Escopo da Intercontinental A logística de distribuição é considerada hoje um dos principais fatores que influenciam no desenvolvimento organizacional do país, que por sua vez passa por uma estagnação de crescimento comparado ao continente sul americano. A globalização, os custos reduzidos e os riscos elevados, nos anos mais recentes, têm exposto as empresas a um maior nível de competição no segmento logístico. As corporações desse setor de mercado necessitam definir, medir e monitorar indicadores de performance que serão utilizados na estruturação de ações para melhorar o desempenho competitivo. A Intercontinental Engenharia em Processos visa analisar o método existente no cenário operacional do cliente e realiza a padronização, o desenvolvimento de melhorias diante da aplicação da metodologia do micromovimento para determinação dos tempos operacionais. A ferramenta de micromovimentos torna-se ideal para processos aplicado em centros logísticos, onde a estratégia de armazenamento, a realização do picking e o processo de despacho são avaliados minuciosamente para garantir a eficácia operacional com fluxos definidos, visando o bem estar para os auxiliares logísticos, o ganho de produtividade e a eliminação de avarias durante o processo. O método aplicado também contempla todos os movimentos voltados a equipamentos de movimentação (empilhadeiras, rebocadores, equipamentos de deslocamento para o desenvolvimento do picking), desenvolvendo estudos para mensurar sua quantidade diante da demanda e criar a melhor estratégia de rota para cada processo.
Aplicação sistêmica de melhorias no processo logístico A Intercontinental Engenharia em Processos emprega em seus projetos uma vasta gama de ferramentas e metodologias complementares para otimização plena dos resultados, suas propostas consistem em: Avaliar o Layout; Analisar a estrutura de movimentação; Eliminar gargalos dentro do processo; Gerenciar indicadores de desempenho; Criar novos indicadores; Desenvolver estudo de viabilidade para aplicação das Ferramenta e Metodologias Outbound: Cross-Docking; Milk Run; Transit Point; Just In Time; Vendor Managent Inventory (VMI)]
Aplicação de Melhorias Inbound: Aplicação de metodologia Kaban e ferramenta 5 S; Avaliação comparativa de equipamentos de movimentação; Detalhamento de custos para cada equipamento contido no processo; Estudo de posições em porta pallets em períodos de sazonalidade; Estudos para aplicação de novas tecnologias para ganho de produtividade; Criação de ferramentas eletrônicas customizadas para gerenciamento do processo (Kanban eletrônico, PCP eletrônico e Controle Estatístico do Processo eletrônico) Análise dos tempos atuais com metodologia do micromovimento; Balanceamento de linha e fluxo; Aplicação de melhorias no processo; Estudo de tempos e métodos para projeção de crescimento; Projeção de ganhos das melhorias do processo; Padronização do processo; Procedimento dos métodos implementados; Treinamento de equipe; Desenvolvimento de Instruções de Trabalho; Auditoria da implementação; Automação industrial : Desenvolvimento de projetos; Fabricação de máquinas e transportadores; Treinamento operacional.
Palestras e treinamentos A Intercontinental Engenharia em Processos ministra palestras e treinamentos in company oferecendo uma visão globalizada do mercado atual, auxiliando no desenvolvimento profissional dos participantes. Palestras e treinamentos oferecidos Fundamentos de logística. Estudo de viabilidade de equipamentos e rotas para logística inbound. Melhoria contínua do processo logístico e manufatura. Conceito da ferramenta 5 S. Kanban, como aplicar a ferramenta com eficiência? Gestão de lderança. Gestão de produção. Fundamentos para análises de processo. Conceito de administração de produção para equipe operacional.
Aplicação da Simulação
Considerações iniciais para o desenvolvimento da simulação O processo hipotético consiste na movimentação de uma empilhadeira retrátil por um determinado ponto do depósito até a área de supermercado para realização do picking. No segundo caso hipotético, o auxiliar logístico desenvolve seu picking apanhando trinta caixas de itens já transbordados, levando em consideração o deslocamentos de apanhar um carrinho auxiliar e descartando pallets vazios em uma área predeterminada.
