ABINFER. Programa para a cadeia produtiva de FERRAMENTARIA

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1 ABINFER Programa para a cadeia produtiva de FERRAMENTARIA

2 O Plano de Metas foi um importante programa de industrialização e modernização levado a cabo na presidência de Juscelino Kubitschek

3 LICENCIAMENTO DE AUTOVEÍCULOS NOVOS Milhões de unidades Produção 3,515 3,631 3,820 4,502 3,141 2,820 2,462 1,479 1,428 1,578 1,714 1,

4 Número de carros por 1000 habitantes População

5 PRODUÇÃO País Mil unidades China Japão Estados Unidos Alemanha Coréia do Sul Índia Brasil Espanha MERCADO INTERNO País Mil unidades China Estados Unidos Japão Brasil Alemanha Índia França Reino Unido Itália º PRODUTOR 4º MERCADO Fontes: OICA, ACEA, CAAM, JAMA, KAMA, Fourin

6 Estar atento e entender a crise no setor, É FUNDAME NTAL

7 As novas Detroit O que vai mudar o mapa do poder do indústria (mundial) automobilística: 1º) aumento de As novas Detroit produção; 2º) potencial de consumo; 3º) custo baixo de mão-de-obra. Distribuição das vendas de automóveis entre os principais mercados mundiais (em %) Mercados em queda Mercados em crescimento 35% 24% 25% Nafta (Estados Unidos, Canadá e México) 4% 6% 5% América do Sul ( 89,5% no BRASIL) 30% Europa Ocidental 4% 23% 20% 7% 7% Outros mercados (África, América Central e Oceania) 5% 9% 9% Leste Europeu 8% 4% Demais países da Ásia % 11% 17% 13% China 10% 8% 6% Japão Participação de mercado No novo mapa do poder da ind. automobilística, o lucro virtual das ações em bolsa,será muito importante e as políticas de investimento estarão diretamente relacionadas ao market share regional das empresas. Marcas chinesas Marcas indianas Toyota Hyundai/Kia Honda Volkswagen Renault/Nissan BMW Marcas russas Fiat Mercedes-Benz Mitsubishi Peugeot/Citroën Subaru/Fuji General Motors Ford Chrysler 81% 78% 68% 67% 62% 60% 43% 40% 33% 33% 32% 20% 20% 17% 15% 13% 10% Aumento de Produção A produção de carros no Brasil, Rússia, Índia e China deve quase que dobrar até 2015, num ritmo maior do que os EUA e Europa (em 18,8 13,0 10,5 União Européia milhões carros/ano) BRIC Estados Unidos ,3 18,6 9,7 Custo de mão-deobra (em U$, por hora trabalhada) Alemanha 50,73 EUA 30,56 Japão 23,95 BRASIL 7,13 3,91 México Índia 1,6 China 0,81 Mercado Interno (número de carros por grupo de 1000 habitantes) Itália Alemanha Austrália França EUA Inglaterra Rússia México BRASIL China Índia... 8 Pesquisa KPMG*GLOBAL auto executive survey 2009 * Estimativa Fontes: IHS Global Insight,KPMG, PWC, US Bureal of Labor Statistics e Banco Pesquisa KPMG*GLOBAL auto executive survey 2009 * Estimativa Fontes: IHS Mundial Global Insight,KPMG, PWC, US Bureal of Labor Statistics e Banco Mundial Elaboração: Carlos Manoel _ ABIMAQ

8 PORTARIA DECEX Nº 84, de 20 de abril de Art. 22. Serão autorizadas importações de máquinas, equipamentos, aparelhos, instrumentos, FERRAMENTAS, MOLDES e contêineres para utilização como unidade de carga, na condição de USADOS, atendidos, cumulativamente, os seguintes requisitos: a.1.1) bens com notória inexistência de produção nacional. CONSIDERAÇÕES: Só o fato de incluir moldes e ferramentas, nesta autorização de importação, que tem por alegação BENS COM NOTÓRIA INEXISTÊNCIA DE PRODUÇÃO NACIONAL, demonstra um desconhecimento,constrangedor, de um setor que :

9 PORTARIA DECEX Nº 84, de 20 de abril de Art. 24. Poderão ser autorizadas, ainda, importações de: r) MOLDES classificados na posição 8480 da NCM/TEC e FERRAMENTAS classificadas na posição 8207 da NCM/TEC, desde que tenham sido manufaturadas sob encomenda e para fins específico. CONSIDERAÇÕES: Como poderiam moldes e ferramentas que foram utilizados para produzir um carro ou linha branca, e que tiveram a sua fabricação descontinuada, serem considerados como...desde QUE TENHAM SIDO MANUFATURADOS SOB ENCOMENDA E PARA FINS ESPECÍFICOS. e daí passarem a fazer parte da produção de um bem novo no Brasil, um carro, uma geladeira, um sistema de som, etc? Resposta 1: os projetistas dos outros países, projetam ferramentas e moldes, pensando nos produtos que o Brasil vai lançar no futuro afim de que estes moldes e ferramentas sejam intercambiáveis. (Isto é que é engenharia reversa). Resposta 2: os fabricantes esperam mandar para o Brasil moldes e ferramentas de carros que tenham sido substituídos por versões mais modernas, rebaixando o nosso país a categoria de MERCADO DE DEMANDA SECUNDÁRIA.

