UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes PAVIMENTOS DE AEROPORTOS

Transcrição

1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Pavimentos Aeroportuários Profª. Daniane F. Vicentini Pavimento é a estrutura constituída por camadas de vários materiais preparados ou beneficiados. CAMADAS Fundação 1

2 Pavimentos: Rodoviários vs. Aeroviários Características das pistas e dos veículos: rodovias e aeródromos (Fonte: J. Medina, Mecânica dos Pavimentos, 1997) Pavimentos: Rodoviários vs. Aeroviários Características das pistas e dos veículos: rodovias e aeródromos (Fonte: J. Medina, Mecânica dos Pavimentos, 1997) 2

3 TIPOS (principais grupos): Flexíveis Rígidos Outros TIPOS (principais grupos): Flexíveis As camadas dos materiais dispostos, permitem que a estrutura comporte-se globalmente como um sólido multifásico elástico, com deformações elásticas significativas. Devido à maior incidência e utilização neste grupo, são também chamados asfálticos. Ocorrência: Principalmente em pistas de pouso/decolagem, estacionamento de veículos ou vias de acesso 3

4 Flexíveis Misturas usuais/tendências: CPA e SMA CPA em pista do Aeroporto Santos Dumont RJ (Fonte: L. Bernutti et al., Pavimentação Asfáltica Formação básica para engenheiros, 2010) Flexíveis Misturas usuais/tendências: CPA e SMA CPA: aumento do atrito 50% CPA em rodovias, redução do efeito spray (Fonte: L. Bernutti et al., Pavimentação Asfáltica Formação básica para engenheiros, 2010) 4

5 TIPOS (principais grupos): Rígidos As camadas dos materiais e em especial a placa de concreto, permitem que a estrutura absorva boa parte das deformações e comporte-se globalmente como um sólido multifásico elástico com rigidez elevada. Também pela maior incidência e utilização, são chamados de concreto. Ocorrência: Principalmente em pátios, terminais de carga, stopways, pistas TIPOS (principais grupos): Afonso Pena (Fonte: Copa Transparente) 5

6 Perspectiva do Aeroporto Badgerys Creek Sidney, Austrália (Fonte: dailytelegraph.com.au) Aeroporto de Goiânia (Fonte: revistaflap.com.br) Aeroporto de Houston (Fonte: cenews.com) 6

7 TIPOS (principais grupos): Outros Semi-rígido (Mist. Asf. + B Cimentada) Composto (Mist. Asf. + PC ou uso de geotêxtil para reforço estrutural) (Fonte: aia-us.org) (Fonte: cts.umn.edu) TIPOS (principais grupos): Outros Pistas em revestimento primário Aviação executiva: aprox. 20% dos aeródromos pavimentados!!! (Fonte: M. Gazzoni, 03/08/

8 TIPOS (principais grupos): Outros Pavers (Fonte: 10/bloco_16_faces) Solicitações características: TIPOS DE TRENS DE POUSO (Fonte: Wikipedia) 8

9 6. 2. Solicitações características: TIPOS DE TRENS DE POUSO Desenvolvidos para suportar condições extremas: - Cargas elevadas - Impacto - Temperaturas elevadas - Tecnologia de ponta em pneus, amortecedores, freios, sist. arrefecimento, discos, eixos, etc. (Fonte: L. Goldner, PET UFSC Apostila de Aeroportos, 2012) Solicitações características: TIPOS DE TRENS DE POUSO (Fonte: L. Goldner, PET UFSC Apostila de Aeroportos, 2012) 9

10 6. 2. Solicitações características: TIPOS DE TRENS DE POUSO (Fonte: internet) Dimensionamento: Dimensionamento: Método da FAA para pavimentos: - Antiga AC 150/5320 de 1995: aeronave de projeto, uso de ábacos, teoria de camadas elásticas. - Atual AC150/5320 de 2017: Considera solicitações de fadiga (efeito de dano cumulativo), tráfego completo estimado, Elementos Finitos, software para pavimentos rígidos ou flexíveis análise 3D, incorpora resultados de veículo e pista de teste (Fonte: 10

11 About the NAPTF Pista de testes: Centro de pesquisas em aeroportos da FAA (National Airport Pavement Test Facility) (Fonte: Pavement/National-Airport-Pavement-Test-Facility- ) About the NAPTF Pista de testes: Testes em pavimentos rígidos e flexíveis em escala real Resultados dos estudos são incorporados ao programa New Jersey, USA (Fonte: Pavement/National-Airport-Pavement-Test-Facility- ) 11

12 Dimensionamento: Software FAARFIELD (FAA Rigid and Flexible Iterative Elastic Layer Design) - Download do programa e manuais (gratuito): (versão 1.42 de 18/09/17) Sequencia didática: a) Apresentação do programa (interface, comandos, tutorial, help e demos); b) Simulação de dois exemplos práticos: pavimento flexível e rígido; c) Simulação de um pavimento e verificação se está apto a receber novas aeronaves pesadas d) Dimensionamento pelo método tradicional determinação da aeronave de projeto. Exercício. e) Cálculo do pavimento da pista de aeroporto do grupo (3ª Avaliação) 12

13 13

14 14

15 15

16 Dados da estrutura: Dados da estrutura: Seções típicas (Deve-se escolher uma seção/camada parecida à que se pretende dimensionar) 16

17 Dados das aeronaves e tráfego: TRÁFEGO COMPLETO!!! VERSÃO MAIS RECENTE: (AC Nº 150/5320-6F) ANTES: (aeronave de projeto AC Nº 150/5320-6D) OBS.: Este conceito ainda pode ser interessante para fins de comparação entre aeroportos em pesquisas Dados das aeronaves e tráfego: TRÁFEGO COMPLETO!!! 17

18 Sequencia didática: a) Apresentação do programa (interface, comandos, tutorial, help e demos); b) Simulação de dois exemplos práticos: pavimento flexível e rígido; c) Simulação de um pavimento e verificação se está apto a receber novas aeronaves pesadas d) Dimensionamento pelo método tradicional determinação da aeronave de projeto. Exercício. e) Cálculo do pavimento da pista de aeroporto do grupo (2ª Avaliação) 18