Embreagem e componentes

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1 200 Embreagem e componentes para a linha agrícola

2 Entenda a simbologia SACHS Motor Simbologia indica o tipo do produto Ano de fabricação Informações técnicas Diâmetro do disco externo Perfil do eixo Modelo Motor Tipo construtivo da peça Entenda a numeração SACHS Produtos Prefixo Sufixo Exemplo Platô simples Disco Mancal Kit simples / Kit Plus Produtos Sufixo Exemplo Peça nova Peça reman. linha leve Peça reman. linha pesada

3 Simbologia Modelo Ano Motor Diâmetro (mm) Perfil Informações adicionais Kit Platô Disco Mancal Modelo reforçado (Heavy Duty) Item Remanufaturado Item opcional Disponível somente como kit Lançamento

4 Os passos vitoriosos de uma história de sucesso! Desde 1953, a então Borg Warner, já produzia embreagens para atender a emergente indústria automobilística nacional. No mesmo ano, a Amortex iniciava sua produção. Atuando sob a bandeira da empresa Fichtel & SACHS AG estas duas marcas, verdadeiros ícones no mercado automobilístico brasileiro original e de reposição, traduzem até hoje todas suas qualidades sob o nome SACHS. Hoje, 50 anos depois, a tecnologia e a alta durabilidade, associada ao maior mix de serviços do mercado, fazem da SACHS a referência quando se fala em embreagens Ligue, é grátis! É o Serviço 0800! SOM SACHS Oficina Móvel Basta pegar o telefone e ligar. Se você precisa de algum esclarecimento relacionado aos produtos SACHS, da montagem à manutenção, ligue! Basta discar de qualquer lugar do Brasil para falar com a equipe técnica SACHS. Ela está pronta para atendêlo, esclarecer suas dúvidas e receber as suas sugestões. O Serviço 0800 é o SEU canal direto de comunicação com a SACHS. Faça bom uso dele. Há problemas que dificilmente são solucionados por telefone. Para eles, a SACHS criou o SOM: SACHS Oficina Móvel. São carros dirigidos por mecânicos altamente qualificados e equipados com ferramentas para solucionar e esclarecer questões relacionadas à montagem e a garantia na SUA oficina, com as peças na mão. É a SACHS ao seu lado, encurtando distâncias e solucionando problemas de bate-pronto, sem burocracia. Confira as regiões com este serviço já disponível: AL BA CE DF ES GO MG MS MT PB PE PR RJ RN RS SC SP TO SACHS na internet Aqui você consulta tudo sobre a SACHS, faz downloads, realiza seu cadastro e muito mais, tudo 24 horas por dia. Basta acessar o completo site da SACHS para ter estes serviços ao seu alcance. Acesse e fique sempre bem informado. On-line, tudo sobre a SACHS: história, dicas, tecnologia e novidades!

5 Índice Linha Agrícola AGCO Massey Ferguson 06 AGCO Maxion 11 Agrale 11 Agrale Motor Estacionário 12 Agrale Trator 13 Case New Holland Colheitadeira 13 Case New Holland Trator 15 CBT 17 JOHN DEERE / SLC Trator 20 Valtra / Valmet 21 Yanmar 23 Denominação de embreagem 24 Tabela de defeitos e soluções 26 Dicas Importantes 30 Manual de Garantia 100% 32

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24 Platô Denominação de embreagem A identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø externo do disco de embreagem. Carcaça de chapa - Carcaça de ferro fundido Equip. c/ molas: helicoidal - Equip. c/ molas: membrana Equip. c/ molas: prato Forma do volante: fundo - Forma do volante: liso Forma de acionamento: empurrada - Forma de acionamento: puxada Qtd/e de discos embr.: um - Qtd/e de discos embr.: dois 2/ Exemplos M 215 GMFZ 2/380 GF 420 N G Tamanho do platô Execução especial Tomada de força M T F Embreagem em banho de óleo X O Z X N Disco A identificação é feita conforme o tamanho e o tipo. O tamanho refere-se ao Ø externo e para o tipo vide as letras de identificação. Tamanho do disco Execução com amortecimento torcional Pré-amortecimento interrompido Pré-amortecimento integrado (mola no engren.) Pré-amortecimento integrado Pré-amort. Integr. (mola ao lado da flange cubo) Pré-amortecimento posicionado externamente Construção simples - cubo com janelas Construção pesada (anel de atrito grande) F M L V W C G 2 - Execuções especiais Amortecimento de borracha G U Dispositivo de atrito (mola prato externa) R Dispositivo de atrito (mola de chapa) S Dispositivo de atrito (mola prato interna) T Característica progressiva Execução especial X Para transmissão automática A Tomada de força N P 3 - Execução com amortecimento axial Guarnição - mola simples Guarnição - mola dupla Anéis de disco elástico (anéis de atrito) Mola intermediária B D E Z Pastilhas cerametálicas / Guarnições Sinteriz C 24

