis (250 km) ALL. b. Áreas da concessão MRS: i. Na Região Metropolitana da Baixada Santista:

4 1. Terceiro Trilho Perequê/Valongo; 2. Novo Pátio Intermodal do Valongo e 3. Ampliação de Pátios de Cruzamento (Ilha Barnabé, Areais, Cubatão, Piaçaguera). ii. iii. iv. Cremalheira na ligação Baixada/Planalto (trecho B): 1. Construção de 2 pátios de cruzamento no trecho da Serra do Mar. Na Região Metropolitana de São Paulo: 1. Ferroanel SUL na Grande São Paulo e alternativa e previamente: a. Segregação leste na Grande São Paulo (trecho A); b. Segregação de 12 km de via - Santo André (sentido Mauá/São Paulo); c. Segregação sudeste na Grande São Paulo (trecho C); d. Segregação de 33 km de via para eliminar a convivência de cargas com a CPTM no trecho mais crítico; e. Segregação Norte na Grande São Paulo. 2. Ferroanel NORTE na Grande São Paulo. Investimentos em Infraestrutura e Ativos para oferta de transporte de contêineres double-stack. 6. Manifestação de posicionamento quanto a ações estratégicas gerais: a. Necessidade de gestão operacional unificada no sistema ferroviário na Região Metropolitana da Baixada Santista e suas ligações com o Planalto (Grande São Paulo) incluindo o Ferroanel e b. Implantação do sistema hidroviário na Região Metropolitana da Baixada Santista para atendimento ao transporte de cargas e de passageiros, conectando a região do Porto de Santos aos demais municípios com potencialidades logísticas. Sérgio Paulo Perrucci de Aquino PRESIDENTE ANEXOS: Representações gráficas das apresentações realizadas no CAP/Santos pela CODESP, Prefeituras de Santos, Guarujá e Cubatão, ECOVIAS e empresas ferroviárias ALL e MRS.

5 1. ANEXOS - PREFEITURA DE SANTOS a. Anel Rodoferroviário da Região do Complexo Portuário/Retroportuário do Porto de Santos: b. Sistema Binário Anchieta e ligações Alemoa e Zona Noroeste de interesse porto/retroporto:

6 c. Novos acessos ao Município de Santos e ao Porto Organizado de Santos: d. Ligação seca entre as margens (direita e esquerda) do Porto de Santos (Saboó/Ilha do Barnabé):

7 e. Reurbanização Avenida Mário Covas Santos margem direita do Porto: 2. ANEXOS - PREFEITURA DE GUARUJÁ a. Áreas envolvidas na implantação da Avenida Perimetral margem esquerda do Porto de Santos:

8 3. ANEXOS - PREFEITURA DE CUBATÃO a. Propostas gerais viárias:

9 4. ANEXOS - ECOVIAS a. Propostas gerais viárias: b. Remodelação Trevo Km 55:

10 c. Ampliação Rodovia Cônego Domênico Rangoni: d. Ligação entre as margens do Porto de Santos:

11 5. ANEXOS Ferrovia - ALL a. Duplicação em São Paulo: b. Investimentos no traçado: 6. ANEXOS Ferrovia - MRS a. Plano geral de investimentos para eliminação gargalos na Grande São Paulo:

12 Sérgio Paulo Perrucci de Aquino PRESIDENTE