Como a Logística interfere no seu dia-a-dia? 12/02/2016. Módulo III Logística e Vantagem Competitiva. LOGÍSTICA E VANTAGEM COMPETITIVA Conceituação

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1 Módulo III Logística e Vantagem Competitiva Danillo Tourinho S. da Silva, M.Sc. LOGÍSTICA E VANTAGEM COMPETITIVA Conceituação Como a Logística interfere no seu dia-a-dia? 1

2 Conceito de Logistica Logística é o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor COUNCIL OF SUPPLY CHAIN MANAGEMENT PROFESSIONALS INTERFACES DA LOGÍSTICA LOGÍSTICA PRODUÇÃO Ativ. Típicas At. Interface Controle de qualidade Planejamento detalhado Manuseio interno Manutenção equipamentos PCP Localização industrial Compras Ativ. Típicas Manutenção de Estoques Processam. De Pedidos At. Interface Padrões de Promoção/ níveis serviço Propaganda Formação de preço Embalagem Armazenagem Localização Manuseio de de depósitos materiais Fonte: Ballou MKT At. Típicas Pesquisa de mercado Administrar força de vendas Elementos Básicos da Logística Processos de planejar, operar, controlar Do ponto de origem Fluxo e Armazenagem Matéria Prima Produtos em processo Produtos Acabados Informações Dinheiros Ao ponto de destino De forma econômica, Eficiente e efetiva Ao mínimo custo O produto certo Na quantidade certa No lugar certo No tempo exato Satisfazendo as necessidades e preferências dos clientes 2

3 Fluxos Logísticos / Cadeia de Suprimentos Fornecedor Manufatura Distribuidor Varejista Consumidor Fluxo de informação Fluxo de Materiais Fluxo de dinheiro Supply Chain Management (SCM): integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agregam valor para o cliente. Evolução do conceito de Logística Fase Zero 1 fase 2 fase 3 fase 4 fase Administração de Materiais Perspectiva dominante Gestão de estoques Gestão de compras Movimentaçã o de materiais Focos Administração de Materiais + Distribuição Otimização do sistema de transportes Atuação Segmentada Logística Integrada Visão sistêmica da empresa Integração por sistemas de informações Integração Rígida Supply Chain Management Visão sistêmica da empresa incluindo fornecedores e canais de distribuição Integração Flexível Supply Chain Management + Efficient Consumer Response Amplo uso de alianças estratégicas, subcontrataçã o e canais alternativos de distribuição Integração Estratégica RESULTADOS DA LOGISTICA A entrega deve ser: No lugar certo; No prazo certo; No preço certo; Na quantidade certa; Na qualidade certa. 3

4 Atividade Extraclasse Fichamento do Capitulo 1 do livro Logistica Empresarial de Ballou (Individual); LOGISTICA E VANTAGEM COMPETITIVA Evolução da Logistica e Mudanças Sociais, Econômicas e Tecnológicas Como você percebe a gestão da Logística no Brasil? 4

5 Desafios Logísticos Há uma série de desafios logísticos no Brasil, apontados por administradores especialistas na área. Dentre estes desafios, estão: Ter uma visão integrada de toda a cadeia logística; Conhecer as reais necessidades dos clientes e analisar a viabilidade de atender às suas demandas; Planejar a longo prazo, sem imediatismo. Desafios Logísticos De acordo com Jacinto Souza Santos Junior, presidente da Ramos Transportes e membro da NTC&Logística, o maior desafio logístico para os próximos anos é conciliar o desenvolvimento econômico com uma logística adequada. Existe também a preocupação com o tamanho dos investimentos que serão feitos em logística nos próximos anos, como aponta Rodrigo Guerra, diretor da SPDL São Paulo Distribuição e Logística. O PERFIL DA MATRIZ DE TRANSPORTES BRASILEIRA 5

6 Transportes no Brasil - Ferrovias Densidade de Infra Estrutura Ferroviária: Brasil x EUA (Fonte: CNT/Coppead, 2002) Transportes no Brasil - Ferrovias O PERFIL DA MATRIZ DE TRANSPORTES BRASILEIRA PORTOS - Responsáveis por 95% do comércio exterior brasileiro. Baixa profundidade dos canais para receber grandes embarcações FERROVIAS Seu alcance é limitado e atinge poucos setores da economia. RODOVIAS - Hoje quase 60% de toda carga movimentada no País é transportada por caminhões. a má qualidade das estradas provoca aumento médio de 28% no custo do transporte rodoviário de carga. AEROPORTOS - faltam áreas de armazenagem, instalações para produtos especiais e mão de obra suficiente para liberar as mercadorias dentro de padrões internacionais. 6

