PROPOSTA ALTERNATIVA DO PIER NA ZONA PORTUÁRIA DO RIO DE JANEIRO

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1 ABRIL 23

2 1. Introdução ao setor e datos SITUAÇÃO

3 1. Introdução ao setor e datos ÁREA DE TRABALHO : m2 (500 Ha) DATOS : ~ habitantes hoje --- IDH = ( 97º in Rio) (Gávea nº1 IDH = Complexo do Alemão nº126 IDH = m2 de potencial de construção ~ habitantes en 10 anos (expectativa) +355%

4 PREVISTO 24 PREVISTO Introdução ao setor e datos DATOS DO PIER * Dados não disponíveis * * * * * * * * * *

5 2. Análise da fachada marítima segundo propostas FACHADA MARÍTIMA DA CIDADE SEGUNDO PROPOSTA EM E NOVA PRAÇA NOVO RIO NOVA PRAÇA NA RUA S. MONTENEGRO PRAÇA MAUÁ PRAÇA XV

6 3. Atuações previstas na região ESTADO ATUAL DA VÍA PERIMETRAL VÍA PERIMETRAL ATUAL, BARREIRA FÍSICA E VISUAL COM OFRENTE MARÍTIMO ÁREA DE NOVAS EDIFICAÇÕES E URBANIZAÇÃO (SETOR A)

7 3. Atuações previstas na região SOTERRAMENTO DE VÍAS 05 SOTERRAENTO DA VÍA PERIMETRAL, MELHORA DE CONETIVIDADE COM O FRENTE MARÍTIMO - CIDADE REDE BINÁRIA ACESSO RODADO / DROP-OFF A ZONA PORTUÁRIA VÍAS DE CONEXÃO DIRETAS CIDADE FRENTE MARÍTIMO

8 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E IMPACTO VISUAL Y

9 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E IMPACTO VISUAL E

10 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E POSICIONAMENTO E DIMENSÕES Y

11 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E POSICIONAMENTO E DIMENSÕES E

12 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONECTIVIDADE COM O RESTO DA MALHA URBANA Y! Zoom

13 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONFLITOS NAS CIRCULAÇÕES Y 05 CIRCULAÇÃO GERAL DE PEDESTRES: USO CIDADÃO DROP-OFF/ZONA DE ÔNIBUS (ESPAÇO LIMITADO) CIRCULAÇÃO DE VIAJANTES DE CRUZEIROS À TERMINAIS E ZONA DE DROP-OFF ZONA DE PASSAGEM DO VLT 05 TERMINAIS DO PORTO DE CRUZEIROS PREVISTO EM Y! 05!!

14 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONECTIVIDADE COM MALHA URBANA E ACESSO AO PORTO DES DA REDE BINÁRIA DIRETAMENTE DROP-OFF / ESTACIONAMENTO ÔNIBUS NO FRENTE MARÍTIMO: ACESSO DIRETO AO TERMINAL TRÂNSITO DE PEDESTRES GERAL SEPARADO DO TRÂNSITO DE VIAJANTES AMPLIAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO / MINIMIZAÇÃO DE CONFLITOS DE TRÂNSITO

15 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E VISTAS DO PORTO DES DA BAÍA ESTADO ATUAL PROPOSTA EM Y PROPOSTA EM E

16 5. Análise da proposta da solução em E PROPOSTAS DE AMPLIAÇÃO E CONEXÃO 05 PRAÇA MAUÀ, PRAÇA DO MAR E BOULEVARD, SEGUNDO PROJETOS DE URBANIZAÇÃO EXISTENTES PROPOSTA DE EXTENSÃO DE ESPAÇOS PÚBLICOS PROPOSTA DE VIAS VERDES E DE CONEXÃO INTRA-SETORIAL E COM O RESTO DA CIDADE NOVO ESPAÇO DA MARINA NOVO PIER DE CRUCEIROS 05

17 5. Análise da proposta da solução em E AMPLIAÇÃO DE ELEMENTOS DE ATIVIDADE Espaço e edificações segundo projetos atuais

18 5. Análise da proposta da solução em E AMPLIAÇÃO DE ELEMENTOS DE ATIVIDADE Proposta completa

19 6. Descrição de usos e programas (+1,00 / +2,30 / +10,00) CONFIGURAÇÃO DOS NOVOS ESPAÇOS PÚBLICOS E NOVOS USOS NAS CONSTRUÇÕES DO FRENTE MARÍTIMO (+2,30 MTS) RECUPERAÇÃO PASSEIO NO FRENTE MARÍTIMO E CONEXÕES COM BOULEVARD INTERIOR (+2,30 mts.) NOVO PARQUE E ESPAÇO PÚBLICO (+PASSAGEM COBERTA) ACESSO RODADO / DROP-OFF BOULEVARD ANTIGO TERMINAL ALTERAÇÃO DO USO DOS ARMAZÉNS NO FRENTE MARÍTIMO MUSEU DO AMANHÃ NOVA EDIFICAÇÃO DE ALTA DENSIDADE FINGERS DE ACESSO A CRUZEIROS ACESSOS AO TERMINAL DE CRUZEIROS ESTAÇÃO DE ÔNIBUS / TAXIS

20 Vista do pier

21 Vista geral do frente marítimo

22 ALONSO BALAGUER BRASIL Rio de Janeiro BLAC Rio de Janeiro

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