euroatlantic airways APRESENTAÇÃO DE RESULTADOS

Transcrição

1 euroatlantic airways APRESENTAÇÃO DE RESULTADOS 2007

2 Agenda Enquadramento Actividade Sectorial Análise de tráfego Mundial Análise de tráfego Portugal Indicadores Financeiros do Sector A euroatlantic em 2007 Actividade Operacional Resultados e Indicadores Financeiros Indicadores Financeiros Dun & Bradstreet A euroatlantic em 2008 (1º Trimestre) Notas Finais

3 Enquadramento Actividade Sectorial Análise de Tráfego - Mundial Taxa Crescimento do nº passageiros O tráfego internacional de passageiros continua a aumentar. Cresceu em 2007 a uma taxa superior ao ano 2006.

4 Enquadramento Actividade Sectorial Análise de Tráfego - Mundial Taxas de Crescimento O Médio Oriente continua a apresentar as taxas de crescimento mais elevadas. A América Latina recuperou do decréscimo registado em 2006 e registou um crescimento acima da média mundial. África e América do Norte são as únicas regiões que cresceram a um ritmo mais lento que em 2006.

5 Enquadramento Actividade Sectorial Análise de Tráfego - Mundial Taxa de Ocupação / Região A taxa de ocupação das aeronaves subiu para 77%, reflectindo ganhos de eficiência no sector. Destaca se a América do Norte com taxas de ocupação de 81%. Médio Oriente apresentou o maior crescimento (3,41%).

6 Enquadramento Actividade Sectorial Análise de Tráfego - Portugal Volume de Passageiros nos Aeroportos Nacionais % ALS (Lisboa) % AFR (Faro) % ASC (Porto) % AJP (S.Miguel) % AHR (Horta) % ASM (Santa Maria) % AFL (Flores) % TOTAL ANA % Em Portugal assistiu se a um crescimento do nº de passageiros de 8,7%. Crescimento superior ao da Europa (6%). Destaca se o aeroporto do Porto, com um acréscimo de 17,2%. TOTAL ANAM (Madeira) % Total Portugal ,7%

7 Enquadramento Actividade Sectorial Análise de Tráfego - Portugal % Passageiros por área geográfica 83% dos passageiros que passa pelos aeroportos de Portugal éda União Europeia. Dos 12% que representam países não europeus, destaca se a região da América do Sul e de África.

8 Indicadores Financeiros do Sector Evolução dos Resultados do Sector O sector apresentou resultados positivos de 5,6 biliões de USD. Desde o ano 2000 que o sector não apresentava lucro. Acréscimo da margem operacional, apesar do aumento no preço dos combustíveis.

9 Indicadores Financeiros do Sector Comparação das taxas de crescimento das receitas / Custos e Custos de Combustível O crescimento das receitas compensou o crescimento dos custos operacionais. Não obstante os custos de combustível permanecerem elevados, o seu crescimento desacelerou em 2007.

10 Indicadores Financeiros do Sector Evolução do Combustível Taxa Variação combustível relativamente período homólogo ano anterior USD /USG Nos primeiros 9 meses de 2007, os valores de combustível em Lisboa aproximaram se dos valores de No último trimestre de 2007, o preço dos combustíveis disparou.

11 Indicadores Financeiros do Sector Evolução da Taxa de Câmbio (USD/EUR) Desvalorização acentuada do dólar face ao euro ao longo de 2007.

12 A euroatlantic em 2007

13 A euroatlantic em 2007 Actividade Operacional - Frota Manufacturer Model No. in service Boeing ER 5 Boeing Lockheed L TriStar 1 Total 8 5 aeronaves em Leasing Operacional 3 aeronaves propriedade da empresa Inclusão na frota de uma 2ª aeronave B

14 A euroatlantic em 2007 Actividade Operacional Block Hours Evolução da actividade da euroatlantic A empresa encontra se numa fase de consolidação da sua actividade. Introdução do 2º B em Outubro 2007.

15 A euroatlantic em 2007 Actividade Operacional Estrutura de Negócio Estrutura de Negócio Permanece a predominância dos voos ACMI. Maior peso relativo dos voos ACMI em 2007 relativamente aos anos anteriores.

16 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros Evolução do Volume de Negócios O Volume de Negócios decresceu 36%. Esta situação resulta da estratégia implementada em 2007.

17 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros Resultados Operacionais / Resultados Líquidos Resultado líquido de 12 milhões de euros, 15 % superior ao de Resultados reflectem a consolidação da empresa.

18 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros REVENUE Operational Expenses EBITDAR Aircraft Leases EBITDA Depreciation EBIT Non Operating Income/(Expenses) Interest income/(expense) Exchange Gains/(Losses) Earning/(Losses) from subsidiaries n.a n.a Other income/(losses) Total Non Operating Income (Expenses) Income Tax NET INCOME EBITDAR Margin 36,5% 20,5% 20,3% EBITDA Margin 27,3% 13,7% 10,6%

19 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros Evolução Margem Operacional e Líquida Companhias Aéreas Margem Operacional Margem Liquida EuroAtlantic 19,15% 15,95% Norte Americanas American 6,0% 1,9% Continental 5,9% 3,3% Alaska 7,5% 3,6% Southwest 11,4% 6,5% United 6,9% 2,0% Airtran 6,7% 2,3% Europeias British Airways 6,5% 5,2% Eurofly 5,7% 6,3% Lufthansa 5,1% 3,8% Air France / KLM 5,3% 3,8% Finnair 6,3% 4,6% Iberia 7,5% 5,9% A Margem Operacional da empresa demonstra ser bastante superior ao registado em termos internacionais. A Margem Operacional registou um crescimento de 84%.

20 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros Cash Flow (EUR)

21 A euroatlantic em 2007 Resultados e Indicadores Financeiros Indicadores Financeiros A evolução dos rácios reflectem a sustentabilidade da EAA

22 A euroatlantic em 2007 Indicadores Financeiros Dun & Bradstreet Rating D&B: A1 Explicação D&B Rating: Capital Rating: A Capacidade Financeira de (baseada no Capital Próprio) A Capacidade Financeira de (baseada no Capital Próprio) A Capacidade Financeira de (baseada no Capital Próprio) Risco: 2005, 2006 e 2007 = 1 Representa Risco Mínimo A análise global dos elementos financeiros desta empresa, indica uma situação financeira sólida.

23 A euroatlantic em 2007 Indicadores Financeiros Dun & Bradstreet Comparação do Indicador de Capacidade Financeira: Número de empresas no mesmo sector com Capitais Próprios semelhantes 38, das quais: Capacidade Financeira Superior 1 1 Capacidade Financeira Igual Capacidade Financeira Inferior

24 A euroatlantic em 2008 (1º Trimestre) Actividade Operacional Horas Voadas (BH) Acréscimo de 17 % no número de Horas voadas.

25 A euroatlantic em 2008 (1º Trimestre) Resultados e Indicadores Financeiros Comparativo 1º Trimestre O 1º trimestre de 2008 superou o período homólogo de 2007, quer a nível dos Proveitos quer de Resultados.

26 Notas Finais Desenvolvimento da estratégia de 2007 Parcerias com Países/Companhias aéreas complementares Aumento dos resultados líquidos em 15%