25 Mancal Denominação de embreagem A identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø rotativo médio da esfera do rolamento. 1. Mancal de embreagem Rolamento Guia por tubo central Anel externo rotativo Anel interno rotativo Rolamento auto-centrante Acionamento puxado K Z A I S Z Exemplos KZIS-00 (onde 00 significa que o Ø rotativo da esfera é de 40mm) KZIZ-2 2. Mancal de embreagem com acionamento hidráulico Execução com pistão H Execução por sistema fole R Hidráulica de alta pressão (> 10 bar) H Hidráulica de alta pressão (< 10 bar) N Rolamento auto-centrante S Acionamento puxado Z 25

26 Tabela de defeitos e soluções As tabelas a seguir têm a finalidade de auxiliar no diagnóstico e correção de eventuais falhas ou irregularidades no funcionamento dos sistemas de embreagem. As descrições das avarias e formas de corrigí-las, possibilitam a rápida identificação da(s) causa(s) provável(eis) e também auxiliam a determinar se a avaria é devido ao sistema mecânico, hidráulico, pneumático, ou à(s) falha(s) operacional(is). Assim, antes de desmontar o conjunto de embreagem para substituí-lo, convém passar primeiro por este(s) diagnóstico(s), o que pode levar à realização de serviços mais simples, rápidos e eficazes. Pedal duro (excesso de força para debrear) Possível causa Solução Falta lubrificação na guia do rolamento / mancal Examinar o livre movimento e lubrificar se necessário Tubo guia do rolamento / mancal com desgastes irregulares Examinar movimento livre reparar / substituir guia do rolamento Engripamento / desgastes irregulares no garfo / Desmontar garfo e reparar / substituir se necessário mancal de articulação desalinhado lubrificar / examinar / substituir coifa Falta de lubrificação no eixo e articulações da haste do pedal Lubrificar / substituir as peças danificadas Mola de dupla ação fraca, quebrada, faltando ou desregulada Substituir / aplicar ou regular altura da mola Excesso de impurezas / sujeira nas alavancas / membrana do platô Verificar vedação da janela de inspeção da caixa seca instalar / substituir se necessário Defeito no platô da embreagem / Remover e substituir se necessário platô incorreto para o veículo (carga maior) Estrangulamento na tubulação do fluído Substituir tubo(s) danificado(s) Pressão de ar insuficiente Examinar o sistema / regular válvulas Vazamento de ar pelo respiro do servo Examinar válvula de comando / reparar o servo Sistema hidráulico danificado Examinar / reparar cilindro emissor e receptor / servo Servo-cilindro desregulado Regular o curso do êmbolo do servo-cilindro / retornar a válvula indicadora à sua posição de repouso e endireitar a arruela de latão - (Volvo) Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s), regular o curso do êmbolo do servo-cilindro / retornar a válvula indicadora à sua posição de repouso e endireitar a arruela de latão - (Volvo) Vedadores do servo-cilindro danificados Inspecionar quanto a vazamentos / reparar Eixo / buchas do pedal danificadas Reparar / substituir peças danificadas e lubrificar Falta pressão pneumática Reparar ou regular válvulas do sistema Barulho na embreagem Possível causa Molas soltas ou quebradas no(s) cubo(s) do(s) disco(s) Rolamento de encosto seco ou gasto Rolamento de apoio do eixo piloto seco ou gasto Cubo(s) do(s) disco(s) solto(s) Molas principais quebradas Solução Substituir o(s) disco(s) Engraxar ou substituir o rolamento Engraxar ou substituir o rolamento Substituir o(s) disco(s) Substituir o platô 26

