SISTEMA ANCHIETA-IMIGRANTES ( SAI ) Sistema Rodoviário e Mobilidade Regional

Transcrição

1 SISTEMA ANCHIETA-IMIGRANTES ( SAI ) Sistema Rodoviário e Mobilidade Regional dezembro/2013

2 Plano Integrado de Operação Investimentos atuais e suas finalidades Necessidades Futuras

3 Plano Integrado de Operação Contingências Operacionais - Baixada Santista Finalidade: Padronizar rotinas e procedimentos em situações de grandes congestionamentos na Baixada Santista, afetando a circulação nos municípios de Cubatão, Guarujá, Santos e São Vicente. Estabelecer ações conjuntas: Prefeituras, Companhias de Trânsito, Ecovias, PMRv, Codesp, Pátios Reguladores, Terminais Portuários e empresas dos Polos Industriais. Conexões apropriadas e sincronismo entre demanda e capacidade para garantir boa fluidez de tráfego; Consolidar a participação dos diversos atores no processo, estabelecendo papéis claros para cada um e possibilitando atuação conjunta mais rápida e eficiente - em diversas situações. 3

4 Plano Integrado de Operação Contingências Operacionais - Baixada Santista Planos voltados para problemas nos principais polos receptores: Polo Industrial de Cubatão (2) Polos Receptores Rod. Conego Domenico Rangoni Barnabé/Terminal Líquidos (3) Porto - Margem Esquerda (4) Via Anchieta Porto - Margem Direita (1) 4

5 Plano Integrado de Operação Contingências Operacionais - Baixada Santista Exemplos de restrições nos polos receptores de tráfego: Movimentação nos terminais Movimentação nos Polos Industriais Movimentação nos viários urbanos 5

6 Investimentos necessários e prioritários na Baixada Santista PRIORIDADE 1 (em execução) Anel Viário de Cubatão (Trevo do km 55 da Rodovia Anchieta e Faixa Operacional na PMN entre km 274 e 270) 3ª Faixas na CDR entre os kms 270 e 262 sentido leste e oeste PRIORIDADE 2 PRIORIDADE 3 Sistema Binário na Rodovia Anchieta, entre Cubatão e Santos - km 59 ao 65 Interligação entre Margens (Alemoa Ilha Barnabé/Bagres) Mobilidade logística 6

7 Prioridade 1 ANEL VIÁRIO DE CUBATÃO Trevo de Cubatão: Remodelação do Trevo de Cubatão km 55/150 com a construção de ramos direcionais e eliminação de entrelaçamentos e adequação de acessos. Obra em execução pela Concessionária Ecovias, cujo término está previsto para setembro de SITUAÇÃO FUTURA SITUAÇÃO ATUAL 7

8 Prioridade 1 ANEL VIÁRIO DE CUBATÃO 8

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10 Prioridade 1 3ª FAIXAS DA CDR - ENTRE KM 262 E 270 DA SP 055 Rodovia Cônego Domenico Rangoni: construção da terceira faixa de tráfego nos sentidos leste e oeste, ampliando a capacidade de tráfego para entre os km 263 e km 270. Obra em execução pela Concessionária Ecovias dos Imigrantes, cujo término está previsto para setembro de SITUAÇÃO ATUAL SITUAÇÃO FUTURA 10

11 Prioridade 1 3ª FAIXAS DA CDR - ENTRE KM 262 E 270 DA SP

12 Prioridade 2 AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO NA CHEGADA A SANTOS - BINÁRIO Implantação de um Sistema Binário no trecho compreendido entre os km 55 e 65 da Rodovia Anchieta. Os principais benefícios que essas obras proporcionarão são: Conforto e segurança aos usuários na chegada a Santos e acesso ao Porto de Santos; Desenvolvimento do turismo na cidade; Ganho de competitividade do Porto de Santos. Segmento do Projeto

13 Prioridade 3 INTERLIGAÇÃO ENTRE MARGENS (ALEMOA ILHA BARNABÉ/BAGRES) MOBILIDADE LOGÍSTICA

14 Obras a cargo do Poder Concedente REMODELAÇÃO DO VIADUTO RUBENS PAIVA (RODOVIA ANCHIETA): Obra em execução pelo Departamento de Estradas e Rodagem DER. DUPLICAÇÃO DA RODOVIA DOS IMIGRANTES TRECHO BAIXADA: (entre km 62 e km 67. Obra em execução pelo Departamento de Estradas e Rodagem DER.

15 Concessões Rodoviárias Empresas Logísticas ANEL VIÁRIO DE CUBATÃO.vob.avi.wmv