Logística integrada promove competitividade São Luís, Maranhão 30 de novembro de 2011 Andreas Klien andreas@klien.net Link para esta apresentação: http://bit.ly/uesfwf
1. Breve histórico 2. Multiterminais - Logística 360 o 3. Santos Brasil - One-Stop-Shop Logistics 4. Privatização dos terminais de contêineres 5. Contribuição do Programa de Modernização Portuária
1924: Leopold J. Fink cria a Transportes Fink pioneira na consolidação de carga internacional
1948: Paul Richard Klien casa com Edith Fink transformando a Fink em renomada empresa de mudanças internacionais
1960: Juscelino Kubitscheck transfere a Capital Federal para Brasilia transferência do Governo Federal foi um enorme desafio logístico
1976: Fink autorizada a operar DAP/EA* no Rio de Janeiro e São Paulo pioneira na operação privada de recintos alfandegados públicos * DAP Depósito Alfandegado Público EA Entreposto Aduaneiro
1986: inauguração do 1 o TRA* - contíguo ao Porto do Rio Multiterminais foi criada como operadora logística de importação *TRA Terminal Retroportuário Alfandegado
1. Breve histórico 2. Multiterminais - Logística 360 o 3. Santos Brasil - One-Stop-Shop Logistics 4. Privatização dos terminais de contêineres 5. Contribuição do Programa de Modernização Portuária
Multiterminais serviços de logística para indústria automotiva desde a importação de peças à logística reversa Importação Linha de Montagem Exportação Descarregamento de conêineres e armazenagem de peças Armazenagem customizada a nível de parte Packing, comissionamento e preparo de kits (ki>ng) Entrega de produtos para os consumidores finais ou centros de distribuição PDI - pre delivery inspecgon ou PFO post fiked opgons, sobressalentes LogísGca Reversa (Ex. Embalagens retornáveis)
Logística 360 o oferece visibilidade completa País de Origem Aviso embarque (BL, Numero do Contêiner, número das embalagens, part numbers, quantidades) Contêineres Importação Porto/Aeroporto Rio de Janeiro Importação - Descarga do navio - Emissão e liberação da DTA - Carregamento rodovia/ferrovia Outbound - Exportação -Logística Reversa - embalagens retornáveis -Armazenagem -Embarque nos navios Contêineres vazios - devolução Contêineres exportação - embalagens Porto Seco - Importação - Descarga dos contêineres - Conclusão Transito Aduaneiro - Desembaraço Aduaneiro Tracking and Tracing Online e em tempo real Porto Seco- Exportação - Descarga das embalagens vazias - Ovação em contêineres - Desembaraço Aduaneiro - Carregamento rodovia/ferrovia Contêineres liberados Embalagens retornáveis Centro Logístico - Desova de contêineres - Check-in de caixas - Armazenagem - Picking - Comissionamento e Seqüenciamento - Carregamento - Inventário Peças para montagem Fábrica - Cliente -Descarga do Material - Abastecimento de linha - Chamada de peças - Carregamento de embalagens vazias - Comissionamento e Sequenciamento - Inventário
Principais processos logísticos para indústria automotiva Processos da Multiterminais - entre as melhores práticas da indústria Integração controle de estoque, etiquetagem de material e identificação para a importação, armazenagem e shop floor logistics Conectividade material call-off process, montagem de kits, comissionamento de peças baseado na demanda da linha, desde o planejamento até a entrega na linha de montagem Sistema Pull JIS (just-in-sequence) sequenciamento de peças para atender a linha de montagem na ordem específica, de acordo com as necessidades do cliente Tracking and Tracing - eficiente rastreamento de dados para todos os processos especificados da cadeia logística com transparência e acesso a relatórios via Internet
Integração logística: porto - linha de montagem JIT* e JIS* lean logistics: Porto do Rio de Janeiro - Juiz de Fora Crédito Foto: Márcio Brigatto * JIT Just in Time * JIS Just in Sequence
1995-2010 Mercedes-Benz Lean-Logistics Project ü Processo de importação iniciado em outubro de 1995 ü ü ü ü ü 58.000 contêineres importados via TECON 2 - MultiRio 75.000 veículos exportados via Terminal Ro-Ro - MultiCar 2.800.000 partes manuseadas no processo 4.000 peças diferentes Abastecimento em 168 estações na linha de montagem da fábrica de Juiz de Fora
Nossa parceria com a Mercedes-Benz (Juiz de Fora) 1996 - W168 Logística de importação porta a porta W456 - Project Primeiro operador logístico envolvido na fase inicial do projeto CL 203 Logística CKD a nível de peças (importação e exportação) EcoLog Compliance de todos os requisitos para o retorno das embalagens reutilizáveis da Daimler Actros CBU Logística de exportação para Actros CBU 1996 2001 2003 2005 2006 2007 2009 2010 W203-2001 Logística de importação e abastecimento de armazéns com kits CKD e logística de exportação para os E.U.A. W203-2005 Logística de importação e abastecimento de armazéns a nível de peças e logística de exportação para os E.U.A. CLC Logística de importação e abastecimento de armazéns a nível de peças e logística de exportação para o resto do mundo Shopfloor Logistics Gerenciamento de armazenagem, abastecimento JIS (Just-in-Sequence), abastecimento da linha de montagem e controle de estoque
