VII Seminário sobre Ferrovias Mobilização da Indústria para o Desenvolvimento do Setor Ferroviário. Edifício Sede FIESP São Paulo - SP 19/05/2010

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1 VII Seminário sobre Ferrovias Mobilização da Indústria para o Desenvolvimento do Setor Ferroviário Edifício Sede FIESP São Paulo - SP 19/05/2010

2 INFORMAÇÕES GERAIS FCA Com mais de 8 mil quilômetros de malha, a Ferrovia Centro-Atlântica está interligada às principais ferrovias brasileiras. É o principal eixo de conexão entre as regiões nordeste, sudeste e centro-oeste. São 316 municípios pelos quais suas linhas passam, atuando em sete Estados, além do Distrito Federal: Minas Gerais Espírito Santo Goiás Bahia Rio de Janeiro Sergipe São Paulo FCA - Ferrovia Centro Atlânticah ALL Direito de Passagem FCA Ferrovia Litorânea Sul (projeto) Terminal Multimodal Além disso, conta com privilegiada conexão com as principais ferrovias e portos do país: EFVM Portos de Vitória MRS Angraporto CFN Terminal de Aratu ALL Porto Seco do Cerrado (Uberlândia)

3 INVESTIMENTOS Após s a autorização da ANTT para aumento da participação da CVRD no capital da FCA os investimentos foram fortemente aumentados Redução significativa no aporte de recursos nos anos anteriores a desestatização US$ US$ MM MM CVRD assume controle acionário da FCA realizando investimentos para recuperação da malha US$ US$ MM 93 MM US$ 733 MM 38% do total investido, para 9% da malha R$ 65 MM no Estado de São Paulo RFFSA Investimento proporcional a extensão da Malha Centro-Leste (Fonte: Edital BNDES) FCA Autorização da ANTT para aumento de participação da CVRD na FCA R$ 15 MM investimento corrente e R$ 50 MM em 334 vagões HPE

4 MALHA FCA EM SÃO PAULO Operação em direito de passagem na malha da ALL/Ferroban Acesso ao Porto de Santos via direito de passagem na malha da MRS.

5 CAPACITAÇÃO DO CORREDOR PAULISTA GO DF Total de R$ 371 MM de investimentos para atendimento às cargas de/para São Paulo Investimentos para ampliação de capacidade e melhoria da produtividade para cargas de/para o Estado de São Paulo: Goiandira Catalão Novo Adequação de AMV s em 29 pátios no corredor de acesso à Santos; Ampliação de 4 pátios e construção de mais 1 pátio no Estado de São Paulo; Ampliação de 4 pátios em GO e MG; MG Ampliação do pátio de Areais; Implantação de virador de locomotivas em Paulínia; Babaçu Orlândia Ribeirão Preto Ituverava São Joaquim da Barra Biagípolis Já foram adquiridas 18 locomotivas e 300 vagões para o escoamento da produção de açúcar; Novas aquisição de 14 locomotivas e 822 vagões; Aquisição de 300 HPE s para o projeto fosfatados com investimentos de R$ 60 MM; Ampliação da capacidade de 5 terminais localizados nos municípios de Ribeirão Preto, Mogi Guaçu (Mato Seco), Ituverava e Serrana (Biagípolis); Modernização de vagões para descarga rápida (transformação de vagões FH em HF); Mato Seco Estiva Gerbi Adicional de 320 vagões para a próxima safra de açúcar. SP Paulínia Posse da Ressaca Melhorias esperadas: Aumento da produtividade Areais SANTOS Aumento da capacidade de transporte Melhoria no atendimento ao mercado

6 EVOLUÇÃO AÇÚA ÇÚCAR EXPORTAÇÃO Investimentos em pátios, terminais, vagões e locomotivas, acumulando no período um crescimento projetado de 177% 97% 4% -5% -2% 23% 42%

7 PROJETOS EM DESENVOLVIMENTO EM SÃO PAULO Ramal de Itaú de Minas Coque importado Escória Cimento Terminal Ribeirão Preto Coopersucar Açúcar exportação Pólo Intermodal de Serrana Álcool Paulínia 213 M m3 887 km Óleo Combustível REPLAN 122 M t km Bauxita Barro Alto - Alumínio 840 M t km Aço o CST para São Paulo 270 M t km

8 CONTORNO DE RIBEIRÃO PRETO Liberação de linha dentro da Cidade para aproveitamento pelo Município Exemplo de parceria entre FCA, comunidades e poder público na solução de trechos ferroviários rios em áreas urbanas. Favela -invasão Linha tronco e ramal de acesso ao pool de petróleo Trecho urbano do ramal de Sertãozinho 14 km Trecho rural do ramal de Sertãozinho 46 km Novo traçado proposto: contorno de 8 km

9 OBRIGADO Marcello Magistrini Spinelli Diretor-Presidente FCA Tel: Fax: Visite nosso site:

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