7 O PROBLEMA: Uma das principais causas da ineficiência da matriz de transportes de carga brasileira está baseada no uso inadequado dos modais. A melhoria da infra-estrutura de transportes poderá auxiliar a reduzir os custos, inserindo os produtos no mercado mundial com maior competitividade. OPERADORES LOGÍSTICOS: UMA POSSÍVEL SOLUÇÃO Também chamados de empresas de logística terceirizada, fazem terceirização das operações de frete, estocagem, preparação de pedido, entrega final, atividades de pré e pós montagem preenchem duas necessidades:] Aumenta os níveis de serviços, mediante a melhoria em flexibilidade e gestão de estoques, levando assim a uma maior disponibilidade; Reduz custos. CADEIA DE VALOR E A LOGISTICA A Logistica para as Empresas Cadeia de Valor 7

8 Estratégia Competitiva é o conjunto de planos, políticas, programas e ações desenvolvidos por uma empresa ou unidade de negócios para ampliar ou manter, de modo sustentável, suas vantagens competitivas frente aos concorrentes (Alves Filho, 99) Estratégia Competitiva Ohmae, 1983: Sem competidores não haveria necessidade de estratégia, pois o único propósito do planejamento estratégico é tornar a empresa apta a ganhar, tão eficientemente quanto possível, uma vantagem sustentável sobre seus concorrentes. Porter, 1985: A estratégia competitiva visa estabelecer uma posição lucrativa e sustentável contra as forças que determinam a competição industrial. Mintzberg, 2000: É através da estratégia que a empresa irá se posicionar na tomada de decisões, quanto a corporação e a competitividade, ou seja, como fará o direcionamento da organização, a fim de agir diante das ameaças da concorrência Estratégia Competitiva Liderança em Custos vantagens competitivas pela oferta de produtos e serviços a custos mais baixos que os concorrentes Diferenciação vantagens pela introdução de elementos de diferenciação nos produtos e serviços, elevando os preços Foco vantagens ou pela oferta de produtos e serviços mais baratos ou pela diferenciação dos mesmos, mas em um segmento de mercado mais localizado ou restrito. 8

9 Usando o processo de Logística podemos obter uma vantagem competitiva O cliente tem acesso a sua organização ou a seu concorrente O sucesso está em se ter a vantagem de custo e/ou a vantagem de valor Competitividade "uma empresa é competitiva quando ela é capaz de oferecer produtos e serviços de qualidade maior, custos menores, e tornar os consumidores mais satisfeitos do que quando servidos por rivais Barbosa (1999, p.23) "habilidade da organização em fabricar produtos melhores do que seus concorrentes, de acordo com os limites impostos por sua capacitação tecnológica, gerencial, financeira e comercial Machado-da-Silva e Fonseca (1999, p.29) Importância da Logística, a partir da década de 90 Imposição de novos paradigmas para o gerenciamento empresarial Abertura da economia Estabilização da economia Presença cada vez mais marcante de negócios com abrangência global Produtividade => Competitividade 9

10 A logística pode ser usada como estratégia para se obter vantagem competitiva? Qualidade e custo perdem significado como diferencial competitivo Commodities Parâmetros relacionados com o serviço começam a ganhar expressividade Exemplo: Komatsu X Caterpillar (União Americana) Domino s pizzaria Os atributos de agilidade, flexibilidade e confiabilidade, ancorados em um adequado sistema de logística, podem ser utilizados como pilares para a estruturação de estratégias competitivas da empresa. Recursos X Custos X Investimentos A estruturação de um sistema logístico exige recursos, e estes são considerados custos apenas pelas empresas que não conseguem perceber que os investimentos em logística contribuem para o sucesso empresarial. 10

11 Por que algumas empresas ainda veem a logística como custo e não como forma de agregar valor? Cadeia de Valor Cadeia de Valor (Value Chain) representa um conjunto de atividades ou tarefas executadas para: projetar, produzir, comercializar, distribuir e dar suporte aos produtos. Obtendo Vantagem Competitiva através da Logística CADEIA DE VALOR: a cadeia de valor consiste em procurar um valor superior aos olhos do cliente. As atividades da cadeia de valor são divididas em dois tipos: Atividades Primárias Logística de entrada Operações Logística de saída Marketing e vendas Assistência técnica Atividades de Apoio Infra-estrutura Gerenciamento de recursos humanos Desenvolvimento de tecnologia Aquisição 11

