RELATÓRIO DE FISCALIZAÇÃO - SINTÉTICO

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1 1 RELATÓRIO DE FISCALIZAÇÃO - SINTÉTICO TC / Fiscalização 90/2014 DA FISCALIZAÇÃO Modalidade: conformidade Ato originário: Despacho de 27/1/2014 do Min. Valmir Campelo (TC /2014-4) Objeto da fiscalização: Fiscalizações de obras em aeroportos da Infraero Funcional programática: ZB.0023/ Construção do Terminal de Passageiros 2 do Aeroporto Internacional Pinto Martins - Fortaleza (CE) No Estado do Ceará Tipo da obra: Aeroporto Período abrangido pela fiscalização: 22/6/2013 a 10/4/2014 DO ÓRGÃO/ENTIDADE FISCALIZADO Órgão/entidade fiscalizado: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária Vinculação (ministério): Presidência da República Vinculação TCU (unidade técnica): Responsável pelo órgão/entidade: nome: Antonio Gustavo Matos do Vale cargo: Presidente período: a partir de 25/3/2011 Outros responsáveis: vide rol na peça: Rol de responsaveis PROCESSO DE INTERESSE - TC /2014-4

2 2 RESUMO Trata-se de auditoria realizada na Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, no período compreendido entre 26/2/2014 e 2/5/2014. A presente auditoria teve por objetivo fiscalizar a obra de construção do TPS 2 do Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins, com foco na qualidade dos serviços executados, no cumprimento dos prazos estabelecidos, na manutenção das condições originalmente pactuadas e na atuação dos responsáveis. A partir do objetivo do trabalho e a fim de avaliar em que medida os recursos estão sendo aplicados de acordo com a legislação pertinente, formularam-se as questões adiante indicadas: 1) O tipo do empreendimento exige licença ambiental e foram realizadas todas as etapas para esse licenciamento? 2) A formalização do contrato atendeu aos preceitos legais e sua execução foi adequada? Os trabalhos foram realizados em conformidade com as Normas de Auditoria do Tribunal de Contas da União e com observância aos Padrões de Auditoria de Conformidade estabelecidos pelo TCU. Nenhuma restrição foi imposta aos exames. Durante a fase de execução foram utilizadas as seguintes técnicas de auditoria: a) análise documental; b) pesquisa em sistemas informatizados; c) confronto de informações e documentos; d) comparação com a legislação, jurisprudência do TCU e doutrina; e) conferência de cálculos; e f) vistoria da obra. Não foram identificadas impropriedades/irregularidades neste trabalho. Também foram identificados atrasos na execução do empreendimento que podem comprometer o seu prazo de entrega, entretanto, esse problema será tratado na consolidação dos trabalhos do Fiscobras 2014 (no âmbito do TC /2014-4), visto ser recorrente em outras fiscalizações deste Tribunal. O volume de recursos fiscalizados alcançou o montante de R$ ,58. Deste total, R$ ,75 correspondem ao contrato de execução da obra (TC 0027-EG/2012/0010), R$ ,83 ao contrato de apoio à fiscalização (TC 0067-ST/2012/0001) e R$ ,00 ao contrato das pontes de embarque (TC 0108-SF/2012/0001). A Infraero notificou o Consórcio para que apresentasse defesa, em razão do descumprimento das obrigações contratuais, estando sujeito à rescisão do contrato e à aplicação da penalidade de dez por cento do valor do contrato e do impedimento de contratar com a Infraero pelo prazo de dois anos, sem prejuízo de outras cominações de ordem legal ou contratual. Entre os benefícios estimados desta fiscalização, podem-se mencionar o reforço da expectativa de controle por parte da entidade auditada, bem como a obtenção de informações atualizadas acerca do andamento do presente Programa de Trabalho. A proposta de encaminhamento deste trabalho foi o apensamento dos presentes autos ao TC /

3 3 S U M Á R I O Título Página 1 - APRESENTAÇÃO INTRODUÇÃO Deliberação que originou o trabalho Visão geral do objeto Objetivo e questões de auditoria Metodologia Utilizada Volume de recursos fiscalizados Benefícios estimados da fiscalização CONCLUSÃO PROPOSTA DE ENCAMINHAMENTO ANEXO Dados cadastrais Projeto básico Execução física e financeira Contratos principais Contratos secundários Histórico de fiscalizações Deliberações do TCU Acórdão 2992/2014-TCU-P Anexo Fotográfico 15

