II Congresso Internacional de Desempenho Portuário CIDESPORT

Transcrição

1 II Congresso Internacional de Desempenho Portuário CIDESPORT Análises de definições de rotas de transporte de cargas utilizando a visualização espacial: Escoamento da produção de soja do Rio Grande do Sul até o Porto de Rio Grande Emannuelle Angela Rover Bernardo Suliani Rover

2 INTRODUÇÃO Este trabalho busca demonstrar o método de análises espaciais frente a demanda de planejamento de transportes de cargas, onde o papel do elemento visual é traduzir o maior número de informações relevantes de modo que sejam facilmente compreendidas. Para isso, escolheu-se o caso do escoamento da produção de soja do Rio Grande do Sul, onde são demonstradas alternativas de rotas através da espacialização das informações.

3 OBJETIVOS Objetivo geral O objetivo deste trabalho é demonstrar de que forma a visualização espacial pode auxiliar na definição de rotas de transporte de carga, de modo a ampliar a visão quanto ao melhor meio de realizar as entregas.

4 OBJETIVOS Objetivos específicos 1 Identificar de que forma o método de simulação, traduzido por meio da temática cartográfica, pode auxiliar no processo de tomada de decisão de rotas de transportes; e 2 - Ilustrar alternativas de rotas para escoamento da produção de soja do estado do Rio Grande do Sul até o porto de Rio Grande, utilizando os modais rodoviário ferroviário e hidroviário.

5 REFERENCIAL TEÓRICO Duas vertentes teóricas foram consideradas para embasar a estrutura deste trabalho, sendo elas: Planejamento de transportes Método de simulação para planejamento de transportes

6 PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES O planejamento pode ser visto como um conjunto de estratégias estabelecidas com o objetivo de prover o desenvolvimento, ou como atividades necessárias para ir do ponto no qual nos encontramos até o objetivo definido. Quanto ao planejamento de transportes de cargas, tem-se sua necessidade verificada a partir da importância do setor em relação a outros serviços, que pode ser visto como um serviço horizontalizado que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país.

7 MÉTODO DE SIMULAÇAO O método de simulação computacional consiste na realização de experiências e testes para identificar como um sistema irá se comportar em determinadas situações. Existem inúmeros programas capazes de realizar simulações computacionais, entretanto, é necessário identificar a que tipo de propósito ele se destina, de modo que a experiência resultante seja satisfatória para se adequar ao objetivo previsto na simulação.

8 METODOLOGIA A metodologia deste trabalho consistiu em: Busca por dados referentes à produção de soja no estado do Rio Grande do Sul; Aquisição e padronização de dados geoespaciais ligados aos principais modais de transportes terrestres (arquivos shapefiles); Definição de um modelo de simulação de rotas de transportes entre municípios produtores de soja do Rio Grande do Sul até o porto de Rio Grande; e Criação de imagens para demonstração dos resultados

9 DISCUSSÃO DOS RESULTADOS Três situações foram focadas para demonstração dos resultados: A primeira trabalha com alternativas com múltiplas origens, tendo como base os dez principais municípios produtores de soja do Rio Grande do Sul e o porto de Rio Grande; A segunda tem como origem o município de Tupanciretã, maior produtor de soja do Rio Grande do Sul. O ponto de destino utilizado também foi o Porto de Rio grande; e A terceira refere-se às alternativas entre Cachoeira do Sul e o porto de Rio Grande.

10 Alternativas de rotas entre os dez maiores produtores de soja do RS e o porto de Rio Grande

11 Alternativas de rotas entre Tupanciretã e o porto de Rio Grande

12 Alternativas de rotas entre Cachoeira do Sul e o porto de Rio Grande

13 DISCUSSÃO DOS RESULTADOS A partir do caso estudado, três pontos ficaram evidentes: O método de simulação em conjunto com o papel desempenhado pelas análises espaciais, facilitam a interpretação quanto as melhores alternativas de rotas; Além disso, por meio das simulações traduzidas através da espacialização dos elementos, é possível estabelecer projeções quanto ao comportamento das rotas em determinadas cenários, como após a construção de rodovias ou com a necessidade de substituição do modal; e, por fim, Pode-se perceber que os elementos cartográficos agem como facilitadores no processo de tomada de decisão das rotas.

14 CONCLUSÃO A partir deste trabalho, pode-se verificar a usabilidade do método de simulações para definição de rotas de transportes, onde o recurso visual e a manipulação dos dados geoespaciais agregam valor às decisões e traduzem facilmente os elementos mais significativos a serem considerados para a tomada de decisão. Além disso, pode-se identificar que a dinâmica dos transportes pode ser mais facilmente compreendida e analisada, quando se tem o auxílio do recurso visual a partir dos dados espacilizados.

15 OBRIGADA!