Global forwarding: ao serviço da supply chain

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1 José Guilherme Tavares

2 .... Logística Global

3 Logística Global

4 Desenhar a rede Encontrar as respostas para as necessidades da Supply Chain: Qual a origem da mercadoria Condicionantes/natureza da mercadoria Transit-time adequado Meios envolvidos no transporte Restrições legais ao transporte Condições no destino final Parceiros envolvidos Data prevista de chegada ao destino

5 Outras variáveis Desenhar a rede Fuso horário Restrições à circulação Disponibilidade de equipamento Fatores humanos/pausas obrigatórias Fatores Naturais

6 de menor complexidade Desenhar a rede Recorrendo a tecnologias de informação, muitas vezes gratuitas Ou a sistemas mais complexos que permitem identificar: Distâncias a percorrer Melhores alternativas Restrições ao tráfego Custos.

7 de menor complexidade Desenhar a rede

8 de menor complexidade Desenhar a rede

9 de maior complexidade Desenhar a rede

10 Desenhar a rede Encontrar a melhor solução...para cada negócio.

11 Intervenientes..

12 Transporte Rodoviário função Movimentar carga fracionada Camiões completos Pequenas, médias e grandes distâncias Adaptável ao tipo de carga Porta a porta Ultima milha

13 função Transporte Marítimo Médias e grandes distâncias Grande capacidade de carga (pesos e dimensões) Carga contentorizada Carga convencional Graneis Operações ao largo

14 Transporte Aéreo função Médias e grandes distâncias Elevada rapidez Segurança no transporte Baixa volumetria e peso Valor

15 Transporte Ferroviário função Médias e grandes distâncias Grande capacidade de carga (peso e dimensões) Rapidez Custo

16 função... Armazém Logístico Armazenagem temporária Gestão de Stocks Embalamento Picking Paletização Entreposto aduaneiro Consolidação/desconsolidação de contentores Carga/descarga de camiões

17 Case Study

18 Operação Case Study

19 Case Study Etapas Identificar elementos para a operação (local de carga, datas de carregamento, tipo de produto, ) Apurar meios necessários (camião origem, navio, camião destino, ) Seleccionar meios de transporte Fazer reserva para navio Tratar formalidades para embarque Levante de contentor vazio no terminal (transporte rodoviário) Carregamento nas instalações cliente (articular hora de carga com transportes, documentos de exportação, ) Entregar contentor no terminal Marítimo (Leixões) Efectuar pré-alerta ao Agente no destino Chegada a Cartagena (descarga no terminal) Recolha do Contentor no terminal (transporte rodoviário até cliente final, ) Entrega ao cliente final

20 dados da operação Local de carga: Vila Real Case Study Tipo de carga: Artigos têxteis Meio de transporte: Contentor completo FCL (Full Container Load) Porto de saída: Leixões Data prevista consolidação: 17 Dezembro 2013 Porto de destino: Cartagena (Colômbia) Local de entrega: instalações do cliente a 5km do terminal marítimo Data plan. destino: 20 Janeiro 2014

21 Selecionar a companhia marítima Case Study Principais fatores a ter em conta: - Transit-time - Regularidade de saídas - Custo DESTINO CARTAGENA FREQUENCIA DE SAIDAS ROUTING T.TIME Saidas semanais Via Tanger 16 DIAS VALIDADE INFORMAÇÃO DA COMPANHIA 31/12/ /12/ /12/ /12/ /12/2013 CMA CGM PORTMAR HAMBURG SUD ZIM CCNI Saidas semanais feeder connection Rotterdam Transhipment Manzanillo 34 DIAS Saidas semanais Via Rotterdam 23 DIAS Saidas semanais Via Tarragona e via Kingston 32 DIAS Saidas quinzenais Via Marin (spain) - Serviço Directo 13 DIAS

22 Case Study

23 José Guilherme Tavares

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