4 4 1 - APRESENTAÇÃO O presente relatório trata da auditoria realizada nas obras e serviços de engenharia relacionados à reforma, ampliação e modernização do Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza - CE. Observa-se que o empreendimento já fora objeto de auditorias anteriores, no âmbito do Fiscobras 2012 e As referidas fiscalizações foram tratadas no âmbito do TC /2011-0, que contou com a prolação do Acórdão 1.324/2012-TCU-Plenário, no qual deliberou-se pela emissão de determinações internas à unidade técnica do Tribunal e pelo arquivamento do processo; e do TC /2013-3, que embasou a prolação do Acórdão /2013-TCU-Plenário, no qual deliberou-se pela cientificação da Infraero de indício de irregularidades e arquivamento do processo. O presente relatório trata das constatações referentes aos fatos ocorridos nas fases posteriores ao período abrangido pela fiscalização anterior. Importância socioeconômica As obras no Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins, em Fortaleza/CE, visam atender à crescente demanda por transporte aéreo vivida em quase todo o país nos últimos anos, em especial nos grandes centros urbanos que congregam pólos empresariais, industriais e turísticos, como é o caso de Fortaleza. De acordo com o Anuário Estatístico Operacional 2013 da Infraero, o Aeroporto de Fortaleza experimentou incrementos anuais no número de passageiros transportados (embarcados e desembarcados) de 21,52%, 20,44%, 11,32%, 5,62% e -0,19% nos anos de 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013, respectivamente. Entre 2008 e 2013 o número total de operações (pousos e decolagens) aumentou de para e o número de passageiros transportados aumentou de 3,46 milhões para 5,95 milhões, ou seja, um crescimento superior a 72% nos últimos 5 anos. Com objetivo de atender a esta demanda e à demanda futura, o escopo do empreendimento prevê a ampliação do terminal de passageiros, a reforma da parte existente do terminal, a ampliação do pátio de aeronaves e a adequação do sistema viário de acesso. Cabe ressaltar que o aumento da capacidade operacional do aeroporto também visa atender à demanda ocasionada pela Copa do Mundo Fifa 2014, já que Fortaleza é uma das cidades-sede do evento. Por este motivo, embora a conclusão do empreendimento esteja prevista apenas para 2017, o cronograma foi montado considerando a conclusão de grande parte da ampliação do terminal no primeiro semestre de INTRODUÇÃO

5 Deliberação que originou o trabalho Em cumprimento ao Despacho de 27/01/2014 do Min. Valmir Campelo (TC /2014-4), realizou-se auditoria na Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, no período compreendido entre 26/2/2014 e 23/4/2014. As razões que motivaram esta auditoria foram a materialidade dos recursos federais e a importância socioeconômica do empreendimento Visão geral do objeto O empreendimento auditado foi concebido de forma a se formalizarem contratos distintos para execução das obras civis e para o fornecimento e instalação dos equipamentos eletromecânicos. Dessa forma, foram objetos desta auditoria: o contrato principal (TC 027-EG/2012/0010, no valor de R$ ,26), que contempla a elaboração do projeto executivo e a execução das obras civis de reforma e ampliação do TPS, de ampliação do pátio de aeronaves e de adequação do sistema viário; o contrato para fornecimento e instalação das pontes de embarque (TC 108-SF/2012/0001, no valor de R$ ,00); e o contrato de apoio à fiscalização (TC 067-ST/2012/0001, no valor de R$ ,83). O contrato principal foi firmado em 9/5/2012 entre a Infraero e o Consórcio CPM Novo Fortaleza, constituído pelas empresas Consbem Construções Ltda. (líder), Paulo Octávio Investimentos Imobiliários Ltda. e MPE Montagens e Projetos Especiais S.A. O ajuste foi precedido de licitação por meio do RDC 004/DALC/SBFZ/2011, que teve a forma presencial, o modo de disputa aberto e o critério de julgamento menor preço. O regime adotado para execução das obras foi a empreitada por preço global. O cronograma definiu a subdivisão da obra em duas fases. A primeira, com objetivo de atender à demanda decorrente da Copa do Mundo, tinha término previsto para fevereiro de A segunda, que irá complementar o empreendimento e lhe proporcionar a capacidade operacional prevista para o horizonte de projeto, tem término previsto para Em linhas gerais, a primeira fase contempla a ampliação do terminal de passageiros (ala leste) e a respectiva interligação com o terminal existente, a adequação do sistema viário, a ampliação do pátio de aeronaves e a construção de um pátio para equipamentos de rampa (escadas para embarque, carrinhos de bagagem etc.), de um centro de manutenções (CEMAN) e de uma subestação de energia de 69 kv. A segunda fase prevê a conclusão da ampliação do terminal (ala oeste) e a reforma do terminal existente. Cada uma das fases é subdividida em etapas que prevêem o isolamento sequencial de determinadas áreas do aeroporto, de modo a possibilitar a liberação de frentes de serviço sem comprometer a operação do aeroporto. Em resumo, o empreendimento prevê as seguintes melhorias no terminal de passageiros, separadas em função da fase de implementação: Atual

