Logística Integrada. Prof. Fernando Augusto Silva Marins. fmarins@feg.unesp.br. www.feg.unesp.br/~fmarins



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29 de novembro de 2011

Transcrição:

Logística Integrada Prof. Fernando Augusto Silva Marins fmarins@feg.unesp.br www.feg.unesp.br/~fmarins 1

Sumário Cenário Fatores para o Desenvolvimento da Logística Bases da Logística Integrada Conceitos Definição Pesquisa Operacional Aplicada à Logística 2

Cenário Extraordinárias mudanças na década de 90: Nas práticas empresariais Na eficiência Na qualidade Na infraestrutura de transportes & comunicações (?) Período de Riscos (mudanças) e Oportunidades (competitividade) 3

Crescimento do Comércio Exterior Logística Internacional Economia Estável (!) Início de cooperação entre Fornecedores & Produtores & Clientes: SCM Supply Chain Management CPFR Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment. Liderança: Grande varejo (ABRAS: Movimento ECR Brasil - Efficient Customer Response) Automobilístico (JIT, JIS, Milk Run, Prestadoras de Serviço Logístico) 4

Reposição Eficiente: Resultados 1000 800 600 400 200 ANTES Estoque M édio (dias) Antes Depois 25 10 0 1-abr 16-abr 1-mai 16-mai 31-mai 15-jun 30-jun 15-jul Entradas Vendas Estoque O ut-of-stocks (% ) 1000 800 600 400 200 DEPOIS Antes 15% Depois 4% 0 1-abr 16-abr 1-mai 16-mai 31-mai 15-jun 30-jun 15-jul Fonte: Piloto de Reposição Eficiente ECR Brasil 5

Conceito ECR ECR é um movimento global, no qual empresas industriais e comerciais e os demais integrantes* da cadeia de abastecimento trabalham em conjunto para identificar padrões comuns e processos eficientes que permitam minimizar os custos e otimizar a produtividade em suas relações. * Operadores logísticos, Bancos, fabricantes de equipamentos & veículos,... Para saber mais sobre ECR acesse o site: www.ecrbrasil.com.br http://www.ecrbrasil.com.br/ecrbrasil/page/reposicaoeficiente.asp 6

Importância Econômica Logística = 10,6% do PIB Brasil em 2010 (EUA 7,7%) http://www.ilos.com.br/ Total = R$391 bilhões/ano (2010) Transporte de carga (Doméstico) R$211,1 bilhões Estoques R$89,9 bilhões Armazenagem R$86 bilhões (China = 15%, India = 13% - 2008) Crescimento exponencial (3x maior PIB) Total deve dobrar em 5 anos 7

Deveria ser modelo... Sistema Logístico mais competitivo na Cadeia do Minério de Ferro: Estrada de Ferro Vitória Minas e Porto de Tubarão Estrada de Ferro Carajás e Porto da Madeira MRS e Porto Sepetiba Além disso: Brasil é a 7a. Economia mundial com PIB de mais de US$1,2 tri 8

Mas: Ranking Mundial de Competitividade 2010 (Fórum Econômico Mundial) - Suíça, Cingapura, Suécia, Finlândia, Estados Unidos, Alemanha, Noruega, Dinamarca, Japão e Reino Unido. Brasil é o 53o. (2009 56o.), China 26o., India 56o. e Russia 66o. Brasil versus Tigres Asiáticos Anos 70 produção = 3x(Coréia do Sul + Malásia + Tailândia) 2005 produção = 1/3x(Coréia do Sul + Malásia + Tailândia) Brasil versus China e India Anos 80 produção = China + India 2005 produção = 1/8 (China + India) 29o. Lugar em Eficiência dos Negócios Produtividade e Práticas Gerenciais (2007 40o.) (International Institute for Management Development - Folha de SP, 15/05/08) E com respeito à Logística? 9

Ranking de Desempenho Logístico www.cebralog.com 14/05/2008 Cingapura 84% Holanda 82% Alemanha 82% 14. EUA 77% 30. China 66% 39. India 61% 61. Brasil 55% 99. Russia 47% Fatores avaliados pelo Banco Mundial: alfândega, infraestrutura, transações internacionais, competência logística, rastreabilidade, custos logísticos, pontualidade. 10

Doing Business 2010 - Banco Mundial Classificou o Brasil no 100 lugar do ranking global de comércio entre fronteiras (183 países). 2009-92ª. Exportações brasileiras: 12 dias (US$1540/contêiner) para serem concluídas - o acordo contratual, o atendimento às exigências dos órgãos de fiscalização, as inspeções e o pagamento de taxas. Em 2009-14 dias e em 2008-18 dias. Importações: 16 dias (US$1440/contêiner). 2009-19 dias, 2008-22 dias. Melhor é Cingapura (Exp 5 dias, US$456, Imp 3 dias, US$439). 11

Fatores que Influenciaram o Desenvolvimento da Logística 1. Mudanças Econômicas (Novas exigências Competitivas) Globalização Incertezas Econômicas Proliferação de Produtos com Menores Ciclos de Vida Maiores Exigências de Serviços pelo Cliente 12

Fatores que Influenciaram o Desenvolvimento da Logística 2. Evolução da Tecnologia da Informação Aplicações Hardware Microcomputadores, palmtops Códigos de Barras & Coletores de Dados RFID GPS Picking Automático Aplicações Software Roteirizadores WMS, TMS, EDI GIS / Data Mining Simuladores, Otimização de Redes & Previsão de Vendas 13

