10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS

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3 PLANOS E PROJETOS AUSENTES 10. Ensaio 3: Parque Dom Pedro II - Brás O Ensaio 3 Parque Dom Pedro-Brás segue a mesma linha de raciocínio das proposições anteriores e parte do princípio de que existe uma dupla pendência nessa vasta área histórica, bastante degradada: a ausência de um projeto de reabilitação urbana que articule as diferentes escalas urbanas, envolvendo as grandes áreas públicas e privadas, que necessitam de definições claras, socialmente pactuadas; e o desafio de institucionalização da prática do urbanismo que consiga chegar ao nível do desenho urbano, superando a excessiva fragmentação e descontinuidade das atuações públicas nas diferentes esferas administrativas. Essa ausência de planos e projetos urbanos é traduzida pela própria fragmentação do território urbano, o estado atual de degradação e abandono da paisagem e dos espaços públicos. Em meio a tudo isso, existem significativos elementos históricos de ordem material (conjuntos edificados) e imaterial (culturas de diversas etnias, tradições populares, etc). Alguns conjuntos arquitetônicos já emergem como evidência de um processo de reabilitação difuso, tais como: a antiga Indústria Alpargatas transformada em Universidade; o Memorial dos Imigrantes, sediado na antiga Hospedaria dos Imigrantes; e assim por diante. Apresentam-se sempre como soluções pontuais, que aguardam um plano urbanístico que vise a estruturação de um processo de renovação-requalificação. Essa ausência de prática efetiva de projetos urbanos se traduz em atuação fragmentada e desarticulada, na qual predomina a prática setorial, mais diretamente ligada às áreas dos transportes e da habitação popular (PAC e Morar no Centro). Não obstante as sinalizações recentes do PREs Sé e Mooca (2004), como vimos no capítulo 4, no item 4.6, verificamos que as intenções de uma atuação integrada comparecem nos discursos, mas têm encontrado dificuldade para se traduzir em prática. Continua persistindo a necessidade de um plano urbanístico que abrigue um programa de atuação integrada e orientada por um desenho urbano que dê conta da coordenação do desenho e redesenho das diversas partes e fragmentos do bairro do Brás, servindo de parâmetro para a fixação de rumos e metas a serem atingidos no médio e longo prazo. Como vimos, as principais experiências internacionais (capítulo 1) foram estabelecidas dessa forma, isto é, a partir de planos gerais e projetos 10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 349

4 urbanos específicos, longamente maturados e guiados por um projeto de cidade, ou seja, com a visualização clara de onde se pretende chegar no longo prazo. Podemos caracterizar o Ensaio 3 Parque Dom Pedro II Brás como um projeto estruturador da reabilitação urbana que se propõe a articular as diferentes escalas urbanas, envolvendo extensas áreas públicas e privadas sendo a maior parcela, algo em torno de 80%, de domínio público. Essas áreas necessitam de um plano de conjunto e uma série de intervenções pontuais e programas habitacionais a serem formulados e acordados com os múltiplos agentes econômicos e sociais envolvidos. Essa vasta região que é afetada e se articula com grandes eixos de transportes (eixo Tamanduateí-Avenida do Estado e Ferrovias operadas hoje pela CPTM), situada em área de reestruturação urbana (Operações Urbanas Centro e Diagonal Sul), talvez represente o maior desafio para a superação do paradoxo do não-urbanismo paulistano, que já é parte de um inconsciente coletivo que vai dos técnicos, sempre afeitos à sua atuação específica e compartimentada, à população em geral, que trata o espaço público como terra-de-ninguém. Consideramos como ponto de partida a montagem de uma estrutura que viabilize as condições necessárias para a atuação integrada nos âmbitos metropolitano e municipal. Para tanto, devese considerar os programas e planos em andamento, bem como os estudos e proposições que fazem parte do acervo de idéias já formuladas em outras ocasiões, conforme já examinamos ao longo deste trabalho e que sintetizamos a seguir: a) articulação com os planos metropolitanos, em andamento: Modernização da Ferrovia e Integração Centro - PITU , Secretaria de Transportes Metropolitanos; PAC Programa de Atuação em Cortiços, coordenado pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano CDHU b) Articulação e revisão dos projetos e diretrizes do PRE-Sé 2004: AIU- 02 Reurbanização do Parque Dom Pedro II, a reabilitação da Várzea do Tamanduateí, a requalificação do Bairro do Glicério e reabilitação dos imóveis destinados ao uso residencial. (PRE-Sé- 2004, p. 40); c) Programas de reabilitação em andamento: 350

