Controles Eletrônicos do Motor
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- Victor Monteiro Barroso
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1 Controles Eletrônicos do Motor tseção Controles Eletrônicos do Motor APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE ASSUNTO PÁGINA DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA DE CONTROLE ELETRÔNICO SENSORES DO MOTOR E VEÍCULO LOCALIZAÇÃO DOS SENSORES CHICOTE ELÉTRICO DO MOTOR MÓDULO (ECM) MÓDULO (ECM) DO MOTOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DO COLETOR (T-MAP) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE POSIÇÃO DE COMANDO DE VÁLVULAS (CMP) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS (CKP) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL (EFT) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR PARA O SINAL NO MÓDULO (ECU) DO MOTOR (ECT) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR PARA O SINAL NO PAINEL DE INSTRUMENTOS COMBINADOS REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL (EFP) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE FLUXO DA MASSA DE AR (MAF) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR (EOP) REMOÇÃO E INSTALAÇÃO CHICOTE DO MOTOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
2 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor tseção Controles Eletrônicos do Motor (Continuação) APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE PÁGINA ASSUNTO PEDAL DO ACELERADOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ESPECIFICAÇÕES
3 Controles Eletrônicos do Motor DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA tde CONTROLE ELETRÔNICO Componentes do Sistema de Controle Eletrônico Operação e Função O Módulo de Controle Eletrônico (ECM) monitora e controla o desempenho do motor para assegurar o máximo desempenho e a conformidade com as normas de emissões. O ECM possui quatro funções primárias: Fornece a Voltagem de Referência (VREF); Condiciona os sinais de entrada; Processa e armazena estratégias de controle; Controla os atuadores (sinais de saída). 1. Voltagem de Referência (VREF) O ECM alimenta um sinal VREF de 5 volts para os sensores de entrada no sistema de controle eletrônico. Comparando o sinal VREF de 5 volts enviado para os sensores com seus respectivos sinais retornados, o ECM determina as pressões, posições e outras variáveis importantes para as funções do motor e veículo. O ECM alimenta dois circuitos independentes para VREF: VREF A alimenta 5 volts para os sensores do motor; VREF B alimenta 5 volts para os sensores do veículo. 2. Condicionador de Sinal O condicionador de sinal no microprocessador interno converte os sinais analógicos em sinais digitais, transformando os sinais se noidais em ondas quadradas, ou amplifica os sinais de baixa intensidade para um nível que o microprocessador do ECM possa processar. 3. Microprocessador O microprocessador do ECM armazena as instruções de operação (estratégias de controle) e tabelas de valores (parâmetros de calibração). O ECM compara as instruções e valores armazenados com os valores da entrada condicionada para determinar a estratégia correta de operação para todas as operações do motor. Cálculos contínuos no ECM ocorrem em dois diferentes níveis ou velocidades: Primeiro Plano e Plano de Fundo. Os cálculos em primeiro plano são muito mais rápidos do que os cálculos em plano de fundo e são normalmente mais críticos para a operação do motor. O controle da rotação do motor é um exemplo. Os cálculos em plano de fundo são normalmente variáveis que mudam em taxas mais baixas. A temperatura do motor é um exemplo. Códigos do Diagnóstico de Falhas (DTCs) são gerados pelo microprocessador quando as entradas ou condições não estão de acordo com os valores esperados. Estratégias de diagnóstico também estão programadas no ECM. Algumas estratégias monitoram as entradas continuamente e comandam as saídas necessárias para obter um desempenho correto do motor.
