USO DE MEDIDAS DE CENTRALIDADE PARA AVALIAÇÃO DE MALHA AÉREA DE UMA EMPRESA DO SETOR DE TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO

Tamanho: px
Começar a partir da página:

Download "USO DE MEDIDAS DE CENTRALIDADE PARA AVALIAÇÃO DE MALHA AÉREA DE UMA EMPRESA DO SETOR DE TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO"

Transcrição

1 USO DE MEDIDAS DE CENTRALIDADE PARA AVALIAÇÃO DE MALHA AÉREA DE UMA EMPRESA DO SETOR DE TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO Níssia Carvalho Rosa Bergiante (Correspondente) Universidade Federal Fluminense. Grupo de Pesquisa em Análise Envoltória de Dados (DEA) e Multicritério. Telefone: (21) Fernanda Paschoalino Universidade Federal Fluminense. Grupo de Pesquisa em Análise Envoltória de Dados (DEA) e Multicritério. Mariana Nunes Universidade Federal Fluminense. Grupo de Pesquisa em Análise Envoltória de Dados (DEA) e Multicritério. João Carlos C. B. Soares de Mello Universidade Federal Fluminense. Grupo de Pesquisa em Análise Envoltória de Dados (DEA) e Multicritério. RESUMO Com o crescimento do mercado de aviação surge a necessidade de otimizar recursos, aumentar segurança e o nível de serviço (parâmetros de eficiência da rede). Com isso, as empresas de transporte aéreo estudam suas rotas, demanda de tráfego, estratégias para estabelecer aeroportos hubs entre outros pontos. Este artigo tem como objetivo estudar a malha aérea de uma empresa brasileira de pequeno porte, de forma a avaliar quais aeroportos são considerados centrais por esta empresa. Para a medida da centralidade desta malha consideram-se duas análises. A primeira busca quantificar a existência de conexão entre os vértices da malha, não importando a quantidade de vôos diretos (sem escalas e/ou conexões) existentes, informação esta que comporá, portanto, a segunda análise a ser realizada, que em termos teóricos pode ser definida como um grafo multi-aresta. O método utilizado é iterativo, considerando qual (ou quais) o vértice com menor grau, eliminando-o, e recalculando os graus dos vértices mais relevantes que permaneciam na análise. As iterações seguem até que restem apenas vértices do mesmo grau. Os dados utilizados refletem a realidade da malha da companhia aérea estudada em um período de uma semana no mês de julho de Os resultados encontrados podem orientar a empresa no cálculo de riscos associados a congestionamentos ou quaisquer outros imprevistos nos aeroportos que atua. Também serão úteis para estudos de possíveis otimizações em suas rotas tornando a empresa mais eficiente e, portanto mais competitiva neste mercado. Palavras chave: Transporte Aéreo, Centralidade, Hub. ABSTRACT As the air transport market grows, optimize sources, increase safety standards and air passenger level of services (network efficiency parameters) became imperative. Owing to this scenario, airlines have studied their routes, demands and strategies in order to establish hubs airports. This article intended to analyze the air routes of a Brazilian small size airline using a method that isolate the low-degree vertices to find the central nodes most important to the company. To the network centrality measure we use two approaches. The first one identifies the existence of a connection among the vertices of the network, not taking into account the number of direct flights, but only whether or not there is a connection. The data related to the total number of direct flights are used in the second approach, which, in theoretical terms is defined as a multi-edges graph. The method used is iterative establishing which vertices have the lowest degree, removing them from the data and recalculating the degrees of all the vertices remained. The iterations will continue until remain only vertices with the same degree. Data used showed the reality of the airline network available during a week in July, The findings can be useful to the company in order to calculate their risks in terms of overcrowding and other incidents in the airports. The results can also be helpful to optimizations in the routes to increase efficiency and the competitiveness of the airline studied. Keywords: Air Transport, Centrality, Hub. 554

2 1. INTRODUÇÃO Em meio a constante adaptação da conjuntura social e econômica, o transporte aéreo, vem se tornando o modal que mais contribui para a redução do binômio distância-tempo. Cada vez mais rápido e seguro, esse meio de transporte ganha espaço no contexto mundial, principalmente no setor de aviação comercial. O setor de transporte aéreo possui segmentos característicos, que são as empresas aéreas, os órgãos reguladores e os aeroportos (Lopes, 2005). Tais segmentos se comportam conforme as condições do mercado. Analisar a evolução das rotas aéreas das empresas é importante para avaliar as características e a evolução de cada segmento do setor dadas as condições sociais, econômicas e políticas envolvidas. Esse monitoramento das rotas permite a elaboração de um melhor planejamento físico e financeiro para a empresa investigada se posicionar no mercado. Eck et al (2003) abordam em seu estudo a importância dada à pesquisa sobre a evolução de rotas aéreas nos mercados Europeus e Norte-Americanos e Pinheiro e Soares de Mello (2005) e Soares de Mello et al (2003) que discutem o mercado brasileiro. De acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei nº de 19 de Dezembro de 1986), os serviços aéreos de transporte público são divididos em dois grandes segmentos. O primeiro trata-se do transporte aéreo público não-regular, que compreende as empresas de táxi aéreo e de charter, operando vôos não-regulares de passageiros, carga e mala postal. O segundo segmento é o transporte aéreo regular, composto pelas principais companhias aéreas, tanto as de caráter nacional como regional. Com relação ao segmento de transporte aéreo regular, a Team Linhas Aéreas Brasileiras SA, vem se destacando pelo tipo de serviço prestado e preço ofertado dentre as companhias aéreas de caráter regional e por esse motivo foi escolhida para fazer parte da presente análise. Além disso, por ser relativamente nova no mercado, sua malha ainda é pequena frente às demais empresas já estabelecidas no mercado brasileiro, e este aspecto favorece o estudo em questão, pois possui rotas aéreas mais simplificadas, o que favorece a análise de sensibilidade do estudo proposto. O objetivo do presente trabalho, portanto, é investigar a malha aérea da empresa Team Linhas Aéreas utilizando técnicas de centralidade forma a avaliar quais aeroportos são considerados centrais por esta empresa. Os dados utilizados compreenderam as rotas diárias da Companhia Aérea no período de uma semana para todos os 04 aeroportos brasileiros que fazem parte de seu roteiro, Santos Dumont (SDU), Macaé (MEA), Campos (CAM) e VIX (Vitória). As medidas de centralidade podem ser utilizadas para verificar o quanto um vértice de uma rede é mais importante em relação aos demais. Com o resultado de cada medida de centralidade, os vértices da rede podem ser ordenados por sua importância relativa. Um vértice não estará necessariamente na mesma posição de acordo com a análise de todas as medidas. Dessa forma, pode ser concluído que, ao analisar uma rede através da centralidade de seus vértices, deve-se identificar o contexto do problema para escolher qual medida é a mais adequada para a análise. O esquema de um grafo é obtido associando-se a cada vértice um ponto ou uma pequena área delimitada por uma fronteira e, a cada ligação, um desenho capaz de representar a forma de associação dos vértices que envolvem (Boaventura Netto, 1996). 555

3 Neste estudo são abordadas duas diferentes metodologias de cálculo da centralidade. A primeira remete a uma abordagem mais simples, ou seja, os grafos são não-ponderados e as entradas são booleanas (0 ou 1). O diagrama de grafo construído representa uma matriz de incidências com entradas (0 ou 1), representando a ausência ou presença de uma relação. Nesta proposta, os hubs foram analisados por quantidade de conexões que eles fazem. Com relação à segunda metodologia de cálculo, a ponderação dos atributos dos espaços é tratada de forma a simular os diferentes graus de atratividade que cada um dos hubs possui dentro da estrutura observada. Dessa forma, partindo da premissa de que diversos nós podem ter mais de uma ligação, foi aplicado o conceito de grafo multiaresta, considerando apenas os vôos diretos entre os pontos, desconsiderando escalas ou conexões. Foi, então, representado em um único esquema todas as ramificações existentes das rotas aéreas, visto que as aeronaves executam diferentes roteiros, sendo que passam por aeroportos em comum. 2. METODOLOGIA E DESCRIÇÃO DOS DADOS 2.1. Indicadores de Centralidade e Medidas Associadas Considere a seguinte definição para Teoria dos Grafos: Seja G=(V,E) um grafo simples, não-orientado com n vértices, m arestas e e seqüência de graus A matriz quadrada simétrica de ordem n, A =A(G) = [aij], para a qual aij = 1, se e aij = o, se, é denominada matriz de adjacência de G. O polinômio característico associado a esta matriz é dado por PG = det(a(g), onde são os autovalores de G. O maior autovalor deste polinômio é o raio espectral de A, e denominado índice do grafo. (Del-Vecchio et al, 2009) A centralidade de informação de uma determinada rede traduz a capacidade de receber diretamente uma informação ou de ser influenciado por um eventual aspecto negativo. Na matriz de adjacência do grafo associado à rede, a centralidade de informação de um vértice é obtida com a soma dos valores da linha ou da coluna correspondente a ele, conforme demonstrado a seguir. (1) A medida de centralidade de um autovetor classifica o vértice como mais central na medida em que ele estabelece relações com elementos que também estejam em uma posição central (Ruhnau, 2000), o que também é considerado um aspecto importante na sua posição estrutural. Segundo Bonacich (2001), A centralidade de um elemento é uma combinação linear das centralidades dos elementos com ele conectados. Em uma rede de comunicação, o elemento que recebe informações de outros elementos que são fontes de informação possui uma posição privilegiada. Quando temos um elemento com alto valor, de acordo com essa medida de centralidade, conectado a elementos que também se conectam a um grande número de elementos, temos um risco de que esse elemento de alto valor influencie o resultado. 556

