5º Encontro Transportes em Revista

Transcrição

1 5º Encontro Transportes em Revista Transportes factor de inclusão social António Proença Administrador-Delegado 1

2 O que é a OTLIS? É um ACE (Agrupamento Complementar de Empresas) formado por 7 Operadores de Transporte: - 4 públicos - 3 privados Faz parte da Administração da Calypso Networks Association; que desenvolve a tecnologia, cria standards, faz a gestão direitos e promove produtos marca CALYPSO É membro do Contactless Club que divulga as boas práticas internacionais de sistemas de bilhética 2

3 Evolução da bilhética sem contacto em Lisboa Metropolitano de Lisboa Carris Transtejo/Soflusa Transportes Colectivos do Barreiro Fertagus e Metro Sul do Tejo CP Lisboa Concurso para Sete Operadores Rodoviários 2009/2010- Sistema completo para os Transportes da região de Lisboa; CP Nacional 2008 Abertura do sistema a outras áreas como: Carsharing; Estacionamento (parque e superfície); controlo de acessos; sistema bancário; integração com outras regiões, etc. Texto 3 3

4 O sistema de transportes em Lisboa 15 Operadores de Transporte -Públicos e privados Diferentes tipos de transportes -Ferroviários -Rodoviários urbanos e sub-urbanos -Fluviais -Metro Sistema de bilhética complexo -Passes: sociais, combinados, monomodais, multimodais. -Bilhetes diferentes para cada Operador: bilhetes simples, pacotes de bilhetes, bilhetes de ida e volta, bilhetes Nota: combinados horários, bilhetes combinados diários. Manteve-se o sistema tarifário, pois já havia um sistema integrado, apenas se mudou a tecnologia Foi mantido o equilibrio no sistema e entre os Operadores, deixando para estes o controlo da evolução As alterações têm sido introduzidas de modo gradual e consensual, entre Operadores e Autoridades 4 4

5 O sistema de transportes em Lisboa 15 Operadores de Transporte -Públicos e privados Diferentes tipos de transportes -Ferroviários -Rodoviários urbanos e sub-urbanos -Fluviais -Metro Sistema de bilhética complexo -Passes: sociais, combinados, monomodais, multimodais. -Bilhetes diferentes para cada Operador: bilhetes simples, pacotes de bilhetes, bilhetes Objectivo de ida e volta, bilhetes Nota: combinados horários, bilhetes combinados diários. One Contactless Smartcard fits ALL Manteve-se o sistema tarifário, pois já havia um sistema integrado, apenas se mudou a tecnologia Foi mantido o equilibrio no sistema e entre os Operadores, deixando para estes o controlo da evolução As alterações têm sido introduzidas de modo gradual e consensual, entre Operadores e Autoridades 4 4

6 Mecanismos de interoperabilidade em Lisboa Applications - Personalization - Reloading - Validation - Fiscalization Universal API software -Any card - Any Reader - Any Application Universal DataModel -DataModel - Coding -Processes&Procedures - EN-1545 CALYPSO (*) Operating System and Security - Calypso CSC - Card Command Structure - Security ISO-14443/B-1,2,3,4 or ISO-7816 Texto (*) And other, such as Mifare, NFC, etc 5 5

7 OTLIS Operadores de Transportes de Lisboa Core Business 15 Operadores de Transportes Públicos Servindo uma região com mais de 2 milhões de habitantes Cartões + 1,8 milhões de cartões Lisboa Viva emitidos (Futuro chamado VIVA) + 10 milhões de cartões 7Colinas/VivaViagem emitidos cartões turísticos LisboaCard (ATLx) Actividade caixas ATM em todo o país postos Payshop e rede CTT + 20 postos de venda Internet em grandes clientes 6 6

8 A nossa missão (1/2) Unificar - Consórcio de Operadores de Transporte - Melhorar e construir uma forte parceria tecnológica - Multi-operador - Multi-integrador - Multi-serviço - Multi- fornecedor - Nota: Vários fornecedores de bilhética (cartões, bilhetes) Construir uma abordagem técnica de suporte - Metodologia orientada para melhoria dos custos e benefícios - Interoperoperabilidade - Software de gestão central - Procedimentos de certificação - Futuros stakeholders 7 7

9 A nossa missão (2/2) Construir uma abordagem empresarial - Business Plan - Multi-serviços externos - Construção de uma marca - Uma organização com independência financeira Promover e explorar os serviços - Ajudar os parceiros nas componentes e metodologias do sistema - Ajudar os parceiros nos serviços técnicos - Fornecer aos parceiros cartões e serviços de segurança - Desenvolvimento do mercado 8 8

10 Actividade 9 9

11 Serviços disponibilizados Linhas de negócio e actividades de suporte aos Operadores e Clientes: - Gestão do Cartão Lisboa Viva e 7 Colinas/Viva viagem - Gestão de Canais de Venda - Suporte a Clientes Lisboa Viva Web site Lisboa Viva; Gabinetes de Apoio ao Cliente - Suporte a Operadores Certificação de sistemas de bilhética e procedimentos associados; Consultoria em projectos de bilhética sem contacto; Capacidade para gerir processos de sistemas de bilhética - Suporte ao sistema Gestão do SIIT; Controlo de nível de Serviço; Clearing center 10 10

