1.º SEMINÁRIO DE ACOMPANHAMENTO Apresentação das operações em curso

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "1.º SEMINÁRIO DE ACOMPANHAMENTO Apresentação das operações em curso"

Kevin da Cunha Capistrano
7 Há anos
Visualizações:

1 Política de Cidades Polis XXI Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano QREN/ POVT/ Eixo IX Desenvolvimento do Sistema Urbano Nacional 1.º SEMINÁRIO DE ACOMPANHAMENTO Apresentação das operações em curso Operação Mirandela XXI Acessibilidade e Mobilidade Urbana POVT FEDER

2 OBJECTIVOS DA OPERAÇÃO Os objectivos da presente candidatura resultam do Plano de Mobilidade Sustentável de Mirandela, que são os seguintes:

3 OBJECTIVOS DA OPERAÇÃO Os objectivos da presente candidatura resultam do Plano de Mobilidade Sustentável de Mirandela, que são os seguintes: a) Promover a utilização do transportes colectivo e dos modos suaves em detrimento do transporte individual; b) Melhorar o funcionamento da rede viária e assegurar a fluidez do tráfego e as condições de segurança sobre a rede principal; c) Assegurar a coerência entre as políticas municipais de ordenamento do território e urbanismo e as políticas de mobilidade.

4 1- Desenvolvimento de Percursos de Lazer para o Peão e Bicicleta;

5 1- Desenvolvimento de Percursos de Lazer para o Peão e Bicicleta;

6 1.º SEMINÁRIO DE ACOMPANHAMENTO Apresentação das operações em curso Operação Mirandela XXI Acessibilidade e Mobilidade Urbana 2- Reordenamento da Rede de Transportes Colectivos;

7 2- Reordenamento da Rede de Transportes Colectivos;

8 4 - Campanhas de Sensibilização para a Mobilidade Sustentável.

9 4 - Campanhas de Sensibilização para a Mobilidade Sustentável.

10 1- Desenvolvimento de Percursos de Lazer para o Peão e Bicicleta; 2- Reordenamento da Rede de Transportes Colectivos; 3- Redução dos Modos de Deslocação Automóvel, Adaptando e Hierarquizando as Infra-Estruturas Rodoviárias; 4 - Campanhas de Sensibilização para a Mobilidade Sustentável.

11 1- Desenvolvimento de Percursos de Lazer para o Peão e Bicicleta; 2- Reordenamento da Rede de Transportes Colectivos; 3- Redução dos Modos de Deslocação Automóvel, Adaptando e Hierarquizando as Infra-Estruturas Rodoviárias; 4 - Campanhas de Sensibilização para a Mobilidade Sustentável.

12 RESULTADOS ESPERADOS Aumento significativo do número de utilizadores e de viagens em transporte público; Redução progressiva da pressão automóvel no centro histórico; Melhoria da acessibilidade e circulação pedonal e automóvel no centro histórico; Melhoria significativa da qualidade da paisagem urbana; Reforçar a atractividade do centro histórico; Criar uma cultura de acessibilidade para todos os diferentes agentes públicos e privados que intervêm no espaço urbano de modo a fazer de Mirandela uma cidade mais inclusiva e acessível; Maior fluidez do tráfego e melhor acessibilidade às zonas comerciais e de serviços;

13 RESULTADOS ESPERADOS Maior disponibilidade e rotatividade na ocupação dos lugares de estacionamento às zonas comerciais e de serviços; Optimização da oferta global de lugares de estacionamento; Aumento na utilização dos parques gratuitos na periferia; Redução na utilização do transporte individual; Incrementar o uso da bicicleta nas deslocações quotidianas casa/trabalho e casa/escola; Incentivar a circulação pedonal na cidade de Mirandela; Melhoria da qualidade de vida e ambiental; Aumento da atractividade do comércio tradicional por força da diminuição dos níveis de intrusão por parte do automóvel.

Documentos relacionados

Projecto Mobilidade Sustentável PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DE MIRANDELA. (3 de Outubro 2007)

Projecto Mobilidade Sustentável PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL DE MIRANDELA (3 de Outubro 2007) 1. OBJECTIVOS DE INTERVENÇÃO 2. ÁREA DE INTERVENÇÃO A cidade, delimitada como área de estudo, ocupa uma