12 Principais dificuldades na utilização da logística Aspectos Internos Enfoque Vertical Por Funções Enfoque Integral Por Objetivos Gerente de Compras Gerente de Produção - Grandes lotes de matéria-prima -Vantagem nos preços de compra e frete - Fabricar grandes lotes -Melhor utilização da capacidade produtiva - Lotes menores -Giro de capital da empresa -só recursos necessários - Lotes menores - Encurtar fluxo de materiais - Atendimento mais rápido Informações Contábeis Resultado por produtos Resultado por atividades Fornecedores inimigos Parceria Principais dificuldades na utilização da logística Fatores que dificultam o melhor uso de logística falta de cultura de trabalho com enfoque integral carência de informações contábeis que apóiem a tomada de decisões logísticas falta de hábito de trabalho com parceiros falta de ferramentas 12

13 Desafios do Gerenciamento Logístico Encurtar o fluxo logístico Melhorar a visibilidade do fluxo logístico Gerenciar a logística como um sistema CADEIA DE VALOR E A LOGISTICA Elementos da Cadeia de Suprimentos Elementos básicos da logística Fonte: Novaes (2007) 13

14 Moderna logística procura incorporar Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longo de toda a cadeia de suprimento; Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa; Integração efetiva e estreita (parcerias) com fornecedores e clientes; Busca da otimização global, envolvendo a racionalização dos processos e a redução de custos em toda a cadeia de suprimento; Satisfação plena do cliente, mantendo nível de serviço preestabelecido e adequado. Cadeia de suprimento Fonte: Novaes (2007) Entendendo a cadeia De suprimento e seu gerenciamento O longo caminho que se estende desde as fontes de matéria-prima, passando pelas fábricas dos componentes, pela manufatura do produto, pelos distribuidores e chegando finalmente ao consumidor através do varejista constitui a cadeia de suprimentos. 14

15 Entendendo a cadeia e suprimento e seu gerenciamento Core Competence Terceirização Transporte; Armazenagem; Distribuição; Telemarketing; Gerenciamento Fornecedor Fornecedor Manufatura Nível Zero Missão Varejista Um nível Distribuidor Varejista Dois níveis Visão Sentido Montante (upstream), sentido fornecedores Sentido jusante (downstream), sentido cliente Entendendo a cadeia e suprimento e seu gerenciamento MONTANTE JUSANTE Fornecedor Manufatura Nível Zero Varejista Um nível Distribuidor Varejista Dois níveis IMPACTO NOS OBJETIVOS DE DESEMPENHO Qualidade Custo Rapidez Confiabilidade Flexibilidade Entendendo a cadeia e suprimento e seu gerenciamento Chegou-se à conclusão de que os ganhos que podem ser obtidos através da integração efetiva dos elementos da cadeia, com a otimização global de custos e de desempenho, são mais expressivos do que a soma dos possíveis ganhos individuais de cada participante, quando separadamente. No jargão logístico, a união dos participantes da cadeia de suprimentos, buscando ganhos globais, deve se transformar num processo ganha-ganha, em que todos ganham e não somente uns em detrimento dos demais. 15

16 Entendendo a cadeia de suprimento e seu gerenciamento Objetivo é obter competitividade para a rede onde todas as empresas ganhem com a configuração e não somente uma parte da cadeia de suprimentos, traduzindo essa competitividade em ganhos para os clientes finais. André Anjos (2009) Supply Chain Management SCM é a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agreguem valor para o cliente. (Fórum de SCM realizado na Ohio State University) Supply Chain Management É importante notar que o novo conceito de SCM focaliza o consumidor com um destaque excepcional, pois todo o processo deve partir dele, buscando equacionar a cadeia de suprimento de maneira a atendê-lo, na forma por ele desejada. Outro ponto importante a destacar é a integração exigida entre todos os elementos da cadeia de suprimento. 16

17 Supply chain management Fonte: Novaes (2007) Atividade Extraclasse Fichamento do Capitulo 2 do livro Gestão da Cadeia de Suprimentos de Silvio Pires (Individual); 17