Fundamentos básicos do Lean

Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Curitiba Fundamentos básicos do Lean Prof.ª Dra. Cleina Yayoe Okoshi cleinaokoshi@utfpr.edu.br

Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Curitiba HISTÓRIA DA GESTÃO DE ODUÇÃO

Evolução da área TRABALHO NO CAMPO TRABALHO EM FÁBRICAS TRABALHO EM SERVIÇOS CONCEITO TRADICIONAL FABRICAÇÃO/ MANUFATURA CONCEITO MODERNO OPERAÇÃO DE BENS / SERVIÇOS

Origens da área: difíceis de rastrear Interior da catedral gótica Grande Muralha da China

Origens da área: difíceis de rastrear Segundo Corrêa e Corrêa (2012) não há registros das origens da Gestão de Produção e Operações, mas concordam que na antiguidade, para se realizar grandes projetos, operações de gerenciamento tiveram que ser aplicadas, muito embora não haja registros significativos.

EVOLUÇÃO HISTÓRICA Atividades que conduzem a transformação de um bem tangível em outro com maior utilidade, acompanha o homem desde sua origem; Quando polia pedra para transformá-la em utensílio mais eficaz o homem pré-histórico estava realizando uma atividade de produção; Nesse primeiro estágio, as ferramentas e os utensílios eram utilizados exclusivamente por quem os produzia, não havendo comercialização.

SURGIMENTO DA ODUÇÃO ORGANIZADA Ao surgirem maiores habilidades na produção de certos bens, a produção é realizada a partir de especificação estabelecidas por terceiros; Surgem, então, os primeiros artesãos e a primeira forma de produção organizada; São estabelecidos prazos de entrega e prioridades; classificadas as Os artesãos em face o grande número de encomendas começam a contratar ajudantes.

EVOLUÇÃO HISTÓRICA

Sistema Americano de Manufatura Sistema Americano de Manufatura (American System of Manufacture) refere-se a uma nova maneira de produzir bens industriais, que se difunde desde a metade do século XIX entre as empresas americanas, a partir dos métodos de produção introduzidos na indústria de armas fabricação de peças intercambiáveis por meio de máquinas especializadas; Até então, a arte de produzir era realizada por artesãos qualificados, possuidores do pleno domínio das diferentes funções necessárias à confecção do produto, trabalhando e ajustando as peças mediante a aplicação de máquinas e ferramentas de uso universal;

Sistema Americano de Manufatura O conceito de intercambiabilidade está associado à divisão do produto em suas diferentes partes, cada uma delas podendo ser reproduzida com as mesmas especificações que as demais por meio de máquinas especiais desenhadas para tal fim; Isto, por sua vez, criava as condições para a fabricação de produtos padronizados e a desqualificação do trabalho, dado que o operário não mais necessitava conhecer todo o processo de fabricação para bem desempenhar suas tarefas.

Sistema Americano de Manufatura James Watt, 1776 e seu motor a vapor Eli Whitney com seu processador de algodão e Mosquete com peças intercambiáveis

Século XX Taylor e alguns Princípios da Administração Científica a) Desenvolver uma ciência que pudesse aplicar-se a cada fase do trabalho humano (divisão do trabalho), em lugar dos velhos métodos rotineiros; b) Selecionar o melhor trabalhador para cada serviço, passando em seguida a ensiná-lo, treiná-lo e formá-lo, em oposição à prática tradicional de deixar para ele a função de escolher método e formar-se; c) as funções de preparação e planejamento da execução do trabalho, definindo-as com atribuições precisas; d) Predeterminar tarefas individuais ao pessoal e concederlhes prêmios quando realizadas; e) Controlar a execução do trabalho.

O Primeiro Automóvel O primeiro veículo à vapor. Em 1769, onde Nicolas-Joseph Cugnot, um oficial do exército francês, construiu o primeiro veículo mecânico. O carro tinha apenas 3 rodas, usava a energia de um caldeirão alimentado de carvão, que movia 2 cilindros alternados, com uma haste presa na roda dianteira. Sua velocidade chegava no máximo a 5 km/h, mas era de difícil manuseio, porque para movimentar o guidão, com a roda dianteira, era necessário virar junto o caldeirão.

O Primeiro Automóvel O primeiro automóvel criado por Henry Ford foi um Quadriciclo. Pesava 220 Kg e tinha 2 cilindros. Não tinha volante, nem marcha ré e oferecia 2 possibilidades de velocidade, 16 e 32 Km por hora, além de andar sobre 4 rodas de bicicleta. Ford testou o famoso quadriciclo em 4 de Junho de 1.896, às quatro horas da manhã, nas ruas próximas à sua casa alugada em Detroit.

Ford Henry Ford (1863 1947) Inspirado pela divisão do trabalho de Smith, aliada ao trabalho padronizado de Taylor e ainda as peças intercambiáveis de Whitney criou a primeira linha de produção móvel de automóveis! Henry Ford foi o criador da produção em larga escala com o desenvolvimento da linha de montagem do automóvel Modêlo T. Ford e seu Modelo T

A Produção Artesanal O veículo não se movia e sim os operadores; Cada operador trabalhava em um único veículo, podendo ter mais de um por veículo; O operador buscava peças e componentes, assim como ferramentas, e fazia os ajustes necessários para que o carro fosse construído.... Mas a demanda cresceu

Produção Artesanal Características Indústria Artesanal Volume BAIXO Variedade ALTA sob encomenda Custo ALTO Recurso Humano ALTAMENTE ESPECIALIZADO

Produção Artesanal Utilizada até Hoje, quando conveniente para bens de alto valor agregado.

