Jonas Hagen Workshop Bicicleta PUC-RJ, 30 Agosto 2010
|
|
- Giulia Estrada Bandeira
- 7 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Jonas Hagen Workshop Bicicleta PUC-RJ, 30 Agosto
2 2
3 Uma cidade cheia de objetos em movimento 3
4 Uma cidade cheia de pessoas nas ruas 4
5 Cidades tem dados e estadisticas sobre o trânsito e os carros 5
6 Quantas cidades tem dados sobre os pedestres e os ciclistas? 6
7 Para planejar cidades para as pessoas, devemos começar com o pedestre O homem é um animal que caminha 5 km/hora 7
8 O Homem caminha Fonte: Gehl Architects 8
9 Os nossos sentidos são a base 9
10 Todos os sentidos são importantes Fonte: Gehl Architects 10
11 75% das impressões são visuais Fonte: Gehl Architects 11
12 Precisamos ser estimulado para ativar os nossos sentidos 1000 stimuli por hora = 1 a cada 4 segundos Fonte: Gehl Architects 12
13 Sentidos humanos são uma consideração necessária para o planejamento de lugares boas para as pessoas Fonte: Gehl Architects 13
14 O Processo de planejamento tradicional Prédios Trânsito Vida?? Fonte: Gehl Architects 14
15 Pessoas primeiro Vida Espaço Prédios Fonte: Gehl Architects 15
16 Tem que trabalhar EM EQUIPE Planejamento Tradicional Planejamento holístico baseado nas pessoas 16
17 World Class Streets i 17
18 18
19 Capacidade de uma faixa de 3 metros por modo Fonte: I-ce 19
20 20
21 Objetivos Principais oreduzir em 50% fatalidades de trânsito (de 2007) o Instituir política de Ruas Completas o Programas que usam as ruas como espaço público o Implantação de sistema de BRT o Dobrar viagens em bicicleta de 2007 a
22 Rotas seguras para a escol 22
23 Rotas seguras para a escola 23
24 Rotas seguras para idosos 24
25 Rotas seguras para idosos 25
26 Ruas completas: Bronx 26
27 Ruas completas: Brooklyn 27
28 Ruas completas: Chelsea 28
29 Cruzamentos estreitados: Reduz risco para o pedestre 8 th Avenue, Manhattan 29
30 Fases de sinal: Fase para pedestre 9 th Avenue, Manhattan 30
31 Ruas mais seguras para todos Broadway Boulevard: W 42 nd to W 35 th Streets (2008 Project) Before and After Improvements Lessões - QUEDA DE 50% Accident Type Reportable Accidents Fatalities Injuries Pedestrians Bicyclists Vehicle Occupants Before (Avg)* After ** Change % Change % % % % % % Source: NYPD, 41 st Street to 36 th Street Broadway Boulevard Pedestrian Refuge *August 1, January 31, 2006; August 1, January 31, 2007; August 1, January 31, 2008 (Average of three 6-month periods) **August 1, January 31,
32 Tratamento de pavimento & Elemento de proteção Broadway, Manhattan 32
33 Tratamento de pavimento & Elemento de proteção 33
34 Programa de praças 34
35 35
36 36
37 37
38 38
39 39
40 Re-fazendo praças Emblemáticas- Madison Sq. 40
41 41
42 42
43 Broadway Boulevard 43
44 44
45 10 Quadras sem carros na Broadway ANTES DEPOIS TIMES SQUARE 45
46 Times Square 46
47 Herald Square 47
48 48
49 Curtindo a cidade 49
50 Uma cidade visualmente atrativa 50
51 51
52 52
53 53
54 54
55 Londres 55
56 Pedagio urbano de Londres: Mais de 100 million/ano para o transporte público e as bicicletas - Zona de 38km 2-200,000 veículos por día, 8 para entrar - Redução de 15 % de veículos nos horarios do pico - Velocidade dos ônibus aumentou em 20 % 56
57 Congestionamento Impacto inicial no congestionamento foi alto: redução de 30% no primeiro ano Pedágio aumento o espaço viário, e isso ajudou com a implementação de varias intervenções - Fases de pedestres em todos os semáforos - Prioritização viaria para os ônibus (corredores, etc) - Melhoras no espaço público 57 Fonte: TfL 57
58 Facilitando crescimento com mudança de modalidades m viagens 31.2m viagens 1% 5% a pé 21% carro 11m a pé 22% 32% carro 10m Transporte coletivo 37% 41% Transporte coletivo 41% 4% shift since 2000 A prefeitura de Londres quer atingir MAIS mudança de modalidade 58 Fonte: TfL 58
59 Metas Mensuráveis Metas Mensuráveis Aumentar viagens de bicicleta em 80 % acima do nivel de 2000 até o % até o 2020 Primeira meta atingida em
60 Metas Mensuráveis 900 km de ciclovías até o : 5.5m investidos nas ciclovias 2007/8: 36m Redução das mortes e acidentes da bicicleta: 28% desde o
61 61
62 62
63 63
64 64
65 65
66 66
67 MILÃO 67
68 Ecopass Milão 68
69 Ecopass Milão Quem polui, paga 69
70 Ecopass Milão - Resultados Aumento de 6,7 % de passageiros de transporte público na área Ecopass 70
71 BikeMi stazioni e biciclette 71
72 72
73 Bogotá 73
74 74
75 A Transformação Urbana 75
76 A Transformação Urbana 76
77 Bogotá - Transmilenio Inicio: km de faixas exclusivas -Velocidade média: 26 km/hora (Rio: 14 km/hora) 77
78 Transmilenio - Bicicletários 78
79 Relatório T5 Transporte Não Motorizado 79
80 Relatório T5 Transporte Não Motorizado 80
