Reunião Regional ABRADIT KYOTO - BRASÍLIA

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1 Reunião Regional ABRADIT KYOTO - BRASÍLIA

2 DIRETORIA ABRADIT EXERCÍCIO 2017 / 2018

3 DIRETORIA ABRADIT RIGUEL CHIEPPE Presidente LINCOLN PEREIRA Vice-Presidente LUIZ TEIXEIRA Diretor Pós-Venda ROBERTO GUIÃ Diretor Informática e Treinamento. ANTONIO B. NETO Diretor administrativo e Financeiro BRENO SCHWAMBACH Diretor comercialização

4 DIRETORIA EXECUTIVA ABRADIT & COLABORADORES EXERCÍCIO 2017

5 COLABORADORES ABRADIT 2017 PAULO C. DE CARVALHO ARAUJO Diretor Executivo ROBERTO F. MERULLA Diretor de Pós Venda e parcerias Estratégicas REINALDO COSTA Coordenador de Vendas e Pós-Venda PAULO R. SANTOS Coordenador de TI JESSICA MONTEIRO Coordenadora de RH e Financeiro AMANDA PRADO Recepção FERNADO PEREIRA Motorista

6 COLABORADORES ABRADIT 2017 PAULO C. DE CARVALHO ARAUJO Diretor Executivo ROBERTO F. MERULLA Diretor de Pós Venda e parcerias Estratégicas EDUARDO NASCIMENTO Coordenador de Vendas e Pós-Venda PAULO R. SANTOS Coordenador de TI JESSICA MONTEIRO Coordenadora de RH e Financeiro AMANDA PRADO Recepção FERNADO PEREIRA Motorista

7 CONSELHO NACIONAL EXERCÍCIO 2017 / 2018

8 CONSELHO NACIONAL DISTRITO II GERCINO TerraForte DISTRITO IV CLAUDIO Karumá DISTRITO VI CESAR Savol DISTRITO VIII ABEL Toyopar DISTRITO X LEONEL Savarauto DISTRITO I FERNANDA Apediá DISTRITO III S. MAIA Saga DISTRITO V FABIANO SGA DISTRITO VII FRAN Mirai DISTRITO IX TUCA Sperandio

9 PROJETO ARARA AZUL: ADOTE UM NINHO

13 PROJETO ARARA AZUL: ADOTE UM NINHO Doação: R$ ,00 por um ano de projeto Oportunidades: Divulgação da ABRADIT como: PADRINHO DE UM NINHO ; Criar uma Campanha para escolha do nome do apadrinhado; Receber e divulgar as atividades do Projeto nas Redes Sociais.

14 PÓS-VENDA & PARCERIAS ESTRATÉGICAS

15 TEMAS PROPOSTOS PARA 2017 PROD4000 ISC Escalonamento para bônus Comitê de Revisões de nota de ISC Pós- Venda Integração do Catálogo de Peças com TPR (Finalização) EVO2016 Adequação da Rede Ordem de Serviço Avarias de Transporte (Finalização) B&P Quadro Eletrônico Via sistema (Finalização) Programa de Nacionalização das Ferramentas Especiais SST s Manual de Instalações Sessão Uniformes

16 TEMAS PROPOSTOS PARA 2017 RECALL GARANTIA MELHORIAS RECALL AGENDA GPV COCKPIT Criação Grupo VII Multisite ISO ECODEALER / Portal ABRADIT Revisão da Margem de Óleo INTEGRAÇÃO ORION x LINX CERTIFICAÇÃO SERVIÇO (TSM)

17 PROD Melhorias Peças de Modelos Antigos Vendas para Empresas do mesmo Grupo Notas Devolvidas / Retorno de Peças Estoque Arredondamento Inclusão das Classificações G-0 (zero), H-0 e I-0 na regra de desconto livre. Liberação de desconto para O.S. do tipo CFR (Cliente Fast Repair) e CFP (Cliente Funilaria Particular)

18 ISC: COMITÊ / FILTRO BONIFICAÇÃO

19 ISC: COMITÊ / FILTRO BONIFICAÇÃO BONIFICAÇÃO DE PEÇAS: A partir de 1º de fevereiro, os concessionários que atingirem ISC entre 9,30 a 9,39 o Bônus será na ordem de 50% do Bônus total. A avaliação retorna a ser a média móvel a partir do 2º Sem/17.