4 Controles Sistema Eletrônicos de Escapamento do Motor Memória do Microprocessador O microprocessador do ECM inclui a Memória, Somente Leitura (ROM) e a Memória de Acesso t Randômico (RAM). ROM A memória ROM armazena as informações permanentes para as tabelas de calibração e operação das estratégias. As informações armazenadas permanentemente não podem ser alteradas ou perdidas desligando-se a chave de ignição ou quando a alimentação do ECM é interrompida. A ROM inclui o seguinte: Configuração do veículo, modos de operação e opções; Código de classificação da família de motores (EFRC); Modos de advertência e proteção do motor. RAM A memória RAM armazena informação temporária para as condições atuais do motor. A informação temporária da RAM é perdida quando a chave de ignição é desligada ou quando a alimentação do ECM é interrompida. As informações da RAM incluem o seguinte: Temperatura do motor; RPM do motor; Posição do pedal do acelerador. 4. Controle de Atuadores O ECM controla os atuadores aplicando um sinal de baixo nível (driver do lado baixo) ou um sinal de alto nível (driver do lado alto). Quando ativados, ambos os drivers completam o circuito de aterramento ou alimentação para o atuador. Os atuadores são controlados de três maneiras, determinadas pelo tipo do atuador. Um ciclo de regime de trabalho (porcentagem de tempo ligado/desligado). Uma largura de pulso controlada. Ativação ou desativação. Controle do ECM da Operação do Motor O ECM controla a operação do motor através dos seguintes atuadores: Módulo de controle da válvula wastegate do turboalimentador; Módulo de controle e válvula de controle EGR; Válvula de pressão do combustível; Injetores.
5 Controles Eletrônicos do Motor SENSORES DO MOTOR E VEÍCULO t 1. Módulo de Controle Eletrônico (ECM) 10. Sensor de Posição da Árvore de Comando 2. Pedal do Acelerador (ACP) (CMP) 3. Turboalimentador Controlado por CAN 11. Sensor de Temperatura do Combustível do 4. Controle EGR Motor (EFT) 5. Temperatura do Catalisador de Oxidação 12. Sensor de Temperatura do Líquido de Diesel (DOCT) Arrefecimento do Motor (ECT) 6. Sensor de Temperatura dos Gases de 13. Pressão de Óleo do Motor (EOP) Escapamento (Entrada) (EGT1) 14. Pressão e Temperatura do Ar do Coletor 7. Sensor de Temperatura dos Gases de (T-MAP) Escapamento (Saída) (EGT2) 15. Pressão de Combustível do Motor (EFP) 8. Sensor de Pressão Diferencial do Filtro de Partículas de Diesel (CDPF) 16. Válvula de Aceleração 17. Fluxo da Massa de Ar (MAF) 9. Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP) 18. Válvula de Controle Volumétrico (VCV)
6 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor LOCALIZAÇÃO DOS SENSORES t 1. Sensor de Pressão e Temperatura do Ar 6. Sensor de Temperatura de Água e Óleo 2. Arruela Lisa Sensor de Rotação 3. Parafuso Sextavado Interno M4x Presilha Organo 9. Parafuso Sextavado Interno M6x Sensor de Posição de Comando 10. Sensor de Pressão de Óleo 5. Parafuso Sextavado com Flange M5x12 - Organo
7 Controles Eletrônicos do Motor CHICOTE ELÉTRICO DO MOTOR 1. Veículo 2. Conector do Injetor de Combustível 3. Conctor ECM C 4. Conector ECM A 5. Conector do Tubo de Entrada de Água do EGR 6. Conector do Sensor de Temperatura de Arrefecimento do Motor 7. Conector do Sensor da Posição do Comando CMP 8. Conector de Sensor de Temperatura e Pressão Absoluta de Admissão - TMAP 9. Conector Volumétrico de Controle da Válvula talta Pressão 10. Conector do Sensor de Temperatura de Combustível 11. Conector Sensor de Rotação CKP 12. Conector do Filtro de Combustível 13. Conector do Sensor de Pressão de Óleo do Motor - EOP 14. Modulador do Turboalimentador 15. Conector do Sensor do Acelerador (Válvula Borboleta) 16. Conector doatuador do EGR 17. Conector de Pressão de Combustível de
8 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor MÓDULO (ECM) t
9 Controles Eletrônicos do Motor MÓDULO (ECM) DO MOTOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 2. Remova o porta-luvas. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Painel de Instrumentos e Console. 3. Desconecte o conector (1) do módulo (A) de controle de tração da caixa de transferência. 4. Desconecte os conectores (2, 3, e 4) na ordem crescente (da esquerda para a direita) do módulo (ECU) (B) do motor. 5. Remova as porcas de fixação do suporte dos módulos (A e B). 6. Remova o suporte dos módulos com os módulos, de seu alojamento. 7. Fixe o suporte dos módulos na morsa, utilizando protetores e remova o módulo (ECU) do motor, removendo os parafusos de fixação. Instalação 1. Fixe o suporte dos módulos na morsa, utilizando protetores e instale o módulo (ECU) do motor, apertando os parafusos tcom o torque de 20 Nm (15 lbf.pé).