Criada por Henry Ford ao introduzir o conceito de Linha de Montagem em sua fábrica de automóveis em Highland Park (1913) Produção Em Massa

Produção Em Massa Característica Indústria Em Massa Volume ALTO Variedade BAIXA Custo BAIXO Recurso Humano BARATO e ESPECIALIZADO EM FUNÇÃO ESPECÍFICA

Produção Em Massa Produção Em Massa Conceito de Sistema de Produção mais utilizado até hoje

Produção Em Massa TAYLOR ADMINISTRAÇÃO CIÉNTÍFICA ÊNFASE NA EFICIÊNCIA DO OCESSO ODUTIVO E ECONOMIA DE RECURSOS FORD SISTEMA FORD DE ODUÇÃO LINHA DE MONTAGEM MÓVEL; ESPECIALIZAÇÃO DO TRABALHADOR; SISTEMA ODUTIVO ADMINISTRADO DE FORÇA SISTÊMICA; VERTICALIZAÇÃO (CONTROLE DE TODOS OS FORNECIMENTOS); UM ODUTO PARA TODOS.

A Crise no Oriente Pós Guerra

Produção Enxuta O Sistema Toyota de Produção começou em meio as dificuldades da indústria Japonesa após a Segunda Guerra Mundial. Cenário: Baixos volumes de produção; Grande variedade de modelos; Capital extremamente limitado; Mercado dominado por outras empresas;

Produção Enxuta FOCO Eliminar Desperdícios

Produção Enxuta Promovida por Eiji Toyoda e Taiichi Ohno ao introduzir o conceito de Fluxo e Eliminação de Desperdícios na fábrica de automóveis da Toyota, após a Segunda Guerra Mundial. A Necessidade: Alta Variedade em Lotes Pequenos; Produção contra demanda; Qualidade Assegurada; Custo Baixíssimo.

Personagens Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Curitiba Sakichi Toyoda (1867 1930) A Origem Inventou o primeiro tear que parava automaticamente quando o fio se partia, prevenindo defeitos nos tecidos. Vendeu a patente de seu invento e com isto fundou a Toyota Motors.

Produção Enxuta Kiichiro Toyoda (1894 1952) Filho de Sackichi, viajou Europa e América invetigando automóveis. Liderou o time de desenvolvedores do primeiro motor a gasolina Toyota. Co-Fundador da Toyota Motors.

Produção Enxuta Taiichi Ohno (1912 1990) Conhecido por suas incursões aos EUA onde estudou o supermercado. Introduziu o JIT, JIDOKA e iniciou o TPS (Toyota Production System)

Produção Enxuta Edwards Deming (1900 1993) Estatístico americano que trabalho no Japão após a Segunda Guerra Mundial, aplicando o Ciclo de Shewhart, que ficou conhecido o Ciclo de Deming. P Plan D Do C Check A Act

Produção Enxuta

Diferenças Idéias ocidentais Idéias orientais Linha de montagem móvel, com Grupos de trabalho autogerenciados trabalhadores especializados Verticalização, controle das fontes de Parcerias com fornecedores fornecimentos, administração de dedicados, produção enxuta, estoques, mentalidade just-in-case mentalidade just in time Tamanho é documento Guerra ao desperdício Máquinas e equipamentos dedicados Produção flexível Estruturas organizacionais Administração enxuta, empresa divisionalizadas e hieráquicas enxuta Círculos de qualidade, Controle de qualidade aprimoramento contínuo Alto luxo e alto preço Alta qualidade e baixo preço Ford, general motors, general electric Toyota, mitsubishi, nissan

Produção Enxuta SHEWHART A Origem DEMING FORD SISTEMA TOYOTA DE ODUÇÃO TAYLOR CULTURA JAPONESA ORIENTADA PARA O TRABALHO DE GRUPO E A ECONOMIA DE RECURSOS MODELO JAPONÊS DE ADMINISTRAÇÃO

Produção Enxuta Características Indústria Enxuta Volume CONFORME DEMANDA Variedade A GOSTO DO CLIENTE Custo BAIXO Recurso Humano FLEXÍVEL

4ª Revolução Industrial A quarta revolução industrial não é definida por um conjunto de tecnologias emergentes em si mesmas, mas a transição em direção a novos sistemas que foram construídos sobre a infraestrutura da revolução digital (anterior), diz Schwab, diretor executivo do Fórum Econômico Mundial e um dos principais entusiastas da "revolução". Tendência à automatização total das fábricas - seu nome vem, na verdade, de um projeto de estratégia de alta tecnologia do governo da Alemanha, trabalhado desde 2013 para levar sua produção a uma total independência da obra humana.

4ª Revolução Industrial

Vídeo https://www.youtube.com/watch?v=c R2z8j-Xn-k&t=37s https://www.youtube.com/watch?v=c- Fy5vpCAYY https://www.youtube.com/watch?v=878 Z4eb91cU&t=20s

Referência CORRÊA, Henrique L.; CORRÊA, Carlos A. Administração da produção e operações: manufatura e serviços: uma abordagem estratégica. 3 ª edição. São Paulo: Atlas, 2012. Capítulo 1

Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Curitiba Muito obrigada!