20 COMISSÃO DE B&P FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS / DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P FAST REPAIR COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P

21 COMISSÃO DE B&P FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS / DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P

22 Temas trabalhados em 2016 COMISSÃO DE B&P FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS / DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P FAST REPAIR COORDENAÇÃO DAS AUDITORIAS INTEGRAÇÃO ORION x LINX

23 CERTIFICAÇÕES ÁREA DE SERVIÇO (TSM) FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS / DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P CERTIFICAÇÃO OCORRE UMA VEZ POR ANO AUDITADO PELO CONSULTOR REGIONAL DA TOYOTA DO BRASIL PASSARÁ A SER FEITO PELO PRÓPRIO CONCESSIONÁRIO PROGRAMA SUSTENTABILIDADE LIBERAÇÃO PARA A REDE 07 DE AGOSTO

24 COMISSÃO DE PEÇAS MIGRAÇÃO DO CATÁLOGO DE PEÇAS PARA A VERSÃO WEB SITUAÇÃO ATUAL - 1 CD instalado localmente com informações de peças - Atualização semanal de conteúdo via internet INCREMENTO na distribuição de informações de peças TOYOTA

25 COMISSÃO DE PEÇAS SOLUÇÃO WEB Principais Benefícios 1- Independência de mídias físicas; 2- Simplificação dos acessos às informações; 3- Melhora nas comunicações de conteúdos/mensagens; 4- Integração com bases remotas; Integração de estoques 5- Novas plataformas de acesso (Tablets, Mobile)

26 COMISSÃO DE PEÇAS Massa bruta de dados recebida da TMC X Ferramenta utilizada pela Rede Atualização do catalogo até 2015 era realizada através de importação de CD da TMC a cada dois meses. Hoje a atualização é semanal; Tínhamos a opção de utilizarmos o catalogo da TMC via WEB mas, o idioma inglês e a conexão lenta, dificultaria a consulta perante o cliente. Assim, a TdB comprou o Banco de Dados e autorização para que mantivessem o catálogo local ( custo de $50, por ano ) Com os CDs o processo de correção de itens no catálogo demorava 3 meses para ser realizada, hoje cerca de 21 dias; Esse Banco de Dados foi passado para a OIC que levou cerca de 4 meses para entender a lógica dos dados e montagem do novo Catalogo; Após a atualização surgiu a necessidade de migrarmos para a WEB visando a implantação de novas ferramentas onde em rede não são possíveis.

27 COMISSÃO DE PEÇAS esse período já foram desenvolvidas algumas melhorias que serão migradas ara a web como: Inclusão de fotos Ficha completa do veiculo Inclusão da quantidade de peças aplicável ao veículo na tela de pesquisa Temos na lista para inclusão para virarmos para WEB: Lista de acessórios Consulta de veículos dentro de Campanhas de Recall Opção de selecionar texto e número no catalogo para colar em documentos Geração de lista de peças Link com Dealer Portal para consulta de estoque da fábrica e demais dealers Inclusão do período de aplicação da peça na tela de pesquisa

28 COMISSÃO DE PEÇAS Modelo comercial para incremento CD + Web de R$ 241,30 para R$ 298,00 Valor mensal para funcionamento simultâneo Web + kit de segurança(cd)

29 COMISSÃO DE PEÇAS Modelo comercial para incremento CD + Web OPERAÇÕES 2S (PSAT) de R$ 298,00 para R$ 230,00 Valor mensal para funcionamento simultâneo Web + kit de segurança(cd)

30 COMISSÃO DE PEÇAS *Se levarmos em conta o valor hoje cobrado como standard em todas as operações Toyota, que é de R$ 222,00, foi acrescido R$ 8,00 para o benefício do Catálogo WEB *Se levarmos em conta o valor corrigido que será padrão para todas as operações Toyota, que é de R$ 241,30, foi reduzido (R$ 11,30) para o benefício do Catálogo WEB OBS: O valor de R$ 230,00, será mantido pelo prazo de 06 meses para as operações PSAT, após este prazo, todas as 2S solicitam a auditoria de certificação. Quando isso ocorrer, a OIC concorda em prorrogar este prazo para mais 03 meses (tempo de solicitação e Certificação TSM), se a operação receber a Certificação em um prazo inferior aos 03 meses estendidos pela OIC, vale o prazo de Certificação, para qualquer outro ocorrido fica valendo o prazo máximo dos 03 meses. A partir daí, o valor será de R$ 298,00.