10 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 2. Instale o suporte dos módulos, com os módulos, em seu alojamento. t3. Instale as porcas de fixação do suporte dos módulos, apertando as porcas com o torque de 23 Nm (17 lbf.pé). 4. Conecte os conectores (4, 3 e 2) na ordem decrescente (da direita para a esquerda), do módulo (ECU) (B) do motor. 5. Conecte o conector (1) do módulo (A) de controle de tração da caixa de transferência. 6. Instale o porta-luvas. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Painel de Instrumentos e Console. 7. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 8. Reprograme o funcionamento dos vidros elétricos, CONSULTE Manual do Proprietário. 9. Instale o equipamento para Diagnóstico do Módulo do Motor (ECU) e faça as verificações.
11 Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR DO COLETOR (T-MAP) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Estacione o veículo em local plano e nivelado e aplique o freio de estacionamento. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Desconecte o conector elétrico do sensor T-MAP. 4. Solte o sensor T-MAP, soltando os parafusos (setas) de fixação. 5. Remova o sensor T-MAP de seu alojamento. Instalação 1. Instale o sensor T-MAP em seu alojamento, lubrificando seu anel de vedação O-ring com óleo de motor. 2. Fixe o sensor T-MAP apertando os seus parafusos com um torque de 2,5 a 3,5 Nm (22 a 31 lb.pol.). 3. Conecte o conector elétrico do sensor T-MAP. 4. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 5. Verifique o funcionamento.
12 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE POSIÇÃO DE COMANDO DE VÁLVULAS (CMP) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Estacione o veículo em local plano e nivelado e aplique o freio de estacionamento. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Desconecte o conector elétrico do sensor de posição de comando de válvulas. 4. Solte o sensor de posição de comando de válvulas, soltando o parafuso de fixação. 5. Remova o sensor de posição de comando de válvulas de seu alojamento.
13 Controles Eletrônicos do Motor Instalação 1. tinstale o sensor de posição de comando de válvulas em seu alojamento, lubrificando seu anel de vedação O-ring com óleo de motor. 2. Fixe o sensor de de posição de comando de válvulas apertando o seu parafuso com um torque de 7,5 Nm (66 lb.pol.). 3. Conecte o conector elétrico do sensor de posição de comando de válvulas. 4. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 5. Verifique o funcionamento.
14 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS (CKP) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 5. Desconecte o conector elétrico do sensor de posição da árvore de manivelas e remova as presilhas de fixação do chicote. 6. Remova o parafuso do sensor de rotação do motor, e a presilha de fixação do chicote elétrico. 7. Remova o sensor de posição da árvore de manivelas de seu alojamento. 1. Estacione o veículo sobre um elevador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Utilização do Macaco e Levantamento do Veículo. 2. Abra o capuz. 3. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 4. Remova o motor de partida. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Partida.
15 Controles Eletrônicos do Motor Instalação 1. tinstale o sensor de posição da árvore de manivelas em seu alojamento, lubrificando seu anel de vedação (O-ring) com óleo de motor. 2. Fixe o parafuso do sensor de rotação do motor apertando-o com um torque de 7,5 Nm (66 lb.pol.), e instale a presilha de fixação do chicote elétrico. 3. Conecte o conector elétrico do sensor de posição da árvore de manivelas e instale as presilhas de fixação do chicote. 4. Instale o motor de partida. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Partida. 5. Abaixe o veículo. 6. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 7. Verifique o funcionamento.
16 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL (EFT) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 4. Desconecte o conector elétrico do sensor de temperatura do combustivel. 5. Remova o parafuso de fixação do sensor de temperatura do combustivel, removendo o mesmo. 1. Estacione o veículo em local plano e nivelado e aplique o freio de estacionamento. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível e Comandos.
