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2 Parceiros Editorial Nesta edição estamos com muitas dicas para você que gosta de limpar e conservar seu veículo e como você deve agir em uma situação de enchente. Para quem curte motos, temos dicas de segurança. E se você ainda está na dúvida em qual tipo de moto comprar, selecionamos alguns estilos para você escolher qual combina mais com você. Falando de motos, estivemos no Salão Bike Show que reuniu grandes marcas no maior evento do Rio de Janeiro e trouxe muitas novidades e diversão para quem visitou. Nossa dica de saúde é para melhorar a visão. Alimentos que tem alto valor nutricional que taz benefícios para os nossos olhos. De quebra tem uma receita deliciosa. Um outro assunto bem interessante são as dicas e informações importantes fornecidas pela psicóloga Jessye Cantini para todas as pessoas que tem medo de dirigir. Nossa Equipe Bangu...04 Medo de Dirigir...08 Rumo aos Dicas de Segurança...12 Enchentes...14 Salão Bike Show...18 Saúde dos Olhos...20 Seja um parceiro Anuncie gratuitamente em nossa revista. Mande um e saiba como! O Centro de Formação de Condutores Autoescola Irani é uma empresa situada na Zona Oeste do Rio de Janeiro e existe há mais de 30 anos no mercado. Fundada em 1976, desde então, possui um número de alunos e sempre com o melhor índice de aprovação. Conta com mais de 100 colaboradores que buscam proporcionar qualidade nos serviços oferecidos. Nossos auditórios possuem ar central, TV de LCD 42 com DVD e muito mais para seu melhor aprendizado e conforto. Possuímos em nossa frota mais de 120 veículos: 105 carros, 5 ônibus novos para treinamento e mais 15 motocicletas. Expediente Autoescola Irani - Av. das Américas, Recreio dos Bandeirantes - RJ tel tiragem: periodicidade : trimestral Diretores: Oliveira Ferreira Silva e Erica Lima da Costa Ferreira Produção e coordenação: Eliana Ribeiro DRT /RJ 2 IRANEWS IRANEWS 3

3 Nossa Equipe Unidade Bangu Silva Cardoso Fique Ligado! Ela é a mais recente unidade inaugurada, a segunda autoescola do bairro, e fica localizada próximo ao calçadão. À frente da equipe, formada por 15 funcionários, está Roberto Avelino, que faz parte da empresa há 16 anos. O profissional começou suas atividades na autoescola como corretor. Depois, chegou 4 IRANEWS ao cargo de instrutor da primeira unidade Irani, localizada, na época, na Galeria Matilde e que, atualmente, funcionando na Rua Sulamérica. Após alguns anos, ele foi promovido a supervisor em uma nova unidade e, hoje em dia, é responsável pela direção da unidade Bangu. E, assim como a maioria dos novatos, o diretor também teve problemas quando assumiu o novo cargo. No início, eu tive algumas dificuldades para conquistar o respeito dos outros funcionários em relação a minha nova função. Hoje, tudo está sob controle, conclui, Roberto. IRANEWS 5

4 Parceiros Saiba mais FIQUE ATENTO AOS CUIDADOS COM O SEU VEÍCULO A maresia é um fenômeno natural formada por pequenas gotas da água do mar suspensas no ar. Estando em contato com os objetos metálicos, com o passar do tempo, ela provoca oxidação, gerando corrosões e ferrugens. Para quem gosta de ir a praia periodicamente, o ideal é lavar o carro com água e sabão neutro. Isso também vale para o motor. Cuide da lataria fazendo polimentos ou cristalização na pintura, isso irá protegê-lo. Leve o seu veículo ao mecânico, periodicamente, para que possa ser verificado se as peças estão corroídas pela ferrugem. Sem- pre que possível, estacione o seu carro na sombra. Já nos dias de chuva, ao chegar em casa, procure seca-lo. Não jogue água fria no motor ainda quente. Isso pode ocasionar um choque térmico danificando as peças. Caso queira lavá-lo, use água morna e sabão que não tenha soda em sua composição. 6 IRANEWS IRANEWS 7