OCUPAÇÃO DE EMPILHADEIRAS ITENS PESADOS DESCRIÇÃO CÓDIGO INÍCIO: FIM: TEMPO DE MOVIMENTAÇÃO EMPILHADEIRA DEPÓSITO -BUFFER -USANDO EMPILHADEIRA RETRÁTIL B.IH.PR.ABS.EMP.D.B PERCORRER O CORREDOR DO PORTA-PALLET COLOCAR O PALLET SOBRE O PRIMEIRO NÍVEL (SUPERMERCADO) N DESCRIÇÃO Agrega CÓDIGO TMU Q F TOTAL TMU TOTAL ( S) 1 PERCORRER O CORREDOR (PERCURSO MÉDIO) SFISS 13 131 0,26 442,104 15,916 2 PERCORRER O CORREDOR (PERCURSO MÍNIMO) SFISS 13 64 0,26 216,32 7,788 3 PERCORRER O CORREDOR (PERCURSO MÁXIMO) SFISS 13 197 0,26 664,508 23,922 4 APANHAR O PALLET AO NÍVEL MÍNIMO E COLOCAR NO SUPERMERCADO (BUFFER) SACASM 1228 1 0,33 405,24 14,589 5 APANHAR O PALLET AO NÍVEL MÉDIO E COLOCAR NO SUPERMERCADO (BUFFER) SADASM 1395 1 0,33 460,35 16,573 6 APANHAR O PALLET AO NÍVEL MÁXIMO E COLOCAR NO SUPERMERCADO (BUFFER) SADASM 1395 1 0,33 460,35 16,573 7 ADICIONAL PARA APANHAR NÍVEL MÁXIMO SZAWS 163 3 0,33 161,37 5,809 8 REALIZAÇÃO DE CURVAS SFKLS 56 2 2,00 224 8,064 9 PARADA DE MOVIMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO DE PEDESTRE M-PED 112 2 1,00 224 8,064 10 PARADA DE MOVIMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO DE VEÍCULOS M-VEI 223 2 1,00 446 16,056 11 RETARDAMENTO E RETORNO DE MOVIMENTO VAZIO SZVUS 30 3 1,00 90 3,240 12 RETARDAMENTO E RETORNO DE MOVIMENTO CHEIO SZVBS 56 3 1,00 168 6,048 13 REALIZAR BAIXA DO ESTOQUE VIA SCANNER SCNER 393 1 1,00 393 14,148 14-0 0 0,00 0 0,000 15-0 0 0,00 0 0,000 16-0 0 0,00 0 0,000 17-0 0 0,00 0 0,000 18-0 0 0,00 0 0,000 19-0 0 0,00 0 0,000 20-0 0 0,00 0 0,000 21-0 0 0,00 0 0,000 22-0 0 0,00 0 0,000 23-0 0 0,00 0 0,000 24-0 0 0,00 0 0,000 25-0 0 0,00 0 0,000 26-0 0 0,00 0 0,000 TOTAL TOTAL 4355 156,789
DEMONSTRAÇÃO DE COLETA EM UM SUPERMERCADO DESCRIÇÃO CÓDIGO INÍCIO: FIM: MOVIMENTAÇÃO EM UMA POSIÇÃO SUPERMERCADO MÉDIA DE 30 EMBALAGENS B.IH.PNR.OP.L1 PERCORRER PARA APANHAR A CARRETA POSICIONAR PARA ÁREA DETERMINADA N DESCRIÇÃO Agrega CÓDIGO TMU Q F TOTAL TMU TOTAL ( S) 1 PERCORRER PARA APANHAR OS CARRINHOS KA 25 25 1,00 625 22,500 2 APANHAR O CARRINHO E POSICIONAR ATÉ A ÁREA PARA ARMAZENAR EMBALAGENS WFA 25 29 5,00 3625 130,500 3 APANHAR OS ITENS EMBALAGEM NÃO TRANSBORDADA E COLOCAR NO CARRINHO AJ2 65 30 1,00 1950 70,200 4 REALIZAR CURVATURA PARA APANHAR EMBALAGENS KB 60 30 1,00 1800 64,800 5 PERCORRER O CARRINHO DE VOLTA A POSIÇÃO WFC 30 29 5,00 4350 156,600 6 APANHAR O PALLET VAZIO AJ2 65 3 1,00 195 7,020 7 PERCORRER ATÉ O DESCARTE WFA 25 34 3,00 2550 91,800 8 RETORNAR ATÉ A ÁREA KA 25 34 3,00 2550 91,800 9 REALIZAR RETIRADAS DE ITENS NO RETORNO DA LINHA AJ2 65 30 0,30 585 21,060 10 ORGANIZAR O RETORNO PARA ESTOQUE AB2 45 30 0,30 405 14,580 11-0 0 0,00 0 0,000 12-0 0 0,00 0 0,000 13-0 0 0,00 0 0,000 14-0 0 0,00 0 0,000 15-0 0 0,00 0 0,000 16-0 0 0,00 0 0,000 17-0 0 0,00 0 0,000 18-0 0 0,00 0 0,000 19-0 0 0,00 0 0,000 20-0 0 0,00 0 0,000 21-0 0 0,00 0 0,000 22-0 0 0,00 0 0,000 23-0 0 0,00 0 0,000 24-0 0 0,00 0 0,000 25-0 0 0,00 0 0,000 26-0 0 0,00 0 0,000 TEMPO TOTAL 18635 670,860