81 Decisão: Tipo da Cidade Cidade para as pessoas Não para os carros 81
82 Alameda El Porvenir (O Futuro) Uma rua de transporte não motorizado conectando bairros de baixa renda com a cidade 82
83 Alameda El Porvenir 83
84 Melhores Ruas para Pedestres e Ciclistas que para os Carros Vai onde a cidade ainda não foi construida 84
85 EL PORVENIR PROMENADE 85
86 Alameda El Porvenir 86
87 87
88 88
89 89
90 TRANSPORTE Mais infraestrutura viária cria mais engarrafamentos 90
91 Tentar resolver os congestionamentos com mais infraestrutura viária é como combater a obesidade com calças mais largas 91
92 TRANSPORTE Seattle En Houston, Atlanta ou Seattle, o tempo perdido em congestionamentos aumenta todos os anos. 92
93 TRANSPORT Não importa as obras viáras que você fizer, o trânsito sempre piorará se você não utilizar um novo modelo. 93
94 ESTACIONAMENTO DE CARROS 94
95 A disponibilidade de estacionamento de carros afeta de forma determinante o perfil de mobilidade de uma cidade. 95
96 96
97 97
98 98
99 99
100 100
101 101
102 102
103 103
104 104
105 105
106 106
107 107
108 108
109 109
110 110
111 Estacionamento para pessoas 111
112 Santos/SP 15 % Das Viagens em Bicicleta 112
113 Santos/SP 15 % Das Viagens em Bicicleta 113
114 Faixa veicular 2,80 114
115 115
116 116
117 117
118 Contagens de ciclistas 118
119 bicicleta 119
120 bicicleta caminhar 120
121 bicicleta caminhar Transporte público 121
122 bicicleta caminhar Transporte público Espaço público 122
123 bicicleta caminhar Transporte público Espaço público = Cidades para as pessoas
Cidades e Uso do Espaço Público.
Cidades e Uso do Espaço Público. Passado, Presente e Futuro. Jonas Hagen e José Lobo, Setembro 2009. Dia Mundial sem Carros. Rio de Janeiro, 2009. Dias Sem Carro Uma oportunidade para refletir sobre a
Leia maisIntrodução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. São Paulo, Novembro de 2008.
Introdução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. São Paulo, Novembro de 2008. A Bicicleta hoje no Mundo: Europa África Ásia Américas PRODUÇÃO MUNDIAL DE BICICLETAS (em milhões de unidades
Leia maisMobilidade Urbana. Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos
Mobilidade Urbana Mobilidade Urbana Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos Aspectos Gerais LEI Nº 12.587, DE 3 DE JANEIRO DE 2012, Política Nacional de Mobilidade Urbana
Leia maisATUALIDADE S. Prof. Roberto. Um desafio ATUAL.
ATUALIDADE S Prof. Roberto Um desafio ATUAL. MOBILIDADE URBANA Todas as atividades dependem de um bom deslocamento na cidade! Ir a escola; Ir ao Trabalho; Frequentar uma academia; Usar um posto de saúde;
Leia maisIntegração modal. Lloyd Wright
Integração modal Lloyd Wright Integração modal 1. Pedestres 2. Bicicletas 3. Bicicletas Públicas 4. Bici-taxis 5. Outros Integração modal Quando os usuarios não tem acesso facil à estação, podem deixar
Leia maisPlanejamento Urbano e Mobilidade
Planejamento Urbano e Mobilidade Mobilidade Sustentável Mobilidade Sustentável Evolução da Frota Evolução da Frota O automóvel colonizou a cidade, o espaço e o tempo de circulação: Tomou posse da rua Redesenhou
Leia maisProjeto BRT. Projeto BRT Porto Alegre. Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT. ao Transmilenio. Abril
Projeto BRT Porto Alegre Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT Projeto BRT Visita Técnica T ao Transmilenio Abril - 2010 Rede Atual de Transporte Coletivo Trem Metropolitano: (Dados
Leia maisSALVANDO VIDAS. A importância de reduzir limites de velocidade em áreas urbanas
SALVANDO VIDAS A importância de reduzir limites de velocidade em áreas urbanas MARTA OBELHEIRO COORDENADORA DE PROJETOS DE SAÚDE E SEGURANÇA VIÁRIA DO WRI BRASIL CIDADES SUSTENTÁVEIS Um produto do WRI
Leia maisCurso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade
1 Curso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade Fernando Soares dos Santos (*) O planejamento das cidades para as próximas décadas passa, necessariamente,
Leia maisMOBILIDADE URBANA. Prof. Coca Ferraz - USP
MOBILIDADE URBANA Prof. Coca Ferraz - USP CARACTERÍSTICAS RELEVANTES DA MOBILIDADE Segurança Sustentabilidade ambiental Baixo custo Contribuir para gerar cidades humanas e eficientes Socialmente justa
Leia maisBic i i c c i l c e l t e a é Ve V í e c í u c l u o l. José L obo, R i R o de J aneiro r, J unho
Bicicleta é Veículo. José Lobo, Rio de Janeiro, Junho 2011. Organização da Sociedade Civil voltada para a qualidade de vida através da utilização dos Meios de Transporte à Propulsão Humana nos Sistemas
Leia maisCom outras organizações busca difundir a Cultura das Bicicletas, defendendo e promovendo seus direitos, deveres e benefícios.