31 INTEGRAÇÃO DO TPR X CATÁLOGO DE PEÇAS Orçamento Peças + M - O Processo atual Proposta Kaizen

32 INTEGRAÇÃO DO TPR X CATÁLOGO DE PEÇAS PROJETO POR FAMÍLIA PILOTO COM OS TOP REPAROS EM GARANTIA PARA VALIDAÇÃO

33 INTEGRAÇÃO DO TPR X CATÁLOGO DE PEÇAS

37 EVO2016

38 QUADRO ELETRÔNICO OFICINA - EVO2016

39 QUADRO ELETRÔNICO OFICINA - EVO2016

40 EVO2016 ABRADIT em negociação com a LINX e Toyota, definiu um piloto (GRUPO NEWLAND) para avaliação do EVO2016. Piloto finalizado e aprovado pela ABRADIT e Toyota. Após uma sequência de implementações, o fornecedor das licenças de acesso ao banco de dados, Four J s, rompeu sua parceria com a IBM (que os representava no Brasil). A LINX, ao iniciar as negociações diretamente com a Four J s, foi ofertado o valor de $180 p/ usuário. Ciente do impacto no investimento que isto causaria à rede, a LINX pleiteou veementemente a redução deste valor. Em 29/06/2017 o pleito foi atendido e assinado o contrato entre LINX e FOUR J s no valor de $60 p/ usuário. Todas propostas enviadas à rede serão atualizadas e reenviadas.

41 EVO2016

42 EVO2016

43 EVO2016

44 ORDEM DE SERVIÇO - AVARIAS DE TRANSPORTE

47 AGENDA DO GPV

48 AGENDA DO GPV COCKPIT GPV Balcão R$ Periódica R$ Corretivas R$ Garantia R$ Eficiência R$ 60 k / R$ 61 k R$ 110 k / R$ 120 k R$ 43 k / R$ 50 k R$ 14 k / R$ 15 k 87% / 95% - Prover ao GPV gestão sobre sua operação. - Municiar GPV na organização e execução de seus compromissos. - Gerar indicadores definidos pela Montadora e Abradit de forma consolidade.

49 FERRAMENTAS ESPECIAIS SST S / EQUIPAMENTOS

50 NOVA BIBLIOTECA VIRTUAL DE MANUAIS DE SERVIÇO MANUAIS EM PAPEL MANUAIS EM CD: HTML, KIT DE 4 CD S MANUAIS EM DVD: HTML 1 DVD NOVA GERAÇÃO DVD: HTML E 1 DVD NOVIDADE!

51 SST S / EQUIPAMENTOS

55 GARANTIA Dentre as principais novidades, podemos destacar: - Novo formato para solicitação de Mão de Obra de Garantia - Ampliação do horário de Atendimento de Garantia - Inclusão das tabelas T1, T2 e T3 - Manual do Sistema TWPC - Incorporação dos boletins de garantia - Os boletins contemplados no novo Manual de Garantia foram eliminados do Portal Toyota

56 Garantia Mão de Obra Planilha de ganho da Rede em M.O. VALOR PAGO PELA GARANTIA TDB PARA A REDE DE DISTRIBUIDORES - MÃO DE OBRA BASE DE 70 ~ 80% DA MÃO DE OBRA PÚBLICA JAN ~DEZ 16 R$ ,00 BASE DE 75 ~85% DA MÃO DE OBRA PÚBLICA JAN ~DEZ 16 R$ ,00 INCREMENTO PARA A REDE COM A NOVA APROVAÇÃO R$ ,00

57 Garantia -Handling de Garantia 5 % 10,5% 15% VALOR PAGO PELA GARANTIA TDB PARA A REDE DE DISTRIBUIDORES - HANDLING BASE DE 10.5% DE HANDLING JAN ~DEZ 16 R$ ,00 BASE DE 15% DE HANDLING JAN ~DEZ 16 R$ ,00 INCREMENTO PARA A REDE COM A NOVA APROVAÇÃO R$ ,00

58 Garantia Prazos para Envio e Correção de Descarte

59 Garantia Movimentação de Peças entre reparos na mesma O.S. de Garantia Sistema TWS

60 Garantia Melhorias na emissão de NF de remessa em garantia para análise da TdB

61 MANUAL DE INSTALAÇÕES SESSÃO UNIFORMES

62 RECALL

63 MARGEM DO ÓLEO

64 PROJETO ECODEALER / PORTAL ABRADIT

65 PROJETO ECODEALER / PORTAL ABRADIT ECODEALER (DERAP) - A ABRADIT em parceria com a Toyota do Brasil, desenvolveu um sistema on-line onde todos os Dealers pudessem ter uma boa gestão das documentações obrigatórias do programa em referência. Esta ferramenta está disponível para toda a Rede.

