Keywords: Maintenance stops; Maintenance; CPM.

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1 Demonstração da aplicação do método CPM no planejamento de paradas de equipamentos para manutenção Demonstration of the application of the CPM method in the planning of the maintenance equipment stops Roberli Leopoldino Cantidio (ASSESSORITEC) Amanda Souza Oliveira Pimentel (ASSESSORITEC) Vander Claudio Sezerino (ASSESSORITEC) Resumo: Os processos de manutenção dentro das empresas tornaram-se nos últimos anos um dos fatores cruciais no sucesso das empresas. Isso é visto no surgimento e na aplicação de métodos avançados para se gerenciar a manutenção. Uma das atividades principais da manutenção é garantir a disponibilidade dos equipamentos e para isso busca-se cada vez mais a prevenção. Diante do exposto algumas ferramentas e métodos podem auxiliar no atendimento das responsabilidades da manutenção. O objetivo desse trabalho é demostrar a aplicação do método CPM (método do caminho crítico) no planejamento de paradas de equipamentos para realização de manutenções preventivas. Palavras-chave: Paradas de manutenção; Manutenções preventivas; CPM. Abstract: The maintenance within the companies has become in recent years one of the crucial factors in the success of the companies. This is seen in the emergence and application of advanced methods to manage maintenance. One of the main activities of maintenance is to ensure the availability of equipment and for this is increasingly sought prevention. In view of the above, some tools and methods can assist in the maintenance responsibilities. The objective of this work is to demonstrate the application of the CPM (Critical Path Method) method in the planning of equipment stops to perform preventive maintenance. Keywords: Maintenance stops; Maintenance; CPM. 1. Introdução O grande diferencial das empresas de ponta além da capacidade de inovação é o planejamento. Isso mostra como é importante planejar de forma minuciosa as ações e para isso se faz necessário capacitar as pessoas para a utilização de métodos que auxiliam neste planejamento. Com certeza um dos mais importantes recursos dentro de uma organização é o tempo, por esse motivo o mesmo deve ser cuidadosamente planejado de forma a otimizá-lo o máximo. O CPM (método do caminho crítico) surge neste contexto como uma ferramenta auxiliadora e recomendada para buscar a assertividade nos planejamentos que acontecem dentro de uma empresa. O objetivo de uma empresa na sua essência é produzir bens ou serviços, qualquer motivo que interrompa o processo produtivo significa perda, portanto qualquer atividade que provoque a interrupção do processo deve ser planejada de forma a garantir que o período

2 acordado seja atingido. As paradas dos equipamentos para manutenções dentro das empresas têm grande impacto no processo produtivo, a dificuldade de se cumprir os prazos a falta de um planejamento adequado traz grandes prejuízos para a organização. Diante desta realidade este trabalho tem o objetivo de demostrar a utilização do CPM para planejamento das paradas de equipamentos para realização de manutenções preventivas e com isso trazer uma previsão adequada do tempo de parada, alocação de mão de obra e identificar a atividades que são críticas. Para o atingimento desse objetivo abordou-se na fundamentação teórica os elementos que possuem aderência com o tema proposto, na sequência fez-se a aplicação da ferramenta no planejamento da parada de um equipamento e por fim realizou-se a análise e discussão dos resultados. 2. Gestão da manutenção A gestão da manutenção é a área responsável por gerenciar todos as atividades da equipe de manutenção, com a mudança da percepção da importância da manutenção dentro do contexto produtivo criaram-se as áreas que hoje são chamadas de engenharia de manutenção. Segundo Otani et al (2008, p. 2) a manutenção é responsável direta pela disponibilidade dos ativos, portanto cumpre uma função estratégica e tem importância capital nos resultados financeiros da empresa. 2.2 Engenharia de manutenção Com o surgimento de novos métodos e aumento do nível de complexidade para se gerenciar setores de manutenção houve a necessidade de se desenvolver profissionais para exercer funções específicas. Isso provocou a criação de um setor dentro da manutenção chamado de engenharia de manutenção. Este setor possui várias atribuições que podem ser aprovação de projetos, de orçamentos e planejamento de atividades. Engenharia de manutenção executa uma série de atividades que tem por objetivo aumentar a confiabilidade e disponibilidade do equipamento (XAVIER,2003, por OTANI, 2009). 3. Tipos da manutenção Existem apenas dois tipos de manutenção, a manutenção preventiva ou corretiva. Dentro desses dois grupos existem as subdivisões conforme Figura 1. Manutenção Preventiva Figura 1: Tipos de manutenção Manutenção preventivas sistemáticas Manutenção preditivas Manutenção Corretiva Manutenção corretiva emergencial Manutenção corretiva planejada As manutenções preventivas são divididas conforme figura 1 em preventivas sistemáticas e preditivas, a diferença entre as duas é que a manutenção preventiva sistemática são intervenções preventivas base tempo, ou seja, existem um calendário para a execução dessas atividades, já as manutenções preditivas são atividades que busca identificar as condições do equipamento e para isso utiliza equipamentos específicos para realizar o monitoramento dos equipamentos (SANTOS, 2006). 2