5 Saiba Mais Medo de Dirigir: o que fazer com esse sentimento negativo Dirigir é um comportamento corriqueiro, realizado por grande parte da população. Além de ser muito prazeroso para alguns, torna-se indispensável para promover a independência e a agilidade de locomoção em grandes cidades. Por isso mesmo, quando uma pessoa se percebe ansiosa ou com medo de dirigir, sendo ela habilitada ou não, é comum que sentimentos negativos lhe acometam. O medo de dirigir pode ter níveis muito variáveis. Em alguns casos, ele pode ser sub-clínico, ou seja, não interferir na vida do indivíduo, de forma que, se ele quiser, com um pouco de força de vontade é capaz de enfrentar a situação. Por outro lado, para outras pessoas, estar ao volante pode ser semelhante a uma sessão de tortura. Estima-se que o medo de dirigir acometa significativamente cerca de 7 a 8% da população geral. A grande maioria das pessoas com esse medo são mulheres, porém homens também podem evitar dirigir por ansiedade. Pessoas de todas as idades podem ter esse medo e, ao contrário do que alguns podem pensar, ele não necessariamente está ligado a algum trauma. Pessoas que nunca sofreram acidentes de trânsito poder ter até mais medo e/ou ansiedade que pessoas que foram vítimas ou causaram acidentes. Tipos de medo/ansiedade Nem todas as pessoas com medo de dirigir apresentam a mesma preocupação em relação à direção. De uma forma geral, são identificados cinco tipos de preocupações diferentes (sendo que é possível que as pessoas tenham mais de um deles): Medo de causar acidentes, ferir a si ou a terceiros; Medo de situações ou manobras específicas, como estacionar, controlar o carro na ladeira e dirigir em vias expressas, por exemplo; Medo de perder o controle do carro ou da situação; Medo de ter um ataque de pânico ou sentir fortes sintomas de ansiedade; Medo de ser humilhado, ofendido ou envergonhado por outras pessoas no trânsito. Como identificar o medo ou a ansiedade de dirigir? Evitação e sintomas físicos. Muitas vezes, as pessoas não identificam o medo ou a ansiedade de dirigir. Isso acontece porque, quem realmente tem medo, evita pegar no volante. A evitação, por sua vez, camufla o problema. Geralmente, quando a pessoa com medo procura a autoescola para aprender a dirigir ou para treinar o que já sabe, faz isso por uma necessidade externa, como uma promoção no trabalho, pressão dos pais ou pressão do marido, por exemplo. O medo e a ansiedade são marcados por sintomas físicos desagradáveis, como coração acelerado, respiração ofegante, sudorese, tremores e tensão muscular, entre outros. Esses sentimentos surgem quando nos percebemos ameaçados por alguma coisa. Como resposta, nosso corpo reage rapidamente, se preparando para lutar ou para fugir por isso os sintomas aparecem, para conseguirmos realizar essas atividades prontamente. Porém, muitas vezes superestimamos o perigo, de forma que os sintomas acontecem, mas sem uma necessidade real de luta ou fuga. Isso também explica a vontade que sentimos de não ir ou sair de uma situação que nos pareça ameaçadora. O medo e a ansiedade sempre estão relacionados a alguma coisa que achamos que vai acontecer. Essa ameaça que percebemos pode ser referente à nossa integridade física - como o medo de causar acidentes - ou simplesmente soar como ameaçadora para o nosso bem estar como errar e se achar incompetente por isso. Com isso, a evitação passa a ser a estratégia mais adotada por pessoas ansiosas ou com medo. Porém, é uma falsa aliada: quanto maior a evitação, com o tempo maior fica o medo ou a ansiedade. O que fazer? É muito comum que o medo e a ansiedade estejam ligados à falta de conhecimento do carro e do trânsito, além da falta de prática. Assim sendo, quanto mais se treina, menos medo se tem. Os carros da autoescola são preparados para treinar pessoas sem nenhum conhecimento, de forma que o aluno não dirige sozinho em casos de risco, o instrutor pode assu- mir o controle rapidamente. Para perder gradativamente esse medo, é importante começar a se mexer! No caso de pessoas sem habilitação, a primeira coisa a se fazer é buscar a autoescola. Vale lembrar que, até chegarem os treinos práticos, há várias horas de aulas teóricas pela frente e cada um pode determinar o seu ritmo só não vale fugir! No caso de pessoas habilitadas, reler o material sobre legislação e sinalização de trânsito, bem como o manual do veículo pode ser uma primeira tarefa. A ideia é que, gradativamente, a pessoa se proponha a fazer pequenos desafios que a levem a se familiarizar com o carro. Quando chegarem os treinos práticos, é importante comunicar ao instrutor os medos e as preocupações. Ele pode seguir um planejamento de aulas completamente diferente para atender e ajudar a superaração dessa dificuldade, trabalhando numa sequência de exercícios mais fáceis para os mais difíceis. No começo, é importante pegar bem leve. Deve-se priorizar a qualidade das aulas, a retirada das dúvidas e a sensação de domínio do veículo. Só após atingir um nível bom de domínio deve-se buscar um desafio maior ou o aumento da dificuldade. Em alguns casos, um psicólogo pode ser de grande ajuda. A Terapia Cognitivo- -Comportamental tem se mostrado uma ótima aliada ao tratamento de medo e ansiedade. O tratamento é rápido, focal e oferece bons resultados logo nas primeiras sessões. E agora, a autoescola Irani também conta com esse serviço. Jessye Cantini Psicóloga Clínica (UFRJ), especialista em Terapia Congitivo-Comportamental (CPAF- -RJ) e mestranda em Saúde Mental (IPUB/UFRJ) estuda o medo de dirigir e comportamentos na direção 8 IRANEWS IRANEWS 9 Saiba Mais

