Barómetro Travelstore American Express 2011 Sergio Almeida

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1 Barómetro Travelstore American Express 2011 Sergio Almeida Director de Negócio Travelstore American Express Um estudo cujas respostas das empresas que participaram gerou uma doação à

2 1. Amostra 2. Caracterização das viagens profissionais 3. Política de viagens 4. Forma de pagamento como meio de controlo 5. Optimização dos custos de viagens profissionais 6. Processo de reserva de viagens 7. O ano 2010: como foi? 8. O ano 2011: como será? Índice

3 1. Amostra (208 respostas)

4 Amostra: Empresas organizadas por número de empregados 1. Amostra

5 Amostra: Empresas organizadas por volume de viagens profissionais (em EUR) 1. Amostra

6 2. Caracterização das viagens profissionais

7 2. Caracterização das viagens profissionais Em 2010 reduziu-se o peso relacionado com a procura de novos mercados procurando-se antes amadurecer aqueles em que se está presente como vendedor ou comprador Qual a principal motivação para as viagens profissionais? Classifique por ordem de importância

8 2. Caracterização das viagens profissionais A nível europeu metade das viagens têm como motivação principal a procura ou consolidação de novos mercados para a afirmação de internacionalização e/ ou exportação de produtos e serviços Qual a principal motivação para as viagens profissionais? Classifique por ordem de importância American Express Barometer EU 2010

9 2. Caracterização das viagens profissionais Principais cidades europeias continuam, historicamente, a ser as mas visitadas em negócios; Luanda é o 5º destino e que mais cresceu em procura; existem 21% de viagens para destinos dispersos Qual o principal destino de viagens da sua empresa?

10 2. Caracterização das viagens profissionais Aviação regressa aumenta peso para 62% e os Vistos surgem como novidade e com 5% do total; Carro reduz o peso para metade Como se distribui o montante total gasto em viagens, de acordo com o tipo de serviço?

11 3. Política de viagens

12 3. Política de viagens Tendência para uma menor centralização e um aumento da responsabilização do passageiro Qual o nível de autonomia atribuído aos passageiros?

13 3. Política de viagens Noutros países europeus o nível de autonomia permitido aos passageiros é superior ao verificado em Portugal e a tendência segue nesse sentido Qual o nível de autonomia atribuído aos passageiros? American Express Barometer EU 2010

14 4. Forma de pagamento como meio de controlo

15 4. Forma de pagamento como meio de controlo Cartão de crédito continua a ser o meio preferencial de pagamento de todas as despesas relacionadas com viagens A sua Empresa utiliza cartão de crédito para pagamento das viagens profissionais?

16 4. Forma de pagamento como meio de controlo Cartão de crédito é, cada vez mais, o meio preferido para viajante fazer face às despesas em viagem em lugar dos adiantamentos em cash (especialmente importante se o passageiro é forçado a permanecer no destino mais tempo que o esperado) Qual o meio de pagamento utilizado para as despesas em viagem (dos passageiros)?

17 5. Optimização dos custos de viagens profissionais

18 5. Optimização dos custos de viagem profissional Dados europeus indicam que, em 2010, a principal preocupação focou-se em garantir que existe uma centralização no uso da TMC preferida; esta garante o controlo da política e a agregação da informação estatística Classifique, por ordem de preferência, os meios ideais de optimização de custos de viagem American Express Barometer EU 2010

19 6. Processo de reserva de viagens

20 6. Processo de reserva de viagens Verifica-se uma tendência, nos últimos 3 anos, para uma descentralização no processo de reserva de viagens Quem gere o processo de reserva na sua Empresa?

21 6. Processo de reserva de viagens Tendo em conta as eventualidades registadas em 2010 (vulcão, greves e problemas climatéricos) a capacidade de assistir todos os interlocutores da empresa 24h tornou-se muito importante Que serviços de valor acrescentado procura numa agência? Classifique por ordem de importância

22 6. Processo de reserva de viagens Dados europeus classificam a Qualidade de serviço igualmente como o factor principal de avaliação da TMC e mostram tendência para os factores relacionados com reporting e capacidade de demonstrar economias ser cada vez mais importante; grandes empresas são quem mais avalia o desempenho da sua TMC Que serviços de valor acrescentado procura numa agência? Classifique por ordem de importância American Express Barometer EU 2010

23 6. Processo de reserva de viagens O facto de uma empresa reservar serviços sem recorrer à sua TMC cria algumas dificuldades durante o processo (múltiplos contactos e sites utilizados torna comparação de alternativa e preço difícil) e posteriormente pela falta de dados estatísticos integrados e consolidados Quando adquire serviços directamente confronta-se com alguma das seguintes dificuldades?

24 6. Processo de reserva de viagens Meios alternativos de comunicação com sucursais são utilizados e eliminam algumas viagens mas ainda há algumas empresas que não têm acesso a esses meios A utilização de meios audiovisuais (teleconferência ou vídeo conferência) é uma prática habitual na sua empresa?

25 6. Processo de reserva de viagens A nível europeu verifica-se, claramente, que as viagens relacionadas com novos mercados / gestão de clientes são, dificilmente, substituídas por reuniões virtuais Qual a percepção do tipo de viagens em que uma presença face a face terá efeitos superiores ao de uma reunião virtual/ à distância? American Express Barometer EU 2010

26 7. O ano 2010: como foi?

