sexta-feira, 28 de setembro de 12 Meeting Comercial 2012

Transcrição

1 Meeting Comercial 2012

2 SERVIÇOS DE CENTRAL

3 SERVIÇOS DE CENTRAL PA Na linguagem militar Posto Avançado significa o que está à frente dos outros, estrategicamente localizado para controle e prevenção. No rastreamento, PA é o local destacado da sede da Gerenciadora de Risco onde um Coordenador de Risco exerce sua atividade. O que consiste uma PA: é uma célula da CIELO nas dependências da empresa contratante voltada a segurança apenas de sua frota, com isso estando a frente de situações de risco, com o objetivo de reduzir ou minimizar danos ao patrimônio ou à vida humana. Benefícios do PA: - Controle dos procedimentos. - Maior eficiência e produtividade. - Domínio da operação. - Redução de custos, pois possui controle de toda a frota. - Contato direto com o gerente de frota, que interage on-line com situações de riscos. - Sem vinculo empregatício da empresa contratante com o funcionário do PA. - Toda a base do cliente com informações completas. Analisamos o cenário e os riscos do cliente, permitindo aplicação correta dos padrões a serem seguidos, conhecendo os processos e efetuando: - Processo seletivo. - Contratação dos colaboradores. - Treinamento dos colaboradores. - Controle dos processos. - Estabelecer o padrão de atendimento. - Coordenação dos colaboradores envolvidos nos processos. - Auditoria e validação dos processos. - Treinamento e visita periódica.

4 SERVIÇOS DE CENTRAL WAKE Monitoramento ativo dos veículos, objetivando segurança e auxilio no controle tanto do veículo como do condutor. Permitindo quando necessário adotar medidas preventivas ou corretivas, visando evitar sinistros ou atividades suspeitas. Nessa base o trabalho é realizado de acordo com as necessidades do cliente e com as ferramentas disponíveis. É disponibilizado um 0800 exclusivo, números de veículos limitado por atendente, além dos atendimentos que fazem parte do monitoramento. Neste modelo existem algumas ferramentas que possibilitam atendimento diferenciado, entre elas estão: Plano de viagem - atividade a ser realizada com o objetivo de definir e registrar a rota do veiculo, descrevendo a origem, destino, e os eventuais pontos de paradas. Sem conexão - controle de rotas sem cobertura ou na prevenção de possíveis problemas esse alerta é gerado para analise do operador. Cerca Eletrônica - ferramenta utilizada quando o veículo realizar uma viagem por determinado caminho. O caminho é traçado no mapa e são estabelecidos os limites das rodovias, aos quais o veículo não poderá exceder. Zona de Risco - são regiões traçadas no mapa onde há um maior risco para os veículos. Este risco pode ser furto, assalto, ou até mesmo acidentes. Os riscos de assaltos e furtos são medidos através do histórico de incidências. Movimento Indevido - esta ferramenta é utilizada quando um veículo está parado e não possui ordem para se movimentar. Quando algum dos sensores do veículo, como abertura de porta, chave ligada e etc, for acionado, o equipamento gera um aviso de movimento indevido. Área Restrita - é utilizada para controlar a permanência do veículo em uma área pré-determinada. Estas áreas podem ter as proporções de um quarteirão, bairro, cidade ou região. Caso o veículo ultrapasse os limites dessa área. Referências - através desta ferramenta, podem ser criados pontos de referência no mapa, como por exemplo, local de carregamento e descarregamento, local de abastecimento, local para pernoite. Para cada referência o sistema informa a distância que o veículo se encontra da referência mais próxima.

5 SERVIÇOS DE CENTRAL MONITORAMENTO Base estruturada para efetuar o monitoramento passivo dos veículos, nessa linha de monitoramento o cliente conta com uma central 24h com operadores qualificados para melhor atende-los. Acesso a um 0800 exclusivo para clientes nessa linha de monitoramento, através de uma senha individual de clientes é possível obter informações de localização bem como solicitação de serviços. Atendimentos de alertas padrões de monitoramento, com equipe treinada e com padrões definidos para cada situação, esses alertas dependem da configuração do equipamento, podendo ser: Botão de pânico Violação de painel Carreta desengatada Sem conexão

6 SERVIÇOS DE CENTRAL CIELO FROTA É disponibilizada ao cliente toda a plataforma de monitoramento, com acesso a envio de todos os comandos de acordo com a linha de produtos instalados. Essa modalidade é disponibilizada para clientes com frota igual ou superior a 15 veículos. Passado ao cliente as ferramentas necessárias para controle de sua frota, como criação de alertas, controle de grupos, etc. Nessa linha conta com a assessoria da central de monitoramento num período de um mês.