27 Tabela de defeitos e soluções Debreagem deficiente (dificuldade para engatar marchas) Possível causa Solução Ar no sistema hidráulico Sangrar o sistema Vazamento de fluído Eliminar vazamento e sangrar o sistema Curso do pedal desregulado / batente inferior incorreta Examinar / regular conforme especificado para cada tipo de veículo Fluído não recomendado (formação de vapor) Substituir fluído e sangrar o sistema Folga excessiva entre a haste e o êmbolo do cilindro emissor Reparar / regular conforme especificado Folga excessiva na articulação do garfo da embreagem / Examinar / substituir ou reparar peças defeituosas desgaste do garfo Platô com recuo insuficiente da placa / mola de retrocesso deformada Substituir platô Oscilação excessiva do disco de embreagem Endireitar disco / substituir Cubo do disco engripado no eixo piloto Verificar estrias / tirar rebarba / substituir se necessário Rolamento do eixo piloto não gira livre Trocar rolamento Fuga de ar na válvula de comando do servo Examinar / reparar Bi-disco (disco duplo) Elementos deslizantes não posicionados Posicioná-los contra o volante (embreagem empurrada) ou contra a placa de pressão (embreagem puxada) Mancal do rolamento gira com relação ao garfo Certificar-se de que a alavanca do garfo está instalada corretamente e/ou o garfo não está empenado Molas de retrocesso da placa de pressão intermediária estão fracas Substituir o platô ou deformadas Falta de curso do servo-cilindro Sangrar o sistema hidráulico e verificar o curso / regular se necessário Pedal errado para o veículo Verificar / substituir - ver capítulo Regulagem dos pedais Cubo(s) do(s) disco(s) prende(m) no eixo piloto Limpar e lubrificar o(s) cubo(s) e o eixo / eliminar rebarbas e se necessário, substituir o eixo e/ou o disco Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e do êmbolo do servo-cilindro Rolamento / mancal danificado Substituir o rolamento / mancal Revestimento do(s) disco(s) quebrado(s) Substituir o(s) disco(s) Placa(s) de pressão quebrada(s) Substituir as peças Placa(s) de pressão empenada(s) Substituir as peças danificadas Disco(s) de fricção empenado Substituir / endireitar o(s) disco(s) Vazamento nos vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos Inspecionar os vedadores / reparar o sistema Rolamento de apoio do eixo piloto muito apertado na árvore de Inspecionar o rolamento do eixo piloto e substituí-lo se manivelas ou no eixo piloto necessário Pedal vibra ao ser acionado Possível causa Mola membrana ou alavanca quebrada Rolamento quebrado Solução Substituir platô e verificar regulagens do servo-cilindro Examinar / substituir peças necessárias 27

28 Tabela de defeitos e soluções Embreagem patina Possível causa Solução Desgaste excessivo do revestimento do disco ou do volante Examinar / reparar ou substituir as peças necessárias / (pista no volante) usinar volante Embreagem pré-acionada (enforcada) Examinar folga entre a haste e o êmbolo do cilindro emissor / regular sistema Operação com o pé sobre o pedal Treinar operadores Revestimento oleado Substituir disco / eliminar vazamentos / limpar volante e platô Platô incorreto Verificar / substituir se necessário Volante com profundidade maior Corrigir / substituir peças necessárias Curso de acionamento excessivo Substituir platô e disco / regular corretamente Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do servo-cilindro Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s) Molas principais fracas ou quebradas Substituir o platô Haste de acionamento do cilindro mestre / pedal sem folga Regular a folga conforme instruções Regulagens dos sistemas de acionamento Buchas do pedal da embreagem secas ou gastas Lubrificar as buchas do pedal Embreagem trepida Possível causa Solução Coxins de motor e câmbio faltando ou em mal estado Examinar / repor ou substituir Embolos dos cilindros hidráulicos engripando no retorno Examinar / substituir se necessário Rolamento engripando no tubo guia da caixa de câmbio Reparar / substituir se necessário Revestimento oleado Detectar causa e corrigir / substituir o disco Falta de paralelismo entre o mancal / rolamento e as alavancas ou Verificar e corrigir anel de encosto do platô Regulagem do platô alterada Substituir o platô e/ou o conjunto da embreagem Rolamento do eixo piloto não foi montado Montar rolamento Irregularidade nas superfícies de fricção do volante e/ou do pla ô Retificar o volante e/ou substituir o platô Disco empenado Examinar / substituir disco ou corrigir empenamento Virabrequim desalinhado com eixo piloto Examinar capa seca / alinhar Carcaça do platô deformada na montagem e/ou parafusos não Examinar / substituir platô apertados corretamente Embreagem reaplica com o pedal acionado Possível causa Vedadores hidráulicos danificados Solução Substituir os vedadores do cilindro mestre e/ou servocilindro 28