6 6 Área edificada (m²): Níveis operacionais: 1,5 1,5 2 Balcões de check-in: Esteiras de restituição de bagagem: Pontes de embarque: Balcões de imigração: Além das melhorias no TPS, citam-se as seguintes benfeitorias a serem implementadas no aeroporto: ampliação do pátio de aeronaves, com a criação de seis novas vagas para embarque/desembarque remoto; adequação do sistema viário, com a criação de um novo meio fio, em nível diferente do existente, proporcionando a separação dos fluxos de embarque e desembarque, ou seja, configurando a existência de dois níveis operacionais; e adequação do sistema de entrada de energia do aeroporto, com a construção de uma subestação de 69 kv dentro do sítio aeroportuário Objetivo e questões de auditoria A presente auditoria teve por objetivo fiscalizar a obra de construção do TPS 2 do Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins, com foco na qualidade dos serviços executados, no cumprimento dos prazos estabelecidos, na manutenção das condições originalmente pactuadas e na atuação dos órgãos ambientais. A partir do objetivo do trabalho e a fim de avaliar em que medida os recursos estão sendo aplicados de acordo com a legislação pertinente, formularam-se as questões adiante indicadas: 1) O tipo do empreendimento exige licença ambiental e foram realizadas todas as etapas para esse licenciamento? 2) A formalização do contrato atendeu aos preceitos legais e sua execução foi adequada? Metodologia utilizada Os trabalhos foram realizados em conformidade com as Normas de Auditoria do Tribunal de Contas da União e com observância aos Padrões de Auditoria de Conformidade estabelecidos pelo TCU. Nenhuma restrição foi imposta aos exames. Durante a fase de execução foram utilizadas as seguintes técnicas de auditoria: a) análise documental; b) pesquisa em sistemas informatizados; c) confronto de informações e documentos; d) comparação com a legislação, jurisprudência do TCU e doutrina;

7 7 e) conferência de cálculos; e f) vistoria da obra Volume de recursos fiscalizados O volume de recursos fiscalizados alcançou o montante de R$ ,58. Deste total, R$ ,75 correspondem ao contrato de execução da obra (TC 0027-EG/2012/0010), R$ ,83 ao contrato de apoio à fiscalização (TC 0067-ST/2012/0001) e R$ ,00 ao contrato das pontes de embarque (TC 0108-SF/2012/0001) Benefícios estimados da fiscalização Entre os benefícios estimados desta fiscalização, podem-se mencionar o reforço da expectativa de controle por parte da entidade auditada, bem como a obtenção de informações atualizadas acerca do andamento do presente Programa de Trabalho. 3 - CONCLUSÃO Na presente auditoria não foram encontrados indícios de irregularidade nas questões da matriz de planejamento. A principal constatação deste trabalho foi a existência de atrasos que podem comprometer o prazo de entrega do empreendimento, bem como as metas intermediárias definidas para atender necessidades da Copa do Mundo de Entretanto, o assunto será tratado conjuntamente no âmbito do TC / com as informações obtidas em outras fiscalizações realizadas em aeroportos. Desse modo, será proposto o apensamento dos presentes autos ao citado processo. Entre os benefícios estimados desta fiscalização, podem-se mencionar o reforço da expectativa de controle por parte da entidade auditada, bem como a obtenção de informações atualizadas acerca do andamento do presente Programa de Trabalho. 4 - PROPOSTA DE ENCAMINHAMENTO Proposta da equipe Ante todo o exposto, submetem-se os autos à consideração superior, propondo apensar o presente processo ao TC /2014-4, com base no art. 36 da Resolução - TCU n. 259/2014.