4 Considerando a matriz de adjacência a centralidade de autovetor do vértice é dada por xi, que satisfaça à equação: (2), onde em notação matricial. As soluções da equação (2) correspondem respectivamente aos autovalores e aos autovetores da matriz de adjacência. Utilizam-se os valores dos autovetores associados ao maior autovalor da matriz para identificar os vértices de maior influência na rede, (Bonacich, 1987). Os valores dos componentes do autovetor associado ao índice de G induzem uma ordenação dos vértices, de forma que os vértices correspondentes às maiores componentes do autovetor são ditos de maior centralidade em relação a centralidade de autovetor. (Del-Vecchio et al, 2009) A centralidade de proximidade (closeness centrality) mede quanto cada vértice está próximo dos demais, ou seja, esta medida é dada pela distância geodésica total de um vértice a todos os outros da rede. Deste modo, se D é a matriz simétrica representando as distâncias geodésicas entre todos os nós da rede, a centralidade por proximidade de um vértice v pode ser entendida como a distância geodésica marginal da matriz D na linha associada a v. A centralidade de intermediação (betweenness centrality) avalia o quanto um vértice está no caminho geodésico entre dois outros vértices, isto é, analisa a importância do vértice na passagem de informação entre outros dois. Assim, a centralidade de intermediação de um vértice v é definida como: (3) Onde é o número de caminhos mínimos que ligam os vértices i e j, enquanto representa o númreo de menores caminhos que ligam os vértices i e j passando por. Portanto, se um nó tem alto valor de betweennes, então ocorre em um maior número de vezes entre os menores caminhos entre todos os pares de vértices de grafo que os demais vértices. (Del-Vecchio et al, 2009) 2.2. Dados Os dados usados neste estudo foram obtidos no site da empresa aérea TEAM Linhas Aéreas (http://www.voeteam.com.br/) e compreendem todas as rotas diárias da empresa. Ao todo foram 11 vôos alocados em 04 aeroportos do Brasil. Escolheu-se o período de uma semana em função da sazonalidade na disponibilidade de vôos diários para cada dia. No site da empresa também foi possível levantar os dados sobre as conexões dos vôos analisados bem como os vôos considerados diretos de cada um dos nós da malha. Para este estudo serão considerados apenas os vôos diretos entre os destinos. A tabela a seguir indica as rotas existentes entre os aeroportos: Tabela 1 : Vôos para 3ª feira, 5ª feira e 6ª feira: SDU MEA CAW VIX SDU MEA CAW VIX

5 Onde: SDU - SANTOS DUMONT MEA - MACAÉ CAW - CAMPOS VIX - VITÓRIA Tabela 2 : Vôos para 2ª feira e 4ª feira: SDU MEA CAW VIX SDU MEA CAW VIX Os dados levantados foram tabelados considerando duas análises: 1ª Análise: Avaliar a medida de centralidade considerando como dados a existência, ou não, de ligação entre os pontos avaliados. Os dados consideraram os vôos diretos disponíveis a partir de cada nó de origem agrupados por dia da semana e por seus destinos. O método aqui utilizado pode ser aproximado aos de Grafos Clássicos; 2ª Análise: Avaliar a medida de centralidade a partir da quantidade total de vôos diretos a partir de cada nó de origem divididos por dia da semana e por seus destinos. Esta modelagem, que considera o número de ligações (vôos diretos, sem escalas e/ou conexões) pode ser tratada, em termos teóricos, como um grafo multi-aresta. 3ª Análise: Avaliar a medida de centralidade a partir da importância dos vértices (aeroportos) considerando as arestas (rotas) como um voto. Os vértices mais importantes (com maior quantidade de votos ) foram medidos a partir da quantidade de vôos partindo ou chegando do aeroporto em análise para os demais aeroportos com os quais o aeroporto em análise possui uma rota, considerando a quantidade total de vôos que partem e chegam a esses aeroportos. 3. CÁLCULO DA CENTRALIDADE EMPRESA TEAM BRASIL SA. Para o cálculo da centralidade foi usado o método de isolar os vértices de menor grau (camada periférica) a fim de encontrar os pontos centrais, com maior importância para empresa aérea analisada. O método é interativo e é realizado a partir da observação do nó (cidade) que possui o menor número de vôos no período de recuperação dos dados (pode ser um ou mais nós). Esse(s) nó(s) é (são) então retirado (s) da análise, o que gera a exclusão de todos os vôos das demais cidades para este destino. E assim uma nova observação é feita, retirando-se novamente o ponto que possui menor número de vôos para em seguida realizar outra iteração. O método continua até que sobre um ou mais nós com o mesmo número total de vôos. Esses serão então considerados pontos centrais para a empresa aérea em estudo. Esse método foi aplicado para os dados de ambas as análises considerando diferentes dias da semana, devido a particularidade de cada um. Ao não considerar as conexões e escalas percebeu-se que tanto para a primeira análise quanto para a segunda, os dias de semana a serem estudados seriam, sábado, domingo e segunda-feira, pois os dados de segunda-feira a sexta-feira eram iguais (em relação à existência de vôos diretos, ao número de vôos e aos destinos disponíveis). 558

6 3.1. Resultados da 1 Análise Resultado para 3ª feira, 5ª feira e 6ª feira Apesar das diferenças entre as rotas disponíveis durante a semana, o resultado final foi encontrado na 1ª iteração. O modelo sugeriu que os aeroportos de Macaé (MEA) e Campos (CAW) fossem considerados como pontos igualmente centrais para a malha estudada. Abaixo se pode observar as iterações feitas. Tabela 3: Iteração para 3ª feira, 5ª feira e 6ª feira 1ª Análise SDU MEA CAW VIX Total SDU MEA CAW VIX Nesta tabela, Santos Dumont (SDU) e Vitória (VIX) são os aeroportos com menor grau (menor número de ligações) e são eliminados na análise. A próxima e ultima tabela fica como segue: Tabela 4: Resultado 1ª Análise MEA CAW Total MEA CAW Resultado para 2ª feira e 4ª feira O resultado encontrado foi o mesmo que o anteriormente, mesmo com diferentes vôos em cada dia, como pode ser observado na tabela a seguir: Tabela 5: Iteração para 2ª feira e 4ª feira 1ª Análise SDU MEA CAW VIX Total SDU MEA CAW VIX O resultado encontrado repetiu-se e os aeroportos de Macaé (MEA) e Campos (CAW) foram considerados pontos centrais para a malha estudada. Abaixo se pode observar última iteração. Tabela 6: Resultado 1ª Análise MEA CAW Total MEA CAW Embora os dados fossem ligeiramente diferentes, o resultado encontrado foi exatamente o mesmo. Macaé (MEA) e Campos (CAW) foram sempre considerados os pontos centrais. 559

7 3.2. Resultados da 2 Análise O número de iterações para obter os resultados da segunda análise foi maior do que a primeira análise. Isso se deu porque foi incluído nesta análise o número total de vôos para cada destino Resultado para 3ª feira, 5ª feira e 6ª feira Para a análise feita com dados da 3ª, 5ª e 6ª feira, devido à variação no número de vôos, os resultados para foram diferentes daqueles encontrados anteriormente. O aeroporto de Santos Dumont (SDU) foi considerado o ponto central da malha, seguido por Macaé (MEA). Tabela 7: Iterações 2ª Análise SDU MEA CAW VIX Total SDU MEA CAW VIX Na 1ª iteração sai Vitória (VIX) SDU MEA CAW Total SDU MEA CAW Na 2ª iteração sai Campos (CAW) Na ultima iteração, sai Macaé (MEA) Resultado para 2ª feira e 4ª feira SDU MEA Total SDU MEA Para os vôos de 2ª e 4ª feiras, encontrou-se o mesmo resultado, porém, com uma quantidade menor de iterações. Tabela 8: Iterações 2ª Análise SDU MEA CAW VIX Total SDU MEA CAW VIX Na 1ª iteração sai Vitória (VIX) e Campos (CAW) Na ultima iteração, sai Macaé (MEA). SDU MEA Total SDU MEA

