Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares

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1 Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares SEMINÁRIO NACIONAL POLÍTICA DE TRANSPORTE CICLOVIÁRIO SÃO PAULO 19 DE JUNHO DE 2009

2 Empresas Associadas

3 Breve História da Bicicleta

4 O Brasil é o 3 Maior Pólo de Produção de Bicicletas no Mundo Unid. em % % milhões acum. 1 China 80,7 66% 66% 2 India 11,9 10% 76% 3 Brasil 5,5 4,5% 81% 4 Taiwan 4,1 3% 84% 5 Alemanha 3,3 3% 87% 6 Mexico 3,1 3% 89% 7 Itália 2,7 2% 92% 8 Japão 2,1 2% 93% 9 Vietnã 1,8 1% 95% 10 França 1,5 1% 96% Outros 5,8 4% 100% Total 122,5 100% Sudeste Asiático 101,3 84% União Europeia 10,4 9% Resto do Mundo 10,8 8% Taiwan 3% Brasil 4,5% India 10% Outros 16,5% China 66% Fonte: Bike Europe, Bicycle Retailer and Industry News (BRAIN); NBDA (National Bicycle Dealer Association); Abraciclo

5 e o 5 Maior Mercado Consumidor de Bicicletas Consumo Mundial de Bicicletas (em milhões de unidades, 2007) Unid. em % % milhões acum. 1 China 27,6 23% 23% 2 USA 18,6 15% 38% 3 India 11,6 10% 48% 4 Japão 9,9 8% 56% 5 Brasil 5,5 4,5% 60,5% 6 Alemanha 4,1 3% 64% 7 Russia 3,8 3% 67% 8 França 3,8 3% 70% 9 México 3,0 3% 73% 10 Inglaterra 2,8 2% 75% Outros 31,8 Total 122,5 25% 100% União Europeia 17,6 Russia 3,0% Outros 26% Alemanha 3% Brasil Japão 4,5% 8% India 10% China 23% USA 15% Fonte: Bike Europe, Bicycle Retailer and Industry News (BRAIN); NBDA (National Bicycle Dealer Association); Abraciclo

6 A Produção Brasileira é destinada exclusivamente ao Mercado Local Exportação - Importação (2007) (em milhões de unidades) País Produção Consumo Exportação Importação Exp.-Imp. Grupo China 80,7 27,6 52,0-52,0 Taiwan 4,1 0,4 4,0-4,0 Vietnam 1,8 0,3 1,5-1,5 Exportadores Itália 2,6 1,6 1,4 (0,4) 1,0 Índia 11,9 11,6 0,3-0,3 Brasil 4,5 5,5 4,5 5,5 - Auto-Suficientes Estados Unidos 0,4 19,6 0,3 (19,7) (19,4) Japão 2,1 11,2 (9,1) (9,1) Inglaterra 0,5 2,4 0,2 (2,1) (1,9) Importadores Alemanha 3,2 4,3 0,4 (1,5) (1,1) França 1,5 3,3 0,4 (2,2) (1,8) Holanda 1,0 1,3 0,3 (0,6) (0,3) Fonte: Bike Europe, Bicycle Retailer and Industry News (BRAIN); NBDA (National Bicycle Dealer Association); Abraciclo

7 Balança Comercial Bikes e Componentes (US$ FOB) Saldo Balança Comercial Acum. Out Importação: US$ 99,8 milhões Exportações: US$ 6,9 milhões Déficit: US$ 92,9 milhões ( ) ( ) ( ) US$ FOB ( ) ( ) ( ) Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Até Out Proj Saldo Balança Comercial ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) * Bikes, Quadros, Aros e Raios, Cubos e Pinhões, Freios, Selins, Pedais, Pneus, Câmaras, Apar. Iluminação, Outras partes.

8 Base Produtiva e Segmentação de Uso - Brasil # Base Produtiva: Das 5,5 milhões de Bicicletas produzidas em 2007:... cerca de 1,2 milhões foram produzidas na ZFM (Caloi, Sundown e Prince)... cerca de 0,9 milhão nas regiões NE/CO e... cerca de 3,4 milhões nas regiões Sudeste/Sul. Tipos de Bicicletas (estimativa): % do mercado utiliza produtos Com Marchas (até 27 velocidades) % do mercado utiliza produtos chamados Monomarcha. # Segmentação de Uso: % uso como Transporte % destinado ao público Infantil % como Recreação e Lazer % em Esportes (competição).

9 A Participação da Bicicleta nas ruas e na vida dos brasileiros (em valores estimativos 2007) PRODUÇÃO ANUAL Automotores 2,5 Milhões Motos/Simil. 1,9 Milhões Bicicletas 5,5 Milhões FROTA NAS RUAS 45,0 Milhões 12,0 Milhões 65,0 Milhões FROTA DE BICICLETAS NA RGMSP = 6,0 7,0 Milhões NO EST. SP = 12,0 13,0 Milhões A cadeia produtiva de bicicletas (dos fabricantes e distribuidores de peças, componentes, fabricantes de bicicletas e seus distribuidores, lojas, bike shops, oficinas, serv. autorizados, etc) emprega diretamente algo como 150 mil pessoas. Em toda cidade brasileira, por menor que seja, é encontrado uma Bicicletaria, mesmo que pequena. Fonte: Anfavea/Abraciclo/Doc.Gerais

10 VISÃO ANTES DA CRISE FINAL SETEMBRO Depois da recuperação de 2007 (+10%) e deste 2008 (estim +10%), estamos antecipando um ciclo de crescimento contínuo e duradouro. 4,9 5,6 5,8 +10% 4,7 4,7 4,6 4,2 4,3 4,6 4,5 4,3 4,5 4,3 5,0 5,5 6,0 6,3 6,6 6,9 7,3 2,2 3,5 7 milhões de unidades entre 2011/ Crescimento de 5,0% a.a. sustentado pela estabilidade econômica.