29 Tabela de defeitos e soluções Embreagem aplicada aos trancos / trepida Possível causa Sistema de acionamento regulado incorretamente Disco(s) de fricção empenado(s) Oleosidade nos revestimentos do(s) disco(s), no volante e/ou placa(s) de pressão Revestimentos do(s) disco(s) vitrificados por superaquecimento Superfície de fricção do volante e/ou da(s) placa(s) de pressão riscadas ou trincadas Coxins do motor soltos ou danificados Disco(s) de embreagem com cubo solto Pedal da embreagem prende (não retorna livre) Folga excessiva nas juntas universais e/ou no diferencial Vazamentos nos vedadores hidráulicos ou pneumáticos Solução Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do servo-cilindro Desempenar ou substituir o(s) disco(s) Substituir o(s) disco(s) e limpar o volante e a(s) placa(s) de pressão com solvente adequado / substituir os vedadores danificados, da árvore de manivelas e/ou da caixa de mudanças Substituir o(s) disco(s) Usinar o volante e/ou substituir as peças danificadas Apertar os suportes ou substituí-los Substituir o(s) disco(s) Lubrificar as buchas do pedal e as articulações do servo-cilindro e garfo Substituir as peças gastas e/ou regular o diferencial Substituir os vedadores danificados Pedal não retorna (veículo debreado / demora para embrear) Possível causa Mecanismo do pedal desregulado ou enforcado Êmbolos dos cilindros emissores ou receptores engripados Mola de dupla ação fraca ou desregulada Mola de retorno do pedal fraca ou ausente Retorno lento do sistema Descarga de ar do servo insuficiente Vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos deficientes Excesso de curso (bloqueio da mola membrana) Solução Regular conforme especificado para cada tipo de veículo Reparar / substituir cilindro(s) Substituir / regular altura da mola Substituir se necessário / aplicar mola Examinar vedadores / reparo dos cilindros / guia do mancal e articulações / substituir o que for necessário Examinar / reparar válvula de descarga Examinar / reparar Substituir platô / regular o sistema de acionamento 29

30 Dicas importantes: o correto manuseio e armazenamento da embreagem As embreagens SACHS são fabricadas com a mais alta tecnologia, sob rigorosos padrões de qualidade. Porém, para que o consumidor obtenha sua máxima performance, alguns cuidados imprescindíveis no manuseio e armazenamento devem ser tomados. Apesar da aparência robusta, as embreagens possuem alguns componentes sensíveis, como por exemplo, as molas de retrocesso do platô, que, quando deformadas devido a impactos na peça, causarão dificuldade de engate. Ao armazenar embreagens utilizando empilhamento horizontal excessivo, toda a carga suspensa irá concentrarse nas peças inferiores, causando deformações. Para evitar este problema, recomenda-se, por exemplo, para o caso dos discos de embreagem e kits da linha leve, o empilhamento vertical. Problemas como desbalanceamento do platô e disco ou desalinhamento da placa de pressão são comumente constatados devido a impactos no manuseio ou armazenamento incorreto. Os 5 pecados no manuseio e armazenamento das embreagens. Arremessar a embreagem Encaixar forçadamente Empilhar até o céu Rolar a peça Armazenar em lugar desprotegido 30