8 4. ANÁLISE DOS RESULTADOS E CONCLUSÕES Apesar de, na grande maioria dos casos, o aeroporto Santos Dumont (SDU) ter sido considerado o nó mais central, para a primeira análise, que considera, apenas, a existência ou não da rota, os aeroportos de Macaé (MEA) e Campos (CAW) foram considerados os mais centrais. Como a primeira análise considerou apenas a existência ou não de vôos diretos, o Macaé (MEA) e Campos (CAW) foram beneficiados já que possuem mais rotas diretas de destino de seus vôos. Os resultados mostraram-se coerentes segundo a forma de análise utilizada. Notase que a abordagem empregada faz com que se considere a importância de cada ligação e não apenas o número de ligações. Em relação a segunda análise, que considerava a quantidade de vôos diretos, Macaé (MEA) e Campos (CAW), deixam de ser ponto importante e Santos Dumont (SDU) toma seus lugares. Outro ponto que merece destaque é que se esperava que os resultados entre os dias da semana apresentassem algum tipo de distorção, devido a existência de uma diferença no número diferente de vôos disponibilizados, entretanto os resultados mantiveram-se os mesmos. De forma sintetizada, os resultados foram os seguintes: Tabela 9: Agregação do Resultado da Análise Dia da Semana 1ª Análise 2ª Análise 3ª, 5ª e 6ª feira Macaé (MEA) e Campos (CAW) Santos Dumont (SDU) 2ª e 4ª feira Macaé (MEA) e Campos (CAW) Santos Dumont (SDU) Concluindo, o estudo mostrou que apesar dos aeroportos de Macaé (MEA) e Campos (CAW) terem vôos diretos para mais destinos, o aeroporto Santos Dumont (SDU) é sugerido como ponto mais central da malha. Este estudo é relevante no sentido de que qualquer gargalo ou problema neste nó assume dimensões ainda maiores, pois impacta grande parte dos vôos da companhia. Obviamente, esses resultados precisam ser mais bem explorados e ampliados a fim de uma melhor percepção da questão abordada. O modelo aqui utilizado foi validado em uma empresa de pequeno porte, com uma malha relativamente pequena, em comparação com as demais, em se tratando do mercado de Transporte Aéreo Brasileiro. Sugerem-se então três possíveis caminhos para a continuidade deste estudo. O primeiro seria aplicar os dados de análise da empresa TEAM Brasil SA, utilizando outros métodos para o cálculo da centralidade, tais como o caminho mais curto. Outra sugestão seria o estudo de outras empresas aéreas de representatividade nacional ou internacional de modo a verificar quais os aeroportos brasileiros mais importantes para a malha aérea do país para onde os esforços de melhoria e crescimento deveriam ser direcionados. Esta última proposta ainda poderia se desdobrar em uma análise de quais aeroportos podem se tornar, no médio/longo 561

9 prazo, importantes, para que também se tornem alvo de investimentos ampliando portanto as opções para a formatação das malhas aéreas das empresas, evitando a supervalorização de alguns poucos pontos centrais. 5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ALBERT R, BARABASI A. (2002), Statistical mechanics of complex networks. Reviews of Modern Physics; 74 : BOAVENTURA NETTO, P.O.. Grafos: Teoria, Modelos, Algoritmos. Editora Edgard Blücher Ltda, São Paulo, Brasil BONACICH, P. and PAULETTE, L. Eigenvector-like measures of centrality for asymmetric relations'' Social Networks, 23, BONACICH, P., Eigenvector-like measures of centrality for asymmetric relations, Social Networks, 23, pp , 2001 BONACICH, P. (1987), Power and Centrality: A Family of Measures, The American Journal of Sociology, V. 92, No. 5, BRAGA, M. J. C., GOMES, L. F. A. M. e RUEDIGER, M. A. Mundos pequenos, produção acadêmica e grafos de colaboração: um estudo de caso dos Enanpads. Revista Administração Pública, Vol. 42, nº 1, Rio de Janeiro, Brasil BRASIL. Código brasileiro de aeronáutica. São Paulo: EAPAC, DEL-VECCHIO, R. R., GALVÃO, D. J. C., LIMA, L. S., LOURES, R. F. V. Medidas de Centralidade da Teoria dos Grafos aplicada a Fundos de Ações no Brasil. XLI SBPO 2009 Pesquisa Operacional e Gestão do Conhecimento, , 2009 D ERRICO, M., GRASSI, R., STEFANI, S. AND TORRIERO A. (2008), Shareholding networks and centrality: an application to the italian financial market. Lecture Notes in Economics and Mathematical Systems: Networks, Topology and Dynamics:Theory and Applications to Economic and Social Systems, Springer-Verlag, Heidelberg ECK, J. R., HAKFOORT, J., e BURGHOOUWT, G. The spatial configuration od airline networks in Europe. Journal of Air Transport Management, 9, , 2003 FREEMAN, L. C., Centrality in networks: I Conceptual clarification, Social Networks 1, pp , 1979 GONÇALVES, J. A. M., PORTUGAL, L. DA S., NASSI, C. D. (2002) A Centralidade como Instrumento de Análise do Desenvolvimento Sócio-Econômico no Entorno de uma Estação Ferroviária, XVI ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, Natal, Volume 2, HOLME P. (2003) Congestion and centrality in traffic flow on complex networks, Department of Physics, Umeä University, Sweden. LOPES, F. S. Estudo da evolução da estrutura de rotas das empresas aéreas no Brasil. 74f. Trabalho de Conclusão de Curso de Graduação- Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos Campos PINHEIRO, M. C., RIBEIRO, P. G., SOARES DE MELLO, J. C. C. B. Uma análise do sistema metro/ferroviário de Lisboa com grafos multiaresta. Departamento de Engenharia de Produção UFF, RUHNAU, B. Eigenvector-centrality a node-centrality? Social Networks 22, pp SABOYA, R. T. (2001), Centralidade Espacial Uma nova operacionalização do modelo baseada do Sistema de Informações Geográficas, Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano e Regional, Universidade Federal do Rio Grande do Sul. SIEWERDT, E. O modelo de controle do espaço aéreo brasileiro e sua integração com outros sistemas. Sitraer 7 (2008) LVIII-LXIII. THÉRY H. Aerial Tranports in Brazil: wings of centrality. Revista Mercator, mercator.ufc.br 562

Revista de Literatura dos Transportes vol. 5, n. 4, pp Diretório de Pesquisas

Revista de Literatura dos Transportes vol. 5, n. 4, pp Diretório de Pesquisas S B P T Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes Revista de Literatura dos Transportes vol. 5, n. 4, pp. 119-135 Diretório de Pesquisas RELIT www.relit.org.br ISSN 2177-1065 Resumo Aplicação

Leia mais

Redes de Computadores. Camada de Aplicação Teoria de Redes Complexas: Conceitos Básicos em Grafos

Redes de Computadores. Camada de Aplicação Teoria de Redes Complexas: Conceitos Básicos em Grafos Redes de Computadores Camada de Aplicação Teoria de Redes Complexas: Conceitos Básicos em Grafos Introdução Como as coisas estão conectadas? Redes! A network is a set of vertices or nodes provided with

Leia mais

BC-0506: Comunicação e Redes Algoritmos em Grafos

BC-0506: Comunicação e Redes Algoritmos em Grafos BC-0506: Comunicação e Redes Algoritmos em Grafos Santo André, 2Q2011 1 Parte 1: Algoritmos de Busca Rediscutindo: Representações em Grafos Matriz de Adjacências Matriz de Incidências Lista de Adjacências

Leia mais

Estudo de Centralidades para Unidades Portuárias Brasileiras

Estudo de Centralidades para Unidades Portuárias Brasileiras Estudo de Centralidades para Unidades Portuárias Brasileiras Luana Carneiro Brandão Pós Graduação em Engenharia de Produção, Universidade Federal Fluminense Rua Passo da Pátria 156, São Domingos, 24210-240,

Leia mais

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO José Carlos Franco de Abreu Neto Quantificação do Risco de Crédito: Uma abordagem utilizando o modelo estrutural de Merton Dissertação de Mestrado Dissertação

Leia mais

TEXTOS PARA DISCUSSÃO UFF/ECONOMIA

TEXTOS PARA DISCUSSÃO UFF/ECONOMIA ISSN 1519-4612 Universidade Federal Fluminense TEXTOS PARA DISCUSSÃO UFF/ECONOMIA Universidade Federal Fluminense Faculdade de Economia Rua Tiradentes, 17 - Ingá - Niterói (RJ) Tel.: (0xx21) 2629-9699

Leia mais

Teoria de Redes e o papel dos bancos no mercado interbancário Brasileiro

Teoria de Redes e o papel dos bancos no mercado interbancário Brasileiro Teoria de Redes e o papel dos bancos no mercado interbancário Brasileiro Daniel Oliveira Cajueiro and Benjamin Miranda Tabak Universidade Católica de Brasília Banco Central do Brasil 7 de maio de 2007

Leia mais

Rem: Revista Escola de Minas ISSN: 0370-4467 editor@rem.com.br Escola de Minas Brasil

Rem: Revista Escola de Minas ISSN: 0370-4467 editor@rem.com.br Escola de Minas Brasil Rem: Revista Escola de Minas ISSN: 0370-4467 editor@rem.com.br Escola de Minas Brasil Luiz, Thays de Souza João; Rosa, Daniel Henrique Ayres; Stellin Júnior, Antonio Análise econômica comparativa de empresas

