Mensagem do Presidente

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1 esta é a hatch 2009

2 ÍNDICE Mensagem do Presidente... 1 Como Atendemos Nossos Clientes... 2 Operações Globais... 4 Serviços Operacionais... 6 Segurança... 8 Qualidade... 9 Trabalho em Equipe para Execução de Grandes Projetos.. 10 Setores Mineração e Metais Infra-estrutura Energia Práticas de Negócios Sistemas e Controle de Processos Tecnologias Consultoria Meio Ambiente e Interface com a Comunidade.. 41 Anatomia de um Projeto A Família Mallory Conquista o Everest Principais Escritórios Mensagem do Presidente Um dos eventos que nos deu maior satisfação na história da Hatch ocorreu em 2008, quando a Hatch e o cliente Québec Iron & Titanium, uma empresa da Rio Tinto, ganhou o prestigiado Prêmio de Projeto Internacional do Ano do Project Management Institute (PMI). O Prêmio foi conferido à equipe do projeto Expansão da UGS para Toneladas por Ano em uma cerimônia de premiação em Denver, Colorado, em outubro de O PMI tem mais de membros em 150 países e é autoridade em gerenciamento de projetos. A Hatch e a QIT trabalham juntas há quase 50 anos, e ficou evidente desde o início que nossas habilidades de projeto, nosso pessoal e nossos sistemas poderiam, com incentivo e planejamento eficaz de longo prazo, melhorar nosso desempenho em grandes empreendimentos de capital, de modo estável, até o ponto de estarmos seguros de levar nossos sistemas e capacidades de gerenciamento de projetos a um ótimo desempenho e podermos exigir esforços extraordinários de nossas equipes de projeto. Prêmio Projeto Internacional do Ano 2008 conferido pelo Project Management Institute (PMI), em homenagem ao projeto de Expansão da UGS para toneladas por ano O projeto de Expansão da UGS foi um sucesso singular visto de todas as perspectivas. Foi concluído muito antes do cronograma, abaixo do orçamento e com excelente desempenho de segurança. A QIT confiou à Hatch total responsabilidade pelo projeto dos equipamentos e processos, engenharia, suprimentos, gerenciamento de projeto e construção, bem como comissionamento, utilizando nossas próprias metodologias e ferramentas, incluindo as comprovadas aplicações de gerenciamento de projeto ipas. A QIT designou suas melhores equipes de projeto e operações para o empreendimento, para assegurar um resultado bem sucedido. 2 Tanto para a Hatch como para a QIT, o êxito da Expansão da UGS servirá como padrão de excelência de projetos por muitos anos. Para maiores detalhes sobre o projeto, leia Anatomia de um Projeto na página 42.

3 Esta é a Hatch 2009 A QIT confiou à Hatch total responsabilidade pelo projeto dos equipamentos e processos, engenharia, suprimentos, gerenciamento de projeto e construção, bem como comissionamento, utilizando nossas próprias metodologias e ferramentas. Outra importante realização para a Hatch é nosso extraordinário recorde de segurança. Nos últimos anos a Hatch dobrou o total de horas de trabalho em projetos, mas manteve seu recorde de segurança de LTI (Acidentes com afastamento) de apenas 0,14 para cada horas de trabalho de projeto concluídas. Esse recorde está bem acima dos padrões da indústria e estamos trabalhando para melhorar ainda mais esse desempenho. Nossos sistemas de segurança são metodicamente introduzidos aos projetos e instalações dos clientes onde quer que trabalhemos em nível mundial e fazemos disso uma regra para assegurar que fornecedores de projeto e empreiteiros trabalhem de acordo com nossos treinamentos, protocolos e normas de segurança. Em projetos de construção na África, a Hatch tem um recorde de cinco milhões de horas trabalhadas sem acidentes com afastamento, nos últimos três anos. Na Austrália, Brasil, Canadá e Chile, ganhamos 10 prêmios de segurança em apenas cinco anos. Na ocasião em que este relatório for publicado, todos os grandes países estarão enfrentando a crise econômica mundial, da mesma forma que nossos clientes de mineração e metais, infra-estrutura e energia. Para empresas de mineração e metais, em particular, é imperativo que aproveitem esta oportunidade para focar na eficiência de suas operações e repensem seus projetos de capital, para assegurar que continuem a atender seus objetivos de investimentos. Para a Hatch, nosso foco primário continua sendo agregar valor para os negócios de nossos clientes. Temos equipes experientes ao redor do mundo que podem responder às mudanças no mercado de trabalho, tanto em grandes projetos de capital como na área de suporte de operações. No ambiente atual nossos clientes vão procurar novos e melhores meios de implementar projetos e aproveitar custos mais baixos de commodities e equipamentos, e melhorar a produtividade da mão-de-obra de construção. O tempo de fabricação para grandes equipamentos estão se tornando mais curtos, e já nos pediram para rever as estratégias de suprimentos de alguns projetos para nos beneficiarmos das novas circunstâncias. Estamos em posição de reagir rapidamente às novas exigências de projeto, e obter benefícios em termos de custo e cronograma, sem comprometer a qualidade e a segurança. Ao mesmo tempo, muitos de nossos clientes vão aproveitar a redução da atividade econômica para otimizar as operações de suas plantas. Agora é hora de reduzir custos unitários, melhorar a confiabilidade da produção, aumentar o rendimento e a qualidade dos produtos e, onde for possível, aumentar o rendimento com menos unidades operacionais. Nossas equipes de Serviços Operacionais e nossas fortes equipes de processo têm amplo conhecimento de operação de plantas e estamos comprometidos em ajudar nossos clientes a obterem economia de custos e melhoria das operações. Esperamos que vocês apreciem a leitura de nosso Anuário Vamos mostrar a vasta gama de serviços que oferecemos, as diversas áreas onde nossas equipes estão localizadas por todo o mundo e um resumo dos principais projetos atuais. Nosso desafio, como sempre, é entregar a qualidade que nossos clientes esperam da Hatch e sustentar nossa busca pela excelência. Kurt Strobele Presidente e CEO 1