11 APÓS A CRISE???? Depois da recuperação de 2007 (+10%) e atrapalhado e crítico final de 2008, estamos muito preocupados com o ciclo de crescimento do Setor. +10% 4,9 5,6 5,8 4,7 4,7 4,6 4,2 4,3 4,6 4,5 4,3 4,5 4,3 5,0 5,5 5,5???????? 2,2 3,5?????????

12 Situação do Setor - Bicicletas O setor caracteriza-se por uma capilaridade de canais de venda bem diversificado - desde grandes cadeias se Hipermercados (Wall Mart, Extra, Carrefour, etc) e Redes Magazines-Eletros (Casas Bahia, Magazine Luiza, Lojas cem, etc) passando por Lojas de Esportes Verejistas (Decathlon, Centauro, etc) passando por Canais Brinquedeiros (Ri Happy, Americanas, etc), Bike Shops Especializados e Bicicletarias menores (estes dois últimos, existem aos milhares e são constituídos de Pequenas e Médias Empresas no Regime do Simples). Estes Canais cobrem quase todas as cidades brasileiras e financiam diretamente o Consumidor, necessitando de acesso às mais variadas modalidades de crédito (via Cartões de Crédito, Financiamentos Bancários, etc) para estimular o consumo. A crise atual está "represando" drasticamente o consumo, com retração da ordem de 30% nestes últimos meses do ano (Outubro a dezembro), tradicionalmente aqules de maior volume de vendas do Setor, em funçãi das festas natalinas. Por outro lado, a cadeia produtiva brasileira de Montadores e Fabricantes de Componentes (BikePeças), está sofrendo amargamente com a presente crise, visto as elevadas taxas de juros e as exigências bancárias (garantias) para financiar Estoques e Capital de Giro como um todo, agora agravado com o corte de produção devido ao encolhimento das vendas. Urge ações imediatas e emergenciais por parte do Governo e do Sistema Bancário, para apoiar o Setor Produtivo de Bicicletas, na difícil travessia que será o ano de 2009.

13 Mas apesar da crise e das suas incertezas, o fomento ao uso do produto deve alavancar o mercado de bicicletas, é só ver o que está acontecendo no mundo.

14 Estamos prevendo um ciclo de crescimento constante para o mercado mundial Entendimento que a bicicleta é solução para uma série de males do mundo moderno Esperamos um grande crescimento do mercado em função de tendências mundiais que estão beneficiando o segmento... Preocupação com a saúde e a obesidade; Crescente urbanização e problemas de congestionamento urbano; Preocupação com o meio ambiente e o aquecimento global. A bicicleta é cada vez mais vista como solução para estes problemas e ações de incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte se multiplicam no mundo, gerando crescimento para o segmento.

15 O mundo está se tornando amigo da bicicleta, e a construção de infraestrutura cicloviária e programas de incentivo ao uso se multiplicam

16 Alguns exemplos: Holanda 25% da população se desloca de bike Londres Ciclistas não pagam pedágio urbano Boulder, Colorado 21% da população se desloca de bike Estados Unidos Bike Commuter Act

17 PARIS Sistema de bicicletas públicas para estimular as pessoas a desistirem de usar automóveis e melhorar o trânsito da cidade e reduzir emissões de poluentes. Disponibilização de 20 mil bicicletas públicas em 750 lugares da cidade. Bicicleta efetivamente integrada na matriz de transporte público (o mesmo cartão dá direio ao uso do Velib, do metro e do ônibus) Iniciativa similar em outras cidades européias (sistema Ciclocity em Sevilla e outras cidades espanholas).

18 META ABRACICLO: Crescimento anual mínimo de 5% para o Setor. PRINCIPAIS AÇÕES (em curso): 1 Peito de Política Industrial para o Setor. Ser inserida no PDP - Política de Desenvolvimento Produtivo. * Trabalho conjunto com Simefre e MDIC diversos encontros já realizados em Brasília e em São Paulo. 2 Combate á Informalidade + Ações combinadas com Abrinq e Ipem/Inmetro no combate a Bicicletas Infantis irregulares. 3 Implementações de medidas de Defesa Comercial para o Setor de Bicicletas e sua cadeia de Partes e Peças. * Proposta de atualização da Valoração Aduaneira. 4 Certificação de Qualidade dos Produtos/Partes e Peças. * Reuniões e audiências com Inmetro. 5 Medidas de estímulo à Exportação de Bicicletas (oportunidade com o cambio mais favorável) * Brasil como centro exportador para AL e US. 6 Incentivo e Valorização do uso da Bicicleta ADVOCACY. * Ação junto aos poderes públicos e governos federal, estaduais e municipais na elaboração de POLÍTICAS URBANAS para o uso de bicicletas como meio de transporte da população.

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