10 E N G E N H A R I A D E C R I A Ç Ã O 20 anos R$ E N G E N H A R I A D E P R E P A R A Ç Ã O D O S M E I O S D E T R A N S F O R M A Ç Ã O 20 anos R$ INVESTIMENTO EM UM MODELO NOVO DE CARRO R$ 800 milhões E N G E N H A R I A D E C O N S T R U Ç Ã O D O S M E I O S D E T R A N S F O R M A Ç Ã O 17 anos R$ E N G E N H A R I A D E M O N T A G E M 9 anos R$ INVESTIMENTO EM UMA FABRICA NOVA R$ 400 milhões

11 cota de importação de carros do México (1,4 B de USS), permissão de importação carros/montadora aumento de 30% de IPI extra,, investimento P&D (2013_0,65% até 2017_1,50%), índice de eficiência motriz.

12 Presidência da República Casa Civil Subchefia para Assuntos Jurídicos DECRETO Nº 7.819, DE 3 DE OUTUBRO DE 2012 A PRESIDENTA DA REPÚBLICA, no uso da atribuição que lhe confere o art. 84, caput, inciso IV da Constituição, e tendo em vista o disposto nos arts. 5º e 6º da Lei nº , de 14 de dezembro de 2011, e nos arts. 40 a 44 da Lei nº , de 17 de setembro de 2012, DECRETA: (Vide Lei nº , de 2012) (Vide Lei nº , de 2011) Regulamenta os arts. 40 a 44 da Lei nº , de 17 de setembro de 2012, que dispõe sobre o Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores - INOVAR- AUTO, e os arts. 5º e 6º da Lei nº , de 14 de dezembro de 2011, que dispõe sobre redução do Imposto sobre Produtos Industrializados, na hipótese que especifica.

13 III - realizar, no País, dispêndios em engenharia, tecnologia industrial básica e capacitação de fornecedores correspondentes, no mínimo, aos percentuais, a seguir indicados, incidentes sobre a receita bruta total de venda de bens e serviços, excluídos os impostos e contribuições incidentes sobre a venda: Ano-Calendário Percentual ,5% ,75% ,0% ,0% ,0%

14 6º Os valores de que trata o inciso III do caput devem ser aplicados nas atividades de: I - desenvolvimento de engenharia - concepção de novo produto ou processo de fabricação, e agregação de novas funcionalidades ou características a produto ou processo que implique melhorias incrementais e efetivo ganho de qualidade ou produtividade, resultando maior competitividade no mercado; II - tecnologia industrial básica - aferição e a calibração de máquinas e equipamentos, o projeto e a confecção de instrumentos de medida específicos, a certificação de conformidade, inclusive os ensaios correspondentes, a normalização ou a documentação técnica gerada e o patenteamento do produto ou processo desenvolvido; III - treinamento do pessoal dedicado à pesquisa, desenvolvimento do produto e do processo, inovação e implementação; IV - desenvolvimento de produtos, inclusive veículos, sistemas e seus componentes, autopeças, máquinas e equipamentos; V - construção de laboratórios para o desenvolvimento das atividades previstas no inciso I; I - construção de laboratórios para o desenvolvimento das atividades previstas no inciso II; VII - desenvolvimento de ferramental, moldes e modelos para moldes, instrumentos e aparelhos industriais e de controle de qualidade, novos, e os respectivos acessórios, sobressalentes e peças de reposição, utilizados no processo produtivo; ou VIII - capacitação de fornecedores, em conformidade com o disposto em ato do Ministro de Estado do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. a

15 Seção Da Apuração Art. 12. O crédito presumido do IPI poderá ser apurado com base nos dispêndios realizados em cada mês-calendário relativos a: I - insumos estratégicos; II - ferramentaria; III - pesquisa; IV - desenvolvimento tecnológico; V - inovação tecnológica; VI - recolhimentos ao Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico FNDCT, na forma da legislação específica; VII - capacitação de fornecedores; e VIII - engenharia e tecnologia industrial básica. Automóveis e Comerciais Leves Fator Ano-Calendário 1, , , , , I

16 EM 2013 TODOS OS CARROS TERÃO 30% DE IPI EXTRA UM CARRO QUE CUSTE R$ ,00 R$ 2.750,00 IPI 11% R$ ,00 PREÇO DE VENDA UM CARRO QUE CUSTE R$ ,00 R$ 2.750,00 IPI 11% R$ IPI 30% EXTRA R$ ,00 PREÇO DE VENDA UM CARRO QUE CUSTE R$ ,00 R$ 2.750,00 IPI 11% R$ IPI 30% EXTRA (R$ ) SOBRA R$ 430,00 R$ ,00 PREÇO DE VENDA COMO ABATER O IPI DE 30% EXTRA? SOMAR OS GASTOS ESTAMPADOS...R$ 2.400,00 AUTOPEÇAS...R$ 3.000,00 FERRAMENTAL...R$ 700,00 T O T A L...R$ 6.100,00 FATOR MULTIPLICADOR.. 1,3 ABATER NO IPI EXTRA...R$ 7.930,00

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18 Antes do INOVAR AUTO 10 marcas 19 fabricas

19 depois do INOVAR AUTO 13 marcas 13 fabricas

20 Capacidade estimada 6 milhões Capacidade de 25% - 40% ano

21 CAPACIDADE atual 6 milhões de horas 52 ferramentarias horas/ano 140 funcionáros/ferramentaria profissionais NECESSIDADE milhões de horas 156 ferramentarias horas/ano 140 funcionáros/ferramentaria profissionais

22 Próximos passos para atender o INOVAR AUTO

23 OBRIGADO