4 about Hatch Como Atendemos Nossos Clientes Operações Globais A Hatch tem mais de funcionários em 65 escritórios em todo o mundo. Novos escritórios foram abertos recentemente para atender a clientes regionais em Kuala Lumpur, Malásia; Markham e Saskatoon, Canadá; e Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos. Segurança, qualidade e inovação A Hatch possui um excelente recorde de segurança, conforme evidenciado pelos prêmios de segurança em todas as regiões do mundo. O objetivo é sempre zero acidente com afastamento para os colaboradores e empreiteiros que gerenciamos. A qualidade vem de nossa excelência técnica, de nossas metodologias impulsionadas pela experiência, de nosso sistema comprovado de gerenciamento de projeto ipas e de nossa reputação por inovação. Setores de Mercado A Hatch tem reputação mundial em três setores de mercado: mineração e metais, infra-estrutura e energia. As empresas líderes mundiais de cada setor confiam na Hatch há mais de 50 anos para desenvolver processos inovadores e fornecer EPCM e serviços operacionais para todos os continentes industrializados. continentes industrializados. Principais serviços A Hatch fornece serviços de consultoria, engenharia de projetos, tecnologias, serviços ambientais, serviços operacionais e gerenciamento de projeto e construção para os setores globais de mineração, metalurgia, infraestrutura e energia. Foco no Cliente Nosso Processo de Ciclo de Vida de Projeto oferece serviços completos de EPCM, desde estudos de pré-viabilidade até suporte a operações. Por meio de nossa profunda experiência e presença em todas as regiões do mundo, somos capazes de entregar nossos serviços de implementação global de modo eficiente. Foco nos colaboradores A Hatch oferece trabalho diversificado e desafiador a seus colaboradores, juntamente com oportunidades globais, conduzindo-os por meio de uma cultura global de aprendizado contínuo em um ambiente de trabalho dinâmico e respeitoso.

5 MAIOR DO QUE A SOMA DE SUAS PARTES A Hatch reúne pessoas, princípios e processos para agregar valor aos projetos do cliente. A Hatch global A Hatch tem tradição de entregar projetos de qualidade em qualquer lugar do mundo. Nosso sucesso em nome de nossos clientes é devido basicamente à qualidade profissional e técnica de nossos colaboradores e à busca inovadora e diligente pela excelência em cada projeto. A Hatch adotou um modelo de worksharing que permite transferir o trabalho ou os colaboradores para os escritórios da Hatch que tenham expertise específico e recursos para entregar o projeto com êxito.

6 OPERAÇÕES GLOBAIS EUA Amherst, Nova York Baltimore, Maryland Boston, Massachusetts Buffalo, Nova York Cleveland, Ohio Denver, Colorado Elko, Nevada Houston, Texas Millburn, Nova Jersey CANADÁ Calgary, Alberta Halifax, Nova Scotia Markham, Ontário Montreal, Québec Niagara Falls, Ontário Oakville, Ontário Saskatoon, Saskatchewan St. John s, Newfoundland e Labrador Sorel Tracy, Québec Sudbury, Ontário Toronto, Ontário Vancouver, Colúmbia Britânica Winnipeg, Manitoba Nova York, Nova York Pensacola, Flórida Phoenix, Arizona Pittsburgh, Pensilvânia Sacramento, Califórnia San Diego, Califórnia São Francisco, Califórnia Seattle, Washington AMÉRICA DO SUL Antofagasta, Chile Belo Horizonte, Brasil Lima, Peru Santiago, Chile São Luís, Brasil São Paulo, Brasil 4

7 Esta é a Hatch 2009 EUROPA Londres, Inglaterra Moscou, Rússia CHINA Pequim Xangai ÍNDIA Nova Deli EMIRADOS ÁRABES UNIDOS Abu Dhabi MALÁSIA Kuala Lumpur ÁFRICA DO SUL Joanesburgo Pretória Richards Bay AUSTRÁLIA Brisbane Gladstone Mackay Melbourne Newcastle Perth Sidney Townsville Whyalla Wollongong 5

8 A Hatch fornece serviços de suporte operacional à maior instalação da BlueScope Steel em Port Kembia, na Austrália SERVIÇOS OPERACIONAIS A prática de negócios de Serviços Operacionais da Hatch reúne três capacidades fundamentais, que basicamente contribuem para obter o desempenho ideal dos ativos de nossos clientes: Suporte a Operações, a execução de projetos de gestão sustentável do capital; Suporte ao Gerenciamento de Ativos Estratégicos, a otimização dos ativos existentes; e Soluções de Aprendizado Integrado da Hatch, um sistema de treinamento baseado na web. Esses serviços são consistentes com a contratação da Hatch para dar suporte por todo o ciclo de vida dos ativos de nossos clientes. O objetivo é criar valor oferecendo soluções mais inteligentes e mais eficientes para questões operacionais. OpSupport Serviços Operacionais Gerenciamento de Ativos ser tão simples quanto ajustar o circuito do processo ou tão complexa quanto a execução de projetos de otimização de capital. A execução da gestão sustentável do capital é realizada utilizando-se um conjunto de habilidades e processos do sistema que ajustam o ambiente de projeto dentro de um ativo operacional. A Hatch oferece soluções customizadas para seus clientes, desde o conceito até a execução do projeto, e entende perfeitamente as limitações encontradas em ambientes operacionais. O Suporte ao Gerenciamento de Ativos Estratégicos (SAMS) é uma equipe integrada de profissionais com habilidades específicas em manutenção e utilização de ativos, serviços especializados de inspeção, confiabilidade e melhoria de negócios. As Soluções de Aprendizado Integrado da Hatch (HILS) aplicam uma abordagem baseada na web para treinamento de operações e manutenção, que é particularmente valiosa durante a preparação para o comissionamento e entrada em operação. SAMS HILS A Hatch tem um histórico de êxito como principal fornecedor de serviços de engenharia para instalações operacionais. Trabalhamos diretamente com as equipes do cliente na busca de objetivos operacionais e comerciais. Suporte a Operações (OpSupport) representa 20% dos negócios da Hatch em nível mundial e tem colaboradores diretamente envolvidos nas operações diárias do cliente. O objetivo do OpSupport é melhorar as operações do cliente. Nossa recomendação pode A proficiência da Hatch em operações começa com nosso talento técnico. A maioria de nossos profissionais seniores operou plantas e possui conhecimentos atualizados de otimização de processos. A Hatch presta serviços operacionais para muitas das maiores empresas do mundo, incluindo Rio Tinto, BHP Billiton, Alcoa, Transnet, Shell, Freeport-McMoRan e BlueScope Steel. Com a redução da atividade econômica e a baixa nos preços das commodities em 2008, as empresas de recursos naturais focarão sua atenção na maximização do desempenho dos ativos já existentes. 6