17 Controles Eletrônicos do Motor Instalação 1. tinstale o sensor de temperatura do motor de seu alojamento. 2. Fixe o sensor de temperatura do combustivel, apertando-o com um torque de 15 Nm (11 lbf.pé). 3. Conecte o conector elétrico do sensor de temperatura do combustivel. 4. Instale o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível e Comandos. 5. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 6. Verifique o funcionamento.
18 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR PARA O SINAL NO MÓDULO (ECU) DO MOTOR (ECT) t REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Estacione o veículo em local plano e nivelado e aplique o freio de estacionamento. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos.! Atenção: Esta operação deverá ser efetuada com o motor frio, caso contrário poderá causar acidentes com queimaduras. 3. Remova a válvula de água quente (1) desencaixando-a de seu suporte, remova o parafuso de fixação do chicote principal (2) e o conector do Injetor (3), se necessário. 4. Desconecte o conector elétrico do sensor de temperatura de água (4). 5. Remova o sensor de temperatura de água de seu alojamento.
19 Controles Eletrônicos do Motor Instalação 1. tinstale o sensor de temperatura do motor em seu alojamento. Nota: Utilize novo anel de vedação. 2. Fixe o sensor de temperatura do motor apertando-o com um torque de 18 Nm (13 lbf.pé). 3. Conecte o conector elétrico do sensor de temperatura de água (4) 4. Instale o parafuso de fixação do chicote principal (2), o conector do Injetor (3), se removido e instale a válvula de água quente (1) encaixando-a de seu suporte.! Atenção: Complete o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Arrefecimento do Motor. 5. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 6. Verifique o funcionamento.
20 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR PARA O SINAL NO PAINEL DE INSTRUMENTOS COMBINADOS t REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Estacione o veículo em local plano e nivelado e aplique o freio de estacionamento. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos.! Atenção: Esta operação deverá ser efetuada com o motor frio, caso contrário poderá causar acidentes com queimaduras. 3. Remova a válvula de água quente (1) desencaixando-a de seu suporte, remova o parafuso de fixação do chicote principal (2) e o conector do Injetor (3), se necessário. 4. Desconecte o conector elétrico do sensor de temperatura de água (4). 5. Remova o sensor de temperatura de água de seu alojamento.
21 Controles Eletrônicos do Motor Instalação 1. tinstale o sensor de temperatura do motor em seu alojamento. Nota: Utilize novo anel de vedação. 2. Fixe o sensor de temperatura do motor apertando-o com um torque de 18 Nm (13 lbf.pé). 3. Conecte o conector elétrico do sensor de temperatura de água (4). 4. Instale o parafuso de fixação do chicote principal (2), o conector do Injetor (3), se removido e instale a válvula de água quente (1) encaixando-a de seu suporte.! Atenção: Complete o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Arrefecimento do Motor. 5. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 6. Verifique o funcionamento.
22 Controles Sistema Eletrônicos de Escapamento do Motor SENSOR DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL (EFP) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos.! Atenção: Esta operação deverá ser efetuada com o motor frio, caso contrário poderá causar acidentes com queimaduras.! Atenção: Não fume e nem porte cigarro aceso ou chama de qualquer natureza quando estiver trabalhando nos/ou próximo dos componentes relacionados ao combustível. Misturas altamente inflamáveis estão sempre presentes e podem ser inflamados. A não observação destas instruções pode resultar em ferimentos.! Atenção: O sistema de combustível permanece sob pressão durante muito tempo após desligar a ignição. A pressão de combustível deve ser reduzida antes de efetuar quaisquer reparos. A não observância destas instruções pode resultar em lesões graves. 2. Desconecte o conector elétrico do sensor de pressão de combustível. 3. Remova o sensor de pressão de combustível.
23 Controles Eletrônicos do Motor Instalação t1. Instale o sensor de pressão de combustível Conecte o conector elétrico do sensor de pressão de combustível. 3. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 4. Feche o capuz.