5 PLANOS E PROJETOS AUSENTES Programa Morar no Centro Sehab; Programa de Reabilitação da Área Central (Ação Centro) PMSP/BID; Programa de Atuação em Cortiço PAC CDHU. d) Reconsideração de estudos e projetos anteriores não implementados: Projeto do Parque Dom Pedro II e eixo do Tamanduateí 1991; Concurso de Idéias para um Novo Centro 1996; Projetos recentes, parados ou em andamentos: Parque Dom Pedro II paisagismo, Edifício São Vito, Rua 25 de Março e Mercado Municipal, além de outros sinalizados no PRE-Sé Observamos que o recente encaminhamento para a área do Parque Dom Pedro II, na gestão Marta Suplicy ( ), é fruto de uma opção por atuações pontuais e fragmentadas, subordinadas a preocupação com o curto prazo, ou seja, com o calendário eleitoral. A transferência da sede da Prefeitura do Parque Dom Pedro II e a implementação do novo terminal do Fura-fila rebatizado de Paulistão, representam um retrocesso quanto à recuperação do Parque, não obstante a elaboração de um novo projeto paisagístico, exclusivamente focado nas áreas verdes ou livres ainda disponíveis. O plano-projeto de 1991 para o Parque Dom Pedro II articulava-se com um plano urbanístico de longo prazo, que começava a ser delineado, no qual as sedes da Prefeitura e de algumas Secretarias eram peças fundamentais. Com base nestas considerações, propomos a retomada, em linhas gerais, desta perspectiva, no ensaio que apresentamos a seguir. 10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 351

6 ILUSTR ENSAIO - 3 PARQUE DOM PEDRO II - BRÁS PROPOSTAS INICIAIS E DIRETRIZES PARA A MONTAGEM DO PROJETO 352

7 PLANOS E PROJETOS AUSENTES Parque Dom Pedro II e Brás Proposta vencedora do Concurso de Idéias para um Mapa Sara-Brasil Novo Centro, 1996 Proposta para recuperação do Parque Dom Pedro II, Arq. F. Chacel, 2003 Projeto para o Parque Dom Pedro II e entorno, Arq. José Paulo de Bem, elaborado em 1991e reapresentado em 1996, como parte do projeto vencedor do concurso Novo Centro. ENSAIO ILUSTR. 10.2) PARQUE DOM PEDRO II / BRÁS LEVANTAMENTOS PRELIMINARES PROPOSTAS 1992, 1996 e ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 353

8 Estação da Luz (Integração Centro) Articulação Rua Oriente Estação Oriente -CPTM (proposta) 3 4 ENSAIO ILUSTR PARQUE DOM PEDRO II / BRÁS INTERVENÇÕES ESTRUTURAIS RECUPERAÇÃO AMBIENTAL DO PARQUE DOM PEDRO II e EIXO TAMANDUATEÍ/ AV. DO ESTADO 2. REEDIFICAÇÃO CRITERIOSA DE QUADRA 3. ÁREA DO PÁTIO DO PARI E QUADRAS A SEREM REEDIFICADAS (50% DE ÁREA LIVRE E 30% PERMEÁVEL) 4. ARTICULAÇÃO MERCADO/ 25 DE MARÇO - REABILITAÇÃO 5. RECUPERAÇÃO DA PAISAGEM URBANA - PRINCIPAIS VIAS 354