31 Dicas importantes: entenda as diferenças Remanufaturamento X Recondicionamento A embreagem realiza o importante papel de transmitir e permitir a interrupção da transmissão do torque do motor para o câmbio do veículo. Além disso, ela absorve as vibrações torcionais do motor que provocam ruídos e desgaste de componentes do câmbio, proporcionando conforto para o motorista. Qualidade e confiança. Somente o fabricante possui os recursos tecnológicos necessários para atingir a qualidade, atendendo inclusive aos requisitos ISO / QS Por esse motivo, a embreagem remanufaturada Extra Power é conhecida como a peça nova de novo, oferecendo a mesma garantia da embreagem nova. Ao adquirir uma embreagem Sachs ou Extra Power, esteja atento ao lacre da embalagem para evitar inconveniências. Perigos do recondicionamento da embreagem. Alguns cuidados fundamentais não são tomados pelo recondicionador, como por exemplo: balanceamento da embreagem, substituição de componentes de desgaste, como molas helicoidais do disco e mola membrana do platô, etc. É importante ressaltar que somente alguns fabricantes de embreagem desenvolvem o revestimen-to (lona) do disco de embreagem especialmente para esta aplicação, conferindo o desempenho e a durabilidade desejada. Você confia na embreagem recondicionada? Embreagens recondicionadas geralmente apresen-tam problemas de patinação, trepidação, ruído ou ainda problemas mais graves, como superaqueci-mento do conjunto ou centrifugação do disco de embreagem. Uma embreagem não balanceada provoca vibrações que podem danificar mancais da transmissão e do eixo virabrequim. E isso tudo sem falar em durabilidade! A vida útil da peça recondicionada é muito inferior a de uma peça nova. Jamais confunda REMANUFATURADO com recondicionado. A embreagem remanufaturada Sachs Extra Power aproveita somente os componentes estruturais e substitui todos os demais. 31

32 Manual de Garantia 100% Caro parceiro, encontra-se em suas mãos o Manual de Orientação Garantia 100% da Sachs. Ele fornece todas as informações sobre a política de garantia da Sachs. Aqui são definidos e esclarecidos os procedimentos a serem adotados para que você possa utilizar a Garantia 100% para toda a linha de produtos Sachs. A Garantia 100% é um pacote de vantagens que proporciona agilidade e, principalmente, qualidade no atendimento das reclamações, trazendo soluções para o seu negócio. Manter o padrão de qualidade SACHS em seus produtos e serviços é a meta da Garantia 100%, para que seu negócio prospere, como também para que nossa parceria se intensifique. Estes são os objetivos principais da Sachs! Quando devo recorrer à Garantia 100%? Esta é uma pergunta bastante comum. Veja quando se justifica acionar a Garantia 100% da Sachs: 1. Todo produto da Sachs é coberto pela Garantia 100%, desde que o defeito apresentado seja decorrente de falhas do material ou de fabricação. Neste casos, a Sachs garante 100% os produtos por ela comercializados. 2. Para que a Garantia 100% possa ser corretamente acionada, é importante que a peça em questão esteja acompanhado do Certificado de Garantia Sachs. Junto à este certificado deve estar uma cópia da nota fiscal de compra da peça pelo seu cliente, além da clara identificação da sua data de emissão. Seguindo estas duas orientações, a peça enviada, estando dentro do prazo estabelecido no Certificado de Garantia, será analisada pelo corpo técnico da Sachs. Ele estabelecerá se a reclamação à Garantia 100% é procedente ou não. Há situações onde a Garantia 100% não é aplicável? A Sachs trabalha com toda dedicação para que o seu cliente jamais tenha que acionar a Garantia 100%. Mas algumas vezes ela é acionada e os problemas ou defeitos apresentados não são decorrentes de falhas de material ou fabricação e, portanto, a Sachs não pode ser responsabilizada por eles. Veja na relação anexa as situações que a Garantia 100% não pode cobrir: Peças recondicionadas por terceiros ou mesmo de outro fabricante. Alteração das características originais do produto Sachs por terceiros. Desgaste pelo uso normal final de vida útil da peça. Aplicação incorreta da peça. Falhas de montagem ou instalação do produto Sachs. Avarias por transporte ou armazenagem. Peças contaminadas por óleo ou graxa. Como posso evitar estas situações? Todas estas situações podem ser evitadas com facilidade se as diretrizes e orientações da Sachs sobre o transporte, manuseio, instalação, preenchimento e envio do Certificado de Garantia além da hora da troca do produto, forem respeitadas. Elas seguem junto às embalagens dos produtos e podem ser obtidas igualmente através de uma simples ligação gratuita pelo É fácil manter uma peça Sachs coberta pela Garantia 100%! Além disso, a Sachs ainda disponibiliza vários materiais técnicos de suporte para você, profissional do ponto de venda. Estes materiais, caso você ainda não os tenha recebido, podem ser solicitados gratuitamente pelo Pôster de diagnósticos de falhas no sistema de embreagem. Apostilas técnicas. Manuais de Reparo Sistema de embreagem / Linha pesada. Catálogos de Aplicação. 32