24 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE FLUXO DA MASSA DE AR (MAF) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 2. Desconecte o conector elétrico do sensor de fluxo da massa de ar (MAF). 3. Remova o sensor de fluxo da massa de ar (MAF) soltando seus dois parafusos de fixação. Instalação 1. Instale o sensor de fluxo da massa de ar (MAF), aplicando um torque de 7,5 Nm (66 lb.pol.).
25 Controles Eletrônicos do Motor Conecte o conector elétrico do sensor de fluxo da massa de ar (MAF). t 3. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 4. Feche o capuz.
26 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR (EOP) REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 3. Desconecte o conector elétrico. 4. Remova o sensor de pressão de óleo do motor (EOP). Instalação 1. Instale o sensor de pressão de óleo do motor (EOP), aplicando um torque de 11 Nm (8 lbf.pé). 1. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 2. Remova o Filtro de Ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão.
27 Controles Eletrônicos do Motor Conecte o conector eltrico no sensor de pressão de óleo. t 3. Instale o Filtro de Ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 4. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos.
28 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor CHICOTE DO MOTOR REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Estacione o veículo sobre um elevador e acione o freio de estacionamento. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Utilização do Macaco e Levantamento do Veículo.! Atenção: Certifique-se de que a caixa de mudanças esteja em neutro e a caixa de transferência esteja desativada. 8. Remova as abraçadeiras de fixação do chicote eletrico do sensor MAF. 9. Desconecte o conector elétrico do sensor de fluxo da massa de ar (MAF). 2. Abra o capuz do motor. 3. Coloque capas de proteção sobre os pára-lamas dianteiros. 4. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 5. Remova o módulo (ECU) do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Módulo (ECU) do Motor. 6. Remova o filtro de ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 7. Remova os parafusos de fixação do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento e, desloque-o para o lado.
29 Controles Eletrônicos do Motor Desencaixe a válvula (1) do suporte (2) t11. Remova o suporte da válvula do sistema de aquecimento interno. Nota: Ilustração sem a válvula para facilitar a visualização. 12. Remova o parafuso de fixação do chicote elétrico no suporte traseiro do motor.
30 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 13. Pela parte traseira do motor, desconecte os dois conectores dos sensores de tem- de agua. tperatura 14. Desconecte os conectores elétricos dos injetores. 15. Desconecte o conector elétrico do sensor de pressão de combustível.
31 Controles Eletrônicos do Motor Desconecte o conector elétrico da válvula EGR. 17. Desconecte o conector elétrico da válvula de aceleração. 18. Desconecte o conector elétrico do sensor tt-map.
32 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 19. Desconecte o conector elétrico do sensor de posição de comando de válvulas. t20. Desconecte o conector do filtro de combustível.
33 Controles Eletrônicos do Motor Remova o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível e Comtroles. 22. Desconecte os conectores elétricos dos sensores de temperatura do combustível (EFT) e o conector da válvula de controle volumétrico (VCV). 23. Eleve o veículo. 24. Desconecte o conector do sensor de posição da árvore de manivelas e remova as tpresilhas de fixação do chicote elétrico.
34 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 25. Desconecte o conector elétrico do sensor de pressão de óleo do motor (EOP). t26. Desconecte o conector elétrico do turbocompressor. 22. Abaixe o veículo. 23. Remova o chicote eletrico com cuidado da parte traseira do motor. Instalação 1. Posicione o chicote eletrico com cuidado na parte traseira do motor. 2. Conecte os conectores eletricos dos injetores.
35 Controles Eletrônicos do Motor Conecte o conector elétrico da válvula EGR. 4. Conecte o conector elétrico do sensor de pressão de combustível. 5. Conecte o conector eletrico da válvula tde aceleração.
36 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 6. Conecte o conector elétrico do sensor T-MAP. t7. Conecte o conector elétrico do sensor de posição de comando de válvulas. 8. Conecte os conectores elétricos dos sensores de temperatura do combustível (EFT) e a válvula de controle volumétrico (VCV).
37 Controles Eletrônicos do Motor Instale o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE a tseção Sistema de Combustível e Comtroles. 10. Conecte o conector do filtro de combustível.