9 PLANOS E PROJETOS AUSENTES ILUSTR PROPOSTA: ENSAIO 3 - PQ. D. PEDRO II/ BRÁS N DIRETRIZES GERAIS DO PROJETO SUB-ÁREAS 1, 2, 3 E 4 SEM ESCALA LEGENDAS: Edificios a Preservar Comerciais a Reedificar Edificações a Reabilitar 5 Nova Estação CPTM/ Elevada Tratamento paisagístico das principais vias Passarelas / pedestres 1 RECUPERAÇÃO AMBIENTAL EIXO TAMANDUATEÍ - AV. DO ESTADO E PARQUE DOM PEDRO II Sincronizar com a implantação dos principais projetos de transportes: Rodoanel, Ferroanel e modernização da Ferrovia. 3 ORIENTE- CONCÓRDIA / Centro Comercial RECUPERAÇÃO DA PAISAGEM URBANA E NOVOS PADRÕES PARA AS VIAS PÚBLICAS Articulação com a Rua 25 de Março: percursos dos pedestres facilitados passarelas entre as novas edificações e o Mercado Municipal. 2 USOS MISTOS EDIFÍCIOS COMERCIAIS BAIXOS e 4 TORRES Escritórios Públicos(Secretarias) e Privados Reciclagem de Galpões: Varejo de alimentos, apoio turistico + gastronomia Nova estação da CPTM. 4 MERCADO - 25 DE MARÇO RECUPERAÇÃO E VALORIZAÇÃO AMBIENTAL Ordenamento funcional e Tratamento paisagístico da área do Mercado e 25 de Março. 5 RECUPERAÇÃO DA PAISAGEM URBANA RADIAL LESTE e TRANSPOSIÇÕES Controle da publicidade e dos elementos da paisagem urbana: valorização visual e ambiental. Melhoria e conservação dos percursos dos pedestres. 10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 355

10 PÁTIO DO COLÉGIO CORTE LESTE-OESTE (RECUPERAÇÃO) EDIFÍCIO-GARAGEM DE PEDESTRES A MEMOLIR CIRCULAÇÃO SISTEMA DE SUB-ÁREA 01 - IMPLANTAÇÃO TERMINAL DE ÔNIBUS - REDUÇÃO Pátio do Colégio Edifício Comercial a demolir Edifício Público/ Elevador Boa Vista Edifício Público ILUSTR PROPOSTA: ENSAIO 3 - PQ. D. PEDRO II/ BRÁS N DIRETRIZES URBANÍSTICAS/ SUB-ÀREA 1 MUNICIPAL SEDE RECOMPOSIÇÃO DA PAISAGEM / REEDIFICAÇÃO INDUZIDA IMPLANTAÇÃO CORTES VISTA ELEVAÇÃO NORTE SEM ESCALA 356

11 PÁTIO do PARI Rua Oriente B. Ladário PLANOS E PROJETOS AUSENTES LARGO DA CONCÓRDIA MERCADO Estações Roosevelt e Brás Mapa de Localização: UBPGs - Brás -02 e Brás-03 DIRETRIZES: 1. ARTICULAÇÃO PQ. D.PEDRO II / MERCADO / PÁTIO DO PARI / RUA ORIENTE 2. O PROJETO URBANO SE FUNDAMENTA NO APROVEITAMENTO DO POTENCIAL DE EXPANSÃO DO COMÉRCIO ESPECIALIZADO (MODA), ESTRUTURADO A PARTIR DA RUA ORIENTE. 3. EM PARALELO À MONTAGEM DO PROJETO, RESERVAR ÁREAS DE INTERESSE PÚBLICO: NEGOCIAÇÃO E AQUISIÇÃO DO PÁTIO DO PARI E OUTRAS. ENSAIO ILUSTR PARQUE DOM PEDRO II / BRÁS LEVANTAMENTOS PRELIMINARES (2005) Vista do Mercado Municipal à Rua Monsenhor Andrade com a Rua Oriente. Área do Pátio do Pari a ser incorporada ao Projeto Parque Dom Pedro II/ Brás. ÁREA DA RUA ORIENTE CENTRO COMERCIAL PÓLO DE MODA Articulação com o Parque Dom Pedro II e Mercado 10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 357