Leia mais

Pesquisa Operacional Programação em Redes

Pesquisa Operacional Programação em Redes Pesquisa Operacional Programação em Redes Profa. Alessandra Martins Coelho outubro/2013 Modelagem em redes: Facilitar a visualização e a compreensão das características do sistema Problema de programação

Leia mais

ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE AÉREA: UMA APLICAÇÃO DA ANÁLISE ENVOLTÓRIA DE DADOS

ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE AÉREA: UMA APLICAÇÃO DA ANÁLISE ENVOLTÓRIA DE DADOS XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE AÉREA: UMA APLICAÇÃO DA ANÁLISE ENVOLTÓRIA DE DADOS Priscilla Navarro de Andrade Kauffmann Presta (UFF) priscilla_presta@hotmail.com

Leia mais

Modelos Matemáticos para Tratamento de Grooming em Redes de Fibra Óptica

Modelos Matemáticos para Tratamento de Grooming em Redes de Fibra Óptica Modelos Matemáticos para Tratamento de Grooming em Redes de Fibra Óptica Rangel Silva Oliveira 1, Geraldo Robson Mateus 1 1 Departamento de Ciência da Computação Universidade Federal de Minas Gerais {rangel,mateus}@dcc.ufmg.br

Leia mais

Redes Sociais. Conceitos Básicos. Conceitos Básicos. Exemplos

Redes Sociais. Conceitos Básicos. Conceitos Básicos. Exemplos 2 Conceitos Básicos Redes Sociais Cleidson de Souza DI - UFPA cdesouza@ufpa.br 1 Uma rede social consiste de um conjunto finito de atores e a(s) relação(ões) definidas entre eles (Wasserman and Faust 1994,

Leia mais

STUDY ABOUT INFLUENCE ON ACADEMIC PERFORMANCE OF STUDENTS USERS OF SOCIAL NETWORKS

STUDY ABOUT INFLUENCE ON ACADEMIC PERFORMANCE OF STUDENTS USERS OF SOCIAL NETWORKS STUDY ABOUT INFLUENCE ON ACADEMIC PERFORMANCE OF STUDENTS USERS OF SOCIAL NETWORKS Elton Rabelo (Instituto de Ensino Superior e Pesquisa INESP, MG, Brasil) - eltonneolandia@yahoo.com.br Thiago Magela Rodrigues

Leia mais

O papel dos docentes em programas de pós graduação: uma abordagem baseada em redes.

O papel dos docentes em programas de pós graduação: uma abordagem baseada em redes. O papel dos docentes em programas de pós graduação: uma abordagem baseada em redes. Maria Teresinha Tamanini Andrade 1, Marcos Grilo Rosa 2,4, Inácio de Sousa Fadigas 2, Hernane Borges de Barros Pereira

Leia mais

MINIMIZANDO O NÚMERO DE DIFERENTES PADRÕES DE CORTE - UMA ABORDAGEM DE CAMINHO MÍNIMO

MINIMIZANDO O NÚMERO DE DIFERENTES PADRÕES DE CORTE - UMA ABORDAGEM DE CAMINHO MÍNIMO A pesquisa Operacional e os Recursos Renováveis 4 a 7 de novembro de 2003, Natal-RN MINIMIZANDO O NÚMERO DE DIFERENTES PADRÕES DE CORTE - UMA ABORDAGEM DE CAMINHO MÍNIMO Maria Cristina N. Gramani Universidade

Leia mais

O transporte ferroviário de carga no Brasil: Estudo de caso do transporte de combustíveis na Região Sul

O transporte ferroviário de carga no Brasil: Estudo de caso do transporte de combustíveis na Região Sul Claudia Dumit O transporte ferroviário de carga no Brasil: Estudo de caso do transporte de combustíveis na Região Sul Dissertação de Mestrado Dissertação apresentada como requisito parcial para obtenção

Leia mais

INTRODUÇÃO À ANÁLISE DE REDES SOCIAIS

INTRODUÇÃO À ANÁLISE DE REDES SOCIAIS INTRODUÇÃO À ANÁLISE DE REDES SOCIAIS Prof. Gilson Yukio Sato UTFPR/DAELN/PPGEB Elaborado por Gilson Yukio Sato 1 Aviso Esta apresentação foi baseada no texto Metodologia de análise de redes sociais de

Leia mais

ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS

ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS CST em Gestão da Tecnologia da Informação 3ª Série Análise Orientada a Objetos A Atividade Prática Supervisionada (ATPS) é um procedimento metodológico de ensino-aprendizagem

Leia mais

Rafael Jessen Werneck de Almeida Martins. Recomendação de pessoas em redes sociais com base em conexões entre usuários

Rafael Jessen Werneck de Almeida Martins. Recomendação de pessoas em redes sociais com base em conexões entre usuários Rafael Jessen Werneck de Almeida Martins Recomendação de pessoas em redes sociais com base em conexões entre usuários Dissertação de Mestrado Dissertação apresentada como requisito parcial para a obtenção

Leia mais

A TEORIA DOS GRAFOS NA ANÁLISE DO FLUXOGRAMA DO CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DA UFF

A TEORIA DOS GRAFOS NA ANÁLISE DO FLUXOGRAMA DO CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DA UFF RELATÓRIOS DE PESQUISA EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, v.13, Série B. n.3, p. 20-33. A TEORIA DOS GRAFOS NA ANÁLISE DO FLUXOGRAMA DO CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DA UFF Pedro Henrique Drummond Pecly Universidade

Leia mais

Redes Sociais. Conceitos Básicos. Conceitos Básicos. Exemplos. Tópicos Especiais: CSCW e Groupware

Redes Sociais. Conceitos Básicos. Conceitos Básicos. Exemplos. Tópicos Especiais: CSCW e Groupware 2 Conceitos Básicos Redes Sociais Tópicos Especiais: CSCW e Groupware Cleidson de Souza cdesouza@ufpa.br 1 Uma rede social consiste de um conjunto finito de atores e a(s) relação(ões) definidas entre eles

Leia mais

RESULTADO DEFINITIVO DA SELEÇÃO DE PROPOSTAS Após o julgamento dos recursos administrativos segue a lista final dos projetos.

RESULTADO DEFINITIVO DA SELEÇÃO DE PROPOSTAS Após o julgamento dos recursos administrativos segue a lista final dos projetos. RESULTADO DEFINITIVO DA SELEÇÃO DE PROPOSTAS Após o julgamento dos recursos administrativos segue a lista final dos projetos. CHAMADA PÚBLICA SENAT/TRANSPORTES Nº 001/2013 Em Ordem Alfabética A) PROPOSTAS

Leia mais

IATA Liaison Desk no CGNA Um projeto de parceria colaborativa

IATA Liaison Desk no CGNA Um projeto de parceria colaborativa IATA Liaison Desk no CGNA Um projeto de parceria colaborativa IATA Brasil 06 de Agosto de 2014 Sobre a IATA A IATA International Air Transport Association é a associação da indústria do comércio global.

Leia mais

ESTRATÉGIAS DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE PESQUISA OPERACIONAL

ESTRATÉGIAS DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE PESQUISA OPERACIONAL ESTRATÉGIAS DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE PESQUISA OPERACIONAL André Luis Trevisan Universidade Tecnológica Federal do Paraná andrelt@utfpr.edu.br Magna Natalia Marin Pires Universidade Estadual de Londrina

Leia mais

Correlação Canônica. Outubro / 1998. Versão preliminar. Fabio Vessoni. fabio@mv2.com.br (011) 30642254. MV2 Sistemas de Informação

Correlação Canônica. Outubro / 1998. Versão preliminar. Fabio Vessoni. fabio@mv2.com.br (011) 30642254. MV2 Sistemas de Informação Correlação Canônica Outubro / 998 Versão preliminar Fabio Vessoni fabio@mv.com.br (0) 306454 MV Sistemas de Informação Introdução Existem várias formas de analisar dois conjuntos de dados. Um dos modelos

Leia mais

UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIA E CONTABILIDADE CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ECONOMIA-CAEN

UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIA E CONTABILIDADE CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ECONOMIA-CAEN UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIA E CONTABILIDADE CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ECONOMIA-CAEN HELDER SOARES LOPES ANÁLISES DE MODELOS DE APREÇAMENTO PARA ÍNDICES SETORIAIS

Leia mais

NEVA: Programa para aumento de performance de sites web usando o algoritmo de esteganografia

NEVA: Programa para aumento de performance de sites web usando o algoritmo de esteganografia NEVA: Programa para aumento de performance de sites web usando o algoritmo de esteganografia MÁRCIO PANTOJA LOBATO 1, PEDRO VICTOR PONTES PINHEIRO 1, ROBERTO YURI DA SILVA FRANCO 1, ALESSANDRA NATASHA

Leia mais

FATORES RELACIONADOS À EFICIÊNCIA DE PORTOS E TERMINAIS DE CARGA

FATORES RELACIONADOS À EFICIÊNCIA DE PORTOS E TERMINAIS DE CARGA FATORES RELACIONADOS À EFICIÊNCIA DE PORTOS E TERMINAIS DE CARGA Karen Vassoler Martins Marta Monteiro da Costa Cruz FATORES RELACIONADOS À EFICIÊNCIA DE PORTOS E TERMINAIS DE CARGA Karen Vassoler Martins