38 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor 11. Instale as abraçadeiras de fixação do chicote eletrico do sensor MAF. t12. Conecte o conector elétrico do sensor de fluxo da massa de ar (MAF). 13. Pela parte traseira do motor, conecte os dois conectores dos sensores de temperatura de agua.
39 Controles Eletrônicos do Motor Instale o suporte da válvula do sistema de aquecimento interno. Aperte os parafusos com o torque de 5 Nm (44 lb.pol.). 15. Encaixe a válvula (1) no suporte (2). 16. Instale o parafuso de fixação do chicote elétrico no suporte traseiro do motor. 17. Eleve o veículo. 18. Conecte o conector do sensor de posição da árvore de manivelas e instale as tpresilhas de fixação do chicote elétrico.
40 Controles Sistema Eletrônicos de Escapamento do Motor 19. Conecte o conector elétrico do sensor de pressão de óleo do motor (EOP). t20. Conecte o conector elétrico do turbocompressor. 21. Abaixe o veículo. 22. Instale o filtro de ar. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Distribuição e Filtragem do Ar de Admissão. 23. Instale o módulo (ECU) do motor. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Módulo (ECU) do Motor. 24. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 25. Remova as capas de proteção sobre os pára-lamas dianteiros. 26. Funcione o motor e verifique o funcionamento dos sensores e atuadores do sistema de injeção. 27. Feche o capuz.
41 Controles Eletrônicos do Motor PEDAL DO ACELERADOR REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção! Atenção: certifique-se de que a chave de ignição esteja desligada. 1. Desconecte o conector elétrico (1) do pedal do acelerador (3), levantando a trava (2) para destravá-lo. 2. Remova os parafusos passantes de fixação do pedal do acelerador. 3. Remova o pedal do acelerador (3) de seu alojamento. Instalação 1. Instale o pedal do acelerador (3) em seu alojamento. 2. Instale os parafusos passantes de fixação do pedal do acelerador. Aperte os parafusos do pedal com o torque de 9 Nm (80 lb.pol). 3. Conecte o conector elétrico (1) do pedal do acelerador (3), abaixando a trava (2) para travá-lo. 4. Ligue o motor e verifique o funcionamento do pedal do acelerador.
42 Sistema de Escapamento Controles Eletrônicos do Motor ESPECIFICAÇÕES Especificações tde Torque Descrição Nm lbf.pé lb.pol. Parafusos de fixação do módulo do motor no suporte Porcas de fixação do suporte dos módulos do motor e de controle de tração Parafusos de fixação do sensor T-MAP 2,5 a 3,5-22 a 31 Parafuso de fixação do sensor de posição de comando de 7,5-66 válvulas Parafuso de fixação do sensor de posição da árvore de 7,5-66 manivelas Sensor de temperatura do combustível Sensor de temperatura do motor para o sinal no módulo (ECU) do motor Sensor de temperatura do motor para o sinal do painel de instrumentos combinados Parafusos de fixação do reservatório de expansão do 5-44 líquido de arrefecimento Parafusos de fixação do pedal do acelerador 9-80 Sensor de fluxo da massa de ar (MAF) 7,5 66 Sensor de pressão de óleo do motor (EOP)
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17. SISTEMA DE IGNIÇÃO
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1 1 CILINDRO NP38001 2 1 FLANGE BRIDA CARBURADOR NP38002 3 1 JUNTA FLANGE ADMISSAO NP38003 4 2 PARAFUSO M5X14 NP38004 5 1 ANEL EXPANSOR NP38005 6 1 SUPORTE CARBURADOR NP38006 7 2 PARAFUSO M5X14 NP38007
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18. PARTIDA ELÉTRICA INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 18-1 NX-4 FALCON INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 18-9 DIODO DA EMBREAGEM DIODO DO PONTO MORTO 18-11
NX-4 FALCON 18. PARTIDA ELÉTRICA DIAGRAMA DO SISTEMA 18-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 18-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 18-2 MOTOR DE PARTIDA 18-4 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 18-9 DIODO DA EMBREAGEM 18-11 DIODO