Profa. Marinalva Barboza. Unidade I FUNDAMENTOS E IMPORTÂNCIA

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1 Profa. Marinalva Barboza Unidade I FUNDAMENTOS E IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA

2 Objetivo Objetivos da disciplina: Conhecer os conceitos de logística. Evolução da logística com o passar do tempo. Entender uma operação logística nas empresas. Entender a relação de logística com: produção; comércio; serviço. Entender a logística como vantagem competitiva.

3 Fundamentos e importância da logística Conhecer realmente o que é logística e como vem se desenvolvendo. O curso de logística da Unip prepara o aluno para atuar em várias áreas relacionadas à Logística. Veja mais no AVA o foco de desenvolvimento dessa disciplina.

4 Contexto histórico Antes dos conceitos logísticos, vamos entender como tudo começou.

5 Contexto histórico Período pré-histórico e histórico Com o surgimento das cidades, surge rapidamente a prática do comércio. O que contribuiu para o surgimento do comércio? Necessidades. Trocar excedentes por aquilo que não se tinha.

6 Contexto histórico Criação de animais. Fabricação de cerâmica e tecidos.

7 Contexto histórico A produção e o comércio naquela época tinha as seguintes características: Produção artesanal. Pouca variedade. Baixa concorrência. Pouca complexidade. Pouca exigência do consumidor. Comercialização por meio de troca (escambo).

8 Contexto histórico O que é comércio? A prática voluntária de trocas de produtos ou serviços por qualquer coisa equivalente, monetária ou não. Como era a prática logística desse período? Não havia conceito definido. Prática: produção, estocagem, armazenamento e distribuição.

9 A era colonial Do período de 1500 a Produção: Produção em larga escala da cana de açúcar. Os colonizadores produziam em grandes quantidades, tinham que abastecer as cidades surgindo a necessidade de armazéns.

10 A era colonial Com eles, algumas regras. Comercialização em dinheiro: Maior variedade de produtos como: Roupas. Sapatos. Ferramentas. Alimentos não perecíveis.

11 A era colonial Logística: Vejamos alguns impactos da época. Aquisição: A captação dos pedidos pelos caixeiros viajantes fazia com que os produtos circulassem mais rápido, apesar do ciclo do pedido ainda ser longo pelo tempo de viagem, mas havia um crescimento do comércio estimulando a concorrência e a variedade. Estoque: Maiores estoques, pois os pedidos não chegavam tão rápido até os fabricantes, por isso tinham que produzir antecipadamente quantidades sem parâmetros.

12 A era colonial Distribuição: As mercadorias eram transportadas por estradas de ferro, a entrega dos produtos ultrapassavam 30 dias. Ainda com todas estas consequências informadas não eram considerados grandes problemas, pois não havia outros meios de aquisição, nem tampouco, grandes concorrências.

13 A era colonial As consequências: Estoque de produto encalhado. Grandes intervalos de um pedido para outro. Longos ciclos de pedidos. Longos prazos de entrega. Alto custo de comercialização.

14 Interatividade Como era a forma de aquisição e entrega das mercadorias na era colonial? a) Aquisição direta com os fabricantes, com entrega a longo prazo. b) Aquisição via representantes e a entrega era imediata. c) Encomenda no ponto de venda, com entrega a curto prazo. d) Aquisição por meio de vendedores viajantes, com entrega em 30 dias ou mais. e) Aquisição por telefone, entrega imediata.

15 A evolução da logística Ampliação do comércio fronteiras. Primeiro registro de venda por catálogo (1872) pela empresa Montgomery. Em 1886, Sears inicia operações de entregas postais, ampliando oportunidades. Em 1893, Richard fez o seu primeiro catálogo somente com relógios. Em 1897, seu catálogo com 500 páginas já tinha pratarias, roupas, calçados, artigos esportivos. Enviou para 300 mil casas por ferrovias para áreas remotas.

16 Aspectos logísticos dessa fase Maior velocidade na distribuição de mercadoria ao consumidor. Maior variedade de produtos. Aumento da concorrência. Redução de custos. Maior satisfação do cliente. Maior segurança do consumidor.

17 Aspectos logísticos dessa fase Nesse período o consumidor buscava: reduzir o tempo do processo de compras; compras mais seguras e confiáveis; menor custo; maior variedade.

18 Séc. XVIII Revolução Industrial Séc. XVIII na Europa, expandindo-se pelo resto do mundo no séc. XIX. Foi marcado pela passagem da manufatura à produção mecânica. Invenções: Máquina a vapor. Tear mecânico. Navio. Locomotiva a vapor.

19 Séc. XVIII - Revolução Industrial Produção: Produção massificada. Produção em série. Substituição do trabalho artesanal. Logística: Maiores estoques. Necessidade de armazenagem. Distribuição acelerada. Aceleração do crescimento econômico.

20 Séc. XVIII - Revolução Industrial Desafios: Na época, as indústrias passaram a contar com mais uma preocupação: o planejamento de necessidades, isto é, se a produção aumentasse, aumentavam-se os estoques. Se não houvesse um planejamento de demanda, a indústria corria grandes riscos de produzir excessivamente sem ter lugar para desovar essa produção, o que também causaria problemas com a armazenagem.

21 Logística entre os séculos XIX e XX Início dos modelos de lojas departamento (eletrodomésticos, móveis, brinquedos, roupas). Consequências para logística: variedade; rapidez; baixo custo; bom atendimento. Posteriormente surgiram os shoppings centers, lojas de descontos e comércio eletrônico.

22 Logística entre os séculos XIX e XX Principais mudanças no comportamento do consumidor: a troca dos armazéns por supermercados; mudanças na forma de consumo; surgimento de shopping centers; veículos automotores. Consequências: Nova forma de produzir, vender, entregar e consumir.

