Autárquicas Setúbal. Inquérito sobre Políticas e Propostas para a Mobilidade em Bicicleta. Município: 44

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1 - Autárquicas 217 Autárquicas 217 Inquérito sobre Políticas e Propostas para a Mobilidade em Bicicleta Município: 44 Setúbal Participantes no inquérito: Não responderam: PS PSD CDS PCTP-MRPP PTP 1.1. Apoia o objetivo de definir políticas municipais de convergência com a média Europeia na utilização da bicicleta como meio de transporte? 1.1 Apoio convergencia media UE - utilizacao bicicleta? Sim 1.2. Assume o compromisso de aumentar em 1 vezes a utilização da bicicleta como meio de transporte, no seu município, até 221? 1.2 Compromisso aumento 1 vezes ate 221? Sim

2 - Autárquicas Das seguintes propostas/ objectivos, indique qual ou quais estão incluídos no seu programa eleitoral. Proposta/ Objectivo BE CDU PAN Redução das velocidades nas áreas urbanas para 3km/h ou menos (2km/h, Áreas de Coexistência em áreas urbanas densas) Eliminação do tráfego de atravessamento Política municipal de combate ao estacionamento automóvel abusivo, de modo generalizado, sem recorrer à construção de mais estacionamento automóvel Política municipal de regulação de cargas e descargas, e de tarifação generalizada de estacionamento automóvel em todas as áreas urbanas e junto de equipamentos geradores de deslocações, praias, parques 3.1 No seu programa político municipal, existe alguma estratégia específica para reduzir o tráfego automóvel no município? 3.1. Estrategia reducao trafego automovel BE CDU PAN Incentivos à utilização da bicicleta Incentivos à utilização dos transportes públicos Tarifação da entrada nas áreas urbanas (Congestion Charge) Tarifação generalizada do estacionamento automóvel 4.1 Existe algum compromisso com a implementação do CiclAndo - Plano de Promoção da Bicicleta e Outros Modos Suaves e com a captação de fundos através dos Planos Estratégicos de Desenvolvimento Urbano (PEDU s) e Planos de Ação de Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS s) para concretizar as medidas incluídas neste documento de trabalho a nível municipal? 4.1 Compromisso com a implementação do CiclAndo BE CDU PAN Sim, esta força política assume esse compromisso através de propostas ao PAMU e PEDU 1 Sim, esta força política assume esse compromisso, com estratégia ainda por definir. 1 1 Esta força política não assume esse compromisso.