66 PARCEIROS PRATA PROGRAMA DE PARCERIAS ESTRATÉGICAS Car care Lubrificantes PARCEIROS PLATINA Pintura Automotiva Consórcio Soluções em Tecnologia da Informação Analisador e carregador de baterias Embelezamento automotivo e lavagem a seco Equipamentos para Lubrificação e Abastecimento Blindadora Comércio de Veículos Usados Geometria veicular Acessórios automotivos Blindadora Cabines de Pintura automotiva

67 Obrigado.

68 VENDAS & GESTÃO

69 Vendas e Gestão 2017 Adequação de Volumes Custos de Carregamento de Estoque Solicitações de aumento de Line Up (CH-R) PSAT: Entrega de Veículos Novos no 2S (Varejo e VD) Midia Cooperada: Influência da Rede e Simplificação no Reembolso Usados: Portal de Seminovos Toyota sem custo para a Rede (Integrador) Ajustes nos critérios de pagamento do PIP Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation Acompanhamento de Kaizen no Ciclo Toyota ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System) TDMP: INSPER: Nova Turma Abril 2018

70 ADEQUAÇÃO DE VOLUMES Previsão de fechamento 2016 Fechamento 2016 VAREJO VD TOTAL

71 ADEQUAÇÃO DE VOLUMES Fechamento PARCIAL Setembro / 17 SHARE S/ TOTAL 9,5% VAREJO VD 868 TOTAL 3.675

72 ADEQUAÇÃO DE VOLUMES Previsão de fechamento 2017 Fechamento Parcial 2017 VAREJO VD TOTAL

73 PERÍODO ACUMULADO JANEIRO A JULHO VOLUME MARKET SHARE FABRICANTE /2016 FABRICANTE JEEP ,50% 1 GM 18,10% 17,70% 15,80% 16,60% 17,90% 2 NISSAN ,10% 2 FIAT 22,00% 21,50% 18,50% 15,30% 13,60% 3 FORD ,60% 3 VW 18,90% 17,60% 15,30% 13,20% 12,60% 4 GM ,90% 4 FORD 9,20% 9,00% 10,80% 8,60% 9,40% 5 HONDA ,10% 5 HYUNDAI 5,80% 7,00% 8,00% 10,00% 9,40% 6 RENAULT ,20% 6 TOYOTA 4,80% 5,50% 6,90% 9,10% 8,90% 7 TOYOTA ,20% 7 RENAULT 6,20% 6,90% 7,10% 7,40% 7,30% 8 VW ,40% 8 HONDA 3,80% 3,90% 5,70% 6,30% 6,40% 9 HYUNDAI ,40% 9 JEEP 0,10% 0,10% 0,80% 2,80% 4,10% 10 FIAT ,40% 10 NISSAN 2,20% 2,00% 2,40% 2,70% 3,30% 11 PEUGEOT ,90% 11 OUTROS 2,80% 3,10% 4,00% 3,60% 3,20% 12 CITROEN ,50% 12 PEUGEOT 1,60% 1,40% 1,00% 1,30% 1,20% 13 MITSUBISHI ,60% 13 CITROEN 1,90% 1,80% 1,30% 1,30% 1,10% 14 KIA ,80% 14 MITSUBISHI 1,60% 1,80% 1,70% 1,20% 1,00% 15 OUTROS ,40% 15 KIA 0,90% 0,70% 0,70% 0,60% 0,40% Total ,00% Total 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% Variação MAA 2,40% -8,40% -20,00% -24,40% 4,00%

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76 POLÍTICA DE DESCONTOS

77 POLÍTICA DE DESCONTOS

78 DISPONIBILIDADE DE VEICULOS - VD

79 POLÍTICA DE VD COROLLA GLi

80 POLÍTICA DE VD TAXI

81 OPERAÇÃO DE ENTREGA - VD

82 CENTRAL DE ATENDIMENTO - VD

83 PRORROGAÇÃO DE BOLETOS - VD

84 PRORROGAÇÃO DE BOLETOS - VD Boletim de Vendas DV 279/17

85 PROIBIÇÃO DE DEPÓSITO EM CONTA

86 PROIBIÇÃO DE DEPÓSITO EM CONTA 10 de Agosto de 2017 Será enviada uma carta para titulares reforçando o não pagamento via depósito em conta bancária Toyota dada como proibitiva. Carta ao titular com casos específicos serão analisados em um período de 3 meses e em recorrência, carta de advertência será enviada. via CCV será enviado aos vendedores e gerentes informando a proibição de depósito em conta bancária Toyota. PAGAMENTOS SOMENTE VIA BOLETO