3 4. Método do caminho crítico (cpm) 4 o Congresso Internacional de Desenvolvimento da Engenharia Industrial Nos anos 50 surgiu o CPM com o objetivo de facilitar o planejamento de atividades e elaboração de cronogramas. Sua utilização busca dar uma previsibilidade nos recursos consumidos pelo projeto. Em muitas literaturas é chamado de PERT/CPM as duas técnicas são semelhantes e por esse motivo são utilizadas como um só. Com esse método é possível saber o tempo necessário para executar uma atividade, conhecendo a data de início e termino, desta forma é possível coordenar todas as todas as atividades e os recursos, tendo o menor investimento de tempo e custo. Permite determinar o cumprimento de prazos (KAECHELE, 2014). O CPM é um modelo de gerenciamento de projetos que proporciona ao usuário uma visão do tempo que será consumido pelo projeto, das atividades críticas e das dependências existentes entre as tarefas conforme Quadro 1. Tempo consumido pelo projeto Atividades críticas do projeto Dependência entre atividades Fonte: Adapatado de Kaechele (2014) Quadro 1: Informações obtidas do CPM Refere-se a tempo total consumido pelo projeto (horas, dias, semanas,...). São as tarefas que na ocorrência de atraso irá impactar no tempo total consumido pelo projeto (irá atrasar o projeto). Acontece quando uma tarefa só pode iniciar após a finalização de uma ou mais tarefas anteriores. O CPM utiliza o conceito de rede para mapear as atividades envolvidas na manutenção preventiva a ser executada em um equipamento (figura 2). Figura 2: Rede de atividades Através da análise da rede é possível identificar o início e o fim das tarefas e desta forma definir matematicamente o tempo total da parada de manutenção, os inicios e términos mais cedo e mais tarde de cada tarefa e se existe folga ou não em cada tarefa. Conforme Quadro 2 abaixo pode-se entender os conceitos apresentados no parágrafo anterior. Quadro 2: Conceitos do CPM Tempo total da parada Pode ser calculado somando os tempos das atividades críticas da de manutenção parada. Início e termino mais Trata-se de quando é possível iniciar e terminar a atividade o mais cedo da atividade cedo. Início e término mais Trata-se de quando é possível iniciar e terminar a atividade o mais tarde da atividade tarde que não comprometa o tempo total de parada. Folga da atividade Permite identificar se há alguma folga na atividade. 5. Aplicação do CPM parar planejar a parada de manutenção preventiva A primeira atividade a ser realizada para a aplicação do CPM no planejamento da 3

4 parada do equipamento para manutenção preventiva é a lista das tarefas a ser executada, na sequência faz-se análise dos tempos consumidos em cada tarefa e a relação de precedência entre as tarefas da parada de manutenção. Feito esta primeira etapa então inicia-se a construção da rede e posteriormente faz se a análise da rede e os cálculos matemáticos necessários. A sequência de aplicação do CPM nas paradas de manutenção pode ser observada na figura 3 abaixo. Figura 3: Sequência para aplicação do CPM As demandas contidas nas três primeiras etapas na figura 3 devem ser executadas pela equipe de planejamento em conjunto com a equipe de execução das tarefas, as duas etapas finais devem ser realizadas pela equipe de planejamento. 5.1 Simulação da aplicação prática do CPM no planejamento da parada de manutenção Neste capítulo fez-se uma demonstração da aplicação prática do CPM para o planejamento de uma parada de manutenção, para isso utilizou-se um equipamento fictício para gerar as tarefas necessárias e toda construção do CPM. Fez-se primeiramente a listagem das tarefas e suas precedências, após os cálculos matemáticos e por fim uma análise Listagem das tarefas e montagem da rede de atividades Conforme Quadro 4 abaixo a listagem das tarefas bem como o tempo consumido e suas precedências. Quadro 3: Listagem das tarefas Tarefa Código Tempo Atividade anterior Atividade posterior X1 A 10 - C X2 B 13 - D X3 C 6 A E X4 D 9 B E X5 E 3 C, D F, G X6 F 7 E H X7 G 12 E H X8 H 1 F, G - 4