9 Esta é a Hatch 2009 BENEFÍCIOS DOS SERVIÇOS OPERACIONAIS DA HATCH PRODUÇÃO CONFIÁVEL, CUSTOS UNITÁRIOS MENORES, ATUALIZAÇÕES OPORTUNAS, SEGURANÇA E QUALIDADE CLIENTE Focuses on Foco no negócio principal co VALOR AGREGADO Maior confiabilidade nos ativos HATCH Foco em resultados previsíveis do projeto Flexibilidade Has flexibilit nos ciclos business de negócios c Acesso Has global global a tecnologias e gerenciamento access de tooperações da Hatch Hatch tech and opera m Otimização de processos Ganhos de produtividade Programa disciplinado de gestão sustentável do capital Organização flexível, que responde prontamente Profissionais experientes e sistemas customizados A. A maior mina de cobre do mundo, no Chile, confia no Suporte Operacional da Hatch B. A Québec Iron & Titanium utiliza os Serviços Operacionais da Hatch há mais de 50 anos C. Transnet, o maior projeto de infra-estrutura da África, confia no Suporte Operacional da Hatch D. A redução da Alcoa-Deschambault em Québec e outras reduções e refinarias da Alcoa ao redor do mundo utilizam os Serviços Operacionais da Hatch A B D C 7 7

10 Segurança é prioridade em todos os projetos da Hatch SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR A Hatch desenvolveu três ferramentas para garantir que os princípios e treinamento de segurança tenham a prioridade necessária para propiciar um ambiente seguro nos projetos, no escritório e em casa. O programa Working Together Safely é a principal ferramenta da Hatch para treinar a equipe e parceiros em como passar o modo de segurança da Hatch para nossos projetos. Hatch Safety Web é a ferramenta básica empregada para acessar informações de segurança, tais como políticas, procedimentos, referências e diretrizes. O ipas SM (Gerenciamento de Segurança) da Hatch é a aplicação que as equipes de projeto utilizam para gerenciar saúde e segurança. O ipas SM é nosso recurso diferenciado para relatórios consolidados de nosso atual desempenho em segurança nos projetos. Nos últimos cinco anos, as horas trabalhadas por ano da Hatch, em nível global, passaram de 20 milhões para mais de 40 milhões; mesmo assim, a empresa manteve a taxa de apenas 0,14 acidentes com afastamento (LTIF) para cada horas de projeto trabalhadas. No Brasil, a Hatch e seus parceiros locais concluíram uma expansão de dois milhões de toneladas por ano da refinaria de alumina da Alumar e comemoraram 20 milhões de horas de trabalho sem incidentes. Em Alberta, no Canadá, a Hatch ganhou o Prêmio Best Safety Performer pelo quinto ano consecutivo. Na África do Sul, a Hatch atingiu o recorde de zero incidentes com afastamento em cinco milhões de horas trabalhadas durante um período de três anos. O terminal de contêineres de Ngqura, um projeto da Transnet, na África do Sul, anunciou recentemente que seu programa de segurança, elaborado e gerenciado pela Hatch, também atingiu três milhões de horas trabalhadas sem nenhum acidente com afastamento. A fase B do Processo do Conversor da Anglo Platinum em Rustenburg, África do Sul, teve 1,2 milhão de horas trabalhadas sem nenhum acidente com afastamento, apesar de ter sido realizado em um local congestionado com atividades de projeto em vários andares. 8

11 Esta é a Hatch 2009 QUALIDADE A Hatch possui reputação mundial por suas soluções inovadoras para grandes desafios de produção industrial, infra-estrutura e geração de energia. A Hatch também é conhecida por suas habilidades e experiência em fazer a ponte entre pesquisa científica, desenvolvimento, comercialização e produção. Nos últimos 50 anos, a Hatch recebeu mais de 110 prêmios de associações da indústria e programas de reconhecimento público pela excelência em engenharia e gerenciamento de negócios. Este ano, a excelência em gerenciamento de projetos da Hatch foi reconhecida inúmeras vezes por projetos no Canadá, Chile, Hong Kong e EUA. Também fomos selecionados novamente por um júri de consultores de gerenciamento, docentes de administração e jornalistas de negócios para estarmos entre as 50 Empresas Mais Bem Administradas do Canadá. O painel avaliou as capacidades de gerenciamento, políticas e práticas da Hatch, enquanto examinava estratégia, experiência, comprometimento com a excelência e os resultados financeiros da empresa. Ao mesmo tempo, a Hatch África foi nomeada a Empresa Número Um em Engenharia de Consultoria da África do Sul nos setores de Mineração e Infra-Estrutura. Os juízes sul-africanos afirmaram, A Hatch particularmente tem demonstrado uma impressionante aura de sucesso e tem se saído muito bem em seus setores. No final de 2008, a Hatch e o cliente Québec Iron & Titanium (QIT) receberam o prêmio Projeto do Ano do Project Management Institute (PMI), pela expansão de uma grande instalação de produção da QIT, uma empresa da Rio Tinto. O Prêmio do PMI é considerado o de maior prestígio para gerenciamento de projetos. Leia Anatomia de um Projeto na página 42 para descrição completa. O projeto Karun III ganhou um Prêmio de Excelência da Canadian Consulting Engineering em

12 execução de projetos Trabalho em Equipe para Execução de Grandes Projetos ESTIMATIVA, PLANEJAMENTO E PROGRAMAÇÃO DE INVESTIMENTOS GERENCIAMENTO DE RISCOS ENGENHARIA E PROJETO CUSTOMIZADO SUPRIMENTO GLOBAL CONTROLES DO PROJETO GERENCIAMENTO DE PROJETO GERENCIAMENTO DE CONSTRUÇÃO ASSISTÊNCIA AO COMISSIONAMENTO E PARTIDA A Hatch possui $50 bilhões em projetos sob seu gerenciamento e fornece serviços de engenharia, gerenciamento e consultoria para projetos de clientes em qualquer lugar do mundo, em vários idiomas, para os setores de mineração e metais, infra-estrutura e energia. 10