Zé Lobo, Rio de Janeiro, 25 de agosto de 2010 1 Organização da Sociedade Civil voltada para a qualidade de vida através da utilização dos Meios de Transporte à Propulsão Humana nos Sistemas de Trânsito.
Leia maisIntrodução ao Mundo Cicloviário. Brasília, Novembro de 2008.
Introdução ao Mundo Cicloviário. Parte II Dados e Infra-estrutura. t Brasília, Novembro de 2008. A Bicicleta hoje no Mundo: Europa Ásia África Américas PRODUÇÃO MUNDIAL DE BICICLETAS 2002 (em milhões de
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018
PLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018 CONTEXTO TRANSPORTE MOTORIZADO 2010 mobilidade ativa 2015 Criação da Coordenação de Transportes Não Motorizados na Secretaria de
Leia maisMobilidade Humana por Bicicleta em Fortaleza
Mobilidade Humana por Bicicleta em Fortaleza 03 de Dezembro de 2013 Tópicos Apresentação da Ciclovida Sistema Cicloviário Estrutura Cicloviária de Fortaleza Situação Atual Fortaleza e Outras Cidades Benefícios
Leia maispara uma cidade melhor
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO CARLOS A participação da sociedade A participação da sociedade para uma cidade melhor Problemas urbanos Perda de tempo e dinheiro Viagens sem conforto Maior risco de
Leia maisO DESENHO DE CIDADES SEGURAS. MARTA OBELHEIRO Coordenadora de Segurança Viária, WRI Brasil
O DESENHO DE CIDADES SEGURAS MARTA OBELHEIRO Coordenadora de Segurança Viária, WRI Brasil PROBLEMA MUNDIAL O número de carros mais que dobrará, de 1 BILHÃO hoje para 2,5 BILHÕES em 2050 QUASE METADE das
Leia maisPESQUISA DE MOBILIDADE URBANA
PESQUISA DE MOBILIDADE URBANA A Pesquisa de Mobilidade Urbana teve como objetivo levantar a opinião da população, para avaliar a situação da mobilidade urbana em Florianópolis, e dessa forma, auxiliar
Leia maisPROJETO DE LEI Nº 108/09
PROJETO DE LEI Nº 108/09 "Dispõe sobre a criação do sistema cicloviário no Município de Santa Bárbara d Oeste e dá outras providências. Art. 1º - Fica criado o Sistema Cicloviário do Município de Santa
Leia maisMANIFESTO EM DEFESA DA ÁREA CALMA, DAS VIAS CALMAS E DA COORDENAÇÃO DE MOBILIDADE URBANA (CMOB) DA SETRAN
MANIFESTO EM DEFESA DA ÁREA CALMA, DAS VIAS CALMAS E DA COORDENAÇÃO DE MOBILIDADE URBANA (CMOB) DA SETRAN Este manifesto representa o posicionamento do Mandato do Vereador Goura pela manutenção dos limites
Leia maisPOLÍTICA DE ESTACIONAMENTO EM CIDADES BRASILEIRAS. DIEGO SILVA Coordenador de Gestão da Demanda, ITDP Brasil
POLÍTICA DE ESTACIONAMENTO EM CIDADES BRASILEIRAS DIEGO SILVA Coordenador de Gestão da Demanda, ITDP Brasil Objetivo da sessão e roteiro Objetivo da sessão Apresentar aspectos da política de estacionamento
Leia maisAs 5 principais exigências para o planejamento cicloviário
As 5 principais exigências para o planejamento cicloviário Eng. Jeroen Buis I-ce, Interface for Cycling Expertise (www.cycling.nl) buis_j@yahoo.com Curso Planejamento Cicloviário Día 1 Rio de Janeiro,
Leia maisSISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE
SISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE Inicialmente, o que é BRT? O BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus, é um sistema de transporte coletivo de passageiros
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO setembro 2014 Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo Documentos de referência referências Plano Municipal de Circulação Viária e de Transporte - 2003 Consolidou
Leia maisMOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL O DESAFIO DAS CIDADES BRASILEIRAS
MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL O DESAFIO DAS CIDADES BRASILEIRAS Renato Boareto Diretor de Mobilidade Urbana SeMob Ministério das Cidades renato.boareto@cidades.gov.br www.cidades.gov.br INTRODUÇÃO 1- Crise
Leia maisJob Setembro / 2015