Leia mais

Otimização Aplicada à Engenharia de Processos

Otimização Aplicada à Engenharia de Processos Otimização Aplicada à Engenharia de Processos Aula 1: Introdução Felipe Campelo http://www.cpdee.ufmg.br/~fcampelo Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica Belo Horizonte Março de 2013 Antes de

Leia mais

Análise de Redes Sociais

Análise de Redes Sociais Análise de Redes Sociais Isabela Dantas de Melo 1 Leonardo Augusto Lima Ferreira da Silva 2 Rodrigo Augusto Vasconcelos Sarmento 3 Victor Souza Fernandes 4 Resumo Este trabalho apresenta análises de redes

Leia mais

5º CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM PETRÓLEO E GÁS

5º CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM PETRÓLEO E GÁS 5º CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM PETRÓLEO E GÁS TÍTULO DO TRABALHO: REDES NEURAIS APLICADAS EM INDÚSTRIAS PETROQUÍMICAS DE FABRICAÇÃO DE FIBRAS DE POLIÉSTER. AUTORES: Lívia Maciel

Leia mais

Mônica Lima Universidade Federal da Bahia Monica Aparecida Tomé Pereira Universidade Federal do Vale do São Francisco

Mônica Lima Universidade Federal da Bahia Monica Aparecida Tomé Pereira Universidade Federal do Vale do São Francisco 349 PERCEPÇÃO DOS ESTUDANTES SOBRE INFRAESTRUTURA DOS CURSOS DE PSICOLOGIA: CONSIDERAÇÕES A PARTIR DO ENADE-2006 Mônica Lima Universidade Federal da Bahia Monica Aparecida Tomé Pereira Universidade Federal

Leia mais

Capital Humano e Capital Social: Construir Capacidades para o Desenvolvimento dos Territórios

Capital Humano e Capital Social: Construir Capacidades para o Desenvolvimento dos Territórios UNIVERSIDADE DE LISBOA FACULDADE DE LETRAS DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA Capital Humano e Capital Social: Construir Capacidades para o Desenvolvimento dos Territórios Sandra Sofia Brito da Silva Dissertação

Leia mais

SUPLEMENTO COMERCIAL. Domingo, 15 de Novembro de 2015 ESTE SUPLEMENTO FAZ PARTE INTEGRANTE DO DIÁRIO DE NOTÍCIAS E NÃO PODE SER VENDIDO SEPARADAMENTE

SUPLEMENTO COMERCIAL. Domingo, 15 de Novembro de 2015 ESTE SUPLEMENTO FAZ PARTE INTEGRANTE DO DIÁRIO DE NOTÍCIAS E NÃO PODE SER VENDIDO SEPARADAMENTE SUPLEMENTO COMERCIAL. Domingo, 15 de Novembro de 2015 ESTE SUPLEMENTO FAZ PARTE INTEGRANTE DO DIÁRIO DE NOTÍCIAS E NÃO PODE SER VENDIDO SEPARADAMENTE www.flyeverjets.com 2 Everjets inaugura voos regulares

Leia mais

Análise de redes de palavras baseada em títulos extraídos de um sistema de atendimento

Análise de redes de palavras baseada em títulos extraídos de um sistema de atendimento Análise de redes de palavras baseada em títulos extraídos de um sistema de atendimento Jansen Souza¹, Daniel Lyra 1, Julianne Cavalcanti, Rivaldo Simão, Zenildo Cézar,, Alexandre N. Duarte 1, Alisson V.

Leia mais

Grande parte dos planejadores

Grande parte dos planejadores ARTIGO Fotos: Divulgação Decidindo com o apoio integrado de simulação e otimização Oscar Porto e Marcelo Moretti Fioroni O processo de tomada de decisão Grande parte dos planejadores das empresas ainda

Leia mais

Avaliação de Smelter de Alumínio Auto-Suficiente em Geração de Energia Elétrica pela Metodologia de Opções Reais

Avaliação de Smelter de Alumínio Auto-Suficiente em Geração de Energia Elétrica pela Metodologia de Opções Reais Ivan Pablo Lobos Avilés Avaliação de Smelter de Alumínio Auto-Suficiente em Geração de Energia Elétrica pela Metodologia de Opções Reais Dissertação de Mestrado Dissertação apresentada ao Programa de Pós-

Leia mais

AVALIAÇÃO DA ENERGIA SECUNDÁRIA DE SISTEMAS HIDRELÉTRICOS UNICAMP

AVALIAÇÃO DA ENERGIA SECUNDÁRIA DE SISTEMAS HIDRELÉTRICOS UNICAMP GOP / 3 17 a 22 de Outubro de 1999 Foz do Iguaçu Paraná - Brasil GRUPO IX GRUPO DE ESTUDO DE OPERAÇÃO DE SISTEMAS ELÉTRICOS (GOP) AVALIAÇÃO DA ENERGIA SECUNDÁRIA DE SISTEMAS HIDRELÉTRICOS Marcelo Augusto

Leia mais

Análise das implicações da implementação do "Emission trading scheme" no transporte aéreo: caso TAP. AIRDEV Seminar 20th October 2011

Análise das implicações da implementação do Emission trading scheme no transporte aéreo: caso TAP. AIRDEV Seminar 20th October 2011 AIRDEV Seminar 20th October 2011 Realizada por: Pedro Augusto Gomes Machado dos Santos Estrutura da apresentação 1. Introdução 2. Estado da arte 2.1. Impactes da aviação 2.2. Emission Trading Scheme 3.

Leia mais

SP 09/94 NT 183/94. Avaliação de Investimento no Sistema Viário Alça de Acesso da Av. dos Bandeirantes à Av. 23 de Maio. Luciana Soriano Barbuto

SP 09/94 NT 183/94. Avaliação de Investimento no Sistema Viário Alça de Acesso da Av. dos Bandeirantes à Av. 23 de Maio. Luciana Soriano Barbuto SP 09/94 NT 183/94 Avaliação de Investimento no Sistema Viário Alça de Acesso da Av. dos Bandeirantes à Av. 23 de Maio Engª Luciana Soriano Barbuto 1. Introdução A Prefeitura de SP visando a melhorar a

Leia mais

SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE INTEGRADA: TRATAMENTO DE ANOMALIAS EM UMA INDÚSTRIA METALÚRGICA. Ana Elisa Peres Magalhães

SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE INTEGRADA: TRATAMENTO DE ANOMALIAS EM UMA INDÚSTRIA METALÚRGICA. Ana Elisa Peres Magalhães SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE INTEGRADA: TRATAMENTO DE ANOMALIAS EM UMA INDÚSTRIA METALÚRGICA Ana Elisa Peres Magalhães MONOGRAFIA SUBMETIDA À COORDENAÇÃO DE CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DA UNIVERSIDADE

Leia mais

APOIO MULTICRITÉRIO À DECISÃO NA ESCOLHA DA LOCALIZAÇAO DE UMA ESTAÇÃO RÁDIO BASE

APOIO MULTICRITÉRIO À DECISÃO NA ESCOLHA DA LOCALIZAÇAO DE UMA ESTAÇÃO RÁDIO BASE APOIO MULTICRITÉRIO À DECISÃO NA ESCOLHA DA LOCALIZAÇAO DE UMA ESTAÇÃO RÁDIO BASE Carolina Carvalho Maia Curso de Engenharia de Telecomunicações Universidade Federal Fluminense Rua Passo da Pátria, 156,

Leia mais

Organizaçãoe Recuperaçãode Informação GSI521. Prof. Dr. Rodrigo Sanches Miani FACOM/UFU

Organizaçãoe Recuperaçãode Informação GSI521. Prof. Dr. Rodrigo Sanches Miani FACOM/UFU Organizaçãoe Recuperaçãode Informação GSI521 Prof. Dr. Rodrigo Sanches Miani FACOM/UFU Análisede links Page Rank Prof. Dr. Rodrigo Sanches Miani FACOM/UFU Motivação Suponha que um modelo clássico, como

Leia mais

SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES. Visão Estratégica do Governo do Estado sobre o uso dos Aeroportos do Galeão e Santos Dumont

SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES. Visão Estratégica do Governo do Estado sobre o uso dos Aeroportos do Galeão e Santos Dumont Visão Estratégica do Governo do Estado sobre o uso dos Aeroportos do Galeão e Santos Dumont Delmo Pinho - março, 2009 Cenário Atual da Aviação Mundial 1.167 aeronaves imobilizadas; Número total de jatos

Leia mais

GBC066 Arquitetura de Redes TCP/IP Lab. 02 "Switched" LANs [1;2]

GBC066 Arquitetura de Redes TCP/IP Lab. 02 Switched LANs [1;2] GBC066 Arquitetura de Redes TCP/IP Lab. 02 "Switched" LANs [1;2] 1 - OBJETIVO Demonstrar a implementação de Redes Locais Comutadas (switched Local Area Networks). A simulação permitirá o exame do desempenho