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14 execução de projetos COMO ENTREGAMOS GRANDES PROJETOS Há mais de 30 anos a Hatch vem utilizando com êxito uma abordagem em etapas para a execução de grandes projetos. O processo tem sido refinado e melhorado no decorrer dos anos, e nossas práticas encontram-se em nosso Processo de Ciclo de Vida do Projeto Em cada fase, a Hatch planeja cuidadosamente os resultados de qualidade e de dano zero para colaboradores e empreiteiros. O diagrama abaixo mostra as quatro principais fases de desenvolvimento de projetos através do exclusivo Processo de Ciclo de Vida do Projeto da Hatch. Esse processo provou reduzir o risco e propiciar resultados confiáveis nos projetos. No FEL 1, em conjunto com o cliente, a Hatch analisa conceitos, processos, necessidades de equipamentos, desenvolvimentos tecnológicos recentes, adequabilidade do local e custos operacionais e de capital para cada alternativa viável dos projetos conceituais. No FEL2, a opção mais sólida é selecionada e desenvolvida inteiramente no estudo de préviabilidade. Projeto preliminar, custos e disponibilidade de equipamentos são cuidadosamente avaliados. Quaisquer solicitações de licenças, contratos, financiamento e outros pré-requisitos comerciais devem ser confirmados nesta etapa. No FEL 3, todo o escopo do projeto, assim como o processo, são congelados. A engenharia básica é executada, as ordens de compra são firmadas para os principais equipamentos e tecnologias, e também é desenvolvido o detalhamento de planejamento da construção. A estimativa de custo e o cronograma também são preparados nesta fase. No FEL 4, os sistemas são projetados em detalhes, todos os equipamentos são obtidos, os contratos de construção são confirmados e as instalações são construídas e comissionadas. A extensão dos recursos e a duração de cada fase são determinadas pelo tamanho e complexidade do projeto. Na página ao lado encontra-se uma lista dos últimos projetos mais significativos. A lista inclui programas de até $20 bilhões, que estão sendo entregues em várias partes do mundo. PROCESSO DE CICLO DE VIDA DO PROJETO Abordagem em Etapas para Desenvolvimento do Projeto O Front-end loading (FEL) assegura controle total abrangendo qualidade, custo e cronograma, desde a fase conceitual até o comissionamento. 12

15 Esta é a Hatch 2009 PRINCIPAIS PROJETOS DE EPCM Milhões de Dólares Americanos Programa Santa Clara VTA da San Francisco Bay Area Rapid Transit (BART), EUA Programa de 7 anos de Ferrovia e Portos da Transnet, África do Sul Redução de Níquel Koniambo da Xtrata, Nova Caledônia Instalação de Gás Natural Liquefeito de Gorgon, Austrália Primeiro Silo de Areias Oleosas Fort Hills da Petro-Canada/ Teck Cominco, Canadá Programa de Expansão da Aciaria da Metinvest, Ucrânia Projeto Gates da BC Hydro, Canadá Projeto da Refinaria QNI Yabulu e Ravensthorpe Nickel da BHP, Austrália Expansão da Refinaria da Alumar, Brasil Redução de Níquel Onça Puma da Vale, Brasil Planta Piloto de Redução de Minério Jonquiére AP 50 da Rio Tinto Alcan, Canadá Terminal de Carvão Wiggins Island da CQPA, Austrália Planta Comercial da Vale Inco, Canadá Autoclave Pueblo Viejo da Barrick Gold, República Dominicana Melhorias no Aeroporto Internacional Toronto Pearson da GTAA, Canadá Expansão da Redução da Aluminerie Alouette, Canadá Expansão de Quatro Portões do Aeroporto Internacional de Vancouver, Canadá Projeto 7X do Terminal de Carvão Dalrymple Bay da BBI, Austrália Túnel de Energia Niagara da OPG, Canadá Projeto de Ilmenita da Rio Tinto QIT Madagascar Minerals (QMM), Madagascar Baterias do Novo Forno de Coque Clairton Works da US Steel, EUA Mina Sul do Aro de Níquel da Xtrata, Canadá Expansão da UGS da Rio Tinto para 375 ktpa, Canadá Areias Oleosas Horizon da CNRL, Canadá Programa de Melhoria da Rodovia Sea-to-Sky da Peter Kiewit Sons Co., Canadá Revestimento do Alto-Forno Nº 5 da BlueScope Steel, Austrália Projeto de Ouro Meadowbank da Agnico Eagle, Canadá Terminal de Carvão Kooragang Island da NCIG, Austrália Nova Mina e Estudos de Expansão da Vale Inco, Canadá Expansão do Terminal de Carvão Abbot Point da PCQ, Austrália Concentrador Waterval da Anglo Platinum, África do Sul Fase B da ACP da Anglo Platinum, África do Sul Projeto do Eixo 11C da Impala Platinum, África do Sul Forno de Ferroníquel da POSCO, Coréia Mina de Zinco Persévérance da Xtrata, Canadá 3,000 a 20,000 1,500 a 3, a 1, a a 150 Expansão do Concentrador de Manganês GEMCO da BHP Billiton, Austrália Refinaria de Metal de Base Rustenburg da Anglo Platinum, África do Sul

16 mineração e metais Mineração e Metais METAIS NÃO FERROSOS METAIS LEVES FERRO E AÇO MINERAIS INDUSTRIAIS MINERAÇÃO E PROCESSAMENTO DE MINÉRIOS MINÉRIO DE FERRO A Hatch fornece uma série de serviços às indústrias de mineração, processamento de minérios e metais. Atualmente temos projetos em andamento para as 15 maiores empresas de metais do mundo. A maioria de nossos clientes é usuária de longa data de nossa consultoria de negócios e processos, projetos, empreendimentos e gerenciamento de construção, tecnologias, comissionamento e serviços de operação in-house. A Hatch oferece projetos inovadores de processos metalúrgicos que, em muitos casos, estabeleceram o padrão para todas as empresas metalúrgicas. 14