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8 PROJETOS

9 PROJETOS CORTINA ELETRÔNICA Percebendo que as empresas de coleta e entrega estão enfrentando um grande e persistente problema com roubos, assaltos e desvios em suas cargas e sabendo que existe também a facilitação por parte de motoristas que fingem sofrer assalto de pequenas quantias e eles mesmo já tem receptadores para as mercadorias supostamente desaparecida. Para ajudar a combater esta prática a Cielo desenvolveu uma cortina eletrônica de que será fechada antes das portas do baú. Esta cortina para ser aberta precisa de uma senha, caso seja forçada a abertura da cortina sem o uso da senha, é disparado imediatamente uma sirene de alto alcance e bloqueia o veiculo enviando um evento para a central de monitoramento. Sempre que a cortina é aberta, mesmo com a senha, é gerado um evento identificando o local de abertura que possibilita aferir se coincide com os locais designados pela empresa. Caso não seja fechado a cortina o veículo pode ficar imobilizado, liberando somente quando a cortina estiver fechada. Esta ferramenta foi criada para inibir os roubos parciais que tem grande freqüência e um aborrecimento continuo para os gestores de embarcadores, transportadores e gerenciadoras.

10 PROJETOS DE OLHO NO TANQUE Todo o transportador sabe que praticamente a metade das despesas de um caminhão está no consumo de combustível. A frase (O OLHO DO DONO E QUE ENGORDA O BOI ) levou-nos a desenvolver uma ferramenta que possa trazer as informações do comportamento da quantidade de combustível que têm no tanque de maneira que, se a bomba estiver adulterada ao abastecer, poderá ser realizado uma aferição à distancia se quantidade de litros que entrou no tanque está em conformidade com a quantidade que está na nota fiscal da fatura. Esta ferramenta também permite uma visualização constante da situação do tanque. Se for retirado uma quantidade de combustível será gerado um alerta para que seja apurada esta inconformidade. Com esta ferramenta esperamos a ajudar os proprietários a fiscalizar constantemente como está o comportamento de cada veículo em relação ao desempenho da maquina e do condutor.

11 PROJETOS SOCORRO ELETRÔNICO Com a crescente escalada da violência, onde nem as câmeras inibem mais os assaltos a prédios e residências, as pessoas precisam, cada vez mais, se preparar para frustar estas ações que tem um crescimento assustador. Para isso, nós estamos desenvolvendo uma ferramenta que vai trazer mais tranquilidade e segurança. Trata-se de um controle remoto que as pessoas usarão na abertura dos portões e das portas dos apartamentos, condomínios e residências. Quando for assaltado(a) é possível usar o controle para abrir a porta ou portão e ao mesmo tempo o sistema envia um sinal de socorro aos locais pré programados como a portaria de prédio, pessoas da família, companhias de vigilância ou aciona uma ligação secreta para a polícia. Desta maneira antes de você entrar em casa você secretamente já anunciou que esta sob o comando de assaltantes e necessita de ajuda, com isto você vai correr menos riscos nas mãos de maus elementos.

12 PROJETOS NOVO SALVADOR COM CONTROLE ATIVO PARA VEÍCULOS As seguintes combinações podem fazer parte desta ferramenta 1- controle total da maneira ideal de dirigir permanente 2-controle de giro do motor após estar acima de determinada velocidade 3-Controle do giro do motor carregado e vasiu Ou controle de comando 4-controle de velocidade máxima 5-controle de velocidade de manobra em caso de viloçào do rastreador 6-controle de velocidade com chuva 7-controle de velocidade em decliveis 8-controle do acelerador 9-identificação do condutor 10- controle dos horários pre estabelecidos conforme a lei controle dos horários noturnos 12- controle de paradas para refeição ou descanso obrigatório 13 - controle de velocidade em estrada de cão ou pista com defeito

13 PROJETOS SOLUÇÃO Pelos altos índices de furtos e roubos e assaltos as empresas e proprietários têm acrescentado mais de dispositivos com funções de bloquear ou fazer a desaceleração parcial quando existe ação duvidosa. isto ocasiona um efeito colateral que tem prejudicado as operações por bloqueios involuntários, por falhas no produto ou atuação de pessoas não habilitada a fazer atendimento ou instalação de acessórios, por falta de conhecimento mexem nas instalação originais dos sensores acaba interferindo nas funcionalidades dos Rastreadores e seus acessórios. Há também, as inconformidade dos condutores que não obedecem as normas dos embarcadores e fazem com que as Gerenciadoras de Risco intervenham enviando comandos de bloqueios. o Grupo Cielo criou um produto denominado SOLUÇÃO onde através de uma ligação para o motorista pode ser enviada uma senha que vai liberar um comando para desbloquear temporáriamente todos o bloqueios que fazem parte do rastreador. Se o veiculo voltar ao normal já se sabe que o problema esta relacionado aos equipamentos de segurança, a grande vantagem, além do ganho de tempo, é a agilidade da solução, que nem o motorista nem os terceiro vão ficar sabendo as maneira de desativar as funções. Modo manobra para quando o celular que desbloqueou o veículo não permanecer no raio de ação.