Leia mais

TRATAMENTO MULTIVARIADO DE DADOS POR ANÁLISE DE CORRESPONDÊNCIA E ANÁLISE DE AGRUPAMENTOS

TRATAMENTO MULTIVARIADO DE DADOS POR ANÁLISE DE CORRESPONDÊNCIA E ANÁLISE DE AGRUPAMENTOS TRATAMENTO MULTIVARIADO DE DADOS POR ANÁLISE DE CORRESPONDÊNCIA E ANÁLISE DE AGRUPAMENTOS Luciene Bianca Alves ITA Instituto Tecnológico de Aeronáutica Praça Marechal Eduardo Gomes, 50 Vila das Acácias

Leia mais

Gerenciamento e Interoperabilidade de Redes

Gerenciamento e Interoperabilidade de Redes EN-3610 Gerenciamento e Interoperabilidade de Redes Aula 01 Introdução Prof. João Henrique Kleinschmidt Santo André, julho de 2013 Roteiro PARTE I Apresentação da Disciplina Apresentação do Professor Metodologia

Leia mais

Roberta Franco Terziani. Estratégias de Entrada no Mercado Brasileiro de Telefonia Móvel Estudo de Caso da Oi. Dissertação de Mestrado

Roberta Franco Terziani. Estratégias de Entrada no Mercado Brasileiro de Telefonia Móvel Estudo de Caso da Oi. Dissertação de Mestrado Roberta Franco Terziani Estratégias de Entrada no Mercado Brasileiro de Telefonia Móvel Estudo de Caso da Oi Dissertação de Mestrado Dissertação apresentada ao Programa de Pósgraduação em Administração

Leia mais

Projetos. Universidade Federal do Espírito Santo - UFES. Mestrado em Informática 2004/1. O Projeto. 1. Introdução. 2.

Projetos. Universidade Federal do Espírito Santo - UFES. Mestrado em Informática 2004/1. O Projeto. 1. Introdução. 2. Pg. 1 Universidade Federal do Espírito Santo - UFES Mestrado em Informática 2004/1 Projetos O Projeto O projeto tem um peso maior na sua nota final pois exigirá de você a utilização de diversas informações

Leia mais

SERVIÇO DE ANÁLISE DE REDES DE TELECOMUNICAÇÕES APLICABILIDADE PARA CALL-CENTERS VISÃO DA EMPRESA

SERVIÇO DE ANÁLISE DE REDES DE TELECOMUNICAÇÕES APLICABILIDADE PARA CALL-CENTERS VISÃO DA EMPRESA SERVIÇO DE ANÁLISE DE REDES DE TELECOMUNICAÇÕES APLICABILIDADE PARA CALL-CENTERS VISÃO DA EMPRESA Muitas organizações terceirizam o transporte das chamadas em seus call-centers, dependendo inteiramente

Leia mais

Concessão de Aeroportos Definição do Marco Regulatório

Concessão de Aeroportos Definição do Marco Regulatório Concessão de Aeroportos Definição do Marco Regulatório Rogério Teixeira Coimbra Gerente de Acompanhamento de Mercado Superintendência de Serviços Aéreos Competência da ANAC Estabelecer o modelo de concessão

Leia mais

Figura 5 - Workflow para a Fase de Projeto

Figura 5 - Workflow para a Fase de Projeto 5. Fase de Projeto A Fase de Projeto caracteriza-se por transformar as informações modeladas durante a Fase de Análise em estruturas arquiteturais de projeto com o objetivo de viabilizar a implementação

Leia mais

Metodologias COBIT e ITIL e as perspectivas do Modelo de Alinhamento Estratégico de TI

Metodologias COBIT e ITIL e as perspectivas do Modelo de Alinhamento Estratégico de TI Metodologias COBIT e ITIL e as perspectivas do Modelo de Alinhamento Estratégico de TI Gilberto Zorello (USP) gilberto.zorello@poli.usp.br Resumo Este artigo apresenta o Modelo de Alinhamento Estratégico

Leia mais

PLATAFORMA DE REDES SOCIAIS COMO FERRAMENTA DE ENSINO A DISTÂNCIA

PLATAFORMA DE REDES SOCIAIS COMO FERRAMENTA DE ENSINO A DISTÂNCIA Congresso de Métodos Numéricos em Engenharia 2015 Lisboa, 29 de Junho a 2 de Julho, 2015 APMTAC, Portugal, 2015 PLATAFORMA DE REDES SOCIAIS COMO FERRAMENTA DE ENSINO A DISTÂNCIA Thiago M. R. Dias 1, Elton

Leia mais

Partições. Importador. Exportador

Partições. Importador. Exportador HO-450 Verão 2013: Pajek Material baseado nos capítulos 2, 3 e 6 do livro ESNA, 2011. Nooy, Mrvar & Batagelj, Ed. Cambridge, como material auxiliar na disciplina do curso de verão HO-450, ministrada em

Leia mais

Data de recebimento: 03/10/03. Data de aceite para publicação: 26/01/04. 1

Data de recebimento: 03/10/03. Data de aceite para publicação: 26/01/04. 1 Revista Varia Scientia v. 04, n. 07, p.179-184 ARTIGOS & ENSAIOS Elizabete Koehler 1 Reginaldo Aparecido Zara 2 ALGORITMO PARA CÁLCULO DE DISTÂNCIAS MÍNIMAS EM REDES DE ESCALA LIVRE RESUMO: Muitos sistemas

Leia mais

SIMULAÇÃO NUMÉRICA DO RESFRIAMENTO DE COMPONENTES ELETRÔNICOS EM AERONAVES

SIMULAÇÃO NUMÉRICA DO RESFRIAMENTO DE COMPONENTES ELETRÔNICOS EM AERONAVES SIMULAÇÃO NUMÉRICA DO RESFRIAMENTO DE COMPONENTES ELETRÔNICOS EM AERONAVES Rafael Bernardo Cardoso de Mello IC rafael@redecasd.ita.br Divisão de Engenharia Aeronáutica Cláudia Regina de Andrade PQ - claudia@mec.ita.br

Leia mais

Revista Hispeci & Lema On Line ano III n.3 nov. 2012 ISSN 1980-2536 unifafibe.com.br/hispecielemaonline Centro Universitário UNIFAFIBE Bebedouro-SP

Revista Hispeci & Lema On Line ano III n.3 nov. 2012 ISSN 1980-2536 unifafibe.com.br/hispecielemaonline Centro Universitário UNIFAFIBE Bebedouro-SP Reconhecimento de face utilizando banco de imagens monocromáticas e coloridas através dos métodos da análise do componente principal (PCA) e da Rede Neural Artificial (RNA) [Recognition to face using the

Leia mais

USO DA SIMETRIA COMO FORMA DE OTIMIZAÇÃO DO CÁLCULO DA RESISTÊNCIA EQUIVALENTE DE UM CIRCUITO ELÉTRICO

USO DA SIMETRIA COMO FORMA DE OTIMIZAÇÃO DO CÁLCULO DA RESISTÊNCIA EQUIVALENTE DE UM CIRCUITO ELÉTRICO 1 USO DA SIMETRIA COMO FORMA DE OTIMIZAÇÃO DO CÁLCULO DA RESISTÊNCIA EQUIVALENTE DE UM CIRCUITO ELÉTRICO Francisco Lopes Dornela 1 Douglas Henrique Queiroz de Carvalho 2 RESUMO Este artigo tem como objetivo

Leia mais

Clubes de futebol com boa governança possuem melhor desempenho? Evidências do mercado brasileiro

Clubes de futebol com boa governança possuem melhor desempenho? Evidências do mercado brasileiro Marcio Marcelo de Oliveira Clubes de futebol com boa governança possuem melhor desempenho? Evidências do mercado brasileiro Dissertação de Mestrado Dissertação apresentada ao Programa de Pós- Graduação

Leia mais

A Aviação no Comércio Europeu de Licenças de Emissão Especificidades para pequenos emissores

A Aviação no Comércio Europeu de Licenças de Emissão Especificidades para pequenos emissores A Aviação no Comércio Europeu de Licenças de Emissão Especificidades para pequenos emissores Departamento de Alterações Climáticas, Ar e Ruído (DACAR) Divisão de Poluição Atmosférica e Alterações Climáticas

Leia mais

ENSINO PARA A PRÁTICA DE PROJETO DE ESTRUTURAS

ENSINO PARA A PRÁTICA DE PROJETO DE ESTRUTURAS ENSINO PARA A PRÁTICA DE PROJETO DE ESTRUTURAS Henrique Innecco Longo hlongo@civil.ee.ufrj.br Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ, Escola de Engenharia Rua Brigadeiro Trompowsky s/n, Centro de

Leia mais

PROBLEMA DE TRANSPORTE: MODELO E MÉTODO DE SOLUÇÃO

PROBLEMA DE TRANSPORTE: MODELO E MÉTODO DE SOLUÇÃO PROBLEMA DE TRANSPORTE: MODELO E MÉTODO DE SOLUÇÃO Luciano Pereira Magalhães - 8º - noite lpmag@hotmail.com Orientador: Prof Gustavo Campos Menezes Banca Examinadora: Prof Reinaldo Sá Fortes, Prof Eduardo

Leia mais

CONSIDERAÇÕES SOBRE A METODOLOGIA DE CÁLCULO DOS CUSTOS OPERACIONAIS. Audiência Pública 040 2ª Etapa Nota técnica 101/2011 SER/ANEEL

CONSIDERAÇÕES SOBRE A METODOLOGIA DE CÁLCULO DOS CUSTOS OPERACIONAIS. Audiência Pública 040 2ª Etapa Nota técnica 101/2011 SER/ANEEL CONSIDERAÇÕES SOBRE A METODOLOGIA DE CÁLCULO DOS CUSTOS OPERACIONAIS Audiência Pública 040 2ª Etapa Nota técnica 101/2011 SER/ANEEL Adriano Provezano Gomes Professor Associado do Departamento de Economia

Leia mais

Estudo comparativo entre dois tradicionais algoritmos de roteamento: vetor distância e estado de enlace.