6 Saiba Mais Parceiros Rumo aos 30 Para alguns, tirar a carteira de habilitação nem sempre é uma tarefa fácil. Tem aqueles dias em que não estamos animados para estudar ou ficar atento às aulas teóricas, após um dia cansativo de trabalho. Pensando nisso, o professor Edevaldo Rodrigues criou o Rumo aos 30, uma divertida brincadeira para descontrair os alunos da unidade Campo Grande. O projeto serve de incentivo para os futuros motoristas gabaritarem a prova do Detran. Os alunos fazem o simulado do caderno de exercícios e o on- -line, composto por 30 questões, e quem gabaritar, tem o direito a musiquinha que tocava quando o piloto Ayrton Senna ganhava as corridas, diz. Eles aplaudem os vencedores em sala de aula. É uma animação só, completa, Edevaldo, que mantém uma relação de amizade com os seus alunos. Em suas aulas, ele reflete sobre o álcool e a direção, alertando para as responsabilidades no trânsito. Além disso, exibe vídeos e conversa com eles, contribuindo para que fatores externos do dia a dia não os prejudiquem durante as aulas. E de acordo com o professor, além de dedicadas, as meninas são as que mais tiram a carteira de motorista. O Professor Edevaldo e seus alunos 10 IRANEWS IRANEWS 11

