VI Encontro Brasileiro de Psicologia Aplicada à Aviação 26/11/2013. Fatores Humanos e Fatores de Integração Humana nos Sistemas Operacionais

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Ana Lívia da Cunha de Sequeira
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1 VI Encontro Brasileiro de Psicologia Aplicada à Aviação 26/11/2013 Fatores Humanos e Fatores de Integração Humana nos Sistemas Operacionais

2 OBJETIVO Refletir considerações teóricas e práticas da concepção do Fatores Humanos e a integração humana nos sistemas operacionais na aviação.

3 Fatores Humanos Fatores Humanos é uma disciplina científica que se preocupa com as capacidades humanas, limitações humanas, as interações humanas com as tecnologias e ambientes, bem como a aplicação deste conhecimento para a concepção de produtos, processos e sistemas. (DEF STAN , 2008) REFEREM-SE ÀS S PESSOAS EM SUAS SITUAÇÕES DE VIDA E DE TRABALHO, À SUA RELAÇÃO COM AS MÁQUINAS, PROCEDIMENTOS E AMBIENTE QUE AS RODEIAM E TAMBÉM ÀS SUAS RELAÇÕES COM OS DEMAIS. (OACI, 1986)

4 Fatores Humanos Concepção nos sistemas operacionais Captura dimensões físicas, psicológicos e sociais + Complexidade da Sofisticação tecnológica (DEF STAN , 2008)

5 Base de Defesa para a condição da segurança Operacional X Fatores de integração Humano COMPONENTE EQUIPAMENTO COMPONENTE PESSOAS ((DEF STAN , 2008)

6 Fatores de Integração humana

7 Fatores de Integração Humano (HFI) "Um processo sistemático de identificação, monitoramento e solução de problemas relacionados a humanos para garantir um desenvolvimento e equilíbrio nos sistemas" (DEF STAN , 2008)

8 Envolvidos em Fatores humanos em aviação As tripulações de voo Gerencias de operações de voos. Instrutores, inspetores e supervisores. Especialistas em investigações de acidentes e incidentes em segurança aérea. Os controladores de tráfego aéreo. Os distintos especialistas nas operações de voo. A engenharia aeronáutica em todos os seus níveis e especialidades desde o projeto e realização, incluindo: manutenção de aviões, apoio a navegação, pistas, balizamento, coordenação de voo, etc.. As empresas de transporte aéreos. Pessoas que possuem avião. As autoridades aeronáuticas responsáveis de uma política geral de transporte aéreo. Representações das categorias. Outros.

9 Desafios que enfrentam os fatores humanos na aviação MUDANÇAS NO AMBIENTE A DEMANDA As novas tecnologias transformam o sistemas de sistemas Objetivos operacionais multiplos: Segurança, ambiente, custos, qualidade Hiper-competências Vantagem competitiva através das pessoas Fabricantes prestam serviços através da tecnologia Sistemas integrados de gestão que proporcionam resultados Apoio ao rendimento Gestão do risco Permitir as mudanças Desenho de operatividade Custo-eficacia da regulamentação em todo o ciclo de vida dos sistema Certificacão, aprovação, concessão de licenças Aerospace Psychology Research Group Trinity College Dublin,2008)

10 Sobre os conceitos que temos dos Fatores Humanos 1. Ligados ao conceitos tradicionais: erros, falhas, vulnerabilidade 2. Reducionismo do ser humano: somente observáveis, os resultados 3. Visão ingênua: espera-se a participação de todos simplesmente. 4. Visão ingênua: que os dados estam disponíveis para ser medidos sem levantar métodos para os gerar. 1. Vinculado as novas tendências: As competências 2. Vinculado á complexidade do ser humano e aos aspectos emocionais e cognitivos 3. É preciso gerar uma participação ativa abrindo outras rotas 4. Usar outros métodos de geracão e coleta de dados. Mariluz Novis,2010 Psicóloga Espanhola

11 Integração Humano no Ciclo de Vida de Sistemas de Aviação Modelo de negócio para permitir a capacidade de gestão dos fatores humanos na aviação.

12 DESAFIO HOJE Gestão do rendimento (performance), do risco e das mudanças nas operações. Avaliação dos fatores humanos e desenho do sistema operacional Intercambio inter-organizativo, aprendizagem e inovação.

13 MODELO INTEGRADOR DA ATIVIDADE DE TRABALHO

14 SISTEMAS HUMANOS Não visível MACRO Visibilidade Econômico MICRO facticidade complexidade Multidimensionalidade Política Instancias Humanas Dimensões Humanas sociopsicológica Pluralidade Ideológico...

15 SISTEMAS HUMANOS ORGANIZAÇÃO PROPRIEDADE FACTICIDADE CAOS EXPREÇÃO COMPLEXIDADE SINGULARIDADE CULTURAS EXTRA-PESSOAL E INTRA PESSOAL COSMOS PROJEÇÃO SUBJETIVIDADES REPRESENTAÇÕES SOCIAIS

16 COMPREENDEMOS COMO OS ACIDENTES E INCIDENTES ACONTECEM?

17 Filme situação Real Desembarque Helicóptero Operação Aérea de rotina

18 Ações potenciais a serem sistemátisadas em se tratando dos fatores humanos e sua integração irrestrita nos sistemas Criar modelos e instrumentos para observar além da realidade observável Acreditar nas defesas propostas pelo SMS (SGSO) Promover maior integração entre: Estado, Agencia de regulamentação, Sistema de investigação de acidentes, sistema de gestão do tráfego aéreo, de infraestrutura e a sociedade civil. Ampliar Cultura Justa para cultura de Resiliência Operacional Trazer as ferramentas e o conhecimentos desenvolvidos pelas disciplinas dos Fatores Humanos de forma concreta para ser aplicado ao mundo real do trabalho.( Programas de trabalho acadêmicos profissionais) Aprender com os erros do passado e dentro do trabalho cotidiano

19 Resiliência Operacional A Resiliência é a habilidade intrínseca que um sistema pode ter em função de manter seu produto/negócio. Diante de demandas de estresse e perturbações no sistema mesmo assim, mantém as operações seguras.

20 Resiliência Operacional Como se dá? Reagindo Antecipando Apreendendo dos erros passados Monitorando Modelos de Gerenciamento de riscos: Presentes, passados e futuros. Análises sistemáticos de : Acões Estados, Resultados e Consequências Identificação de mecanismos causais subjacentes. Simulacão e análises das necessidades de mudanças no sistema. HOLLNAGEL, E (2008) e SOSA, R. (2013)

21 O futuro é hoje... Os Fatores Humanos possuem todo um lugar no mundo da aviação, porque nós humanos seguimos sendo imprescindíveis, por mais que a Aviacão já tenha integrado muitas ferramentas de análises e gestão dos mesmos. O trabalho na aviação sempre será evolutivo e terá uma dimensão enigmática a decifrar; deverá ser constantemente objeto de análises e de intervenção por parte dos especialistas em Fatores Humanos. (Michelle Alasnides, 2008 Ergonoma argentina )

22 Muito obrigada!! CONCITA Maria da Conceição Pereira Para um piloto, vola

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