3 - Autárquicas Indique, por favor, 4 (ou mais) propostas concretas que a sua força política se compromete a elaborar ou implementar, para impulsionar a utilização da bicicleta como meio de transporte alternativo ao automóvel, no município onde concorre este ano. 1. Mudar o paradigma de desenho linear de ciclovias existente no concelho de Setúbal para um desenho em rede que permita a interligação entre casa-trabalho-escola-lazer-serviços. 2. Promoção da utilização de bicicleta nos jovens através da criação de redes de ciclovias que sirvam a população escolar (escolas secundárias), criando acessibilidades, mas igualmente hábitos de mobilidade saudável. 3. Criar ciclovias e redes de ciclovias nos bairros periféricos (para além das zonas centrais da cidade). 4. Garantir estacionamento para bicicletas junto a todos os edifícios e infraestruturas públicas assim como nas interfaces de transportes coletivos. Garantir a qualidade das redes pedonais e cicláveis de forma permanente Promover as deslocações em modos suaves nos percursos casa-escola Desenvolver as redes cicláveis, criando condições de conforto e segurança que favoreçam a utilização da bicicleta nas deslocações quotidianas Desenvolver uma rede de parqueamento de bicicletas e disponibilizar outros equipamentos que auxiliem a utilização quotidiana da bicicleta (e.g., cacifos, postos para pequenas reparações) Introdução de um sistema de bicicletas partilhadas Divulgar a possibilidade de embarque da bicicleta nos comboios da Fertagus e da CP e alargar esta possibilidade à restante oferta de transporte coletivo 1. Criar as BUTeS Bicicletas de Utilização Temporária de Setúbal, um sistema de bicicletas partilhadas com estações em vários pontos do município (rede a implementar gradualmente: Campus do IPS, ES D. Manuel Martins, ES Bela Vista, ES D. João II, Monte Belo Norte, CC Alegro, Hospital, Estação da CP, ES Sebastião da Gama, Estádio do Bonfim, Jardim do Quebedo, Cais 3, Praça do Bocage, ES Lima de Freitas, PUA, Albarquel, Comenda, Figueirinha, Galápos, Galapinhos, Portinho da Arrábida, Parque Ambiental do Alambre, Azeitão Bacalhôa Parque) apoiado por um sistema com georreferenciação e pré-registo de utilizadores. 2. Integrar as vias cicláveis em redes alargadas, permitindo a existência de percursos de maior distância, intermunicipais e regionais, com a devida sinalização. 3. Analisar e avaliar as soluções de ciclovias já implementadas, detectando os eventuais black spots. 4. Evitar as ciclovias em cima dos passeios e convidar especialistas na matéria e grupos formais e informais de utilizadores de bicicletas (ex: MUbi, Setúbal de Bicicleta) para participarem na discussão e validação de soluções de mobilidade. 5. Criar lugares de estacionamento de bicicletas seguros (de preferência com circuito filmado) perto de terminais de transporte, em todos os jardins públicos e praias, à entrada de todos os estabelecimentos de ensino públicos, com número de lugares dependente da dimensão do equipamento em causa. 6. Criar uma regra para que todos os estacionamentos pagos (empresas, centros comerciais, etc.) sejam obrigados a ter uma área para estacionamento de bicicletas correspondente a 1% do número de vagas do estacionamento automóvel (se o estacionamento tem 5 vagas para carros, será obrigado a ter 5 vagas para bicicletas).

4 - Autárquicas Indique, por favor, locais/ zonas de aplicação das suas propostas Redução das velocidades nas áreas urbanas para 3km/h ou menos (2km/h, Áreas de Coexistência em áreas urbanas densas) - MEDIDAS Bairros residenciais e junto equipamentos coletivos (escola, jardins, infantários, lares de terceira idade, bibliotecas, equipamentos desportivos, etc...) a generalidade dos bairros residenciais. não quantificado os Km Avenida 5 de Outubro e Avenida José Mourinho. Número de quilómetros estimados: 2. São apenas indicadas as duas principais artérias, sendo que há outras nas suas imediações que serão, obviamente, incluídas, apesar de o trânsito nelas já se processar habitualmente às velocidades indicadas Eliminação do tráfego de atravessamento. - MEDIDAS Centro das cidades e zonas residenciais, limitando horários e dimensão dos veículos de transporte. Não está previsto no programa.

5 - Autárquicas Política municipal de combate ao estacionamento automóvel abusivo, de modo generalizado, sem recorrer à construção de mais estacionamento automóvel. - MEDIDAS Consideramos que se deve combater o estacionamento abusivo mas criando estacionamento suficiente para os moradores nos bairros residenciais e nos pontos de atração e comércio local. PSP e fiscalização municipal Em parceria com a PSP e a GNR, bem como com a empresa de estacionamento da zona concessionada. Na altura do Verão, esta política deverá estender-se às zonas envolventes das praias da Arrábida Política municipal de regulação de cargas e descargas, e de tarifação generalizada de estacionamento automóvel em todas as áreas urbanas e junto de equipamentos geradores de deslocações, praias, parques. - Nos centros das cidades e zonas comerciais Postura Municipal de Trânsito - regulamento das operações de carga e descarga na área do concelho de Setúbal Consideramos que o Regulamento Municipal de Estacionamento Público Tarifado e de Duração Limitada aprovado em 216 é, na generalidade, bastante positivo, devendo ser alvo de monitorização e avaliação regulares para se adaptar a alterações nos padrões de mobilidade.

