Indústria Automobilística: O Desafio da Competitividade Internacional

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1 Encontro Econômico Brasil-Alemanha Indústria Automobilística: O Desafio da Competitividade Internacional Jackson Schneider Presidente Anfavea Blumenau, 19 de novembro de

2 Conteúdo 2 1. Representatividade da ANFAVEA 2. Patrimônio Automotivo Brasileiro 3. Importância das Montadoras Alemãs 4. Indicadores Macroeconômicos 5. Conjuntura da Indústria Automotiva 6. Estimativas 7. Cenário Mundial 8. Flex Fuel 9. Comentários: Tecnologia e Competitividade

3 Representatividade da ANFAVEA 3

4 Empresas associadas 4 25 empresas 47 plantas Capacidade produção/ano: 3,5 milhões (autoveículos) 98 mil (máquinas agrícolas)

5 Patrimônio Automotivo Brasileiro 5

6 6 Patrimônio Automotivo Brasileiro 2006 FATURAMENTO(2006) FATURAMENTO(2006) (Inclui (Inclui Autopeças) Autopeças) US$ US$ 52,6 52,6 bilhões bilhões Participação Participação no no PIB PIB (2006) (2006) (Inclui (Inclui Autopeças) Autopeças) Industrial: Industrial: 18,5% 18,5% Total: Total: 4,9% 4,9% GERAÇÃO GERAÇÃO TRIBUTOS TRIBUTOS IPI, IPI, ICMS, ICMS, PIS, PIS, COFINS COFINS (Autoveículos (Autoveículos 2006) 2006) R$ R$ 25,7 25,7 bilhões bilhões EMPREGO EMPREGO (Direto (Direto e e Indireto) Indireto) 1,3 1,3 milhão milhão de de pessoas pessoas PRODUTOS PRODUTOS Automóveis, Automóveis, comerciais comerciais leves, leves, caminhões, caminhões, ônibus, ônibus, tratores tratores e e colheitadeiras colheitadeiras Indústria Automobilística COMÉRCIO COMÉRCIO EXTERIOR EXTERIOR (2006) (2006) (Inclui (Inclui Autopeças) Autopeças) Export: Export: US$ US$ bilhões bilhões Saldo: Saldo: US$ US$ 9,6 9,6 bilhões bilhões INVESTIMENTOS INVESTIMENTOS (94-06) (94-06) (Inclui (Inclui Autopeças) Autopeças) US$ US$ bilhões bilhões CAPACIDADE/ANO CAPACIDADE/ANO Autoveículos: Autoveículos: 3,5 3,5 milhões milhões Maq. Maq. Agrícolas: Agrícolas: mil mil RELAÇÕES RELAÇÕES INTERSETORIAIS INTERSETORIAIS mil mil empresas empresas Engenharia Engenharia Automotiva Automotiva Nacional Nacional FÁBRICAS FÁBRICAS plantas plantas 8 Estados 8 Estados 27 Municípios 27 Municípios EMPRESAS EMPRESAS Montadoras: Montadoras: Autopeças: 500 Autopeças: 500 Concessionários: Concessionários: 3.800

7 Importância das Montadoras Alemãs 7

8 8 Montadoras / Participação Alemã 2006 EXPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO 3,6 3,6 US$ US$ bilhões bilhões 29,6% 29,6% % EXPORTAÇÃO(unid.) Veículos Veículos Leves Leves 43% 43% Veículos Veículos Pesados Pesados 52% 52% % VENDAS(unid.) VENDAS(unid.) Veículos Veículos Leves Leves 23% 23% Veículos Veículos Pesados Pesados 66% 66% % PRODUÇÃO(unid.) PRODUÇÃO(unid.) Veículos Veículos Leves Leves 30% 30% Veículos Veículos Pesados Pesados 60% 60% EMPRESAS EMPRESAS Montadoras: Montadoras: 4 Dealer: Dealer: Karmann-Ghia Mercedes-Benz Volkswagen VW Caminhões FÁBRICAS FÁBRICAS 8 plantas plantas 4 Estados Estados 6 Municípios Municípios % no no FATURAMENTO FATURAMENTO 29% 29% EMPREGO EMPREGO 32% 32% INVESTIMENTOS INVESTIMENTOS (94-06) (94-06) 5,6 5,6 US$ US$ bilhões bilhões 27% 27% ENGENHARIA ENGENHARIA AUTOMOTIVA AUTOMOTIVA NACIONAL NACIONAL

9 Indicadores Macroeconômicos 9

10 Indicadores Macroeconômicos INDICADORES Estimativa PIB (taxa de crescimento - % ano) 2,9 3,7 4,70 SELIC (% final do período) 18,00 13,25 11,25 IPCA (% final do período) 5,69 3,14 3,83 Taxa média m de câmbio (R$/US$) 2,43 2,18 1,94 Razão Dívida D Pública P Líquida L / PIB (%) 46,70 46,20 43,40 Inflação IPCA 2007 (meta BC) = 4,5%. Fonte: Pesquisa Bacen (01/11/2007). 10

11 Conjuntura da Indústria Automotiva 11

12 12 Milhão de unidades Licenciamento de autoveículos Mercado Interno Comparativo Acumulado Janeiro Outubro 1, ,2 % 1, ,8 % 1,