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Santos Brasil Porto a porta Logística integrada Serviços: Transporte Distribuição Monitoramento e Rastreamento Gestão da entrega do Gestão de Risco Cobertura de 70 cidades no estado de São Paulo e 10 capitais do país Serviços: Descarga de Contêineres Armazenagem Alfandegada Estufagem de Contêineres Transito Aduaneiro Entreposto Aduaneiro 2 Portos Secos (Retro Porto) no Estado de Sao Paulo Serviços: Armazenagem Inventário Gerenciamento de Estoque Carga e Descarga de Pallets Processamento de Pedidos Separação Reembalagem Montagem de Kits Estiquetagens Cross-Docking Services: Transporte Rodoviário de Contêineres Frota de mais de 160 veículos rastreados via satélite Serviços: Operação Portuária Recebimento e Carregamento de Contêiner Importação e exportação de veículos Armazenagem Alfandegada de Contêineres e carga geral
Santos Brasil SBC Centro de distribuição Logística one-stop-shop: responsabilidade única aumenta eficiência e reduz custos Localizado em São Bernardo do Campo no KM 20 da Rodovia Imigrantes Área total: 105.000 m² Área de armazenagem: 30.000 m² Total posições pallets: 40.000 Movimentações: 900.000 pallets/ano Pé direito: 12 metros Docas: 93 docas
Santos Brasil Mercedes-Benz SBC Fluxo Operacional Solução Logística Integrada: Coordenação de Importação e Exportação do Transporte Rodoviário de Contêineres 480 Entregas JIT por mês na planta da Mercedes Benz em São Bernardo do Campo - SP. Operação no Porto de Santos 230 Contêineres / Mês Exportação 270 Contêineres / Mês Importação Importação Just In Time Fábrica Exportação Centro de Distribuição São Bernardo do Campo - SP 18.500 Pallets/ Mês 480 Entregas/ Mês Mercedes Benz São Bernardo do Campo - SP 11 Pontos de Entrega na Fábrica (Just In Time)
Santos Brasil Martin-Brower Fluxo Operacional Solução Logística Integrada: Integração da Cadeia: Operação Portuária + Desembaraço e Armazenagem em Entreposto Aduaneiro + Entrega Paletizada no Centro de Distribuição da Martin-Brower em Osasco - SP Operação no Porto de Santos Armazenagem Alfandegada Transporte de Contêineres Porto Seco CLIA Guarujá (Margem Esquerda) Transporte de Transferência 100% Paletizado Centro de Distribuição Osasco - SP
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1998: TECON Santos - 500m de cais, 284.000 TEUs Evolução da produtividade e movimentação anual Movimentação anual ( X1.000 TEUs) 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0 26,50 30,30 35,80 35,80 36,70 35,20 38,70 43,40 44,97 50,80 46,77 52,64 52,02 70,00 75,00 80,00 90,00 100,00 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 120 100 80 60 40 20 0 Produtividade Fonte: Santos-Brasil
2011: TECON Santos 1.290m de cais1, 1.470.000 TEUs2 capacidade atual 2.200.000 TEUs após investimento de R$ 2,02 bilhões1 Fonte: 1) Santos Brasil, inclui TEV 2) Guidance da empresa para 2011
2011: RJ TECONs e Terminal Ro-Ro 1.258m de cais, 500.000 TEUs 2015: 1.960m de cais, capacidade 2.000.000 TEUs após investimento R$ 1 bilhão
Rio: cargas de projeto para O&G, siderurgia e petroquímica 24
1. Breve histórico 2. Multiterminais - Logística 360 o 3. Santos Brasil - One-Stop-Shop Logistics 4. Privatização dos terminais de contêineres 5. Contribuição do Programa de Modernização Portuária
TECONs quintuplicam movimentação elevando corrente de comércio de US$100 para US$480 bilhões* Movimentação de contêiners Corrente de comércio exterior 6 500 450 5 400 Milhões de contêieners 4 3 2 Bilhões de dólares 350 300 250 200 150 1 100 50 0 * 0 * 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Fonte: ABRATEC e BACEN * Valores estimados para 2011 MDIC
Portos modernizados promovem abertura econômica 500 4,78x * 450 400 350 300 250 200 Corrente de comércio PIB 1996 2010 2011* PIB (US$ bilhões) 840 2089 2168 Corrente de comércio (US$ bilhões) 101 384 480 Abertura da economia (%) 12 18 22 3,79x 2,58x * 2,48x 150 100 50 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 * Fonte: Banco Centra / IBGE * Valores estimados para 2011 MDIC
Brasil tem maior crescimento no comércio exterior exportações +38% e importações +34%, mais do que a China em 2010 Exportações 2010 vs. 2009 0% 10% 20% 30% 40% Mundo América do Norte Estados Unidos da América Canadá América do Sul e Central Brasil Europa Comunidade Européia Comunidade dos Estados Independetes Russia Africa e Oriente Médio Asia China Índia Japão Importações 2010 vs. 2009 0% 10% 20% 30% 40% Mundo América do Norte Estados Unidos da América Canadá América do Sul e Central Brasil Europa Comunidade Européia Comunidade dos Estados Independetes Russia Africa e Oriente Médio Asia China Índia Japão Fonte: Organização Mundial do Comércio
Logística integrada promove competitividade Obrigado Andreas Klien andreas@klien.net www.santosbrasil.com.br www.multiterminais.com.br Link para esta apresentação: http://bit.ly/uesfwf