Estudo comparativo entre dois tradicionais algoritmos de roteamento: vetor distância e estado de enlace. Estudo comparativo entre dois tradicionais algoritmos de roteamento: vetor distância e estado de enlace. Ederson Luis Posselt 1, Geovane Griesang 1 1 Instituto de Informática Universidade de Santa Cruz

Leia mais

CLOSED LOOP LOGISTICS CASO PRÁTICO DE GESTÃO DE ESTOQUES EM UMA EMPRESA DE TV A CABO

CLOSED LOOP LOGISTICS CASO PRÁTICO DE GESTÃO DE ESTOQUES EM UMA EMPRESA DE TV A CABO CLOSED LOOP LOGISTICS CASO PRÁTICO DE GESTÃO DE ESTOQUES EM UMA EMPRESA DE TV A CABO A COMBINAÇÃO DA DINÂMICA DE SISTEMAS E A ANÁLISE ESTATÍSTICA MELHORA O PROCESSO DE DECISÃO EM SISTEMAS LOGISTICOS FECHADOS

Leia mais

Resumo do Estudo da Oxford Economics sobre o Impacto Econômico do projeto Hub Nordeste Brasil, encomendado pelo Grupo LATAM

Resumo do Estudo da Oxford Economics sobre o Impacto Econômico do projeto Hub Nordeste Brasil, encomendado pelo Grupo LATAM Resumo do Estudo da Oxford Economics sobre o Impacto Econômico do projeto Hub Nordeste Brasil, encomendado pelo Grupo LATAM Data da divulgação do estudo 17/09/2015 CONTEXTO A consultoria Oxford Economics,

Leia mais

Medida Provisória 652: Novo cenário para a Aviação Regional. Ana Cândida de Mello Carvalho amcarvalho@tozzinifreire.com.br

Medida Provisória 652: Novo cenário para a Aviação Regional. Ana Cândida de Mello Carvalho amcarvalho@tozzinifreire.com.br Medida Provisória 652: Novo cenário para a Aviação Regional Ana Cândida de Mello Carvalho amcarvalho@tozzinifreire.com.br Sumário 1. Dados da SAC sobre o Setor Aeroportuário 2. Plano Geral de Outorgas

Leia mais

3 Market Basket Analysis - MBA

3 Market Basket Analysis - MBA 2 Mineração de Dados 3 Market Basket Analysis - MBA Market basket analysis (MBA) ou, em português, análise da cesta de compras, é uma técnica de data mining que faz uso de regras de associação para identificar

Leia mais

Análise da Colaboração Científica sobre Empresas de Base Tecnológica. Analysis of Scientific Collaboration on Technology-Based Firms

Análise da Colaboração Científica sobre Empresas de Base Tecnológica. Analysis of Scientific Collaboration on Technology-Based Firms Análise da Colaboração Científica sobre Empresas de Base Tecnológica Analysis of Scientific Collaboration on Technology-Based Firms Meire Ramalho de Oliveira, mestranda, UFSCar, mro_ufscar@yahoo.com.br

Leia mais

Análise estrutural do problema de programação da produção F3 r j, s ijk C max

Análise estrutural do problema de programação da produção F3 r j, s ijk C max Análise estrutural do problema de programação da produção F3 r j, s ijk C max Sânia da Costa Fernandes (UFG) saninha_fernandes@hotmail.com Tatiane Albuquerque Pires (UFG) tati_albuquerque_3@hotmail.com

Leia mais

Grafo: Algoritmos e Aplicações

Grafo: Algoritmos e Aplicações Grafo: Algoritmos e Aplicações Leandro Colombi Resendo leandro@ifes.edu.br Grafos: Algortimos e Aplicações Referências Basicas: Boaventura Netto, P. O., Grafos: Teoria, Modelos, Algoritmos, 2ª, SP, Edgar

Leia mais

Rede de Pesquisadores Brasileiros em Ontologia: Uma Análise de Rede Social

Rede de Pesquisadores Brasileiros em Ontologia: Uma Análise de Rede Social Rede de Pesquisadores Brasileiros em Ontologia: Uma Análise de Rede Social Andréa S. Bordin 1, Alexandre Leopoldo Gonçalves 1 1 Departamento de Engenharia e Gestão do Conhecimento Universidade Federal

Leia mais

Aplicação do Método AHP na Seleção de Software para Modelagem de Processos de Negócios Amanda Alves 1, Thiago Depoi Stoll 1, Rafael Baldiati Parizi 1

Aplicação do Método AHP na Seleção de Software para Modelagem de Processos de Negócios Amanda Alves 1, Thiago Depoi Stoll 1, Rafael Baldiati Parizi 1 242 Aplicação do Método AHP na Seleção de Software para Modelagem de Processos de Negócios Amanda Alves 1, Thiago Depoi Stoll 1, Rafael Baldiati Parizi 1 1Instituto Federal Farroupilha Campus São Borja

Leia mais

TRINITY Project Microsoft Research Asia

TRINITY Project Microsoft Research Asia TRINITY Project Microsoft Research Asia Universidade Federal do Paraná Curitiba, 17 de setembro de 2013 Desafios da era Big Data BIG DATA e seus 3 V s: Variedade: Dados complexos e semanticamente ricos

Leia mais

ESTUDO DE VAZÕES E COTAS EM UMA BACIA HIDROGRÁFICA, CEARÁ, BRASIL

ESTUDO DE VAZÕES E COTAS EM UMA BACIA HIDROGRÁFICA, CEARÁ, BRASIL ESTUDO DE VAZÕES E COTAS EM UMA BACIA HIDROGRÁFICA, CEARÁ, BRASIL B. P. H. G. Cardoso 1 ; F. F de. Araújo 2 RESUMO: Este trabalho objetivou possibilitar um levantamento estatístico das vazões e cotas de

Leia mais

FERRAMENTAS DE CRIATIVIDADE MAPA MENTAL (MIND MAP)

FERRAMENTAS DE CRIATIVIDADE MAPA MENTAL (MIND MAP) FERRAMENTAS DE CRIATIVIDADE MAPA MENTAL (MIND MAP) 1. O que é Mapa Mental (Mind Map) é um diagrama usado para representar palavras, idéias, tarefas ou outros itens ligados a um conceito central e dispostos

Leia mais

ORGANIZAÇÃO DA INFORMAÇÃO NOTICIOSA EM COMUNIDADE ONLINE PARA O SÉNIOR RENATO MIGUEL SILVA COSTA. Departamento de Comunicação e Arte !!!!!!!!!

ORGANIZAÇÃO DA INFORMAÇÃO NOTICIOSA EM COMUNIDADE ONLINE PARA O SÉNIOR RENATO MIGUEL SILVA COSTA. Departamento de Comunicação e Arte !!!!!!!!! Universidade de Aveiro 2012 Departamento de Comunicação e Arte RENATO MIGUEL SILVA COSTA ORGANIZAÇÃO DA INFORMAÇÃO NOTICIOSA EM COMUNIDADE ONLINE PARA O SÉNIOR RENATO MIGUEL SILVA COSTA Universidade de

Leia mais

SP 18/01/80 NT 051/80. Programação de Semáforos a Tempo Fixo para Ônibus. Eduardo Antonio Moraes Munhoz. 1. Apresentação

SP 18/01/80 NT 051/80. Programação de Semáforos a Tempo Fixo para Ônibus. Eduardo Antonio Moraes Munhoz. 1. Apresentação SP 18/01/80 NT 051/80 Programação de Semáforos a Tempo Fixo para Ônibus Eduardo Antonio Moraes Munhoz 1. Apresentação Dado o atual estágio de desenvolvimento e implantação do programa Semco, onde a utilização

Leia mais

Módulo 3: Gerenciamento da Qualidade, dos Recursos Humanos e das Comunicações

Módulo 3: Gerenciamento da Qualidade, dos Recursos Humanos e das Comunicações ENAP Diretoria de Desenvolvimento Gerencial Coordenação Geral de Educação a Distância Gerência de Projetos - Teoria e Prática Conteúdo para impressão Módulo 3: Gerenciamento da Qualidade, dos Recursos