5 quadro 3. 4 o Congresso Internacional de Desenvolvimento da Engenharia Industrial A figura a demostra a montagem da rede de atividades com base a lista de tarefas do Figura 4: Rede de atividades da parada A rede é montada de forma a identificar a tarefa, o tempo consumido pela tarefa e suas precedências (relação com outras tarefas posteriores ou anteriores) Cálculo matemáticos da rede CPM Os cálculos executados têm o objetivo de trazer as seguintes informações: Início mais cedo da atividade (IMC); Termino mais cedo da atividade (TMC); Início mais tarde da atividade (IMT); Termino mais tarde da atividade (TMT); Folga Total da cada atividade (FL); O Quadro 4 apresenta as fórmulas utilizadas para obter as informações listadas acima. ICM = TMC da atividade anterior TMC = ICM + tempo da atividade IMT = TMT - tempo da atividade TMT = IMT da atividade posterior FL = TMT - TMC Quadro 4: Fórmula para os cálculos Quando houver duas ou mais atividades anteriores utiliza-se o TMC maior. Quando houver duas ou mais atividade posterior utiliza-se o IMT menor Observação: Quando não há uma atividade anterior então o ICM é igual a zero, e quando não há uma atividade posterior então o TMT é igual ao tempo total consumido pela parada de manutenção. 5

6 A tabela x abaixo mostra os cálculos executados. Tabela 1: Cálculos executadas Analise dos dados calculado pelo método CPM Ao verificar os dados contidos na Tabela 1 pode-se identificar que as tarefas B, D, E, G e H são atividades críticas nesta parada de manutenção pois as mesmas possuem folga zero, portanto essas tarefas fazem parte do caminho crítico. Isso quer dizer que qualquer atraso na execução de uma dessas atividades isto irá impactar no tempo total da parada de manutenção. Outra informação importante que podemos extrair é que a tarefa A possui folga de 6 horas, a tarefa B possui folga de 6 horas e a tarefa F possui folga de 5 horas, portanto essas três atividades podem sofrer algum atraso (no máximo a folga que atividade tem) que não impactará no tempo total da parada Informações CPM para o planejamento da parada Pode-se observar que o método entrega informações que irão auxiliar o planejamento da parada de manutenção. As informações que auxiliam o planejador são: tempo total da parada que é de 38 horas; quais atividades são críticas e merecem um maior acompanhamento; quais atividades eu tenho folga, é possível nessa atividades otimizar a utilização da mão de obra; qual a sequência de planejamento deve ser feita. Na ocorrência de atraso em alguma tarefa já é possível saber antecipadamente se esse atraso irá impactar no tempo total da parada, facilitando negociações; Como deve ser alocada a mão de obra para cumprir o prazo. 6. Considerações Finais O método CPM traz grandes vantagens no planejamento o que ficou provado neste trabalho através da demonstração da aplicação do mesmo. Os resultados obtidos foram apresentados após a aplicação do método em um processo 6

7 com dados hipotético, mas que representam um planejamento de manutenção de qualquer empresa. Por fim conclui-se que os objetivos traçados foram atingidos e com isso provado a grande importância e vantagem de se utilizar o método CPM para o planejamento de paradas de manutenção. 7. REFERÊNCIAS OTANI, Mario, MACHADO, Waltair Vieira. Proposta de desenvolvimento da gestão da manutenção industrial na busca da excelência ou classe mundial. Revista Gestão Industrial. UTFPR2. Disponível em: < Acesso em: 01 jan KAECHELE, Virginia Elsabe. GESTÃO DE TEMPO EM GERENCIAMENTO DE PROJETOS: ferramentas e técnicas utilizadas para desenvolver cronogramas. Betin: Faculdade de Pitágoras, p. Artigo MBA em Gerenciamento de Projetos, Betin, SANTOS, V. Aparecido. Prontuário para manutenção mecânica. 1. Ed. São Paulo, Ícone,