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18 mineração e metais Onça Puma: níquel de minérios blendados A Onça Puma da Vale é um projeto de níquel-lateriítico no Estado do Pará, Brasil, na bacia do Baixo Rio Amazonas. Há dois depósitos de minério a 16 km de distância um do outro. A Hatch e parceiro de joint venture Progen terão mais de 100 profissionais de EPCM no local, no pico da construção. O projeto inclui infra-estrutura de caminhões e ferrovia para transportar a produção e os consumíveis de operação através do Porto de Itaqui em São Luís, e linhas de transmissão de energia. O minério de ambos os depósitos será britado, peneirado e homogeneizado para produzir uma alimentação adequada da planta do processo dentro das especificações necessárias. O minério será secado em fornos rotativos a carvão, carregado nos fornos elétricos para redução, ao grau de ferroníquel (FeNi) desejado, e separação de metal e escória. Onça Puma é um novo projeto de níquel no Baixo Amazonas Refinaria da Anglo Platinum tem o primeiro tanque de extração eletrolítica automatizado do mundo A Hatch fornece serviços de EPCM para a expansão brownfield da Refinaria Rustenburg (RBMR) da Anglo Platinum, para aumentar a produção de níquel de para t/a. O projeto de expansão da RBMR da Anglo Platinum incluirá o primeiro tanque de extração eletrolítica de níquel totalmente automatizado do mundo. O projeto detalhado do tanque de extração eletrolítica está sendo desenvolvido em Santiago, no Chile. O gerenciamento do empreendimento e o projeto detalhado para o restante do empreendimento estão sendo concluídos principalmente na África do Sul, com assistência de nosso escritório de São Paulo. Os suprimentos serão fornecidos na maior parte por empresas sul-africanas, mas há também pacotes vindos da China visando menores custos e cronograma. A Hatch Xangai tem dado suporte de suprimentos para a licitação e a avaliação das propostas recebidas, e vem agilizando os serviços de GQ/CQ para os pacotes concedidos a fornecedores chineses. Os trabalhos de construção serão concluídos por empreiteiros sul-africanos supervisionados por uma equipe de gerenciamento de construção da Hatch. A equipe de projeto também é responsável pela implementação de um programa de segurança abrangente, incorporando todas as normas e práticas da Anglo Platinum e do programa Working Together Safely da Hatch. Em outubro de 2008 o projeto comemorou mais de um milhão de 16

19 Esta é a Hatch 2009 horas de trabalho no local sem acidente com perda de tempo. A Hatch continua seu trabalho nas autoclaves de Pueblo Viejo Em andamento, a engenharia e construção do projeto de Pueblo Viejo da Barrick Gold Corporation (60%) e Goldcorp Inc. (40%) na parte central da República Dominicana. O projeto Pueblo Viejo será uma das plantas de autoclave de ouro de maior capacidade do mundo. Em plena produção, Pueblo Viejo processará t/d de minério refratário de ouro com previsão para produção de mais de 28 toneladas de ouro por ano para os primeiros cinco anos. A Anglo Platinum aumentou a produção de catodo de níquel de 21 ktpa para 33 ktpa A Hatch fornece recursos de EPCM para expansão de uma grande mina de platina A Hatch foi contratada pela Anglo Platinum para fornecer recursos de EPCM para implementação do complexo Shaft Nº 4 na mina de Amandelbult na África do Sul. O projeto Shaft Nº 4 consiste de quatro poços verticais e uma instalação de mineração com capacidade de produzir e içar toneladas de minério por mês. A Hatch trabalha em estreita colaboração com o Departamento Técnico da Anglo para fornecer os componentes de engenharia do escopo. O projeto iniciará a produção em 2015 e atingirá sua plena capacidade em A Hatch foi contratada para investigar a viabilidade de explorar os horizontes minerais inferiores de três das minas em produção da Anglo Platinum. Após demonstrar que poderiam existir operações sustentáveis nesses níveis mais profundos (mais de 1.000m abaixo da superfície), o estudo então focou no estabelecimento de uma nova instalação de mineração em Amandelbult. Amandelbult encontra-se no Complexo de Western Bushveld, rico em platina, próximo de Rustenburg. 17

20 mineração e metais A Primeira Redução de Níquel da Coréia está dois meses adiantada A SNNC, com apoio da Hatch, construiu e iniciou a operação de uma redução de ferroníquel greenfield localizada adjacente à usina siderúrgica de Gwangyang da POSCO, na Coréia do Sul. A redução produzirá toneladas por ano de níquel que será usado na produção de aço inoxidável da POSCO. A Expansão da Refinaria de Alumina da Alumar ganhou o Prêmio Hatch Platinum Safety pela excelência em segurança. A SNNC é de propriedade do fabricante de aço coreano POSCO, o quarto maior produtor de aço do mundo, e da empresa de mineração da Nova Caledônia, SMSP A Hatch projetou e forneceu o sistema de redução completo. Isso incluiu um sistema de transferência e alimentação de calcinação e um forno de 94-MW/ 120-MVA, completo com sistema de geração. O sistema de redução incorpora muitas das tecnologias patenteadas e de propriedade da Hatch, incluindo elementos refrigerados a água, dispositivos de fixação, colunas de eletrodos e sistemas de controle integrado. O forno de ferroníquel terá a maior potência nominal e capacidade de produção do mundo. A refinaria da Alumar aumenta a capacidade em 2 milhões de toneladas por ano O projeto de expansão da refinaria de Alumina da Alumar em São Luís, Brasil, inclui melhorias da unidade de produção já existente e instalação de uma nova unidade de produção. A expansão aumentará a capacidade de alumina de 2 Mtpa para 3,5 Mtpa e, quando finalizada, será o maior projeto brownfield de expansão de alumina realizado até o momento. A Hatch completou a fase FEL 3 e está atualmente na fase EPCM como parte de uma equipe integrada. A equipe de projeto da SNNC desenvolveu o forno de ferroníquel com a maior capacidade de produção do mundo O projeto recentemente atingiu 20 milhões de horas trabalhadas sem acidentes com perda de tempo. A equipe do projeto recebeu o prêmio Hatch Platinum Safety em reconhecimento a uma realização de classe mundial em direção à excelência em segurança. A Alumar pertence à Alcoa, BHP Billiton e Rio Tinto Alcan. A Mosaic Company expandirá a produção de potássio em 3,3 Mtpa O desenvolvimento da mina da QMM em Madagascar significa expansão para a QIT O projeto de Ilmenita inclui o desenvolvimento das operações de mineração e processamento de um depósito de areia monazítica em Fort Dauphin (Tolagnaro) na região sudeste de Madagascar. A QMM minerará por draga o depósito em Mandena, ao norte de Fort Dauphin, e fará o processamento através de uma instalação flutuante no tanque de dragagem com uma planta de separação de minerais na 18

