PROPOSTA ALTERNATIVA DO PIER NA ZONA PORTUÁRIA DO RIO DE JANEIRO

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Baltazar Lameira Affonso
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1 ABRIL 23

2 1. Introdução ao setor e datos SITUAÇÃO

3 1. Introdução ao setor e datos ÁREA DE TRABALHO : m2 (500 Ha) DATOS : ~ habitantes hoje --- IDH = ( 97º in Rio) (Gávea nº1 IDH = Complexo do Alemão nº126 IDH = m2 de potencial de construção ~ habitantes en 10 anos (expectativa) +355%

4 PREVISTO 24 PREVISTO Introdução ao setor e datos DATOS DO PIER * Dados não disponíveis * * * * * * * * * *

5 2. Análise da fachada marítima segundo propostas FACHADA MARÍTIMA DA CIDADE SEGUNDO PROPOSTA EM E NOVA PRAÇA NOVO RIO NOVA PRAÇA NA RUA S. MONTENEGRO PRAÇA MAUÁ PRAÇA XV

6 3. Atuações previstas na região ESTADO ATUAL DA VÍA PERIMETRAL VÍA PERIMETRAL ATUAL, BARREIRA FÍSICA E VISUAL COM OFRENTE MARÍTIMO ÁREA DE NOVAS EDIFICAÇÕES E URBANIZAÇÃO (SETOR A)

7 3. Atuações previstas na região SOTERRAMENTO DE VÍAS 05 SOTERRAENTO DA VÍA PERIMETRAL, MELHORA DE CONETIVIDADE COM O FRENTE MARÍTIMO - CIDADE REDE BINÁRIA ACESSO RODADO / DROP-OFF A ZONA PORTUÁRIA VÍAS DE CONEXÃO DIRETAS CIDADE FRENTE MARÍTIMO

FRENTE MARÍTIMO - CIDADE REDE BINÁRIA ACESSO RODADO /

8 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E IMPACTO VISUAL Y

9 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E IMPACTO VISUAL E

10 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E POSICIONAMENTO E DIMENSÕES Y

11 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E POSICIONAMENTO E DIMENSÕES E

12 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONECTIVIDADE COM O RESTO DA MALHA URBANA Y! Zoom

13 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONFLITOS NAS CIRCULAÇÕES Y 05 CIRCULAÇÃO GERAL DE PEDESTRES: USO CIDADÃO DROP-OFF/ZONA DE ÔNIBUS (ESPAÇO LIMITADO) CIRCULAÇÃO DE VIAJANTES DE CRUZEIROS À TERMINAIS E ZONA DE DROP-OFF ZONA DE PASSAGEM DO VLT 05 TERMINAIS DO PORTO DE CRUZEIROS PREVISTO EM Y! 05!!

LIMITADO) CIRCULAÇÃO DE VIAJANTES DE CRUZEIROS À TERMINAIS E ZONA DE DROP-OFF

14 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E CONECTIVIDADE COM MALHA URBANA E ACESSO AO PORTO DES DA REDE BINÁRIA DIRETAMENTE DROP-OFF / ESTACIONAMENTO ÔNIBUS NO FRENTE MARÍTIMO: ACESSO DIRETO AO TERMINAL TRÂNSITO DE PEDESTRES GERAL SEPARADO DO TRÂNSITO DE VIAJANTES AMPLIAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO / MINIMIZAÇÃO DE CONFLITOS DE TRÂNSITO

FRENTE MARÍTIMO: ACESSO DIRETO AO TERMINAL TRÂNSITO DE PEDESTRES GERAL SEPARADO DO

15 4. Comparativo das soluções do Pier em Y e em E VISTAS DO PORTO DES DA BAÍA ESTADO ATUAL PROPOSTA EM Y PROPOSTA EM E

16 5. Análise da proposta da solução em E PROPOSTAS DE AMPLIAÇÃO E CONEXÃO 05 PRAÇA MAUÀ, PRAÇA DO MAR E BOULEVARD, SEGUNDO PROJETOS DE URBANIZAÇÃO EXISTENTES PROPOSTA DE EXTENSÃO DE ESPAÇOS PÚBLICOS PROPOSTA DE VIAS VERDES E DE CONEXÃO INTRA-SETORIAL E COM O RESTO DA CIDADE NOVO ESPAÇO DA MARINA NOVO PIER DE CRUCEIROS 05

EXISTENTES PROPOSTA DE EXTENSÃO DE ESPAÇOS PÚBLICOS PROPOSTA DE VIAS VERDES E

17 5. Análise da proposta da solução em E AMPLIAÇÃO DE ELEMENTOS DE ATIVIDADE Espaço e edificações segundo projetos atuais

18 5. Análise da proposta da solução em E AMPLIAÇÃO DE ELEMENTOS DE ATIVIDADE Proposta completa

19 6. Descrição de usos e programas (+1,00 / +2,30 / +10,00) CONFIGURAÇÃO DOS NOVOS ESPAÇOS PÚBLICOS E NOVOS USOS NAS CONSTRUÇÕES DO FRENTE MARÍTIMO (+2,30 MTS) RECUPERAÇÃO PASSEIO NO FRENTE MARÍTIMO E CONEXÕES COM BOULEVARD INTERIOR (+2,30 mts.) NOVO PARQUE E ESPAÇO PÚBLICO (+PASSAGEM COBERTA) ACESSO RODADO / DROP-OFF BOULEVARD ANTIGO TERMINAL ALTERAÇÃO DO USO DOS ARMAZÉNS NO FRENTE MARÍTIMO MUSEU DO AMANHÃ NOVA EDIFICAÇÃO DE ALTA DENSIDADE FINGERS DE ACESSO A CRUZEIROS ACESSOS AO TERMINAL DE CRUZEIROS ESTAÇÃO DE ÔNIBUS / TAXIS

) NOVO PARQUE E ESPAÇO PÚBLICO (+PASSAGEM COBERTA) ACESSO RODADO / DROP-OFF BOULEVARD ANTIGO TERMINAL ALTERAÇÃO DO USO DOS ARMAZÉNS NO FRENTE

20 Vista do pier

21 Vista geral do frente marítimo

22 ALONSO BALAGUER BRASIL Rio de Janeiro BLAC Rio de Janeiro

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