Job 50904 Setembro / Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 6 anos ou mais de
Leia maisACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA Plano Diretor de 2008 SEÇÃO III DA ACESSIBILIDADE, DO TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA Define conceitos Define diretrizes para políticas
Leia maisBicicleta nas cidades. Carsten Wass
Bicicleta nas cidades Carsten Wass AGOSTO - 2014 Experiência da Dinamarca Bicicletas na Dinamarca Percentual de viagens de bicicleta Bicicleta Outros EUA 1 99 Dinamarca 18 82 Holanda 27 73 Cultura ciclista
Leia maisEVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO. MAN Latin America
EVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO 1 Necessidades básicas da população Transporte Emprego Educação Moradia Alimentação Necessidades da população no transporte Necessidade
Leia maisMSC. CRISTINA BADDINI
MSC. CRISTINA BADDINI Matriz e infraestrutura da mobilidade urbana São Paulo, 13 de abril de 2018 MSC. CRISTINA BADDINI LUCAS O que é uma CIDADE HUMANA EQUIDADE na apropriação do sistema viário; ACESSIBILIDADE
Leia maisGESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO. Mauricio Regio Diretoria de Operações
GESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO Mauricio Regio Diretoria de Operações DIMENSÃO DO DESAFIO EM TRANSPORTE COLETIVO PMSP Coletivo
Leia maisJob Setembro / 2015
Job 50904 Setembro / 205 Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 6 anos ou mais
Leia maisESTADO DO AMAZONAS CÂMARA MUNICIPAL DE MANAUS GABINETE VEREADOR REIZO CASTELO BRANCO
Projeto de Lei nº. 218 / 2013. INSTITUI A BICICLETA COMO MODALIDADE DE TRANSPORTE REGULAR NO MUNICÍPIO DE MANAUS. Art. 1. Fica instituída a bicicleta como modalidade de transporte regular na cidade de
Leia maisII Contagem de Ciclistas no Cruzamento. Rua Figueiredo de Magalhães com Av. N. S. de Copacabana. Copacabana Rio de Janeiro
II Contagem de Ciclistas no Cruzamento. Rua Figueiredo de Magalhães com Av. N. S. de Copacabana. Copacabana Rio de Janeiro Quarta-feira, 20 de março de 2013. Março de 2013, Cruzamento das ruas Figueiredo
Leia maisBicicleta, Ciclista e a Infraestrutura Cicloviária Município de São Paulo
Bicicleta, Ciclista e a Infraestrutura Cicloviária Município de São Paulo Características das Viagens de Bicicleta no Município de São Paulo Sou + De Bicicleta Viagens por Modo de Transporte Fonte: Pesquisa
Leia maisPlanejamento do trânsito ciclo-inclusivo
Planejamento do trânsito ciclo-inclusivo Eng. Jeroen Buis I-ce, Interface for Cycling Expertise (www.cycling.nl) buis_j@yahoo.com Curso de capacitação Rio de Janeiro, 26 de Novembro 2007 Introdução Eu
Leia maisPROGRAMAÇÃO em: Informações: (51) / (51)
PROGRAMAÇÃO em: www.cidadesemtransito.eventbrite.com.br Informações: (51) 3019.7726 / (51) 98412.1342 cidadesemtransito@gmail.com Willian Alberto de Aquino Pereira Aquino, Willian - Sinergia Estudos e
Leia maisTransporte Coletivo: Chegando mais rápido ao futuro. Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo
Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo As Cidades mudaram População mudou A Economia mudou Os Meios de Transportes mudaram E nós? Ainda pensamos igual ao passado? Em TRANSPORTE COLETIVO chega-se ao
Leia maisCONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTE E TRÂNSITO 12ª REUNIÃO ORDINÁRIA
CONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTE E TRÂNSITO 12ª REUNIÃO ORDINÁRIA ABRIL / 2015 MOBILIDADE A PÉ EM SÃO PAULO DESLOCAMENTO ACESSIBILIDADE SITUAÇÃO ATUAL CONSEQUÊNCIAS Acidentes e quedas Internações hospitalares
Leia maisDeclaração de Brasília e a Mobilidade a Pé
Declaração de Brasília e a Mobilidade a Pé Observatório Municipal do Trânsito 16 de Março de 2016 Associação pela Mobilidade a Pé em São Paulo Preâmbulo FATALIDADES E LESÕES NO TRÂNSITO Desigualdade entre