87 CANCELAMENTOS E RE-FATURAMENTOS

88 CONCLUSÃO DE PEDIDOS

89 INFORMAÇÃO DE BIN

90 CAMPANHAS

91 CUSTO DE CARREGAMENTO DE ESTOQUE A Diretoria da ABRADIT tem como pleito, uma carência de 5 dias além do Transit Time, amenizando o problema do IOF que é responsável por grande volume dos custos de estoque Diminuição da taxa mensal de juros (Floor Plan) referência de 1,47%, em função da SELIC que está baixando e o risco de financiamento de estoque da Rede é baixo O Banco Toyota registra que a Toyota gastou R$ 25,4MM em 2016 e projeta ter um gasto de R$ 19,2MM em 2017 em carência no Transit Time. A média de utilização do Floor Plan pela rede historicamente fica em torno de 50% do crédito disponibilizado pelo BTB. O encargo médio na rede por carro em abril foi de R$562,00. Ciclo Toyota, pleito ABRADIT: Liberdade ao Dealer em obter retorno sobre o financiamento, porém segundo a Toyota, isso vai contra o princípio de lealdade que se busca com o cliente (Life Cycle Management)

92 CUSTO DE CARREGAMENTO DE ESTOQUE

93 AUMENTO DE LINE UP SUV C-HR

94 PSAT: Entrega de V.N. no 2S (Varejo e VD) LOGÍSTICA PARA PSAT: Solicitado pela Diretoria que os faturamentos destinados ao PSAT sejam entregues no local, com um grande ganho de tempo e dinheiro. ABRADIT informou que já foi feita a consulta ao jurídico e é possível o faturamento no 3S e local de entrega no 2S, além das entregas de Test Drive e Vendas Diretas.

95 Portal de Seminovos Toyota s/custo e com Integrador incluso

96 Portal de Seminovos Toyota Quem é AutoAvaliar será automático Rollout pra toda a Rede a partir de 15/07 Integrador sem custo Lead Digital vai virar ficha no SVT Ações de Mídia Digital

97 Banner na área comum do Portal

98 Área restrita com links para o Comunicado e Manual com passo a passo

99 Mural de aviso no SIMA

100 Ajustes nos critérios de pagamento do PIP

101 DEALER EVALUATION 2017 Vendas 38 Mensal Performance (Targets) Pós-venda 38 Mensal 100 Satisfação do Cliente 24 Mensal Estrutura 46 Mensal/ACC Sustentabilidade Satisfação do Cliente 34 Média Móvel 100 Financeira (Value Chain) 20 ACC

102 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation A Diretoria entende que além da meta fixada para ser Dealer A, deveria ter como referência que 30% dos Dealers deveriam ser A, como ocorre em outras Montadoras. Este critério era adotado no Dealer Evaluation de em que levou em consideração o Market share do Dealer, quando este não atinge a meta. TGT de varejo: Critério também utilizado no D.E. de 2016 e que a Diretoria solicita retorno. Esta solicitação se deve ao fato do Dealer que tiver performance acima do Market share nacional não pode ser penalizado pelo não atingimento da meta (que provavelmente foi superdimensionada...). TdB vai avaliar.

103 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation 1 VENDAS: 1.1 Realização dos objetivos mensais de varejo por modelo (15 pontos) Decisão: Caso o Dealer não cumpra a Meta, mas tenha uma performance de Market Share acima do Nacional, ele será pontuado; A pontuação passa a ser 16 pontos (1 ponto advindo do item 1.2). Nota complementar: Será considerado a performance de Market Share do município por modelo para os distribuidores que não cumprirem a meta de varejo, tendo este que ser maior comparado ao resultado de Mkt Share Nacional por modelo. Será utilizado o Mkt Share de Varejo (sem VD). Alteração ocorrerá para o 2º semestre. 1.2 Realização dos objetivos parciais mensais de varejo (4 pts) Decisão: Serão mantidas as 3 parciais; A terceira parcial passa a ser 1 ponto (o outro ponto passa para o item 1.1). Nota complementar: Alteração ocorrerá para o 2º semestre.