23 Interatividade Do final do século XVIII para o século XIX, houve uma redução no ciclo do processo logístico. O que contribui para essa redução? a) Aumento da produção. b) Forma de distribuição via postal. c) Redução de custo no processo. d) Aumento da variedade de produtos. e) Aumento da concorrência.

24 A logística do século XX Século XX guerra x logística: Qual a origem do conceito de logística? Qual associação entre guerra e logística? O marco da 2ª Guerra Mundial para a logística. A evolução da logística para o mundo acadêmico. A evolução da logística para o mundo corporativo.

25 A logística do século XX Período: 1914 a Produção: Tecnologia de processo evoluído. Ford produzia mais 800 veículos por dia. Produção em massa. Produção empurrada.

26 A logística do século XX Período: Produção: Tecnologia de processo continuava evoluindo. Produção ainda era predominantemente do modelo Ford. Produção em massa e empurrada. Inicia-se a evolução do conceito logístico.

27 Conceito de logística Definição de logística. A Logística trata de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente e eficaz o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender os requisitos do cliente. (Council of Supply Chain Management Professionals CSCMP, 2004)

28 A logística na década de 1950 Nas organizações como era até a década de 1950: Como era o consumidor? Como funcionava a estrutura organizacional? As áreas eram separadas e sem objetivos comuns. Consequências.

29 A logística pós década de 1950 Período 1950 a Era do desenvolvimento e prática da logística. Fatores que influenciaram para o desenvolvimento logístico (R. Ballou): alteração nos padrões e atitude da demanda dos consumidores; pressão por custos nas indústrias; avanço na tecnologia de computadores; a influência do trato com a logística militar.

30 Logística contemporânea Logística da década de 1990 ao século XXI: O que impulsionou a evolução da logística na década de 1990? Globalização. Vejamos alguns fatores que contribuíram para isto: Avanço tecnológico como (Windows, USB, Pentium Intel, WWW, , Pagers, DVDs; telefonia móvel, comércio eletrônico etc.)

31 Conceito de logística Conceito logístico de R. Ballou (2003): A missão da logística é dispor a mercadoria ou o serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição à empresa.

32 Produção em massa ou enxuta? Qual a finalidade de ter o produto na hora certa, na quantidade exata que irá utilizar? Não é melhor comprar em maior quantidade para obter desconto com o fornecedor? Qual a missão logística?

33 Produção em massa Produção em massa: Desenvolvida por Henry Ford e Frederick Taylor no início do século XX. Em 1913 a Ford produzia cerca de 800 veículos por dia. Objetivos dessa metodologia: Resultados de se produzir em massa.

34 Produção enxuta Produção enxuta: Quando surgiu? Quando começou a ser utilizada? Sistema JIT (Just in time) um dos pilares da produção enxuta.

35 Produção enxuta O sistema visa eliminar: desperdício / superprodução; tempo / materiais que aguardavam em filas para serem processados; transporte; processamento; estoque; movimentação; defeitos.

36 Interatividade Na logística contemporânea, qual foi a principal mudança nas organizações em relação à produção? a) Produção empurrada. b) Produção puxada. c) Produção mista, com produção puxada e empurrada. d) Produção por lote. e) Produção por série.

37 Fases do processo logístico Fluxo logístico. Qual o papel da logística?

38 Fases do processo logístico O processo logístico tem basicamente as seguintes etapas: venda ao cliente; aquisições / suprimentos; produção; distribuição.

39 Áreas e atividades logísticas Logística é a área da gestão responsável por prover recursos e equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. Como estão divididas as áreas da logística?? Vejamos a seguir pela definição de Hamilton Pozo.

40 Áreas e atividades logísticas A logística deve ser vista por duas grandes ações: denominadas primárias e de apoio. Atividades primárias: transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos. Atividades de apoio: armazenagem, manuseio, embalagem, suprimentos, planejamento e sistema da informação.

41 Áreas e atividades logísticas Entendendo cada etapa do processo interno. Aquisições: selecionar e homologar fornecedores; negociar com fornecedores; comprar; acompanhar entrega follow up; avaliar fornecedor.

42 Áreas e atividades logísticas Recebimento de material: Liberar entrada de produtos na empresa. Conferir entregas com espelho de pedidos / sistema. Descarregamento da mercadoria. Conferência física.

43 Áreas e atividades logísticas Movimentação e armazenagem: Planejamento e controle de estoque. Estocagem. Separação de pedidos. Movimentação por equipamentos: empilhadeiras, carrinhos, esteiras, paleteiras.

44 Áreas e atividades logísticas Planejamento e controle da produção: Material em processo WIP. Movimentação do PA. Estoque de PA. Distribuição: Planejamento e controle de entrega. Roteirização das entregas. Definição de veículos.

45 Áreas e atividades logísticas Expedição: Conferência de pedidos. Embalagem. Despacho de pedidos. Acompanhamento de entrega.

46 Áreas e atividades logísticas Logística interna: transferência interna de itens na organização. Logística empresarial: é o padrão de trabalho de uma empresa no fluxo de processo e de informação. Logística de cadeia de suprimentos: é o fluxo de materiais e informações entre cliente e fornecedor. Logística global: é o fluxo de informações entre compradores e fornecedores globais. Logística reversa: é o fluxo de materiais do consumidor ao ponto de origem ou descarte.

47 Interatividade O processamento de pedidos faz parte do processo de aquisições. Essa tarefa está dentro de qual atividade logística? a) Atividade de apoio. b) Atividade primária. c) Processo misto, primária e de apoio. d) Atividade secundária. e) Atividade terceirizada.

48 ATÉ A PRÓXIMA!