8 8 5 - ANEXO Dados cadastrais Obra bloqueada na LOA deste ano: Não Projeto básico Informações gerais Projeto(s) Básico(s) abrange(m) toda obra? Foram observadas divergências significativas entre o projeto básico/executivo e a construção, gerando prejuízo técnico ou financeiro ao empreendimento? Exige licença ambiental? Possui licença ambiental? Está sujeita ao EIA(Estudo de Impacto Ambiental)? A obra está legalmente obrigada a cumprir requisitos de acessibilidade? Sim Não Sim Sim Não Não Observações:Licença de Instalação n. 47/ DICOP - GECON, da Superintendência Estadual do Meio Ambiente - Semace, validade até 25/7/ Execução física e financeira Execução física Data da vistoria: 9/4/2014 Percentual executado: 15 Data do início da obra: 4/6/2012 Data prevista para conclusão: 9/5/2017 Situação na data da vistoria: Em andamento. Descrição da execução realizada até a data da vistoria: Lote 1 - Reforma do terminal de passageiros: 0,67% Lote 2 - Ampliação do terminal de passageiros: 16,46% Lote 4 - Pátio de aeronaves (Teca): 98,00% Lote 5 - Sistemas, equipamentos eletrônicos e rede telemática (exceto lote 1): 2,58% Observações: Até a 19ª medição (dezembro/2013) Execução financeira/orçamentária Primeira dotação: 06/2012 Valor estimado para conclusão: R$ ,43

9 9 Valor estimado global da obra: R$ ,26 Data base estimativa: 11/4/2014 Desembolso Funcional programática: ZB.0023/ Construção do Terminal de Passageiros 2 do Aeroporto Internacional Pinto Martins - Fortaleza (CE) No Estado do Ceará Origem Ano Valor orçado Valor liquidado Créditos autorizados Moeda União , , ,00 Real União , , ,00 Real União , , ,00 Real Funcional programática: ZB.0023/ Construção do Terminal de Passageiros 2 do Aeroporto Internacional Pinto Martins - Fortaleza (CE) Origem Ano Valor orçado Valor liquidado Créditos autorizados Moeda União , , ,00 Real Observações: Dados referentes à 19ª medição (dezembro/2013) Contratos principais Nº contrato: 027-EG/2012/0010 Objeto do contrato: Contratação do projeto executivo e da execução das obras e serviços de engenharia para reforma, ampliação e modernização do TPS, adequação do sistema viário de acesso e ampliação do pátio de aeronaves para o Aeroporto Internacional Pinto Martins, Fortaleza/Ceará - SBFZ Data da assinatura: 9/5/2012 Mod. licitação: pregão presencial SIASG: Código interno do SIASG: CNPJ contratada: / Consorciadas: CNPJ: / CNPJ: / CNPJ: / Razão social: Consórcio Cpm Novo Fortaleza Razão social: Paulo Octávio Investimentos Imobiliários Ltda. Razão social: Mpe - Montagens e Projetos Especiais SA Razão social: Consbem Construções e Comércio Ltda.

10 10 CNPJ contratante: / Situação inicial Razão social: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária Situação atual Vigência: 4/6/2012 a 9/5/2017 Vigência: 31/1/2013 a 9/5/2017 Valor: R$ ,26 Valor: R$ ,75 Data-base: 6/2/2012 Volume do serviço: Custo unitário: Data-base: Volume do serviço: Custo unitário: BDI: 23,02% BDI: 23,02% Alterações do objeto: Nº/Data aditivo atual: 2 31/1/2013 Situação do contrato: Em andamento. Observações: 1º TA - 12/8/ Contratos secundários Nº contrato: 067-ST/2012/0001 Objeto do contrato: Contratação dos serviços técnicos especializados de assessoramento e apoio técnico à fiscalização dos projetos de engenharia na etapa de projeto executivo e das obras e serviços de engenharia para a reforma, ampliação e modernização do Terminal de Passageiros - TPS, adequação do sistema viário de acesso, ampliação do pátio de aeronaves, construção do Centro de Manutenções - CEMAN, construção da subestação de 69 kv, fornecimento e instalação dos equipamentos eletromecânicos e pontes de embarque do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza/CE CNPJ contratada: / CNPJ contratante: / Razão social: Souza Neto Engenharia e Planejamento Ltda Razão social: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária SIASG: Código interno do SIASG: Data-base: 27/4/2012 Valor atual: R$ ,83 Situação atual: Em andamento. Vigência atual: 30/7/2012 a 3/7/2017 BDI inicial: BDI atual:

11 11 Observações: 1º TA - 4/9/2013 Nº contrato: 108-SF/2012/0001 Objeto do contrato: Contratação de empresa para fornecimento e instalação de pontes de embarque, para as obras de reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza-CE CNPJ contratada: / CNPJ contratante: / Razão social: Thyssenkrupp Elevadores S/A Razão social: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária SIASG: Código interno do SIASG: Data-base: 4/9/2012 Valor atual: R$ ,00 Situação atual: Em andamento. Vigência atual: 26/11/2012 a 11/11/2015 BDI inicial: Observações: BDI atual: Histórico de fiscalizações A classe da irregularidade listada é referente àquela vigente em 30 de novembro do ano da fiscalização Obra já fiscalizada pelo TCU (no âmbito do Fiscobras)? Não Sim Sim Foram observados indícios de irregularidades graves? Não Não Não Processos correlatos (inclusive de interesse) 38038/2011-0, 13820/2013-3, 1081/2014-4, 3762/ Deliberações do TCU Processo de interesse (Deliberações até a data de início da auditoria) Processo: / Deliberação: Despacho do Min. Valmir Campelo Data: 17/4/2012 Processo: / Deliberação: AC /2012-PL Data: 30/5/2012 Processo: / Deliberação: AC /2013-PL Data: 21/8/2013

12 12 Processo: / Deliberação: Despacho do Min. Valmir Campelo Data: 27/1/2014 Processo de interesse (Deliberações após a data de início da auditoria) Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 18/6/2014 Apensamento do Atual Processo a Outro(s): APENSAR ESTE PROCESSO AO PROCESSO: 1081/ Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária: 1.9. Determinações/Recomendações/Orientações: À Infraero, com fulcro no art. 250, inciso II, do RITCU, que apresente, no prazo de 30 (trinta) dias, o cronograma físico-financeiro previsto para a conclusão das obras cujos contratos ainda se encontram vigentes e o plano de ação adotado para dar continuidade aos empreendimentos cujos contratos tenham sido rescindidos ou tenham apresentado problemas que comprometeram demasiadamente suas execuções; PRAZO PARA CUMPRIMENTO: 30 DIAS. Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária: À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: ********* Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: Secretaria de Aviação Civil : À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: ********* Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: MINISTÉRIO DO PLANEJAMENTO, ORÇAMENTO E GESTÃO (VINCULADOR): À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª

13 13 Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: ********* Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: MINISTÉRIO DO ESPORTE (VINCULADOR): À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: ********* Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: Ministério Público Federal - 5ª Câmara de Coordenação e Revisão: À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: ********* Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Arquivamento de Processo: ENCERRAR PROCESSO: 1081/ Processo: / Deliberação: AC /2014-1C Data: 9/9/2014 Determinação a Órgão/Entidade: Cientificação a Órgão/Entidade AO ÓRGÃO: CONGRESSO NACIONAL (VINCULADOR): À SecobUrban que encaminhe cópia desta deliberação, assim como do relatório a precede, à Infraero, à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ao Congresso Nacional, ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, ao Ministério do Esporte (como responsável pelo grupo executivo da Copa - Gecopa) e à 5ª Câmara de Coordenação e Revisão do Ministério Público Federal. PRAZO PARA CUMPRIMENTO: *********

14 Acórdão 2992/2014-TCU-P. TRIBUNAL DE CONTAS DA UNIÃO Excerto da Relação 17/ TCU 1ª Câmara Relator - Ministro WALTON ALENCAR RODRIGUES MIN-WAR Fls. ACÓRDÃO Nº 2992/ TCU 1ª Câmara Os Ministros do Tribunal de Contas da União, reunidos em Sessão de Primeira Câmara, ACORDAM, por unanimidade, com fundamento no art. 143, inciso V, a, do Regimento Interno/TCU, c/c o art. 36 da Resolução TCU 259/2014, em apensar o presente processo ao TC / (Relatório de Auditoria), de acordo com o parecer da SecobEdif: 1. Processo TC / (RELATÓRIO DE AUDITORIA) 1.1. Interessado: Congresso Nacional (vinculador) 1.2. Órgão/Entidade: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária 1.3. Relator: Ministro Walton Alencar Rodrigues 1.4. Representante do Ministério Público: não atuou 1.5. Unidade Técnica: (SecobEdif) Advogado constituído nos autos: não há Determinações/Recomendações/Orientações: não há. Dados da Sessão: Ata n 20/2014 1ª Câmara Data: 18/6/2014 Extraordinária Relator: Ministro WALTON ALENCAR RODRIGUES Presidente: Ministro BENJAMIN ZYMLER Representante do Ministério Público: Subprocurador-Geral LUCAS ROCHA FURTADO TCU, em 18 de junho de Documento eletrônico gerado automaticamente pelo Sistema SAGAS Para verificar as assinaturas, acesse informando o código

15 Anexo Fotográfico Sala embarque

16 16 Sistema viário

17 17 Pátio de aeronaves Teca

18 18 Ampliação leste TPS

19 19 Ampliação leste TPS

20 20 Diversos

21 21 Terminal remoto temporário