Com outras organizações busca difundir a Cultura das Bicicletas, defendendo e promovendo seus direitos, deveres e benefícios.

Transcrição

1 Zé Lobo, Rio de Janeiro, 25 de agosto de

2 Organização da Sociedade Civil voltada para a qualidade de vida através da utilização dos Meios de Transporte à Propulsão Humana nos Sistemas de Trânsito. Com outras organizações busca difundir a Cultura das Bicicletas, defendendo e promovendo seus direitos, deveres e benefícios. Para que cada vez mais pessoas usem mais bicicletas mais vezes. 2

3 A Bicicleta Passado, Presente e Futuro. 3

4 Em meio a tanta tecnologia, em pleno século 21 4

5 Um invento simples, com mais de um século de existência volta a se destacar e a reaparecer em todos os lugares. Prometendo diferentes soluções e benefícios. 5

6 A Bicicleta Multiplica a capacidade do caminhar sem queimar combustíveis fósseis ou escravizar animais. 6

7 7

8 Passado 8

9 Primeiro registro de uma bicicleta. Giacomo Caprotti aluno influenciado por Leonardo Da Vinci

10 Celerífero De Sivrac

11 Drasienne Barão Von Drais

12 Michauxdine ou Velocipede. Irmãos Michaux

13 Big Wheel 13

14 Big Wheel 14

15 Rover Safety Bike James Stanley

16 Do Luxo a Popularização. 16

17 Do Luxo a Popularização. 17

18 Do Luxo a Popularização. 18

19 Do Luxo a Popularização. 19

20 Do Luxo a Popularização. 20

21 E as cidades que eram assim, 21

22 ficaram assim! 22

23 Congestionamentos, 23

24 acidentes, 24

25 Poluição, 25

26 má ocupação do espaço público. 26

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28 Em que cidade você prefere viver? 28

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31 Você sabia que: Hoje mais da metade da população mundial mora nas cidades. 20% da população brasileira está nas regiões metropolitanas de São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. Os automóveis são responsáveis por mais de 50% das emissões de poluentes nas cidades, prejudicando o meio ambiente e a saúde das pessoas. 31

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33 PRODUÇÃO MUNDIAL DE BICICLETAS 2009 (em milhões de unidades e %) Fonte: ABRACICLO, º. produtor 33

34 CONSUMO MUNDIAL DE BICICLETAS 2009 Fonte: ABRACICLO, ª. consumidor 34

35 PROJEÇÃO DO MERCADO: 35

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37 Frota Brasil 2008 Carros Bicicletas 25 Milhões 75 Milhões Proporção frota Carro / Bicicleta: 2005: 1.8milhões / 3.5milhões 2007: 2 milhões / 4 milhões 37

38 Frota Nacional de Bicicletas 2005 Região Frota Estimada % Sudeste Nordeste Sul Centro-Oeste Norte Total % 26% 14% 8% 8% 100% Frota Nacional de Bicicletas 2009 > estimada Fonte: Associação Brasileira dos Fabricantes, Distribuidores e Importadores de Bicicletas, Peças e Acessórios - ABRADIBI 38

39 Distribuição da Frota % = 35.2 milhões de bicicletas no sudeste. 5.3 milhões na região metropolitana do Rio de Janeiro. 3.1 milhões de bicicletas no município. Fonte: ABRACICLO,

40 Segmentação de uso Fonte: ABRACICLO,

41 Perfil da Mobilidade Urbana na região Metropolitana do Rio de Janeiro. 41

42 Corte Cantalo, 779 ciclistas em 12 horas Túnel Velho, 711 ciclistas em 11 horas Rua Rodolfo Dantas, 782 ciclistas em 12 horas Rua Figueiredo de Magalhães, 1420 ciclistas em 12 horas 42

43 43

44 Benefícios da bicicleta para as cidades: Menor poluição do ar e sonora. Menor impacto sobre as vias. Menor ocupação do espaço urbano. Infraestrututra com baixo custo de implantação e manutenção. Melhor integração entre os espaços. Melhor saúde do cidadão e da cidade. Melhor fluxo dos transportes motorizados. 44

45 45

46 Presente 46

47 A Bicicleta hoje no Mundo: Europa Ásia África Américas 47

48 Meio ambiente 48

49 Saúde 49

50 Economia 50

51 Praticidade 51

52 Estilo. 52

53 Estilo. 53

54 Chique. 54

55 Chique. 55

56 Transporte 56

57 Transportes 57

58 Para que? 58

59 Quem? 59

60 Diferentes usos para as bicicletas. 60

61 Transporte de carga. 61

62 Transporte de carga. 62

63 Transporte de pessoas. 63

64 Transporte de pessoas. 64

65 Transporte de Passageiros. 65

66 Transporte de Passageiros. 66

67 Transporte Público Velib - Paris 67

68 Pedala Rio 500 bicicletas em 50 estações e 8 bairros. 68

69 Você sabia que: O uso da bicicleta aumentou aproximadamente cinco vezes em quinze anos na cidade do Rio de Janeiro. Mais da metade dos transportes motorizados nas cidades efetua percursos inferiores a 7 km. Distâncias curtas que poderiam ser percorridas de bicicleta. 69

70 70

71 Futuro 71

72 Cidades do futuro hoje. Copenhagem Dinamarca. Bogota - Colombia. 72

73 Londres, Inglaterra 73

74 Seul, Korea 74

75 Nova Yorque 75

76 Nova Yorque 76

77 Nova York, Estados Unidos 77

78 Nova Yorque 78

79 Reforma da Avenida Rio Branco. 79

80 Lapa dos Pedestres. 80

81 Ciclovias Rio 81

82 Ciclovias Paris Foto: Luc Nadal 82

83 Ciclofaixas Xavier da Silveira - Copacabana 83

84 Ciclofaixas Quito, Equador 84

85 Faixas compartilhadas Com pedestres Foto: Cesar Duarte, Ciclovias Cariocas. 85

86 Faixas compartilhadas Com ônibus Foto: Luc Nadal 86

87 Rota Ciclável compartilhada com carros Estrada da Vista Chinesa, Rio de Janeiro 87

88 Berkeley, Estados Unidos 88

89 Rio de Janeiro, Brasil 89

90 Bike Box. Copenhagen - Dinamarca 90

91 Bike Box. Portland - USA 91

92 Bike Box. Rio de Janeiro 92

93 Zonas 30Km. 93

94 Velocidade Mata. 94

95 Amsterdam 95

96 Rio de Janeiro 96

97 Munique 97

98 Portland 98

99 Belo Horizonte 99

100 Bruxelas 100

101 101

102 102

103 Objeto de desejo. 103

104 Channel 104

105 Puma 105

106 Puma 106

107 Puma 107

108 Puma 108

109 Puma 109

110 GAP 110

111 Mercedes 111

112 Audi 112

113 Land Rover 113

114 BMW 114

115 Ferrari 115

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117 Alguns benefícios do uso da bicicleta: É um meio de transporte excelente para pequenas e médias distâncias, é fácil para estacionar. Não polui nem faz ruído É econômica e ocupa pouco espaço Seu uso traz benefícios para sua saúde e da cidade. Integra espaços e favorece a aproximação entre as pessoas. E pode ser usada por todos. 117

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119 Obrigado! Contato: Prêmio ANTP ABRADIBI 2005 Melhor Iniciativa de Promoção do Uso da Bicicleta. Prêmio PEDALA BRASIL 2007, Melhores Iniciativas em Prol da Mobilidade por Bicicleta. Agradecimentos pelas ilustrações à: Carlos F. Pardo 119