33 Manual de orientação Homem-Garantia A Sachs igualmente disponibiliza palestras técnicas para capacitar os seus profissionais do ponto de venda. O programa é chamado Homem-Garantia e fornece as informações necessárias para você orientar o cliente - mecânico ou usuário final - sobre as principais reclamações e solicitações de garantia, as respectivas causas e as principais soluções. O programa Homem-Garantia também fornece aspectos técnicos sobre os produtos Sachs para auxiliar no processo de venda. Solicite este serviço através do Este é o seu canal de comunicação direto com a Sachs. Check-list: esta peça está coberta pela Garantia 100%? Verifique sempre a origem da peça! 1. O produto foi adquirido no seu estabelecimento? SIM - apresentar a nota fiscal de compra e o Certificado de Garantia dentro do prazo estabelecido. NÃO - orientar o cliente a procurar o local de aquisição. 2. Quanto tempo faz que ocorreu a falha? logo após a instalação, acionar o 0800 para autorizar remessa em garantia. até 3 meses de uso, conferir documentação, aplicação e reclamação. mais que 3 meses de uso, acionar assistência técnica via O certificado está preenchido corretamente? SIM - é possível realizar uma análise. NÃO - a peça não está coberta pela Garantia 100%. 4. Os itens de Exclusão de Garantia encontrados no certificado foram verificados? SIM - passar para o item 5 NÃO - fazer uma análise prévia na peça; se um ou mais itens estiverem em desacordo, invalidar a solicitação de garantia. 5. A falha é um defeito de fabricação/matéria-prima e pode ser diagnosticado através dos materiais técnicos disponíveis? SIM - acionar as peças suspeitas serão analisadas na fábrica para validação do diagnóstico e da garantia. NÃO - se for o usuário final, encaminhar a peça para a rede de serviços credenciada; se for o mecânico, acionar a assistência técnica. Esclarecimentos sobre a Garantia 100%:

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37 Representantes e escritórios regionais Região: SP Atendimento Direto SACHS Tel.: (11) Região: CE Impala Representações Ltda. Tel.: (85) Fax: (85) impala@secrel.com.br Região: MT / MS Lombardi Representações Ltda. Telefax: (67) lombardirepres@brturbo.com.br Região: PA / AP Mario Gonçalves Repres. & Com. Ltda. Tel.: (91) Fax: (91) mariogon@amazon.com.br Região: PR / SC / RS Pinheiro Dias Representações Comerciais Ltda. Telefax: (41) rep@pinheirodias.com.br Região: BA / SE Randal Representações Ltda. Tel.: (71) Fax: (71) randal@cdl.com.br Região: AM / AC / RR / RO Roramacre Representações Ltda. Tel.: (92) Fax: (92) roramac@argo.com.br Região: PE / PB / RN / AL Escritório Regional Tel.: sitesachs@zf.com Região: RJ / ES / MG Escritório Regional Tel.: sitesachs@zf.com

38 Simbologia Modelo Ano Motor Diâmetro (mm) Perfil Informações adicionais Kit Platô Disco Mancal Modelo reforçado (Heavy Duty) Item Remanufaturado Item opcional Disponível somente como kit Lançamento

39 Remanufaturamento levado a sério As embreagens remanufaturadas pela Extra Power são preparadas e montadas com o mesmo rigor com que são produzidas as embreagens novas pela SACHS. A tecnologia utilizada é a mesma das peças originais, pois os platôs e os discos são desmontados integralmente seguindo as mesmas especificações da peça nova. Os componentes não conformes são substituídos por novos, fabricados pela SACHS, iguais aos enviados para as montadoras. Ao comprar uma embreagem remanufaturada pela Extra Power, você tem a certeza de que é uma peça de excelente qualidade.

40 Embreagem e componentes para a linha agrícola ZF do Brasil Ltda. - Divisão ZF SACHS. Av. Piraporinha, Jordanópolis. São Bernardo do Campo. SP DDG: (11) (11) Maio / 2005