Leia maisPAINEL 1 GERENCIAMENTO DA DEMANDA NO TRANSPORTE CLÁUDIA RAMIREZ CARGO STEER DAVIES GLEAVE
PAINEL 1 GERENCIAMENTO DA DEMANDA NO TRANSPORTE CLÁUDIA RAMIREZ CARGO STEER DAVIES GLEAVE Experiência Internacional em GDV - Gerenciamento da Demanda de Viagens (TDM) Claudia Ramirez 20ª Semana de Tecnologia
Leia maisPor uma SP com mais bicicletas
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 12/6/2012 5 DISCURSO Por uma SP com mais bicicletas Sr. Presidente da Câmara Municipal, vereador Police Neto, srs. Vereadores, telespectadores da TV Câmara,
Leia maisMobilidade Urbana. Mobilidade em São Paulo
Mobilidade Urbana Mobilidade em São Paulo Agosto/2017 Mobilidade em São Paulo A VISÃO DO PODER EXECUTIVO Poder Executivo de Trânsito De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, compete aos órgãos
Leia maisAVENIDA TANCREDO NEVES
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres 3 CONTEXTUALIZANDO A avenida Tancredo Neves é uma importante via coletora da cidade por ligar vários bairros periféricos, bem como o Aeroporto, a bairros mais centrais
Leia maisTransporte público à beira do colapso
Transporte público à beira do colapso Niterói -RJ 9 de Maio de 2018 Otávio Cunha Presidente Executivo Contexto Escolhemos dar incentivos ao transporte individual motorizado em detrimento do transporte
Leia maisContagem de Ciclistas. Cruzamento das Avenidas Flores. da Cunha com José Brambila. Parada 59 Cachoeirinha. Rio Grande do Sul
Contagem de Ciclistas Cruzamento das Avenidas Flores da Cunha com José Brambila Parada 59 Cachoeirinha Rio Grande do Sul Quarta-Feira, 18 de maio de 2016 1 - INTRODUÇÃO O monitoramento de tráfego atualmente
Leia maisRIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1
Mobilidade Urbana RIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1 O transporte público é o centro de uma ampla política de transformação no Rio de Janeiro. O grande volume de investimentos em mobilidade urbana tem como
Leia maisUm alento para os ciclistas de Florianópolis Fabiano Faga Pacheco
Câmara de Vereadores de Florianópolis Um alento para os ciclistas de Florianópolis Fabiano Faga Pacheco 13 de agosto de 2013 Giselle Noceti Ammon Xavier André Geraldo Soares Cicloativismo em Florianópolis
Leia mais18/8/2011. Programas Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB. Programa Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB
Programa Estadual de 1 Visão Tradicional da Cidade Um olhar fragmentado resulta numa dissociação entre o planejamento urbano, o sistema de transporte público, a circulação de veículos e de pedestres, o
Leia maisOs Princípios da Mobilidade Urbana Sustentável do ITDP
Os Princípios da Mobilidade Urbana Sustentável do ITDP Os princípios da mobilidade urbana sustentável Andar a Pé Usar a Bicicleta Conectar Transportar Misturar Densificar Compactar Promover Mudanças Walk
Leia maisMOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES PLANEJAMENTO DA OFERTA DE. Prof. Dr. Daniel Caetano
MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES PLANEJAMENTO DA OFERTA DE SISTEMAS DE TRANSPORTES Prof. Dr. Daniel Caetano 2019-1 Objetivos Tomar contato com os principais conceitos de medida de qualidade da oferta
Leia maisFoto: Por gelinh. Flickr Creative Commons. Programa Cidades Sustentáveis
Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons Programa Cidades Sustentáveis Realização O Instituto Ethos de Empresas e Responsabilidade Social é uma organização sem fins lucrativos, caracterizada como Oscip
Leia maisCampos 827, Ap Leblon, Rio de Janeiro RJ Tel
Página 1630 Os Benefícios dos Veículos de Carga à Propulsão Humana: Cidades Podem Alcançar Menores Emissões e Maior Segurança. Estudo de Caso na Cidade do Rio de Janeiro. Cristina Mendonça 1 ; F. José
Leia maisCritérios de avaliação das rotas cicláveis Fonte: I-CE & GTZ (2009); MINISTÉRIO DAS CIDADES, (2007a).
