LOGÍSTICA NO SUL - A ATUAÇÃO DA FERROVIA. Benony Schmitz Filho - 11/08/ Criciúma

Transcrição

1 LOGÍSTICA NO SUL - A ATUAÇÃO DA FERROVIA Benony Schmitz Filho - 11/08/ Criciúma

2 Constituição da Malha A Ferrovia Tereza Cristina possui 164 quilômetros de linha férrea, integrando 12 municípios sul-catarinenses. (Siderópolis, Criciúma, Forquilhinha, Içara, Morro da Fumaça, Urussanga, Sangão, Jaguaruna, Tubarão, Capivari de Baixo, Laguna e Imbituba).

3 Cronologia Fatos e Datas Relevantes Edital: PND/A 07/96/RFFSA; Leilão: 22/11/1996 Bolsa Valores RJ; Constituição da FTC: 30/12/1996; Contrato de Concessão e Arrendamento: 28/01/1997, 30 anos prorrogável por igual período; Início da operação: 01/02/1997; Lei nº /01 Criação ANTT; Lei nº /07 Extinção da RFFSA e Transferência dos Bens Operacionais para o DNIT-MT.

4 Cenário da Transição Adiamento dos investimentos pela RFFSA no período; (Inv. Conc. R$ 14 bilhões) Endividamento elevado da RFFSA (R$13,6 bilhões); (Pag. Conc. Arr. R$ 7 bilhões) Crise Energética Desregulamentação do carvão; Estrutura física deteriorada; Pequena demanda de transporte Receitas inferiores ao ponto de equilíbrio (Receita x Despesa).

5 Desafios Reestruturar a gestão com definição do novo modelo; Melhorar o atendimento aos clientes; Adequação dos espaços físicos; Recuperação das instalações, equipamentos, material rodante e via permanente;

6 Desafios Administrar os passivos herdados da RFFSA; Restabelecer controles; Implantar gestão baseada nos princípios da Qualidade; Melhorar a imagem da Companhia.

7 Ações Realizadas Terceirização de serviços e atividades; Recuperação da frota e via permanente; Renovação frota de veículos rodoviários; Busca de Experiências de outras empresas (nacionais e internacionais); Atualização de Tecnologia.

8 A Ferrovia hoje Prioridade - Segurança Operacional e do Trabalho; Treinamento e desenvolvimento contínuo; Áreas estruturadas de Comunicação, Qualidade, Meio Ambiente, Saúde e Segurança; Base de ação Método Empírico X Método Científico; Investimentos 40 milhões de reais.

9 A Ferrovia hoje Ações Sócio-Ambientais: - Apoio a entidades assistenciais e escolas; - Programas para a qualidade de vida; - Ser Eficiente (portadores de nec. especiais); - Ressocialização de detentos; - Paz na Linha; - Tratamento de efluentes e gerenciamento de resíduos; - Trem de natal.

10 A Ferrovia hoje Preservação da Memória e Patrimônio Histórico; Novas tecnologias e sistemas aplicados.

11 A Ferrovia hoje Certificações

12 Resultados Indicador de Produção!" #$%&'!()*)+!,+"*-

13 Resultados Indicador de Segurança 200 Acidentes/Milhão Trem.km Inidacador FTC Meta Contratual

14 Novos Desafios Ampliação da Malha Novos Negócios

15 Ampliação da Malha

16 Ampliação da Malha O Mercado Projeção da Demanda por Transporte

17 Ampliação da Malha Matriz Global (Modelo STAN) (Em mil toneladas)

18 Ampliação da Malha Matriz Ferroviária (Modelo STAN) (Em mil toneladas)

19 Ampliação da Malha

20 Ampliação da Malha

21 Benefícios Ampliação da Malha O Estudo de Viabilidade do Sistema Ferroviário no Estado de Santa Catarina", desenvolvido pelo Ministério dos Transportes, em parceria com o Governo do Estado, em 2003, apontam que: em 2030, o mercado de SC terá uma demanda de transporte de aproximadamente 144 milhões de toneladas de cargas para serem movimentadas; para atender a demanda futura, três vezes superior ao volume atual, a duplicação da BR-101 poderá não suportar, considerando também o crescimento dos veículos unitários e coletivos de passageiros.

22 Benefícios Ampliação da Malha O empreendimento irá gerar cerca de: 130 mil empregos, entre temporários (no período da construção da Ferrovia) e permanentes (no período de operação), considerando os diretos, indiretos e aqueles que se originam através do efeito-renda.

23 Benefícios Ampliação da Malha Seria gerada uma renda de cerca de R$ 12 bilhões ao ano e a incorporação teórica de R$ 480 milhões anuais à Renda Nacional, a preços atuais; permitindo também a arrecadação de tributos da ordem de R$ 170 milhões, considerando todos os níveis da Administração Pública.

24 Benefícios Ampliação da Malha A ampliação do sistema ferroviário em Santa Catarina, em seu conjunto, apresenta também uma Taxa de Retorno Social elevada, em função da: Redução de encargos para as rodovias (manutenção); Redução do consumo de combustíveis; Redução da emissão de poluentes; Redução do número de acidentes rodoviários, reduzindo vítimas e custos de indenizações; Redução nos custos dos materiais perdidos em acidentes; Redução do roubo de cargas; Redução da evasão fiscal.

25 Novos Negócios Recuperação e Locação de equipamentos; Operação terminais (Tractebel e CTI); Transporte de cerâmica em pallets; Transporte de contêineres (Dry e Reefer).

26 Novos Negócios Equipamentos Transferro Operadora Multimodal Subsidiária Recuperação e manutenção de locomotivas, vagões e outros equipamentos ferroviários; Locação/venda de equipamentos ferroviários.

27 Novos Negócios Equipamentos Locomotiva 1600 HP Vagão Graneleiro

28 Novos Negócios Terminais Transferro Operadora Multimodal Subsidiária Recebimento, descarga, armazenagem e abastecimento dos silos à carvão das usinas do CTJL Capivari, com a manutenção geral dos equipamentos; Fornecimento de equipamentos para o Criciúma Terminal Intermodal.

29 Novos Negócios Terminais Terminal Tractebel Criciúma Terminal Intermodal

30 Novos Negócios Terminais Criciúma Terminal Intermodal CTI - Recebimento / Armazenagem / Estufagem de contêiner / Peação / Expurgo opcional / Despacho aduaneiro / Transporte ferroviário até o porto de Imbituba; - Estrutura: Pátio de m², Área coberta com m², Unidade Redex; - Equipamentos: três empilhadeiras de 2,5 tons, uma empilhadeira de 7,0 tons, uma empilhadeira Reach Stacker 40 tons; - Quantidade movimentada em 2006: contêineres; - Principais Destinos: Imbituba, Itajaí, Navegantes, São Francisco do Sul (demais portos e aeroportos).

31 Novos Negócios Terminais (CTI)

32 Transporte de Cerâmica e Pallets

33 Transporte de Contêineres

34 Benony Schmitz Filho Telefone: (48)