Rita Castel Branco CML - Direcção Municipal de Mobilidade e Transportes

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "Rita Castel Branco CML - Direcção Municipal de Mobilidade e Transportes"

Vergílio Madureira de Sintra
8 Há anos
Visualizações:

2 MOBILIDADE: estado actual 50% das deslocações casa-trabalho na AML são feitas de automóvel Motociclos & bicicletas = 1,1% Bicicletas = 0,2% Fonte: Estudo de Avaliação Técnica na Área do Planeamento de Vias e Circulação, PSR Consultores (com base nos Censos 2001 e 2011)

0,2% Fonte: Estudo de Avaliação Técnica na Área do Planeamento de

3 MOBILIDADE: estado actual You are not stuck in traffic. You ARE traffic!

4 Uma ESTRATÉGIA para Lisboa PRETENDE-SE promover a utilização racional do automóvel trocar um ciclo vicioso negativo por um ciclo vicioso positivo Mais tráfego Menos tráfego Pior espaço público Pior ambiente urbano Mais e melhor espaço público

um ciclo vicioso positivo Mais tráfego Menos tráfego Pior

5 Uma ESTRATÉGIA para Lisboa New York Lisboa

6 Uma ESTRATÉGIA para Lisboa San Francisco

7 Uma ESTRATÉGIA para Lisboa para tal deverá trabalhar-se em duas frentes: 1 Optimização de meios 2 Rede viária Controle de Entrada de Automóveis; Interfaces; Parques Dissuasores e Política de Estacionamento Sinalização Informativa Dinâmica de Orientação; Alteração da Semaforização; Reforço dos Transportes Públicos e da Bilhética; Promoção da mobilidade eléctrica Campanhas de informação & sensibilização Reduzir o tráfego no centro da cidade: Reduzir o espaço dedicado ao automóvel Aumentar o espaço dos modos suaves Proteger os bairros Introduzir medidas de acalmia Fonte: Estudo de Avaliação Técnica na Área do Planeamento de Vias e Circulação, PSR Consultores

Promoção da mobilidade eléctrica Campanhas de informação & sensibilização Reduzir o tráfego no centro da cidade: Reduzir o espaço dedicado ao automóvel Aumentar o

8 Porquê apostar na BICICLETA? Para Motociclos o cidadão, & bicicletas a bicicleta = 0.6% representa: Liberdade (é um transporte individual!) Economia Saúde e bem-estar Tempo Sustentabilidade Campanha CML/A Cidade na Ponta dos Dedos, Setembro 2013

9 Porquê apostar na BICICLETA? Para Motociclos o governo & bicicletas da cidade = e 0.6% do país a bicicleta: É sustentável Consome pouco espaço Promove a melhoria do ambiente urbano Colabora para a igualdade e inclusão social Contribui para a melhoria da saúde pública Promove o comércio de rua e a economia local Colabora na segurança pública e rodoviária Contribui para a capacidade de atracção turística da cidade Campanha CML/A Cidade na Ponta dos Dedos, Setembro 2013

igualdade e inclusão social Contribui para a melhoria da saúde pública Promove o comércio de rua e a economia local

10 LISBOA: uma cidade ciclável? Na verdade, 75% das ruas de Lisboa são PLANAS ou apresentam declives inferiores a 5% Declive 0-3% 3-5% 5-8% 8-10% 10-20%» 20% 54% 21% Fonte: Rosa Félix (in Tese de Mestrado)

11 LISBOA: uma cidade ciclável? Se planearmos o percurso ORIGEM DESTINO conseguimos chegar sem esforço a quase todo o lado

12 A bicicleta como meio de transporte

13 A bicicleta como meio de transporte 1. Promover medidas de acalmia para integração da bicicleta com o restante tráfego; 2. Captar espaço canal para a bicicleta a partir da redução do espaço automóvel; 3. Difundir a solução em pista/faixa unidirecional em meio urbano; 4. Segregar a circulação de bicicletas e peões; 5. Evitar a descontinuidade dos trajectos cicláveis nos cruzamentos.

Captar espaço canal para a bicicleta a partir da redução do espaço automóvel; 3.

14 A bicicleta como meio de transporte Av. Fontes Pereira de Melo Av. da Liberdade

15 A bicicleta como meio de transporte MUITO pode ser feito apenas com tinta e pilaretes!

16 A BICICLETA como meio de transporte em Lisboa É preciso conhecer a realidade para poder intervir: 1. Conhecer defeitos e potencialidades do sistema para o melhorar 2. Compreender a percepção da realidade para criar campanhas de informação & sensibilização eficazes.

Conhecer defeitos e potencialidades do sistema para o melhorar 2.

17 A bicicleta como meio de transporte Motociclos LISBOA! & bicicletas = 0.6% em Nenhuma opinião, verdadeira ou falsa, mas contrária à opinião dominante e geral, se estabeleceu no mundo instantaneamente e com base numa demonstração lúcida e palpável, mas à força de repetições e, portanto, de hábito. Giacomo Leopardi,

geral, se estabeleceu no mundo instantaneamente e com base numa demonstração

Documentos relacionados

Projecto REDE CICLÁVEL DO BARREIRO Síntese Descritiva

Projecto REDE CICLÁVEL DO BARREIRO Síntese Descritiva 1. INTRODUÇÃO Pretende-se com o presente trabalho, desenvolver uma rede de percursos cicláveis para todo o território do Município do Barreiro, de modo a promover a integração da bicicleta no sistema de