A PRIMEIRA PADROEIRA

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3 Santos e a Ilha de São Vicente Mosteiro São Bento (Museu de Arte Sacra) Capela N. S. de Monte Serrat Mercado Municipal Hospedaria dos Imigrantes Centro de Cultura Patrícia Galvão Vila Belmiro (Estádio) Terminal Turístico de Passageiros Complexo Cultural do Porto de Santos Instituto Histórico e Geográfico Pinacoteca Benedito Calixto Biblioteca Mário Faria Igreja do Embaré Museu do Mar Aquário de Santos Museu da Pesca Orquidário Ponte Pênsil Atlântico Hotel Divisa do município São Vicente/Santos Rodoviária Santa Casa

4 Centro Histórico 7 CASA DA FRONTARIA AZULEJADA 8 BOLSA OFICIAL DO CAFÉ Casa de Câmara e Cadeia Igreja do Rosário Real Centro Português Palácio José Bonifácio Igreja S. Antônio do Valongo Estação do Valongo Casa da Frontaria Azulejada Bolsa Oficial de Café Biblioteca Pública Municipal Igreja do Carmo / Panteão dos Andradas Monumento a Brás Cubas Mosteiro de São Bento / Museu de Arte Sacra Casa do Trem Bélico Outeiro de Santa Catarina / Fundação Arquivo e Memória Catedral Teatro Coliseu Alfândega Capela de N. S. de Monte Serrat Associação Comercial Teatro Guarani IGREJA DO CARMO 12 MOSTEIRO DE SÃO BENTO/MUSEU DE ARTE SACRA 1 CASA DE CÂMARA E CADEIA 2 IGREJA DO ROSÁRIO 14 FUNDAÇÃO ARQUIVO E MEMÓRIA 3 REAL CENTRO PORTUGUÊS 17 ALFÂNDEGA 5 IGREJA SANTO ANTÔNIO DO VALONGO 00_ABERTURA ORIGINAL.indd IGREJA DE MONTE SERRAT 6 ESTAÇÃO DO VALONGO 25/10/05 14:01:03 00_ABERTURA ORIGINAL.indd ASSOCIAÇÃO COMERCIAL 21/10/05 10:48:26

5 Mosteiro de São Bento, de 1650, é um exemplo do estilo barroco adotado pelos beneditinos The São Bento Monastery, 1650, is an example of the Baroque style adopted by the Benedictines A PRIMEIRA PADROEIRA O prédio do antigo Mosteiro de São Bento hoje abriga o Museu de Arte Sacra. Ao visitá-lo, é possível conhecer as instalações dos frades que viviam enclausurados: celas (quartos), salas de refeição, estudo e claustro. Em exposição, estão obras sacras, peças e documentos dos séculos 16 a 19. Destaque para a imagem de Santa Catarina de Alexandrina, de 1540, primeira padroeira de Santos. O objeto pertenceu à primeira capela construída no Outeiro de Santa Catarina. Quando a vila foi invadida pelos piratas, em 1591, o templo foi destruído e a imagem jogada no mar, de onde, 72 anos depois, foi recuperada por escravos pescadores do Colégio dos Jesuítas. Foi construída nova capela no outeiro, que funcionou durante dois séculos, até ser desativada. - SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE - 21

6 Trilhos e trilhas Bonde na praia do Gonzaga, Praça das Bandeiras: posto de informações turísticas Streetcar on Gonzaga Beach, Bandeiras Plaza: tourist information A Estrada de Ferro Santos-Jundiaí galga a Serra do Mar e passa por São Paulo The Santos-Jundiaí Railway climbs the Serra do Mar coastal mountains and runs through São Paulo 3Um porto sem trilhos e estradas conectadas aos centros de produção é como uma cidade sem ruas. Antes da inauguração da primeira ferrovia paulista, em 1867, que ligou Santos a São Paulo e Jundiaí, muitos caminhos foram abertos a facão e machado na Serra do Mar. Quando descemos hoje a Rodovia dos Imigrantes em carro confortável não imaginamos os 350 anos de dureza que era essa viagem. O Padre José de Anchieta ( ) descreveu assim as dificuldades de se transpor a muralha da Serra do Mar : A quarta vila na Capitania de São Vicente é Piratininga, que está dez ou doze léguas pelo sertão e terra adentro. Vão por lá umas serras tão altas que dificultosamente podem subir nenhuns animais e os homens sobem com trabalho e às vezes de gatinhas por não se desempenharem, e por ser o caminho tão mau e ter tão ruim serventia padecem os moradores e os nossos grandes trabalhos. Os caminhos de Cubatão a São Paulo, que galgavam a Serra de Paranapiacaba, na segunda metade do século 18, achavam-se em condições de quase intransitabilidade, tanto para viajantes quanto para tropas que conduziam mercadorias. As reclamações dos interessados no tráfego por aquelas bandas chocavam-se contra a habitual inércia dos governantes. A metrópole portuguesa, sequiosa pelo ouro das Minas Gerais, simplesmente abandonara a Capitania de São Vicente à 54 - SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE - 55

7 TERMINAIS PARA ARMAZENAR E EMBARCAR AÇÚCAR EM SACOS E A GRANEL ARRENDADO À VOTORANTIM PARA EXPORTAÇÃO DE CELULOSE TERMINAIS PARA ARMAZENAR E EMBARCAR TRIGO E SÓLIDOS A GRANEL DE CARGAS GERAIS CHAMADO DE CAIS DE OUTEIRINHOS ILHA BARNABÉ ARMAZENA E MOVIMENTA PETRÓLEO E SEUS DERIVADOS DE CONTÊINER 1 E 2 ÁREA DE EXPANSÃO EM CONSTRUÇÃO (118 MIL M 2 E 250M DE CAIS) MOVIMENTA 1,5 MILHÃO DE TON. DE FERTILIZANTES POR ANO ARRENDADO PARA A CARGILL PARA EMBARQUE DE SOJA E AÇÚCAR DE SUCOS CÍTRICOS E GRANÉIS SÓLIDOS DA CUTRALE TERMINAIS MARÍTIMOS PRIVATIVOS DA COSIPA E DA FOSFÉRTIL PRAIA DO GÓES, COLÔNIA DE PESCADORES BAÍA DE SANTOS PRAIA GRANDE SÃO VICENTE CORREDOR DE EXPORTAÇÃO DE SOJA, FARELO E TRIGO SILOS DE TRIGO EM CONSTRUÇÃO VERTICAL ARRENDADO À MULTICARGO DE SUCOS CÍTRICOS A GRANEL DO SAL DE PASSAGEIROS PONTE FERROVIÁRIA PRAIAS DE SANTOS VICENTE DE CARVALHO, DISTRITO DE GUARUJÁ SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE SANTOS: O CENTRO HISTÓRICO, O PORTO E A CIDADE - 101