RESULTADOS Nova Visão Empresarial sobre Logística: Atividade Estratégica, Ferramenta Gerencial, Fonte Potencial de Vantagem Competitiva Aplicações de TI permitem: Otimizar projeto Logístico, Gerenciar de Forma Integrada e Eficiente os Estoques, a Armazenagem, o Transporte, o Processamento dos Pedidos, as Compras e a Produção Logística é uma Importante Atividade Econômica! 14

Entendendo o Conceito de Logística Integrada Base: Logística como um Instrumento de Marketing Ferramenta Gerencial Capaz de Agregar Valor (Serviços) 15

Cooperação entre Marketing e Logística Interface 16

Interface Marketing & Logística 1. Revisar o desempenho da previsão. 2. Discutir as futuras ações de marketing planejadas e produtos afetados. 3. Estabelecer futuras mudanças de mercado e a influência nas previsões. 4. Discutir problemas de abastecimento e as conseqüências. 5. Analisar a condição das medições de desempenho da previsão e o estoque de segurança para diferentes produtos. 6. Investigar novas possibilidades de melhoria. 17

Estudo de Casos: WAL-MART Maior rede varejista do mundo - US$378,8 Bilhões/ano (2008), 1o. Lugar no ranking da Fortune (2008), 2o. Lugar no Brasil (R$12,9 bi). Atacadista Martins Maior Atacadista do Brasil - R$4 Bilhões/ano (2008), 106o. no ranking das 500 da Exame, 18a. Comércio por vendas (2007). 18

WAL-MART: Reduzindo custos por meio da estratégia logística Oferece enorme sortimento de produtos, com alta disponibilidade. Sistema de Distribuição próprio Preços baixos todos os dias! Reduz campanhas promocionais, aumenta estabilidade e previsibilidade da demanda Relacionamento de longo prazo com principais fornecedores: contrato de longo prazo e alto volume, troca intensiva de informações de demanda Uso intensivo da TI para: Controlar Vendas e Estoques Contatos Lojas & Fornecedores para gerenciamento de veículos e CD 19

ATACADISTA MARTINS: Logística agregando valor aos clientes Prestador de Serviços Logísticos ao pequeno varejista: entrega rápida, variedade de produtos pedido fracionado e em pequenas quantidades, com financiamento e assistência técnica) Estoque Centralizado em CD - Uberlândia: Frota própria (OMNILINK, GMS/GPRS) e Rede Nacional de Transit Points (transbordo) Reduz prazos de entrega e custos de transporte Processamento rápido e eficiente do pedidos consulta on line reduz ciclo do pedido (handhelds) Uso intensivo da TI facilita colocação de pedidos, melhora gerenciamento da armazenagem e otimiza o transporte 20

Entendendo o Conceito de Logística Integrada Marketing Mix Composto Mercadológico - 4 Variáveis (P s): Produto (Linha & Qualidade, Marca, Embalagem), Preço (Básico, Ofertas & Descontos, Créditos), Promoção (Propaganda) e Praça (Serviço - Canais) Logística como um sistema de componentes interligados trabalhando de forma coordenada com mesmo objetivo Trade-off Princípio da Compensações Componentes do Sistema Logístico: Processamento de Pedidos, Compras & Vendas Embalagem & Manuseio & Transporte & Armazenagem & Estoques Serviço ao Cliente Informação 21

BALANÇO DE CUSTOS NECESSÁRIO NO MARKETING E NA LOGÍSTICA Preço Custos de Manutenção do Inventário Custos de Quantidade de Lote Produto Níveis de Serviço ao Consumidor Custos de Informação e Processamento de Pedido Promoção Custos de Transporte Custos de Armazenamento Logística Marketing Objetivos do Marketing : Objetivos da Logística: Alocar recursos para o marketing de forma a maximizar o lucro a longo-prazo da empresa. Minimizar os custos totais dado o objetivo do serviço ao consumidor onde os Custos Totais = Custos de Transporte + Custos de Armazenamento + Custos de Informação e Processamento de Pedido + Custos de Quantidade de Lote + Custos de Manutenção do Inventário. 22

Excelência Logística: Busca de dois objetivos: Redução de custos Melhoria do nível de serviço ao Cliente Quebra de Paradigma Antigo: Melhoria do nível de serviço implica em aumento do custo total Exige: Grande esforço e criatividade Mudanças Culturais & Organizacionais Investimentos em T I 23

Resultados do Stock Game: Custos e Nível de Serviço 24

(http://www.cscmp.org) (Council of Supply Chain Management Professionals) Parte do SCM que planeja, opera, controla Do ponto de origem Fluxo (Forward & Reverse) e Armazenagem de Bens, Serviços e Informações Ao ponto de destino de forma econômica eficiente e efetiva satisfazendo as necessidades e preferências dos clientes 25

Definição de SCM Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos) SCM abrange o planejamento e gerenciamento de todas as atividades envolvidas no sourcing & procurement, conversion e todas as atividades do Gerenciamento da Logística. Inclui, também, coordenação e colaboração com os parceiros (fornecedores, intermediários, 3 PL e clientes). SCM integra o gerenciamento da oferta e da demanda dentro e entre empresas. www.cscmp.org 26

AFINAL...O QUE É LOGÍSTICA? Processo que agrega valor de: Lugar Tempo Qualidade Informação À cadeia produtiva, atendendo ao Cliente Final 27

Missão da Logística 28

Questões Logísticas (Pesquisa Operacional) 29