27 7. O ano 2010: como foi? Em 2010 o foco no custo das viagens continuou a evidenciar-se, salientando-se a tentativa das empresas anteciparem a reserva e optando por moldar a sua viagem às datas e/ ou horários em que o preço é mais reduzido Indique, das seguintes opções, aquelas que a sua empresa conduziu, em 2010, por forma a optimizar os custos de viagem 24% 18% 21% 20% 12% 12% 12% 11% 6% 8% 8% 4% 3% 0% Aumentar antecedência da reserva Seleccionar sempre opção mais económica Aumentar utilização tarifas rígidas Aumentar áudio/ vídeo conferências Endurecer cumprimento da pol. viagens Maximizar fornecedores preferidos Renegociar acordos fornecedores Reforçar utilização TMC Aumentar a taxa adopção SBT

28 7. O ano 2010: como foi? Problemas climatéricos e tensões sociais levaram, em 2010, vários passageiros a ficarem retidos em várias ocasiões o que levou empresas a criarem a necessidade de identificar a sua localização para desenvolver esforços de os repatriar Face às várias situações inesperadas que bloquearam os passageiros (vulcão Islândia, greves, problemas climatéricos), a sua empresa tem possibilidade de, em qualquer momento (seleccionar as opções válidas):

29 7. O ano 2010: como foi? A nível europeu esta preocupação está já consolidada, sendo poucas as empresas que não têm nenhum procedimento preparado para dar resposta em caso de eventualidade Qual a principal motivação para as viagens profissionais? Classifique por ordem de importância American Express Barometer EU 2010

30 7. O ano 2010: como foi? Em 2009 verificou-se um aumento médio de 5,4% no volume de viagens (mesmo assim inferior ao crescimento de transacções que se situou próximo de 10%) Qual a variação verificada no volume de viagens profissionais (face a 2009)?

31 8. O ano 2011: como será?

32 7. O ano 2011: como será? Maioria das empresas portuguesas espera aumentar o seu volume de viagens em 2011 mas de forma muito moderada; o crescimento médio ponderado previsto é de 0,8% Como prevê que evolua o volume de viagens da sua empresa em 2011 face a 2010? Qual o crescimento esperado nesta rubrica em 2011 face a 2010?

33 7. O ano 2011: como será? A nível europeu a expectativa é um pouco mais animadora uma vez que 34% das empresas espera aumentar o seu volume de viagens, sendo mais notório nas grandes empresas Qual prevê que seja a variação das despesas em viagens profissionais da sua empresa em 2010 face a 2009? American Express Barometer EU 2010

34 7. O ano 2011: como será? De forma geral as empresas presentes em mercados europeus apostam nas viagens como forma de expandir o seu espectro de crescimento, em especial fora da Europa; Alemanha e países escandinavos são quem mais espera crescer Se espera um aumento no volume de viagens, qual a razão principal? American Express Barometer EU 2010

35 7. O ano 2011: como será? Expectativas Aviação De acordo com a IATA (agregadora de 230 companhias internacionais), em 2010, o lucro líquido da indústria foi de 8,9 b USD vs perdas, em 2009, de 9,9b USD Este crescimento deve-se, largamente, à China e Índia e, parcialmente, América do Norte; Europa continua muito estagnada Contínuos esforços para integrações e partilha de custos (Air France e China Southern; America Airlines, Iberia e British Airways; ou Atlantic Plus- Plus, que junta a United, Continental, Lufthansa & Air Canada) Companhias estão a desenvolver uma política de aumento moderado nas classes executivas (aumento de 7% no longo curso e de 4% em distâncias médias) e na classe económica (aumento de 13% no longo curso e decrescimento de 13% nos voos de curta duração).

36 7. O ano 2011: como será? Expectativas 2011 Hotel, Carro e comboio Em 2010 verificou-se uma redução média de 3% no preço médio das estadias; Variações com comportamento diferente em função das cidades destacando-se negativamente a Dinamarca (quebra de 16% na tarifa média) e Espanha (-6%) Tarifas hoteleiras tenderão a não aumentar em 2011 para manter ou aumentar, ligeiramente, a ocupação Na Europa as companhias de comboio continuam a desenvolver novas rotas (pe, Madrid Valencia; Milan - Roma) o que tem levado a uma quebra nos passageiros que efectuam esses trajectos em linha aérea e melhoria do serviço; A rota Paris Londres cresceu, em 2010, 14% e as rotas do Thalys aumentaram 7,5% Tarifas de automóvel deverão subir entre 2% e 7% para fazer face ao esforço, iniciado em 2009, de reduzir as frotas e os custos associados às mesmas e dando corpo a uma alteração na política de pricing que a torne mais dinâmica e vendedora de serviços suplementares (pe, GPS, penalidades de no show )

37 7. O ano 2011: como será? Desafios de mercado para 2011 As viagens nos smartphones Importância da tecnologia no sector motivada pela utilização crescente de smartphones que vão contendo cada vez mais aplicações, muitas delas dirigidas aos viajantes (checkin, alterações, informações úteis, aprovação de viagens de subordinados, etc.) American Express Barometer EU 2010

38 Obrigado