6 - Autárquicas Que estratégias propõe, no seu programa eleitoral, como incentivo à utilização da bicicleta em meio urbano? Sensibilização da comunidade partindo de uma aposta nas escolas; criação de redes de ciclovias junto das escolas; Alterações no Código da estrada no sentido da criação de condições de circulação e maior proteção para os utilizadores de bicicletas Garantir a qualidade das redes pedonais e cicláveis de forma permanente Promover as deslocações em modos suaves nos percursos casa-escola Desenvolver as redes cicláveis, criando condições de conforto e segurança que favoreçam a utilização da bicicleta nas deslocações quotidianas Desenvolver uma rede de parqueamento de bicicletas e disponibilizar outros equipamentos que auxiliem a utilização quotidiana da bicicleta (e.g., cacifos, postos para pequenas reparações) Introdução de um sistema de bicicletas partilhadas Divulgar a possibilidade de embarque da bicicleta nos comboios da Fertagus e da CP e alargar esta possibilidade à restante oferta de transporte coletivo Criação das BUTeS, de mais vias cicláveis e de mais lugares de estacionamento para bicicletas. Para informações mais detalhadas, ver resposta Que estratégias propõe, no seu programa eleitoral, como incentivo à utilização dos transportes públicos? Intervenção juntos das operadoras de transportes exigindo redução das tarifas, aumento de carreiras e horários, investimento em veículos modernizados e ecológicos, fiscalização, criação de passes especiais para desempregados e crianças e jovens.

7 - Autárquicas 217 Promoção de SERVIÇOS DE TRANSPORTES PÚBLICOS DE QUALIDADE e adequados à procura, assegurando a INTERMODALIDADE Densificar e estruturar a rede de TC urbana Melhorar a oferta de TC rodoviário intraconcelhia e interconcelhia Hierarquizar e consolidar a rede de interfaces de transporte Promover a acessibilidade para todos em Transporte Público Introduzir transportes flexíveis para servir as zonas com baixa densidade de procura Integrar a oferta dos táxis no sistema de transportes públicos Melhorar a informação disponível sobre a oferta de transporte coletivo Promover a revisão do tarifário no concelho Desenvolver uma bilhética integrada que promova a intermodalidade e a utilização de outros serviços relacionados Criar os serviços TRIBO - Transportes Regulares para a Instrução Básica Oficial (1.º ao 9.º ano) e STRESS - Sistema de Transportes Regulares para o Ensino Secundário e Superior (1º ano em diante), como forma de promover, junto dos mais novos, a utilização de transportes públicos e de reduzir o congestionamento junto às escolas; Criar passes familiares para famílias numerosas; Aumentar a percentagem de desconto nos passes para pessoas idosas e/ou reformadas, abrangendo a totalidade da rede de transportes colectivos da área metropolitana, promovendo assim um envelhecimento activo. Permitir o transporte de animais de companhia de médio e grande porte, desde que com os meios de contenção legalmente previstos para a sua circulação na via e nos demais lugares públicos; Isentar ou reduzir o pagamento de bilhete dos animais em função das condições socioeconómicas dos seus detentores e do porte do animal 3.4 Onde propõe a aplicação de tarifação da entrada urbana? Não se aplica.

8 - Autárquicas Que propostas a sua força política inclui nesse compromisso? ciclovias municipais, entre varias freguesias ciclovias intermuniciapais - setubal/palmela e setubal/sesimbra construção do interface municipal de transportes junto à estação ferroviária Das propostas constantes do CiclAndo, o PAN compromete-se a implementar medidas dos seguintes programas: Bicicleta amiga do TP, Circular com qualidade e segurança, Infraestruturar para os modos suaves, Incentivar a bicicleta, Educar para os modos suaves e Organizar e comunicar.