13 13 Razões do Crescimento Mercado Posição Setembro/2006 Posição Setembro/2007 Variação Volume de Crédito Saldo (R$ bilhões) 61,4 76,1 23,9% Juros* (% ao ano) 23,4 19,6-3,8 p.p. Inadimplência (superior a 90 dias) 3,5% 3,3% Obs.: Todos os bens = 7,1% * Juros da ANEF Fonte: Banco Central

14 Produção de autoveículos 14 Milhão de unidades Comparativo Acumulado Janeiro - Outubro + 4,4% + 12,8% 2,482 2,106 2,

15 Exportação de autoveículos em unidades 15 Mil unidades Comparativo Acumulado Janeiro Outubro 751,4-4,6% 717,2-6,4% 671,

16 Cenário Mundial 16

17 Produção mundial de autoveículos Milhões de unidades + 22,9 % 69,2 64,5 66,6 60,7 59,0 56, Fonte: Oica 17

18 Distribuição da produção mundial de autoveículos Participação % no Mundo Produção em milhões de unidades Oceania e África 1% 1% 1,0 0,8 + 26,6% Ásia (exceto Japão e Coréia do Sul) 9% 18% 4,9 12, ,3% Japão e Coréia do Sul 22% 22% 12,7 15,3 + 20,4% América do Sul 4% 5% 2,1 3,3 + 57,0% América do Norte 28% 23% 15,9 15,8 + 0,5% Leste e Centro Europeu + Turquia 3% 4% 1,6 2,9 + 81,6% UE (novos membros) 2% 3% 1,3 2,4 + 82,3% UE (15) 31% 24% 16,6-5,8% 17,6 Fonte: Oica 18

19 Os 15 maiores países produtores de autoveículos Japão, EUA e China representam 43% da produção mundial China: % Milhões de unidades Brasil 8º produtor mundial 8 Índia: % Japão EUA China Alemanha Coréia do Sul França Espanha Brasil Canadá México Índia Reino Unido Rússia Itália Tailândia Fonte: Oica

20 20

21 Estimativas 21

22 Estimativas Variação 2007/2006 Tendência 2008 Autoveículos MERCADO INTERNO (mil unidades) Autoveículos / ,0% Máquinas agrícolas EXPORTAÇÕES VOLUME (mil unidades) VALOR* (US$ bilhões) PRODUÇÃO (mil unidades) 25, ,1 36, ,1 + 40,0% - 11,0% + 0%? Autoveículos ,4% Máquinas agrícolas 46,1 60,0 + 30,2% * Inclui o setor de máquinas agrícolas. Empresas associadas à Anfavea 22

23 Comentários: Tecnologia e Competitividade 23

24 Comentários: Tecnologia e Competitividade Pesquisa IBGE Inovação Tecnológica Esta pesquisa considera basicamente os seguintes itens: Atividades Internas de P&D Aquisição externa de P&D Aquisição de outros conhecimentos externos Aquisição de software Aquisição máquinas e equipamentos Treinamento Introdução no mercado Projetos industriais e outras preparações técnicas 24

25 Comentários: Tecnologia e Competitividade Pesquisa IBGE Inovação Tecnológica Conclusões da pesquisa: Mais de 71% das Montadoras implementaram atividades de inovação em ,6% da receita das montadoras foram aplicados em alguma atividade de inovação Juntamente com o segmento de informática é o que mais investe em inovação 25

26 Comentários: Tecnologia e Competitividade 26 Desafios Aumentar a competitividade da produção para a exportação e mercado interno, através da contínua inovação e atualização tecnológica de processos e produtos Proposições: Estimular o desenvolvimento da Engenharia Automotiva; Desoneração de investimentos em projetos de inovação e desenvolvimento de novas tecnologias; Disponibilizar capital de baixo custo para aplicação em inovação tecnológica; Disponibilizar recursos para o investimento em P&D, inclusive instalações; Estimular a utilização de Universidades e Centros de Pesquisa para obtenção de novas tecnologias; Estimular o intercâmbio com os de Centros de Excelência em Tecnologia Automotiva.

27 Flex Fuel 27

28 Diversidade da matriz de combustíveis 2005 Etanol Hidratado 9,5% Etanol Anidro 11,9% GNC 3,0% Óleo Diesel 48,4% Gasolina 27,2% % de Consumo Total em 1000 m³ (GNC = 10 6 m³) Fonte: ANP (2005) 28

29 Mix de licenciamento de automóveis e comerciais leves - Por tipo de combustível 2003/2007 Em porcentagem Setembro/ milhões de veículos flex vendidos ,8 3, ,8 20 3,1 28 3,3 2,1, Jan/03 Abr Jul Out jan/04 Abr Jul Out jan/05 Abr Jul Out jan/06 Abr Jul Out jan/07 abr jul out Gasolina/Diesel Flex Fuel Álcool Nota: De jan/03 a dez/04, os dados dizem respeito a vendas no atacado 29

30 Plano Nacional de Adição e Uso do Biodiesel 30 Adição opcional (2006): 2% Adição obrigatória (Jan/2008): 2% Adição obrigatória (Jan/2013): 5%

31 Frota de veículos leves Estimativa 31 Milhões de unidades 40 Flex Fuel Total

32 Obrigado 32

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