Anexo A 96 DIRECTIVIDADE ATRATIVIDADE CONFORTO COERÊNCIA SEGURANÇA Critérios de avaliação das rotas cicláveis Fonte: I-CE & GTZ (2009); MINISTÉRIO DAS CIDADES, (2007a). Nível de segurança social do entorno
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de Cáceres
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres PROPOSTAS APRESENTADAS PARA A IMPLEMENTAÇÃO DA 3 JUSTIFICATIVA Além do incentivo ao transporte público, a principal recomendação da Política Nacional de Mobilidade
Leia maisPlano Diretor de Transportes Ativos
Plano Diretor de Transportes Ativos Vladimir Tavares Constante Diretor Executivo, Secretaria de Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável Prefeitura de Joinville Fundada em 1851 População estimada
Leia maisPREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO BRASIL
PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO BRASIL PREFEITO CESAR MAIA SECRETÁRIO DE MEIO AMBIENTE AYRTON XEREZ MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA OCEANO PACÍFICO OCEANO ATLÂNTICO BAÍA DE GUANABAR
Leia maisSemana Nacional do Trânsito de Pelotas
Semana Nacional do Trânsito de Pelotas Mesa Redonda sobre Mobilidade Urbana Sustentável 21 de setembro de 2011 Roger Lima Lange Engenheiro Civil Diretor do SEST SENAT Mobilidade Urbana Sustentável Definição:
Leia maisDIRETRIZES PARA A BICICLETA NO PLANO DE GOVERNO DE FERNANDO HADDAD PARA A PREFEITURA DE SÃO PAULO
Promover a sustentabilidade com a melhoria da qualidade de vida e do ar, reduzir os congestionamentos, democratizar o uso do espaço viário, a acessibilidade aos bens e serviços e ampliar a inserção social
Leia maisGestão da Demanda. Parauapebas, Novembro de Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. Ministério das Cidades
Gestão da Demanda Parauapebas, Novembro de 2014. Apoio: Realização: Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana Ministério das Cidades Introdução Atribuição Local Consonância com a PNMU Espaço
Leia maisTRANSPORTE URBANO SUSTENTÁVEL
TRANSPORTE URBANO SUSTENTÁVEL CASO: Plano de Mobilidade Sustentável em Lima PAÍS: Peru CIDADE: Lima POPULAÇÃO: 8.574.974 (2017) TRANSPORTE SUSTENTÁVEL CONTEXTO Nas últimas décadas, a metrópole de Lima
Leia maisPARKLET ESTRATÉGIA DE IMPLANTAÇÃO NA RUA POÇO DOS NEGROS
PARKLET ESTRATÉGIA DE IMPLANTAÇÃO NA RUA POÇO DOS NEGROS o que é o parklet? Trata-se de uma ampliação do passeio público, realizada por meio da implantação de uma plataforma sobre a área antes ocupada
Leia maisPlano de Segurança Viária Município de São Paulo. Subprefeitura de Sapopemba
Plano de Segurança Viária Município de São Paulo Subprefeitura de Sapopemba Vida Segura: política pública de segurança viária do município de São Paulo. Ainda está em fase de elaboração. Out/nov/dez: 32
Leia maisA importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão. Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S.
A importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S. Duarte Objeto da pesquisa Relação entre adensamento, multifuncionalidade
Leia maisCONSELHO GOVERNAMENTAL DE MIDDLESEX DO NORTE PLANO DE TRANSPORTE REGIONAL RTP 2040: PESQUISA
PRECISAMOS DA SUA CONTRIBUIÇÃO! O Conselho Governamental de Middlesex do Norte está atualizando o Plano de Transporte Regional (RTP), um guia de política e planejamento exigido pelo Governo Federal, que
Leia maisPelo fim da falta de respeito aos ciclistas
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 19/6/2012 5 DISCURSO Pelo fim da falta de respeito aos ciclistas Sr. Presidente da Câmara Municipal, vereador Police Neto, srs. Vereadores, telespectadores
Leia maisProjecto Mobilidade Sustentável PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DE MIRANDELA. (3 de Outubro 2007)
Projecto Mobilidade Sustentável PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DE MIRANDELA (3 de Outubro 2007) 1. OBJECTIVOS DE INTERVENÇÃO 2. ÁREA DE INTERVENÇÃO A cidade, delimitada como área de estudo, ocupa uma
Leia maisMobilidade Não Motorizada
Mobilidade Não Motorizada Ministério das Cidades Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana Março/16 Política Nacional Modos Não motorizados Mais vulneráveis Hierarquia segundo a Lei 12.587/2012
Leia maisPautas prioritárias Mobilidade Ativa
Pautas prioritárias Mobilidade Ativa Reconhecimento da gravidade dos números de morte no trânsito na cidade de Salvador e a implantação de programa de monitoramento e redução das mortes no trânsito, com
Leia maisב MOBILIDADE EM METRÓPOLES
AULA ABERTA AUP-278 PLANEJAMENTO URBANO - ESTRUTURAS ה ב MOBILIDADE EM METRÓPOLES COMPARANDO MODAIS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Abril, 2015 Eng. Sergio Ejzenberg, MSc. sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE
Leia maisCompromissos à Prefeitura de São Paulo com a Mobilidade Ativa
Compromissos d@s candidat@s à Prefeitura de São Paulo com a Mobilidade Ativa Histórico As demandas de mobilidade ativa vêm sendo discutidas e pautadas por diversas organizações e indivíduos da sociedade
Leia maisSustentável em Metrópoles
..... ה ב Viabilidade da Mobilidade Sustentável em Metrópoles Agosto, 2017 Eng. Sergio Ejzenberg, M.Sc 55-11-99972-2476 sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE EM METRÓPOLES SUMÁRIO 1. O modal individual é
Leia maisCONTAGEM DE CICLISTAS ÁGUAS CLARAS
CONTAGEM DE CICLISTAS ÁGUAS CLARAS Cruzamento Rua das Pitangueiras x Avenida das Araucárias Segunda-feira, 05 de setembro de 2016 1 INTRODUÇÃO Com o objetivo de fomentar o uso do metrô, propondo intervenções
Leia maisIMPLANTAÇÃO DA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA: PLANOS DE MOBILIDADE URBANA
IMPLANTAÇÃO DA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA: PLANOS DE MOBILIDADE URBANA São Paulo, 12 de setembro de 2012 Organização Não Governamental fundada em 2006 com a missão de apoiar a formulação e
Leia maissistemas de bicicletas compartilhadas de fortaleza
sistemas de bicicletas compartilhadas de fortaleza A CIDADE DE FORTALEZA POPULAÇÃO 2.627.482 DENSIDADE 7.786,4 pop/km² 5º No brasil 1º No brasil $ PIB R$ 43 bilhões 10º No brasil FLUXO TURÍSTICO 10,9%
Leia maisInfraestrutura cicloviária em pontes e viadutos. O (des)caso da Ponte do Bragueto em Brasília
Infraestrutura cicloviária em pontes e viadutos O (des)caso da Ponte do Bragueto em Brasília PLANEJAMENTO CICLOVIÁRIO DO DF Histórico 1997... 2001... 2003 2004 2005 2006 2007 2008 BR CTB Estatuto da Cidade
Leia maisTema: Economia Compartilhada como Diferencial Competitivo Foco: Bicicletas Compartilhadas
O que é: Sistema alternativo de transporte por bicicletas. Como: Estações em rede onde usuários retiram e devolvem bicicletas. Benefícios: Baixo custo, promove a integração entre modais, saudável e sustentável.
