PRIORIDADES POLÍTICA PARA O TRANSPORTE URBANO NO BRASIL

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1 PRIORIDADES POLÍTICA PARA O TRANSPORTE URBANO NO BRASIL

2 COMPETÊNCIA DA SECRETARIA ESPECIAL DE DESENVOLVIMENTO URBANO - SEDU/PR (Lei Federal 9.649, de 27 de maio de 1998, alterada pela Medida Provisória No , 24, de 26 de outubro de 2000) Formular e coordenar as políticas nacionais de desenvolvimento urbano,, e promover,, em articulação com as diversas esferas de governo,, com o setor privado e organizações não governamentais, ações e programas de urbanização,, de habitação,, de saneamento básico e de transporte urba

3 COMPETÊNCIA DO GRUPO EXECUTIVO DE TRANSPORTE URBANO DA SEDU/PR - GTRAN (Portaria No 19, publicada no DOU de 18 de maio de 2000) Fazer a articulação institucional, desenvolver estudos e coordenar os programas e projetos de interesse do transporte urbano.

4 ANTECEDENTES O QUE MOTIVOU A SEDU/PR A ESTRUTURAR O GTRAN. A ESTRATÉGIA ADOTADA PELA SEDU/PR. A PROPOSTA DE BASES DE POLÍTICANACIONAL PARA O TRANSPORTE URBANO.

5 PRINCIPAIS PROBLEMAS IDENTIFICADOS PELA SEDU/PR Mudanças na dinâmica da ocupação urbana geraram uma demanda de rede de transporte completamente distinta da construída. Esse fenômeno ocasionou o crescimento do transporte individual (tanto( motorizado como a pé e por bicicleta), bem como o transporte coletivo por vans, peruas, mototaxis, lotações em carros particulares etc., concorrendo com o transporte público regulamentado,, o qual entrou em séria crise econômica.

6 PRINCIPAIS PROBLEMAS IDENTIFICADOS PELA SEDU/PR Esses fatos sobrecarregam o sistema viário das cidades, reduzem profundamente a mobilidade do transporte coletivo, diminuem o conforto,, a regularidade e elevam os tempos de viagem, afetando a produtividade das empresas de transporte e dos seus usuários, que na sua maioria se deslocam para o trabalho. Elevado número de mortes em acidentes de trânsito, que adquire caráter de calamidade social, principalmente com aqueles usuários considerados mais vulneráveis na circulação do sistema viário urbano, os pedestres - dentre eles as crianças, os idosos e os portadores de deficiência física - e os ciclistas.

7 PRINCIPAIS CAUSAS a gestão urbana se isolou da gestão do transporte e vice-versa versa os governos estaduais e municipais não deram a necessária prioridade a esse tema. os instrumentos de gestão urbana não foram utilizados na sua plenitude

8 FOCO DA PROPASTA DA SEDU/PR melhoria da qualidade do transporte coletivo e da circulação de pedestres e ciclistas; adequação da rede viária e de transporte à nova demanda de circulação urbana, por meio de planos diretores integrados de transporte/trânsito trânsito e desenvolvimento urbano, para redução dos custos econômicos e sociais; ; e implementação de um novo marco jurídico e institucional na relação órgãos gestores do transporte e trãnsito e empresas fornecedoras desses serviços.

9 AS PRIORIDADES DA SEDU/PR PARA O TRANSPORTE URBANO Aumentar a atratividade do transporte coletivo, tornando-o mais rápido, confortável, acessível, seguro e adequado ás necessidades de deslocamento da população Reduzir os impactos econõmicos e sociais das viagens urbanas,, em termos de tempos de viagem e custos operacionais do transporte colectivo, acidentes de trãnsito (especialmente com pedestres e ciclistas) ) e poluição atmosférica.

10 AS PRIORIDADES DA SEDU/PR PARA O TRANSPORTE URBANO Modernizar as relaçoes institucionais entre órgãos gestores e empresas operadoras de õnibus e implementar uma visão mercadológica no setor. Estimular a modernição tecnológica do transporte coletivo, para torná-lo mais eficiente Assegurar um crescente grau de satisfação da sociedade e dos usuários com os serviços que Ihe são prestados

11 AS DIRETRIZES DA SEDU/PR MELHORIA DA QUALIDADE DO TRANSPORTE COLETIVO URBANO. Melhoria da acessibilidade do transporte coletivo urbano Prioridade de circulação do transporte coletivo urbano. Segurança e conforto para o transporte coletivo urbano.

12 AS DIRETRIZES DA SEDU/PR REDUÇÃO DOS IMPACTOS SOCIAIS E ECONÔMICOS DAS VIAGENS URBANAS Segurança da circulação de pedrestres/ciclistas Redução dos custos operacionais do transporte coletivo urbano. Redução do desperdício de combustível

13 AS DIRETRIZES DA SEDU/PR MODERNIZAÇÃO DAS RELAÇÕES INSTITUCIONAIS Parceria órgão gestor e empresas concessionárias do transporte coletivo urbano Capacitação para novos modelos de gestão do transporte urbano

14 AS DERETRIZES DA SEDU/PR MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA E GERENCIAL Melhoria da gestão pública e privada do transporte urbano Novos métodos de comunicação com o usuário Uso de modernas tecnologias de veículos e equipamentos na gestão da oferta e da demanda

15 Iêda Maria de Oliveira Lima planalto.gov.br Fones: : / /1740 Fax: