Engenharia mecânica no desporto

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Wagner Medina Sampaio
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1 Engenharia mecânica no desporto DESPORTOS RADICAIS: PARAQUEDISMO E CANOAGEM Turma 1M01 MIEM Monitor: Miguel Pereira Professor: José Ferreira Duarte 1 Trabalho realizado pela equipa 1M04: -Jorge Gil Fig.1 Dois praticantes de kayak e paraquedismo -Filipe Santos -Daniel Silva

2 Índice Resumo Introdução histórica Engenharia Mecânica: Princípios básicos; Métodos de conceção e produção; Principais empresas Linha temporal Conclusão 2/22

Objetivos O objetivo do projeto é avaliar a influência da

conceitos físicos em ambos os desportos, no estudo dos

fim, chegar a uma conclusão que relaciona o progresso

3 Objetivos O objetivo do projeto é avaliar a influência da Engenharia Mecânica no dito tema, através da análise de conceitos físicos em ambos os desportos, no estudo dos processos de conceção e produção de equipamentos e por fim, chegar a uma conclusão que relaciona o progresso tecnológico com os desportos. Fig.2 Imagens ilustrativas aos desportos 3/22

Introdução histórica: Paraquedismo Início do Paraquedismo aponta para o século XIV quando foram observados acrobatas chineses a saltar de muralhas e torres levando consigo um

4 Introdução histórica: Paraquedismo Início do Paraquedismo aponta para o século XIV quando foram observados acrobatas chineses a saltar de muralhas e torres levando consigo um objeto semelhante a um enorme guarda-chuva. O ano de 1911 foi marcante para a história do paraquedismo, com o primeiro salto de um avião. Fig.3 Primeiros praticantes de paraquedismo 4/22

Introdução histórica: Canoagem As canoas e kayaks foram desenvolvidos ao longo de um percurso de milhares de anos, iniciado pelos povos nativos da América do Norte.

5 Introdução histórica: Canoagem As canoas e kayaks foram desenvolvidos ao longo de um percurso de milhares de anos, iniciado pelos povos nativos da América do Norte. A sua introdução na Europa remota a 1865 pelo escocês John MacGregor, que fabricou um kayak ao qual deu o nome de Rob-Roy. O desenvolvimento da canoagem em Portugal remonta aos anos 30. 5/22 Fig.4 Praticante de canoagem (slalom)

6 Engenharia mecânica: Princípios básicos paraquedismo Gráfico.1 Variação da velocidade de um paraquedista em função do tempo de queda 6/22

7 Engenharia mecânica: Princípios básicos paraquedismo Expressão.1 Expressão da velocidade de um paraquedista. Fig.5 Simplificação visual do aumento de área de secção associado ao paraquedas. 7/22

8 Engenharia mecânica: Princípios básicos canoagem Diferenças entre canoa e kayak Fig.6 Eirik Veraas Larsen (Noruega) no Kayak Single (K1) 1000m 8/22 Fig.7 Attila Sandor Vajda (Hungria) no Canoe Single (C1) 1000m

9 Conceção: Paraquedismo Fig.8 Vários componentes do paraquedas 9/22

10 Conceção: Paraquedismo Fig.9 Paraquedas parabólico 10/22 Fig.10 Paraquedas radial

11 Métodos de conceção: Canoagem Fig.11 1º modelo da marca Nelo moskito" 11/22 Fig.12 Análise de canoa em CFD

Produção: Paraquedismo Nylon Desenvolvido pouco antes do irromper da

O alongamento médio situa-se nos 30-40% em quebra. Fig.

Kevlar Fibra desenvolvida inicialmente para pneumáticos, agora também

12 Produção: Paraquedismo Nylon Desenvolvido pouco antes do irromper da Segunda Guerra Mundial, é usado muito frequentemente em paraquedas. O alongamento médio situa-se nos 30-40% em quebra. Fig.12 Exemplo de aplicação de nylon Sensível a raios UV. Kevlar Fibra desenvolvida inicialmente para pneumáticos, agora também usada em paraquedas; Alongamento em quebra entre 3% e 5%. Sensível a raios UV. Vectran Polímero LCP - Liquid Crystal Polymer Alongamento de 2% a 3%. Essencialmente imune a UV. Fig.13 Exemplo de aplicação de kevlar Fig.14 Exemplo de aplicação de vectran 12/22

13 Produção: Paraquedismo Fig.15 Componentes de um paraquedas 13/22

14 Produção Canoagem Protótipos Fig.16 Máquina CNC especializada para canoas Nelo 14/22 Fig.17 Moldação para protótipos de canoas Nelo

15 Produção 1º Pintura Fig.19 Canoa em fase de pintura Fig.18 Canoa com pintura acabada 15/22

16 2º- Aplicação do material Fig.20 Diversos materiais armazenados, incluindo resina epoxy 16/22 Fig.21 Diversos materiais compósitos

17 3º-Secagem em vácuo Fig.22 Secagem a vácuo de diversas canoas 17/22 Fig.23 Preparação da canoa para a secagem a vácuo, envolvida por um plástico

18 4º-Acabamentos Fig.24 Canoa com suportes de alumínio para o banco e para os pedais 18/22 Fig.25 Polimento (fase de acabamento)

19 Principais empresas do paraquedismo Mills Manufacturing Empresa Americana Skydive Portugal Empresa nacional 19/22

20 Principais empresas da canoagem Nelo kayaks Empresa nacional Plastex Boats Empresa polaca 20/22

21 21/22

22 Conclusões A engenharia mecânica teve e terá um papel determinante: No passado: No futuro: Desenvolveu processos de fabrico; Permitiu a criação de indústria associada aos desportos; Propulsionou um crucial avanço tecnológico. Através de superior capacidade de simulação de dados; Desenvolvimento de novos materiais e equipamento; O desenvolvimento testemunhado no século passado abre as portas a um grande avanço tecnológico de ambos os desportos no futuro, sendo a Engenharia Mecânica o motor desta evolução. 22/22

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