7 Fique EVENTOS Ligado Dicas de segurança - Mantenha a moto regulada e em bom estado de funcionamento. Verifique com frequência os estados das luzes e dos pneus; - Saiba usar os freios com habilidade: sempre os dois ao mesmo tempo, usando os quatro dedos na hora da frenagem. Lembre-se que o freio traseiro, além de ajudar a parar, mantém o equilíbrio da moto; - Vista-se com roupas claras para ser notado a distâncias maiores. Use casaco, luvas e botas de couro, calça de tecido grosso, além de capacete com alguns adesivos refletores; - O uso do capacete é obrigatório para condutor e passageiros. Se não usá-lo, além das penalidades de suspensão do direito de dirigir e multa, você pode perder a vida; - Para proteger a visão, use viseiras transparentes, sem películas, ou óculos protetores; - A postura correta de pilotagem é com a coluna reta, com ombros e braços relaxados. Em terrenos irregulares, levante-se sobre a pedaleira para diminuir o impacto. O garupa deve sentar-se bem próximo ao piloto, segurando firme para acompanhar os movimentos e inclinações; - Mantenha sempre as duas mãos no guidão; - Mantenha a luz acesa dia e noite; - Cuidado com os cruzamentos: mesmo com o sinal aberto 12 IRANEWS para você, sempre pare e olhe antes de passar. Ocupe adequadamente seu espaço nas ruas e nunca divida a mesma faixa com outros veículos; - Trafegue pelo lado direito da via; - Mantenha-se afastado de outros veículos e pilote defensivamente, identificando e prevenindo ações de pedestres e outros veículos. Tudo que acontece à sua volta é fundamental; - Fazer ziguezague é imprudência. Além de cometer infração de trânsito, pode lhe custar a vida. 1.Ande sempre equipado. Você já leu e ouviu isso muitas vezes, mas já parou para pensar no que significa? Andar equipado é mais do que usar corretamente o capacete. É ter proteção para os olhos, mãos, pés, tornozelos, joelhos e cotovelos. Na estrada e na cidade, pois a maioria dos acidentes acontece em áreas urbanas. Lembre-se que o clima quente não justifica negligências com a segurança. Para enfrentar o calor procure escolher o equipamento mais arejado que encontrar. 2. Farol aceso o tempo todo, seja dia ou noite. Lembre-se que a 40 metros de distância, uma motocicleta pode sumir do campo visual do motorista até mesmo atrás do tercinho pendurado dentro Por Simone de Souza do carro. Por isso, muitas vezes você está fora do foco dos motoristas. O farol da moto aceso ajuda a torná-lo mais visível. Roupas e capacete de cores claras também ajudam. 3. Concentração é fundamental. A moto é mais rápida e menos visível que os demais veículos. Só isso bastaria para exigir muita concentração. Mas tem outra questão. Ela combina pouca segurança passiva com boa segurança ativa. Trocando em miúdos, em geral a moto tem mais facilidade que um carro para livrar-se de situações difíceis (segurança ativa). Mas se o acidente acontecer (segurança passiva), o piloto estará menos protegido do que o motorista. Para que possa usufruir da segurança ativa, o piloto tem de estar atento o tempo todo. Só assim ele pode usar todos os recursos que a moto possui para evitar acidentes. Até aquele antigo ensinamento, que diz na dúvida, acelere, só vale se você estiver atento! Por isso, tudo que atrapalha a concentração constitui perigo para o motociclista, principalmente a pressa, o nervosismo, o cansaço e o álcool. 4.Pilote de forma defensiva. A atitude defensiva no trânsito significa dirigir por você e pelos outros, antecipar-se em relação aos erros alheios e demais riscos. Pense que, uma vez envolvido em um acidente, pouco adianta provar que a culpa foi de outra pessoa. Aí o piloto já estará dentro do gesso (na melhor das hipóteses). Então, aprenda a antever as imprudências e erros dos outros. 5. Conheça as ameaças mais comuns. Quando você anda de moto, está sujeito a situações de potencial risco típicas desse veículo. É preciso conhecê-los para saber evitá-los. Um dos principais são as freqüentes fechadas que sofremos no trânsito. Muitas vezes os motoristas não têm intenção de fazer isso, eles apenas não percebem a moto por perto. A atitude mais segura é ter sempre o pressuposto de que o motorista não está vendo sua moto. Mantenha margem de manobra. Não se esqueça de outros pequenos imprevistos que, para um motociclista, são uma ameaça. Um pedestre distraído, um cachorro atrapalhado, um pássaro em rota de colisão com a viseira ou fios/cordas atravessando seu caminho podem provocar acabar com o seu passeio. Necessário destacar que existe a praga das linhas de pipa. Uma linha perdida, deslizando sobre a pele, pode ser um susto embaraçoso. Se ela for revestida com cerol, pode ser fulminante. Corta como uma navalha voadora. No caso de cerol, não confie na proteção de materiais como couro ou náilon (aliás, já estão à venda no mercado hastes metálicas protetoras para instalação no guidão da moto, parecidas com antenas de rádio). 6. Desenvolva o autocontrole. Acelerar uma motocicleta pode ser tão gostoso e excitante a ponto de o prazer embotar a noção de prudência. Por isso, sem autocontrole você pode ser vítima de si mesmo. Adrenalina é legal, mas na hora e no lugar certos. De preferência, num circuito próprio para altas velocidades. 7.Identifique as armadilhas do solo. Em cima de duas rodas não tem jeito. Se você for traído pelo solo numa curva, é provável que vá comprar chão. Piso molhado, areia solta, buracos, costela de vaca e, principalmente, óleo na pista. Esses obstáculos podem estar onde você menos espera. Lembre-se que, na curva, o alcance da visão é pequeno. Também é nas curvas e rotatórias que ônibus e caminhões com tanques cheios derramam diesel. Produtos escorregadios também podem soltar-se da carga (coisas como grãos, leite ou frutas no chão significam perigo de derrapagem). 8. Olhe para a frente. De tão óbvia, tal recomendação seria cômica se o motivo não fosse trágico. Muita gente se espantaria se houvesse um sensor capaz de acusar quantas vezes desviamos os olhos enquanto pilotamos. Seja para ver um outdoor, identificar uma moto diferente que passa, observar um tumulto na esquina, filmar uma gatinha maravilhosa, admirar a paisagem ou para conversar com o garupa. Uma quantidade considerável de acidentes acontece naquele exato momento em que o piloto detém os olhos no retrovisor ou em algum ponto que não seja à sua frente. IRANEWS 13 Fique Ligado