21 Esta é a Hatch 2009 superfície, antes de transportar o produto para uma nova instalação portuária construída em Ehoala, ao sul de Fort Dauphin. O projeto inclui a infra-estrutura associada, tal como geração e distribuição de energia, desenvolvimento municipal, fornecimento de água, coleta e tratamento de esgoto, e mais de 20 km de estradas de acesso. A Hatch e parceiro de joint venture são responsáveis pelo gerenciamento do projeto, engenharia, suprimentos, gerenciamento de construção e comissionamento do projeto da QMM. A ilmenita da QMM será despachada para as instalações da QIT da Rio Tinto em Sorel-Tracy, em Québec, no Canadá para processamento final. A Hatch fornece serviços completos de EPCM para a expansão das instalações da QIT para processar a ilmenita da QMM. A expansão da QIT inclui ampliação da doca existente, armazenagem da ilmenita da QMM, modernização dos fornos e instalações de resfriamento de escória, acréscimo de uma segunda linha de preparação de escória e instalações de estocagem, bem como um novo carregador de navio de escória. O projeto será concluído na primeira metade de A Mosaic Canada expande plantas em Saskatchewan O programa de Expansão da Mosaic aumentará a capacidade de produção de potássio em 3,3 Mtpa em duas instalações, Colonsay e Esterhazy, em Saskatchewan, no Canadá. A conclusão do programa está prevista para A Hatch inicialmente executará estudos abrangentes de FEL para a mina, planta de processos, carregamento ferroviário e todas as outras instalações. Um modelo discreto de simulação de probabilidades será desenvolvido para determinar as exigências de capacidade de estocagem na superfície e subterrânea e capacidade do guincho; e para identificar potenciais pontos de estrangulamento de manuseio de minério para a instalação futura. A Hatch também será responsável por fornecer serviços completos de EPCM. Um escritório permanente da Hatch foi instalado em Saskatoon para atender à Mosaic e a outros projetos nas indústrias de potássio, urânio e energia no Oeste do Canadá. 19

22 mineração e metais A mina de ouro Meadowbank em Nunavut deverá iniciar produção em 2010 A Agnico Eagle contratou a Hatch para fornecer engenharia, suprimentos e suporte de construção para o projeto de ouro de Meadowbank. A Hatch é responsável pela planta do processo e infra-estrutura, que inclui uma usina de tpd e instalações de lixiviação e refinaria, oficina de caminhões com 12 baias, alojamento para 500 funcionários, instalação para armazenagem de diesel (40 milhões de litros) e instalação para geração de energia a diesel de 26 MWe. O projeto Meadowbank está localizado a aproximadamente 105 km ao norte da vila de Baker Lake, próximo à margem oeste da Hudson Bay. Durante o período de construção, a equipe do projeto embarcará, em intervalos muito curtos, de 12 semanas, mais de toneladas de carga por água, no extremo norte. A construção da mina está em andamento com uma estrada de 105 km que operará em todas as estações do ano, alojamento de construção e principais prédios, concluídos em Espera-se que a mina produza uma média de 10 toneladas de ouro por ano durante os nove anos de sua vida produtiva. O projeto de ouro de Meadowbank deverá iniciar no primeiro trimestre de 2010, e tem uma reserva estimada de ouro de aproximadamente 100t. Nickel Rim South, Excelência em Segurança A Hatch desenvolverá a planta de processamento de ouro de Meadowbank em Nunavut, Canadá A Hatch e um parceiro de joint venture receberam a responsabilidade do EPCM para a mina Nickel Rim, da Xtrata, em Sudbury, Canadá. O escopo do projeto inclui o desenvolvimento de infra-estrutura de superfície, ventilação e poço de acesso secundário a uma profundidade de 1.685m, e um poço de produção a uma profundidade de 1.750m. O projeto também inclui 22 km de vias de acesso na lateral da mina, infra-estrutura subterrânea e 135 km de sondagem para comprovar a geometria do corpo do minério, teor e cubagem da jazida. Os planos atuais são para uma mina de 1,25 Mtpa. A produção está programada para iniciar em maio de A infra-estrutura foi projetada para a extração de minério e resíduos de até 1,7 Mtpa. A abertura do poço foi concluída em 2007 e o desenvolvimento das instalações subterrâneas está programado para conclusão no final do primeiro trimestre de O escopo para a equipe do projeto, composta por 125 pessoas, inclui engenharia detalhada, suprimentos, controles e gerenciamento de construção. 20

23 Esta é a Hatch 2009 Desde o início do projeto, a segurança tem sido a prioridade número um: são quatro anos e 4 milhões de horas trabalhadas sem acidentes com afastamento no projeto. A Hatch projetou a planta de aterro hidráulico de 240 toneladas/ hora, cuja partida está prevista para maio de A planta de aterro foi projetada, construída e comissionada em 16 meses. Novas tecnologias introduzidas na mina incluem: ventilação sob demanda; sistema de gerenciamento de energia; sistema para monitoramento microsísmico; registro de produção e dados de manutenção; infra-estrutura sem fio para comunicações telefônicas e transmissão de dados e acesso a equipamento remoto; e içamento totalmente automatizado. Projeto de forno de coque de Clairton Mon Valley é o maior investimento da US Steel A Hatch fornece engenharia básica para o projeto do forno de coque da US Steel na Planta Clairton de Mon Valley, próximo de Pittsburgh, Pensilvânia, EUA. Mina Nickel Rim da Xtrata em Sudbury A Hatch também fornecerá serviços de EPCM para o projeto, que incluirá uma instalação de cogeração para aproveitar os gases como subproduto do forno de coque. O escopo ainda incluirá a adição de duas novas baterias de coque para substituir seis existentes. O projeto é o maior investimento já realizado pela US Steel. A modernização melhorará a produtividade e o desempenho ambiental na planta. O projeto está programado para ser concluído em

24 infra-estrutura Infra-Estrutura LOGÍSTICA DE TRANSPORTE E MATERIAIS ÁGUA EMPREENDIMENTOS DE INFRA-ESTRUTURA A Hatch tem grandes projetos de infra-estrutura em andamento, em várias regiões do mundo. A Hatch oferece a consultoria e a engenharia da planta de tratamento de água de Luggage Point, uma parte do maior projeto de reutilização de água do hemisfério sul, o Projeto de Águas Recicladas do Corredor Ocidental, em Queensland, na Austrália. Na África do Sul, o órgão de transporte do governo, a Transnet, tem um programa de $12 bilhões para construir, melhorar e expandir ferrovias e portos para facilitar o transporte de recursos das minas para os consumidores em todo o mundo. A Hatch, com os parceiros Mott MacDonald e Goba Engineering, fornece serviços de EPCM. A Connell Hatch, nossa parceira australiana de infra-estrutura, também é responsável pelo EPCM para o maior desenvolvimento, em um único estágio, do novo terminal de carvão do mundo, o NCIG em Kooragang, na costa leste da Austrália. A parceria com a Hatch Mott MacDonald atende projetos de água, trens urbanos e túneis por todo o Canadá e Estados Unidos, incluindo um sistema de tratamento de água de última geração para a Cidade de New Brunswick, Nova Jersey. 22