12 O sistema de Lisboa S mart CITIES Operator Ticketing System MessIAS Client Operator Internal User Call Center Internet Recovery Portal Incomes Clearing Sales Reloa Mng. Validation Mng. Validation Cons. Middleware EAI MessIAS Server Passenger Information Contract Mng. Analysis Security Fraud Mng. Portal Applications Platform Remote User 11 Texto 11

13 Serviços de gestão da informação SIIT- Sistema de Informação Intermodal de Transportes - Reforça a visão consistente do cliente comum - Interfaces para Operadores importarem/exportarem dados para tratamento próprio - Incorpora mecanismos de segurança que regulam os acessos à informação - Facilita operacionalização de novos sistemas de bilhética 12 12

14 Principais serviços 13 13

15 Interacção dos sistemas e serviços 14 14

16 Vendas SIBS/ATM 15 Texto 15

17 Vendas Payshop 16 Texto 16

18 Vendas Internet 17 Texto 17

19 Cartão para Turismo 18 18

20 Pagamento de estacionamento Alteração da rede das máquinas de estacionamento existentes 19 19

21 Financiamento Como financia a OTLIS a sua operação? - Cobrando uma comissão por cada transacção nos ATM e Internet; - Recebendo o valor de venda de cartões Lisboa Viva, pagando aos Operadores um fee por cada cartão personalizado; - Cobrando uma mensalidade a todas as Entidades/Operadores que utilizam o sistema; 20 20

22 Generalização do sistema de bilhética Permitirá a todos os operadores de transportes públicos da área metropolitana de Lisboa ter um sistema de bilhética sem contacto Alguns números significativos: - Sete operadores rodoviários ficarão totalmente equipados até ao fim de 2009; - Em mais de 1600 veículos diferentes têm de ser preparados e instalados sistemas de bilhética e localização; - O fornecimento inclui todos os sistemas centrais de tarifação e de apoio à localização, infra-estruturas de transmissão de dados, bem como soluções de venda automática

23 Generalização do sistema de bilhética Permitirá a todos os operadores de transportes públicos da área metropolitana de Lisboa ter um sistema de bilhética sem contacto Alguns números significativos: - Sete operadores rodoviários ficarão totalmente equipados até ao fim de 2009; - Em mais de 1600 veículos diferentes têm de ser preparados e instalados sistemas de bilhética e localização; - O fornecimento inclui todos os sistemas centrais de tarifação e de apoio à localização, infra-estruturas de transmissão de dados, bem como soluções de venda automática. A OTLIS irá assumir a responsabilidade pelo PROJECTO; criando valor para o Sistema e para os Operadores! 21 21

24 Novas abordagens de mercado Cartão CP Nacional Garantindo o interface com o sistema de Lisboa e beneficiando do sistema aberto da Otlis, poderá garantir a interoparabilidade com as restantes cidades Solução de Bilhética para a região de Coimbra Utlizando o SIIT, as ferramentas e sistemas já instalados pela Otlis garante a integração entre os Operadores daquela região Ligação a soluções de Carsharing Utiliza as bases de dados e os cartões VIVA, permitindo lançar um sistema inovador de mobilidade com facilidade Vantagens sociais/comerciais para clientes com cartão de Transportes parcerias Dar aos clientes dos Transportes Públicos vantagens de possuir um cartão com descontos em produtos de grande consumo, sobretudo Texto para mercado jovem 22 22

25 Como fazer A bilhética sem contacto não é só a substituição do papel por dispositivos electrónicos - Os workflows e procedimentos organizacionais devem estar preparados para lidar com o novo sistema - Os dispositivos de bilhética não podem ser especificados ou comprados como dispositivos autónomos Ciclo de vida do cartão (emissor, personalização, gestão, etc.) Gestão de clientes e CRM Integração nos outros sistemas da empresa (ERP financeira, localização e gestão da frota) Business Inteligence como ferramenta de desenvolvimento do conhecimento do mercado e mecanismo de CRM Texto 23 23

26 FORMAÇÃO para Investidores de Sistemas de Bilhética Vantagem: Partilha do vasto know-how e da longa experiência da OTLIS e seus parceiros tecnógicos (Link e outros) na construção de sistemas de bilhética interoperáveis Módulos: - Do conceito à operação (passo a passo) Data: 25 e 26 Setembro Modelo empresarial; - Multi-integradores; - Independência dos integradores Custo: 300,00 - M o d e l o operacional - Planos; - Governance - Tecnologia sem contacto - Tecnologia Calypso; - Arquitectura; - Segurança; - Open Standards - Gestão da relação com o cliente Texto - Canais de venda (ATM, Internet, Telemóvel); - Orientações e regras comerciais e financeiras entre os prestadores de serviços; 24 24

27 Novos projectos tecnológicos Mobile Ticketing Integração com o sistema de pagamento EMV Generalização de recarregamentos pela Internet Pagamentos de estacionamento Novos canais de venda e carregamento Novas tecnologias de cartões e bilhetes Iniciar a interoperabilidade entre cidades baseada em Calypso 25 Reforçar a infra-estrutura SIIT 25

28 Resumo A OTLIS oferece: - Recursos e competências técnicas e tecnológicas de ponta - Gestão do cartão Lisboa Viva e 7 colinas/viva viagem - Gestão de canais de venda - Gestão eficiente dos sistemas centrais - Suporte aos Operadores - Certificação de sistemas de bilhética - Consultoria técnica em projectos de bilhética sem contacto - Outros serviços complementares (cartão de turismo, parking, ) 26 Texto 26

29 António Proença