RENOVAÇÃO DA FROTA VAGÕES DE CARGA & LOCOMOTIVAS

Transcrição

1 RENOVAÇÃO DA FROTA VAGÕES DE CARGA & LOCOMOTIVAS

2 AGENDA Situação atual Objetivos Benefícios Estratégia Conclusão

3 Situação atual 3 Fabricantes de vagões de carga 2 Fabricantes de Locomotivas 70 Fabricantes de componentes principais Funcionários R$ 2 bi investidos nos últimos 10 anos em todo setor R$ 5,6 bi de faturamento total em 2014

4 Situação atual Frota Propriedade do DNIT > 40 anos vagões locomotivas Condições da Frota Design Obsoleto Capacidade de carga reduzida Baixo rendimento operacional Alto custo de manutenção Elevado consumo de combustível Elevada emissão de poluentes

5 Situação a ser otimizada Instabilidade de volumes GERA Produção de Vagões Falta de fornecedores para componentes críticos. Falta de estímulo para investir na produção. Níveis mais altos de importação. Tempo ciclo de produção mais alto. Produção de Locomotivas

6 OBJETIVOS RENOVAR VAGÕES / 10 ANOS RENOVAR 600 LOCOMOTIVAS /10 ANOS

7 TODOS GANHAM USUÁRIOS Melhor atendimento, reduzindo os ciclos de transporte. Redução do custo de frete. Maior confiabilidade no transporte. Maior competitividade nas exportações. Menor impacto ambiental.

8 TODOS GANHAM Investimentos em novas tecnologias Redução do custo de fabricação dos equipamentos Retenção de mão de obra especializada Preservação e expansão da cadeia produtiva e da indústria Ferroviária como um todo. Manutenção do programa de nacionalização Preservação do meio ambiente FABRICANTES

9 TODOS GANHAM Maior produtividade. Maior capacidade de carga com menor custo. Maior confiabilidade. Expansão da base de usuários. Menor custo de manutenção. Maior eficiência energética. Menor impacto ambiental. Maior segurança. CONCESSIONÁRIAS

10 TODOS GANHAM Melhor qualidade de transporte Maior equilíbrio da matriz de transportes de carga do país, com maior competitividade. Aumento de arrecadação de impostos. Aumento do número de empregos. Maior atratividade para novas concessões. Melhoria ambiental significativa. GOVERNO

11 SITUAÇÃO / PROPOSTA Desemprego no segundo trimestre de 2015 tem a maior taxa desde Brasil anuncia meta de reduzir 43% das emissões de gases do efeito estufa até Criação de novos empregos e manutenção dos atuais. 38% de redução de emissões de CO2.

12 SITUAÇÃO / PROPOSTA Petrobras gastará 140% mais com importação de combustível até Brasil pretende encerrar importação de diesel em até três anos. 600 Milhões de litros de diesel serão economizados em 10 anos. 15% aumento de eficiência energética com a redução de mais de 20% de litros de diesel por TKU.

13 SITUAÇÃO / PROPOSTA Expansão é estratégica para retomada do crescimento. Segurança é parte da agenda estratégica das ferrovias. 40% de aumento da capacidade do transporte. Redução do número de acidentes com produtos novos e de tecnologia moderna.

14 SITUAÇÃO / PROPOSTA Para sair do vermelho, país precisa cortar gastos e aumentar impostos. R$ 500 Milhões por ano de arrecadação adicional como resultado da renovação antiga.

15 ESTRATÉGIA Financiar a Renovação via BNDES. Estender o contrato das concessionárias como incentivo ao investimento na renovação com prazo de retorno adequado. Substituir vagões antigos por vagões novos Substituir locomotivas antigas por 600 locomotivas novas Sucatear a frota antiga revertendo o valor da venda da sucata para o processo. Concesssionária deixa de pagar arrendamento referente aos vagões e locomotivas sucateados.

16 CONCLUSÃO Projeto beneficia a todos. Projeto traz soluções para os problemas atuais do país. Projeto tem retorno positivo a curto prazo.