25 Esta é This a Hatch is Hatch

26 infra-estrutura Planta de tratamento de água de Luggage Point A Hatch é membro da Luggage Point Alliance, que projetou a planta avançada de tratamento de água de Luggage Point em Queensland, Austrália, como parte do Projeto de Águas Recicladas do Corredor Ocidental (WCRWP). O WCRWP é o maior projeto de águas recicladas do hemisfério sul. Mais da metade do estado de Queensland sofre sérias condições de estiagem há vários anos. O papel da Hatch, como membro da Alliance, foi projetar a planta de tratamento de água de Luggage Point, que é uma das três plantas avançadas de tratamento de água que dão suporte ao projeto do WCRWP. Luggage Point utiliza tecnologias de ponta para produzir água potável e água de refrigeração industrial a partir do tratamento secundário de esgoto. O WCRWP recentemente atingiu um grande marco de projeto com o início das operações de Luggage Point. O estado agora tem uma fonte viável de água para atender a futuras expansões industriais e populacionais, sem esgotar os reservatórios de água doce locais. Os projetos do WCRWP e Luggage Point apresentaram excelentes indicadores de segurança. Newcastle Coal será o maior desenvolvimento em único estágio do mundo A capacidade proposta do terminal de exportação de carvão da NCIG em Kooragang Island, na Austrália, será o maior desenvolvimento do mundo, em um único estágio, de um novo terminal de carvão dessa magnitude, impulsionado pelas exigências de capacidade de novos projetos de carvão nos próximos cinco a dez anos. Após a conclusão do terminal de exportação de carvão, a capacidade combinada de exportação de carvão dos terminais de Newcastle ultrapassará 132 Mtpa, atingindo mais de 180 Mtpa quando os terminais estiverem totalmente implantados. A Connell Hatch realizou quatro estudos até o momento: um estudo conceitual, um estudo de pré-viabilidade, um estudo de viabilidade detalhado para o Estágio 1 (30 Mtpa) e um estudo de viabilidade detalhado para o Estágio 2 (expansão para 66 Mtpa). A Connell Hatch também ajudou a NCIG a licitar com êxito o arrendamento de terra do governo de New South Wales. 24

27 Esta é a Hatch 2009 O Projeto de Águas Recicladas do Corredor Ocidental fornecerá água para Queensland para futuro crescimento industrial e populacional Os serviços fornecidos pela Connell Hatch incluíram: Projeto e engenharia; Preparação e descrição detalhada do escopo de trabalho; Estimativa do investimento; Programas de implementação de projeto; Estudos diversos, incluindo investigações geotécnicas, gerenciamento dos contratos de aterros e dragagens, modelagem de logística de transporte, modelagem de ancoradouro para navios; Preparação de especificações técnicas e documentação comercial para licitação de toda planta e equipamentos; Gerenciamento de projeto e construção. Transnet, o investimento mais ambicioso da África do Sul A Transnet, o Órgão do Governo responsável por toda infra-estrutura de ferrovias e portos da África do Sul, embarcou no programa mais ambicioso de desenvolvimento da África. A meta é investir em grandes linhas de exportação de commodities por portos e ferrovias. A melhoria da infra-estrutura assegurará que o crescimento econômico não fique restrito por falta de capacidade. A Hatch e nossos parceiros de infra-estrutura foram indicados pela Transnet para gerenciar o empreiteiro de EPCM nos projetos relacionados ao programa. Os projetos atualmente consistem de: Transnet, o órgão de transportes sul-africano, investirá $12 bilhões em portos e ferrovias Aumento da capacidade da ferrovia para transporte de minério de ferro de Sishen para Saldanha (865 km) de 31 milhões de toneladas por ano (Mtpa) para 110 Mtpa em várias fases; Conclusão da melhoria do Porto de Saldanha, que inclui a reforma e a renovação de descarregadores, esteiras transportadoras, stacker reclaimers e carregadores de navio, bem como medidas para mitigação de pó; Alargamento da entrada do Porto de Durban; Terminal de contêineres e instalações adicionais em Ngqura (nas proximidades de Port Elizabeth); Projeto de expansão do terminal de contêineres da Cidade do Cabo; Estudos de viabilidade para novos projetos de expansão de ferrovia e porto. 25

28 infra-estrutura Instalação de Tratamento de Água da Cidade de New Brunswick A Cidade de New Brunswick, em Nova Jersey, cliente de longa data da Hatch Mott MacDonald, procurou a HMM para projetar a melhoria para o sistema de tratamento de água utilizando tecnologia de última geração. O novo sistema de tratamento utilizando membrana substitui os antingos filtros de pressão com 50 anos de idade, por um sistema de microfiltragem com membrana imersa. O complexo dispõe de uma capacidade inicial de 12 milhões de galões por dia (MGD) com expansão máxima até 24 MGD. A HMM foi responsável pelo teste piloto dos sistemas de membranas múltiplas e projeto detalhado, incluindo melhorias de processo, estrutura, arquitetura, elétrica, instrumentação e controles, mecânica e de infra-estrutura local. A HMM também forneceu serviços de engenharia durante a fase de construção do projeto. As melhorias nas instalações incluíram um novo sistema de tratamento de membrana de 12 MGD, novas instalações para armazenamento e alimentação de produtos químicos, modificações no sistema de controle de filtro por gravidade já existente, demolição e remoção do sistema de filtros de pressão, construção de nova estação de bombeamento, instalação de um novo gerador de reserva para alimentar toda a instalação de tratamento, instalações de retrolavagem, e substituição do sistema elétrico principal de alta tensão. Projeto de Port Mann/ Highway 1, na Colúmbia Britânica Como participante majoritário de uma joint venture, a HMM liderará 12 empresas no projeto Port Mann/ Highway 1 (PMH1) na Colúmbia Britânica. Um componente crítico do Programa Gateway da província, o PMH1, é o maior projeto de infra-estrutura rodoviária em andamento no Canadá. O projeto envolve significativo alargamento de 37 km da Rodovia 1 ( Rodovia Trans-Canadá ), que liga o leste de Vancouver ao continente da Colúmbia Britânica. O projeto inclui junção/ substituição da principal Ponte de Port Mann sobre o Rio Fraser, melhorando e reconstruindo 13 trevos rodoviários, construção ou reabilitação de mais de 45 pontes terrestres, construção de novo acesso rodoviário, bem como construção de uma parte das novas obras para conexão com a futura Estrada Perimetral South Fraser; e total reconstrução do complexo rodoviário Cape Horn/ Lougheed na extremidade oeste da Ponte de Port Mann, incluindo relocação de boa parte de Sapperton Yard da CPR. Melhorias de infra-estrutura no Aeroporto Internacional de Los Angeles, EUA 26