Leia maisPLANO DE TRANSPORTES E TRÂNSITO JOGOS PAN-AMERICANOS RIO a 29 de julho
PLANO DE TRANSPORTES E TRÂNSITO JOGOS PAN-AMERICANOS RIO 2007 13 a 29 de julho FAMÍLIA PAN 5.500 atletas 2.000 árbitros 2.000 delegados 1.600 dirigentes 3.000 mídia FOCO ACESSO DE PÚBLICO 1.000.000 ingressos
Leia maisPortfólio da Odebrecht TransPort
Iniciativas para investimentos em Mobilidade Urbana Seminário FIESP de Logística Rodrigo Carnaúba 6 de maio de 2013 Portfólio da Odebrecht TransPort RODOVIAS 100% OTP 75% OTP 50% OTP 50% OTP 8,5% OTP 33,3%
Leia maisDiego Mateus da Silva Coordenador de Gestão da Demanda por Viagens, ITDP Brasil. Conceitos e Estratégias de Gestão da Demanda por Viagens (GDV)
Diego Mateus da Silva Coordenador de Gestão da Demanda por Viagens, ITDP Brasil Conceitos e Estratégias de Gestão da Demanda por Viagens (GDV) Objetivo da sessão e roteiro Objetivo da sessão Apresentar
Leia maisSMART CAMPUS: UM NOVO PARADIGMA DE MOBILIDADE PARA O CAMPUS II DA UFG
SMART CAMPUS: UM NOVO PARADIGMA DE MOBILIDADE PARA O CAMPUS II DA UFG A mobilidade urbana é um desafio crescente nas cidades brasileiras. Na metrópole goiana observa-se uma alta taxa de motorização individual.
Leia mais15º. Encontro da Empresas de Fretamento e Turismo Eduardo A. Vasconcellos. Transporte por fretamento e mobilidade
O fretamento hoje nas grandes cidades Participação do fretamento nas viagens, cidades selecionadas do Brasil 25,0 Participação do fretamento nas viagens 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 1,0 2,3 0,2 0,5 5,8 2,2 2,0
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de Cáceres
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres PESQUISA SOBRE TRÂNSITO E MOBILIDADE 3 A presente pesquisa, realizada com a participação dos alunos da disciplina de Quantificação em Geografia (2018/1), do curso
Leia maisSP 28/01/83 NT 087/83. Nível de Carregamento do Sistema Viário Principal. Eduardo A. Vasconcelos Yoshie Kawano. Apresentação
SP 28/01/83 NT 087/83 Nível de Carregamento do Sistema Viário Principal. Eduardo A. Vasconcelos Yoshie Kawano Apresentação O Departamento de Operações do Sistema Viário - DSV e a Companhia de Engenharia
Leia maisGESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO. Mauricio Regio Diretoria de Operações
GESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO Mauricio Regio Diretoria de Operações MUNICÍPIO DE SÃO PAULO ÁREA 1521 km² POPULAÇÃO (2013) FROTA
Leia maisVISIBILIDADE NOS CRUZAMENTOS DAS VIAS URBANAS DA CIDADE DE IJUÍ - RS 1 VISIBILITY IN THE CROSSINGS OF THE URBAN WAYS OF THE CITY OF IJUÍ - RS
VISIBILIDADE NOS CRUZAMENTOS DAS VIAS URBANAS DA CIDADE DE IJUÍ - RS 1 VISIBILITY IN THE CROSSINGS OF THE URBAN WAYS OF THE CITY OF IJUÍ - RS Andressa Antes De Oliveira 2, Felipe Dalla Nora Soares 3, Nicole
Leia maisJob Setembro / 2015
Job 50904 Setembro / 205 Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 6 anos ou mais
Leia maisContagem de Ciclistas em Cruzamento. Rua Figueiredo de Magalhães com Av. N. S. de Copacabana. Copacabana Rio de Janeiro
Contagem de Ciclistas em Cruzamento. Rua Figueiredo de Magalhães com Av. N. S. de Copacabana. Copacabana Rio de Janeiro Quinta feira, 2 de julho de 2009. Julho de 2009, Cruzamento das ruas Figueiredo de
Leia maisMobilidade Sustentável em Meio Urbano Quais as medidas para uma mobilidade sustentável?