Leia mais

Análise da vantagem de adoção e uso de sistemas ERP código aberto em relação aos sistemas ERP código fechado

Análise da vantagem de adoção e uso de sistemas ERP código aberto em relação aos sistemas ERP código fechado Análise da vantagem de adoção e uso de sistemas ERP código aberto em relação aos sistemas ERP código fechado Louis Albert Araujo Springer Luis Augusto de Freitas Macedo Oliveira Atualmente vem crescendo

Leia mais

Identificação rápida de gargalos Uma forma mais eficiente de realizar testes de carga. Um artigo técnico da Oracle Junho de 2009

Identificação rápida de gargalos Uma forma mais eficiente de realizar testes de carga. Um artigo técnico da Oracle Junho de 2009 Identificação rápida de gargalos Uma forma mais eficiente de realizar testes de carga Um artigo técnico da Oracle Junho de 2009 Identificação rápida de gargalos Uma forma mais eficiente de realizar testes

Leia mais

INTRODUÇÃO AO DESENVOLVIMENTO RÁPIDO DE PRODUTO (RPD)

INTRODUÇÃO AO DESENVOLVIMENTO RÁPIDO DE PRODUTO (RPD) INTRODUÇÃO AO DESENVOLVIMENTO RÁPIDO DE PRODUTO (RPD) REPRESENTAÇÃO ESQUEMÁTICA PARA DESENVOLVIMENTO INTERNACIONAL DE NOVOS PRODUTOS O esquema abaixo considera o conceito de design de produto, esboços

Leia mais

A Estatística e o Mercado de Seguros

A Estatística e o Mercado de Seguros A Estatística e o Mercado de Seguros Semana de Estatística (SEMANEST) Vitor A. Ozaki Curitiba - 2007 Outline Apresentação Pessoal / Profissional Formação Acadêmica Histórico Profissional Carreira Profissional

Leia mais

USO DA ARQUITETURA AURA - AUTONOMOUS ROBOT ARCHITECTURE EM UM ROBÔ EXPLORADOR DE LABIRINTO CONTROLADO POR RASPBERRY PI.

USO DA ARQUITETURA AURA - AUTONOMOUS ROBOT ARCHITECTURE EM UM ROBÔ EXPLORADOR DE LABIRINTO CONTROLADO POR RASPBERRY PI. USO DA ARQUITETURA AURA - AUTONOMOUS ROBOT ARCHITECTURE EM UM ROBÔ EXPLORADOR DE LABIRINTO CONTROLADO POR RASPBERRY PI. Resumo João Paulo Fernandes da Silva¹, Willame Balbino Bonfim 1. joaopauloibge@hotmail.com

Leia mais

Pesquisa Operacional

Pesquisa Operacional Pesquisa Operacional Tópicos em Programação Linear e Inteira Prof. Dr.Ricardo Ribeiro dos Santos ricr.santos@gmail.com Universidade Católica Dom Bosco - UCDB Engenharia de Computação Roteiro Introdução

Leia mais

PLANEJAMENTO DA MANUFATURA

PLANEJAMENTO DA MANUFATURA 58 FUNDIÇÃO e SERVIÇOS NOV. 2012 PLANEJAMENTO DA MANUFATURA Otimizando o planejamento de fundidos em uma linha de montagem de motores (II) O texto dá continuidade à análise do uso da simulação na otimização

Leia mais

Revisão Inteligência Artificial ENADE. Prof a Fabiana Lorenzi Outubro/2011

Revisão Inteligência Artificial ENADE. Prof a Fabiana Lorenzi Outubro/2011 Revisão Inteligência Artificial ENADE Prof a Fabiana Lorenzi Outubro/2011 Representação conhecimento É uma forma sistemática de estruturar e codificar o que se sabe sobre uma determinada aplicação (Rezende,

Leia mais

Ministério da Justiça Conselho Administrativo de Defesa Econômica - CADE Gabinete do Conselheiro Luiz Alberto Esteves Scaloppe

Ministério da Justiça Conselho Administrativo de Defesa Econômica - CADE Gabinete do Conselheiro Luiz Alberto Esteves Scaloppe Ato de Concentração N.º 08012.008215/2003-01 Requerentes: Société Air France e Koninklijke Luchtvaart Maachappinj. Advogados: Geraldo Roberto Lefosse Júnior, Valdo Cestari de Rizzo, Edmundo Nejm e outros.

Leia mais

Banco de dados de fotografias aéreas de pequeno formato aplicadas no monitoramento de queimadas no estado do Acre em 2005

Banco de dados de fotografias aéreas de pequeno formato aplicadas no monitoramento de queimadas no estado do Acre em 2005 Banco de dados de fotografias aéreas de pequeno formato aplicadas no monitoramento de queimadas no estado do Acre em 2005 Nara Vidal Pantoja 1,2,3 Clarice Oliveira de Farias 1,3 Larissa Santos Saraiva

Leia mais

VIAGEM A SALVADOR DA BAHIA PDF

VIAGEM A SALVADOR DA BAHIA PDF VIAGEM A SALVADOR DA BAHIA PDF ==> Download: VIAGEM A SALVADOR DA BAHIA PDF VIAGEM A SALVADOR DA BAHIA PDF - Are you searching for Viagem A Salvador Da Bahia Books? Now, you will be happy that at this

Leia mais

silviaheld@usp.br Italiano, Isabel Cristina. Profa. Dra. - Têxtil e Moda - Escola de Artes, Ciências e RESUMO ABSTRACT

silviaheld@usp.br Italiano, Isabel Cristina. Profa. Dra. - Têxtil e Moda - Escola de Artes, Ciências e RESUMO ABSTRACT MAPEAMENTO DE PROCESSOS DE CONFECÇÃO PARA IDENTIFICAÇÃO DE PONTOS CRÍTICOS DA PRODUÇÃO Espinosa, Caroline Stagi - Bacharel em Têxtil e Moda - Escola de Artes, Ciências e Humanidades - Universidade de São

Leia mais

Desenvolvimento de uma Rede de Distribuição de Arquivos. Development of a File Distribution Network

Desenvolvimento de uma Rede de Distribuição de Arquivos. Development of a File Distribution Network Desenvolvimento de uma Rede de Distribuição de Arquivos Development of a File Distribution Network Desenvolvimento de uma Rede de Distribuição de Arquivos Development of a File Distribution Network Talles

Leia mais

CLASSIFICANDO ESTAÇÕES METRO-FERROVIÁRIAS COMO PÓLO PROMOTOR DO DESENVOLVIMENTO SOCIOECONÔMICO

CLASSIFICANDO ESTAÇÕES METRO-FERROVIÁRIAS COMO PÓLO PROMOTOR DO DESENVOLVIMENTO SOCIOECONÔMICO CLASSIFICANDO ESTAÇÕES METRO-FERROVIÁRIAS COMO PÓLO PROMOTOR DO DESENVOLVIMENTO SOCIOECONÔMICO Jorge Augusto Martins Gonçalves Licínio da Silva Portugal 2º lugar RESUMO O Presente trabalho apresenta dois

Leia mais

MODELOS DE PREVISÃO DE PREÇOS APLICADOS AOS CONTRATOS FUTUROS DE CAFÉ

MODELOS DE PREVISÃO DE PREÇOS APLICADOS AOS CONTRATOS FUTUROS DE CAFÉ MODELOS DE PREVISÃO DE PREÇOS APLICADOS AOS CONTRATOS FUTUROS DE CAFÉ BRESSAN, A.A. 1 E LIMA, J.E. 2 - Tais informações podem ser obtidas junto ao endereço eletrônico da BM&F: - 1 Professor

Leia mais

PLANEJAMENTO - ESCOPO - TEMPO - CUSTO

PLANEJAMENTO - ESCOPO - TEMPO - CUSTO PLANEJAMENTO - ESCOPO - TEMPO - CUSTO PAULO SÉRGIO LORENA Julho/2011 1 Planejamento escopo, tempo e custo PROGRAMA DA DISCIPLINA Apresentação professor Programa da disciplina Avaliação Introdução Processos

Leia mais

Técnicas para Programação Inteira e Aplicações em Problemas de Roteamento de Veículos 14

Técnicas para Programação Inteira e Aplicações em Problemas de Roteamento de Veículos 14 1 Introdução O termo "roteamento de veículos" está relacionado a um grande conjunto de problemas de fundamental importância para a área de logística de transportes, em especial no que diz respeito ao uso

Leia mais

BCC204 - Teoria dos Grafos

BCC204 - Teoria dos Grafos BCC204 - Teoria dos Grafos Marco Antonio M. Carvalho (baseado nas notas de aula do prof. Haroldo Gambini Santos) Departamento de Computação Instituto de Ciências Exatas e Biológicas Universidade Federal

Leia mais

Aéreas terão subsídios para operar rotas já existentes

Aéreas terão subsídios para operar rotas já existentes Fonte: Dr. Renato Kloss Seção: Economia Versão: Online Data: 28/07 Aéreas terão subsídios para operar rotas já existentes Medida do governo deve beneficiar cem linhas rentáveis. Subvenção pode somar R$

Leia mais