29 Esta é a Hatch 2009 A indicação da HMM para o projeto de Port Mann/ Highway 1 deve-se diretamente ao sucesso do projeto de melhoria da Rodovia Sea-to-Sky, e a vários outros projetos recentes de projeto-construção e de parceria público-privada. A ampliação do Metrô de Spadina é a primeira a passar dos limites da cidade A Hatch Mott MacDonald, em uma joint venture, venceu o contrato de serviços de gerenciamento de um projeto de sete anos para o projeto de expansão do Metrô de Spadina da Toronto Transit Commission (TTC). Instalação de tratamento de membrana de New Brunswick, em Nova Jersey, EUA A ampliação do Metrô de Spadina é o maior projeto de expansão a ser feito pela TTC. A ampliação subterrânea de 8,6 km do metrô será a primeira a passar dos limites da cidade de Toronto, acrescentando mais seis estações à linha atual. Essa ampliação ligará as comunidades vizinhas na Região de York e terá uma estação na Universidade York. A iniciativa foi patrocinada por três níveis de governo: o Governo do Canadá, da Província de Ontário e da Cidade de Toronto/ Região de York. A conclusão do projeto está prevista para Foto cortesia de Kimley Horn Programa de Modernização do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) A Hatch Mott MacDonald (HMM) está atuando como principal consultora para o programa de modernização de três anos no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX). A HMM fornecerá uma vasta gama de projetos de engenharia especializada e serviços de planejamento para pistas de taxiamento, túneis, praças de manobra, e melhorias de serviços de utilidade pública para o Midfield Satellite Concourse (MSC), expansão do Terminal Internacional Tom Bradley, utilidades subterrâneas, planta de utilidades central, e projetos relacionados ao LAX. A HMM foi escolhida pelo Aeroporto Internacional de Los Angeles, em parte devido à sua ampla experiência em programas de modernização, incluindo serviços no Aeroporto Internacional Pearson em Toronto, Aeroporto Internacional Dulles e no Aeroporto Internacional Sky Harbor de Fênix, no Arizona. 27

30 energia Energia ÓLEO E GÁS ENERGIA RENOVÁVEL TÉRMICA/ NUCLEAR TRANSMISSÃO E DISTRIBUIÇÃO SYNEXUS GLOBAL Durante mais de 80 anos, uma empresa antecessora da Hatch, a Acres International, agora parte da Hatch Energy, tem sido líder mundial em energia renovável (incluindo energia hidrelétrica, eólica e solar), energia térmica, energia nuclear e transmissão e distribuição de energia. Os clientes incluem empresas públicas e privadas de serviços de utilidade pública e proprietários de instalações de produção remotas que deverão contar com suas próprias fontes de energia para produção. A Hatch Energy é aceita como líder mundial no projeto e na melhoria de estações de geração hidrelétrica e respectiva infraestrutura. A unidade de negócios de energia também está ativa nos campos petroquímicos. A Hatch tem grandes serviços nas areias petrolíferas de Alberta, no Canadá, e uma planta de gás natural liquefeito de $20 bilhões na Austrália Ocidental. 28

31 Esta This é is a Hatch

32 energia Compensador Estático de Var - Lakehead A Hatch está preparando projetos detalhados para equipamentos de comutação e controle e o layout para o projeto do Compensador Estático de Var - Lakehead (SVC) em Thunder Bay, Ontário, como representante da Siemens Canadá. O Compensador Estático de Var - Lakehead Static está situado dentro de uma subestação Hydro One já existente. A atribuição do projeto é traçar perfis para o projeto detalhado dos equipamentos de comutação e controle e o layout dos componentes do SVC da Siemens. O projeto fornecerá equilíbrio de energia reativa para o sistema, para que possa atender às crescentes demandas de energia e melhorar a confiabilidade O SVC Lakehead é uma das muitas instalações desse tipo, para utilidades em todo o mundo, que ajudará atender à demanda esperada de energia. A Hatch implementa melhorias de confiabilidade nas comportas de vertedouros A BC Hydro solicitou à Hatch que executasse a fase de implementação do Projeto de Melhoria na Confiabilidade do Sistema de Comportas de Vertedouros do cliente. A implementação fornecerá o projeto final e assistência com contratos de suprimentos, inspeção e gerenciamento de construção para a Barragem Cheakamus próxima de Whistler, e as barragens Terzaghi e Seton próximas de Lillooet, na Colúmbia Britânica, Canadá. A Hatch concluiu as fases de investigação e definição do projeto de melhoria de confiabilidade. O escopo para os trabalhos de investimento de capital seguirá a partir das recomendações dos estudos anteriores na fase de definição. Os projetos fazem parte do programa em andamento da BC Hydro para melhorar a confiabilidade da comporta, a capacidade de manuseio de inundações e a segurança pública. A conclusão do programa está prevista para A BC Hydro implementará programa de comportas de vertedouros

33 Esta é a Hatch 2009 A Bruce Power prepara a reativação das Unidades Nucleares 1 e 2 A premiada joint venture, Hatch-Sargent e Lundy Fox, que reativou as Unidades 3 e 4 da estação geradora de energia nuclear da Bruce em Lake Huron, no Canadá, foi designada para assumir responsabilidades similares no suporte à reativação das Unidades 1 e 2. Instalação de um compensador estático de var (SVC) Entre as tarefas que deverão ser cumpridas pela joint venture encontram-se melhorias dos sistemas de proteção contra incêndio, incluindo o sistema de supressão de incêndio para os geradores da turbina e sistemas de detecção de fumaça em salas de equipamentos elétricos. A HSLF também está instalando uma nova área de controle secundário que fornece sistemas de controle independentes para desligamento seguro e monitoramento do reator, no caso da Sala de Controle Principal se tornar inabitável. As principais responsabilidades da JV são: Gerenciamento, planejamento e cronograma; Projeto detalhado; Construção; Teste de construção; Garantia de aprovações regulatórias; Suporte para comissionamento do sistema; Documentação de atividades de encerramento. O projeto de reativação das Unidades 3 e 4 ganhou o Prêmio Schreyer em 2004, o maior reconhecimento do Canadá para projetos de consultoria de engenharia. A Bruce Power planeja reativar as Unidades Nucleares 1 e 2 em