Mobilidade Sustentável em Meio Urbano Quais as medidas para uma mobilidade sustentável? MIEC Porto Novembro 2013 Grupo: 11MC01_1 Supervisor: Sara Ferreira Monitores: André Lopes Christopher Ribeiro Delcio
Leia maisPLANO DE PROGRAMAÇÃO DE SEMÁFOROS ELETRÔNICOS PARA A CIDADE DE BOTUCATU
PLANO DE PROGRAMAÇÃO DE SEMÁFOROS ELETRÔNICOS PARA A CIDADE DE BOTUCATU Bernadete Rossi Barbosa Fantin 1 1 Professora Mestre da Faculdade de Tecnologia de Botucatu FATEC, Botucatu, SP, Brasil. bfantin@fatecbt.edu.br
Leia maisANÁLISE DAS NECESSIDADES DOS PONTOS CRÍTICOS DA AVENIDA MENINO MARCELO: CONTRIBUIÇÃO DA DUPLICAÇÃO PARA A REESTRUTURAÇÃO DA VIA
ANÁLISE DAS NECESSIDADES DOS PONTOS CRÍTICOS DA AVENIDA MENINO MARCELO: CONTRIBUIÇÃO DA DUPLICAÇÃO PARA A REESTRUTURAÇÃO DA VIA Arypuanã Capuxy Santiago Neto Gregory Aguiar Caldas Barbosa Maressa Cavalcanti
Leia maisDIRETRIZES DA POLÍTICA DE MOBILIDADE SP
DIRETRIZES DA POLÍTICA DE MOBILIDADE SP SETEMBRO 2014 ANTECEDENTES CONSTITUIÇÃO FEDERAL ART. 182/183 > CONDICIONAM O DIREITO DE PROPRIEDADE A SUA FUNÇÃO SOCIAL INSTRUMENTOS PARA CUMPRIR FUNÇÃO SOCIAL DA
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de Cáceres
Plano de Mobilidade Urbana de Cáceres OBJETIVOS As Contagens Volumétricas visam determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do
Leia maisobjetivos solução no curto prazo solução no longo prazo Revisão do Plano Diretor e dos instrumentos Instrumentos urnabíticos comomeios de fiscalização
Curso de Gestão da Mobilidade Urbana Ensaio Crítico - Turma 5 Reflexão sobre o planejamento e implantação de um plano de mobilidade para uma cidade de médio porte e aplicabilidade de um caso de teste para
Leia maisCARTA COMPROMISSO ASSUNTOS DE INTERESSE CORPORATIVO
CARTA COMPROMISSO O SINDIURBANO-PR (Sindicato dos Trabalhadores em Urbanização do Estado do Paraná), o Sindicato mantém histórico de atuação em prol dos interesses, direitos e melhores condições de trabalho
Leia maisDia Mundial sem Carro. Job Setembro / 2016
Dia Mundial sem Carro Job 60940 Setembro / 06 Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores
Leia maisCOMUNICAÇÕES TÉCNICAS 21º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO SÃO PAULO 28, 29 E 30 DE JUNHO DE 2017
COMUNICAÇÕES TÉCNICAS 21º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO SÃO PAULO 28, 29 E 30 DE JUNHO DE 2017 A ANTP convida a todos os integrantes das entidades associadas, seus membros individuais e
Leia maisCompanhia de Engenharia de Tráfego CET
Secretaria Municipal de Transporte SMT Sec e a a u cpa de a spo e S Companhia de Engenharia de Tráfego CET Anhanguera Bandeirantes Fernão Dias Presidente Dutra Ayrton Senna MAIRIPORÃ Castello Branco CAIEIRAS
Leia maisDiagnóstico sobre a qualidade das calçadas de Porto Velho - RO
Diagnóstico sobre a qualidade das calçadas de Porto Velho - RO Segundo o Diagnóstico do Plano de Mobilidade de Porto Velho (2018), um dos maiores problemas a ser ressaltado é a ausência das calçadas (Figura01).
Leia maisMobilidade Humana: Melhorias integradas na rede de transportes de nossa cidade
1 GABINETE DO VEREADOR FLORIANO PESARO DATA: 23/04/2013 15 DISCURSO Mobilidade Humana: Melhorias integradas na rede de transportes de nossa cidade Sr. Presidente, nobres Vereadores, telespectadores da
Leia mais