14 PROJETOS Solucoes Cielo Bombas Betoneiras

15 PROJETOS INTERRUPTOR GERAL Os veículos e automotores estão a cada dia com mais itens elétricos, o consumo de energia aumenta e em consequência disto o risco de os veículos incendiar em caso de acidente também, porque os chicotes e fiaçōes estão em retrovisores, faróis, motores elétricos e travas elétricas, todos conduzem corrente elétrica e ao serem esmagados podem ocasionar faíscas Como se observa pelo exposto é de extrema necessidade que se produza um dispositivo que gerência a rede elétrica do veiculo para que quando houver, um consumo além do pré estabelecido, independente da ação do condutor, imediatamente interrompa a circulação de corrente. Se for só um consumo elevando casual, volta para dentro dos parâmetros originais com um simples toque em um botão. Caso seja um curto circuito capaz de comprometer a capacidade dos condutores o circuito nao aceita o recet. Também foi incluído neste circuito protetor, um gerenciador de carga das baterias. Quando for esquecido os faróis, som, luz interna ou mesmo alguns acessórios, como bloqueadores, que quando parado por vários dias comprometem a carga da bateria, este gerenciador tem a função de interromper o consumo para guardar a carga e nao deixar o veiculo sem partida. Para veículos que são equipados com duas baterias este circuito conta com um sensor que fica gerenciando a carga de cada uma independentemente, para evitar que uma fique mais descarregada do que a outra e com isto comprometa a vida útil por estarem em desigualdade de cargas. Pensando nesses benéficos, colocamos mais um sensor que tem a finalidade de desligar o motor em caso de tombamento ou capotamento para evitar danos ao motor e outros riscos.

16 PROJETOS SENSOR DE TANQUE

17 PROJETOS cmobile

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19 GESTÃO DE CONTAINER

20 GESTÃO DE CONTAINER - Identificador de containers com transmissão através de RF-id. - Bases receptoras nos veículo ou em portais. - Compatível com os rastreadores Cielo. - Software especializado de Gestão de Containers.

21 GESTÃO DE CONTAINER Cadastro e manutenção dos tipos de containers.

22 GESTÃO DE CONTAINER Cadastro e manutenção dos tipos de containers. Cadastro e manutenção dos containers.

23 GESTÃO DE CONTAINER Sistema de agendamento de container para clientes e referências

24 GESTÃO DE CONTAINER Mapa de visualização, com veiculos e containers divididos em cores diferentes para identificar a situação de cada container.

25 GESTÃO DE CONTAINER Indicação visual de containers sem identificador, gravados temporáriamente através de mensagens do teclado do veículo. No mapa é possível cadastrar a locação do container sem ID. Cadastrar o ponto de referência onde indica um container.

26 GESTÃO DE CONTAINER Informações do container no mapa. Possibilidade de edição da locação no próprio mapa, como alteração do container locado.

27 GESTÃO DE CONTAINER Avisos no canto superior direito de container com prazos vencidos. Janela com lista de alertas para serem devidamente tratados.

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30 FERRAMENTAS

31 FERRAMENTAS

32 Manutenção Preventiva e Corretiva: Gerenciamento dinâmico dos tipos de manutenção e os prazos a serem utilizados para cada uma delas. Em conjunto com o Gerenciador de Bordo gera alertas automaticamente quando uma manutenção prevista se aproxima do km ou horímetro previsto.

33 Controle de manutenções por tipo. Controle de manutenções por veículo.

34 Envio de mensagem de alerta ao motorista Geração automática pelo sistema de evento de manutenção Histórico de observações por veículo e tipo de manutenção

35 - Lançamento dos custos por veículo ou tipos de manutenção - Informação do local e odômetro ou horímetro realizado a manutenção para atualização do cadastro do veículos e agendamento para a próxima manutenção - Relatórios no sistema de GESTÃO DE CUSTOS

36 Os custos podem ser integrados com o SISTEMA DE GESTÃO DE FROTAS ou utilizado separadamente para lançamentos financeiros vinculados aos veículos ou à frota.

37 Os custos podem ser integrados com o SISTEMA DE GESTÃO DE FROTAS ou utilizado separadamente para lançamentos financeiros vinculados aos veículos ou à frota.

38 FERRAMENTAS

39 - Personalização de infrações e pesos, todo evento do veículo pode ser apontado como infração. - Acumulação de pontos por movimento efetivo do veículo.

40 Inserção de bonificação ou infração manual por condutor.

41 Ranking mensal com totalização de pontos ganhos e perdidos no período.

42 Relatório detalhado de desempenho por condutor.

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