12 Rua Oriente B. Ladário PÁTIO do PARI Mapa de Localização Situação atual da Rua Oriente, no seu trecho mais movimentado: canteiros inadequados, calçadas e pontos de ônibus despadronizados. O comércio ambulante toma os passeios e as ruas. (Fotos, 2005) Ordenação do Eixo Comercial da Rua Oriente e Articulação com o Mercado Municipal e o Parque D. Pedro II. O Projeto Estratégico PQ. D. PEDRO II - BRÁS deverá ter seu desdobramento em um conjunto de projetos de requaliﬁcação urbana, que deverá ser implantado a partir das ruas comerciais que organizam os percursos dos pedestres entre a rua Oriente e o Largo da Concórdia. ENSAIO PARQUE DOM PEDRO II / BRÁS ÁREA DA RUA ORIENTE CENTRO COMERCIAL Melhoria do espaço do pedestre e estabelecimento de padrões urbanos para passeios e mobiliários urbanos. 358

13 PLANOS E PROJETOS AUSENTES Rua Oriente B. Ladário Praça Padre Bento LARGO DA CONCÓRDIA Torres da Igreja de Santo Antônio do Pari, vistas da Rua Barão de Ladário em direção à Praça Padre Bento. Esta rua se apresenta como forte eixo de expansão comercial. Estações Roosevelt e Brás EXPANSÃO DO COMÉRCIO CENTRO ATACADISTA DE ROUPAS Mapa de Localização Ordenação urbanística e do sistema de trânsito EIXO VIÁRIO DA RUA BARÃO DE LADÁRIO, articulação entre o pólo comercial da Rua Oriente com o Largo de Padre Bento (Igreja de Sto Antonio do Pari). Observa-se o avanço da atividade comercial e a presença de novos centros de compra, como o Shopping Pólo da Moda, revelando o potencial para a expansão do comércio. Recentemente, foi inaugurado um novo Shopping, que inclui hotel destinado aos compradores vindos de outras cidades e países. ENSAIO ILUSTR PARQUE DOM PEDRO - BRÁS ÁREA DA RUA ORIENTE - CENTRO COMERCIAL Programas de melhoria articulados com o Pari 10. ENSAIO 3 : PARQUE DOM PEDRO II BRÁS 359

14 Abaixo, vista da rua São Caetano na altura da rua Rodrigues dos Santos. Abaixo, vista das torres da Igreja Santo Antonio e Praça Padre Bento. Esta praça funciona como o verdadeiro Largo do Pari, que, na realidade, situa-se junto à Avenida do Estado e o Pátio Ferroviário do Pari. Rua Oriente B. Ladário Praça Padre Bento Largo da Concórdia Mapa de Localização PRAÇA PADRE BENTO - PARI ENSAIO ILUSTR PARQUE DOM PEDRO II - BRÁS PARI - Valorização dos seus espaços públicos e planejamento da reedificação residencial, evitando o adensamento excessivo. 360 Esta Praça, localizada num ponto focal do sistema viário (encontro das ruas Barão de Ladário, Maria Marcolina, Rodrigues dos Santos, Hanneman, Rio Bonito e Dr. Ornelas), apresenta uso intensivo pela população local. A presença da Igreja de Santo Antonio, com suas duas torres, contribui para compor o cenário. O Bairro do Pari possui poucos espaços públicos e um sistema viário formado por vias de baixa capacidade, o que limita e cria dificuldades para o processo de verticalização e adensamento populacional indicados nos planos e programas públicos. Iniciativas recentes, promovendo novas edificações residenciais, já se verificam, tanto por parte do poder público (PAC e Morar no Centro), quanto de iniciativas privadas (novos prédios de apartamentos).

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