104 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation 1.3 / 1.4 / 1.5 Realização dos objetivos mensais de Produtor Rural (2 pts), Taxi (2 pts) e PcD (2 pts) Decisão: Serão unificados todos estes itens no item realização dos objetivos mensais de Vendas Diretas (6 pts); Será avaliada a questão de unificar as metas dos Dealers que tiverem mais de uma Loja na mesma área de influência. Nota complementar: Alteração ocorrerá para o 2º semestre; Haverá abono retroativo do Item 1.3 Produtor Rural para o 1º Semestre. 1.6 Trade-in de usados (2 pts) Decisão: A Meta do Trade in será 35% das vendas realizadas de Veículos novos e não mais sobre o objetivo. Nota complementar: Alteração ocorrerá para o 2º semestre;

105 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation 1.9 Aged Stock (1 ponto) Decisão: Abonado o 1º. Semestre; Será analisada a regra, uma vez que a maioria da Rede não pontua neste item. Nota complementar: Enquanto não houver definição da regra, item será abonado. 3 SATISFAÇÃO DOS CLIENTES 3.2 ISC Pós-venda (7 pts), 3.3 Cumprimento do Índice de Reparo Certo na 1ª vez (6 pts) Decisão: Serão desconsiderados da pesquisa TODAS as O.S. s com Recall.

106 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation SUSTENTABILIDADE: 2.2 ISC Pós-venda (9 pts), 2.3 Cumprimento do Índice de Reparo Certo na 1ª vez (8 pts) Decisão: Serão desconsiderados da pesquisa TODAS as O.S. s com Recall. 3 FINANCEIRO 3.1 Absorção do Value Chain (20 pts) Decisão: Serão revisados os lançamentos dos Dealers, evitando distorções; As Metas serão ajustadas caso a caso. Nota complementar: A avaliação será feita por % de atingimento do target individual de cada concessionária.

107 Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation REBAIXAMENTO AUTOMÁTICO DE CATEGORIA PERFORMANCE: Decisão: A categoria PERFORMANCE não será considerado para rebaixamento no segundo semestre. Se o Distribuidor não atender de 1 até 3 indicadores, o mesmo será rebaixado automaticamente em 1 categoria; Caso ele não atenda os 4 indicadores será rebaixado automaticamente em 2 categorias. IMPORTANTE: OFICIALIZAÇÃO POR MEIO DE COMUNICADO ENVIADO PELA TOYOTA DO BRASIL EM 18 DE AGOSTO DE 2017: COMUNICADO DV 257/17 PROGRAMA DEALER EVALUATION 2017 COM ATUALIZAÇÃO DO MANUAL

108 Acompanhamento de Kaizen no Ciclo Toyota ANÁLISE DE DEPRECIAÇÃO DE SEMINOVOS NO CICLO TOYOTA: discutido sobre como colocar na captação do Ciclo Toyota, veículos que rodam mais do que km por ano, já que principalmente no caso da Hilux uma grande porcentagem de veículos acaba não entrando nas negociações do Ciclo por rodarem mais do que esta quilometragem por ano.

109 ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System) Toyota apresentou as linhas gerais da mudança estratégica, de modo a transformar o processo de vendas de novos e usados, pós-venda, CRM, agendamento, etc., mais simples e integrado. ABRADIT deverá coordenar a escolha dos DMS s a serem homologados para a parte do back office (financeiro, RH, contabilidade, etc.)

110 ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System) PROGRAMA DE TREINAMENTO: Presenciais, visando a integração efetiva das áreas de Vendas e Pós-Venda da Concessionária, são 4 cursos que se iniciaram em maio do corrente: One Toyota público alvo: Gerentes de Vendas, Pós-venda e líderes Kaizen de vendas e pós-venda; One Toyota + Test Drive público alvo: Consultores de Vendas; Pós-Venda e de Usados. Avaliação de Usados público alvo: 2º. Avaliador da Concessionária e avaliador do PSAT; Reestruturação do TEAM21 alteração do escopo do treinamento através de diferentes trilhas de aprendizagem conforme, a especialização que se quer dar ao técnico, reduzindo carga horária e custos.

111 CLUBE PERFORMANCE Reunir Grupo de Dealers de uma mesma região: Gde. SP & RJ Assessoria presencial com Consultoria Contratada Uniformização de lançamentos no DEF Reuniões Presenciais para alinhamento Compartilhar melhores práticas e plano de ação Grupo de trabalho: ABRADIT, Toyota, Banco Toyota e Vision Custos subsidiados pela ABRADIT

112 TDMP: INSPER: Nova Turma Abril 2018

113 TDMP: INSPER: Nova Turma Abril 2018

114 Obrigado.