8 Fique Ligado Enchentes Saiba como cuidar do seu carro O Verão acabou, mas o clima está tão maluco que,infelizmente, não se tem como prever quando vai cair aquele temporal, alagando tudo ou não. Nestas situações críticas, quem possui um automóvel sabe dos prejuízos que as chuvas costumam causar. Se você estiver em uma situação onde há vias alagadas fique atento! Parceiros Observe os carros que estão à sua frente. Se o nível da água estiver até o meio da roda, você conseguirá passar sem problemas; Vá devagar, mantenha a primeira marcha e a aceleração. Se o seu carro tiver câmbio automático, opte pelo modo manual; Desligue o ar-condicionado. Isso ajuda a melhorar a potência do motor; Evite o calço hidráulico: não deixe o carro morrer! Se a água entrar pelo escapamento, automaticamente, invadirá a câmara de combustão e o pistão, fazendo com que o motor pare, colocando você em uma situação difícil; Para evitar que a água entre no motor ande em fila. Isso evitará que ondas sejam criadas e jogadas por cima do veículo; Após ter saído das áreas alagadas, freie levemente para tirar um pouco da água do freio; Após passar por esta situação, verifique algumas peças: Filtro de ar: alguns sinais podem mostrar se o seu filtro está danificado como resíduos de barro e folhas, sinalizando acúmulo de água no sistema. O correto é limpar a peça; Óleo: se ao puxar a vareta você perceber uma textura cremosa, é quase certo que entrou água no sistema; Correias: caso apresente algum barulho, pode ser sinal de ressecamento com risco de rompimento; Motor: ruídos pode ser sinal que a água pode ter provocado estragos; Parte elétrica: Verifique os componentes elétricos e a buzina e as lâmpadas. Carroceria: verifique se ficou água acumulada nos cantos do veículo; Fonte: blogs.bolsademulher.com/decarona/ 2013/11/01/como-perder-o-medo-de-dirigir-na-chuva/ 14 IRANEWS IRANEWS 15

9 Parceiros Parceiros Estácio na Barra e proximidades Conheça as unidades Akxe, Barra World, Tom Jobim, Vargem Pequena, Jacarepaguá e R9-Taquara. Material didático interativo em um tablet *, sem custo. Disponível para Direito, Engenharias, Arquitetura, Gastronomia e Hotelaria. E mais: Mais de 40 anos de experiência em mais de 70 unidades em todo o Brasil. Orientação de carreira e encaminhamento para o mercado. FiEs ** : estude agora e só pague depois de se formar. vestibular inscreva-se Já (21) *O tablet será entregue em comodato após a renovação da matrícula para o 2º período a ser cursado em , exclusivamente para os novos alunos que ingressarem em para os cursos indicados no regulamento disponível no site A extensão aos demais cursos e localidades está sob estudo. **A amortização do financiamento só é paga após a conclusão do curso: durante o curso são pagos somente os juros do financiamento. Consulte a lista dos cursos e unidades elegíveis ao FIES, bem como os pré-requisitos e as demais condições para financiamento no site 16 IRANEWS IRANEWS 17

10 Eventos Eventos Salão Bike Show 2014 Autoescola Irani participou do maior evento de motos do Rio de Janeiro Na sua 4ª edição, o Salão Bike Show aconteceu no RioCentro no bairro de Jacarepaguá, e foi um grande sucesso. Diversas pessoas de vários estados do Brasil visitaram o evento. Marcas famosas marcaram presença como, Yamaha, Suzuki, Triumph, Harley-Davidson, BMW, Honda e exibiram suas belas máquinas. Os visitantes puderam ver, comprar ou pelo menos ter o prazer de tirar uma foto montado em uma bela motocicleta para guardar de recordação. Tudo relacionado ao universo motociclístico também estava lá: acessórios para motos, roupas, agência de viagens para quem curte viajar sobre duas rodas, objetos de decoração, customização entre outros. Houve atrações musicais, shows acrobáticos e de manobras radicais, desfiles de moda, sorteios e palestras sobre conduta no trânsito. Um dos palestrantes que contribuiu com o evento foi o diretor da unidade Irani Madureira, Wellington Costa, que falou sobre direção defensiva. Em janeiro de 2015 estaremos lá! 18 IRANEWS IRANEWS 19

11 Saiba Mais Abacate com chocolate INGREDIENTES: Receitas Saiba mais sobre alguns alimentos bons para a saúde dos olhos 20 IRANEWS Cenoura É antiga a fama da cenoura como ótimo alimento para a visão. Isso se deve a seus altos níveis de vitamina A. Brócolis Contêm vitamina C, cálcio, luteína, zeaxantina e sulforafano, ótimos nutrientes para os olhos. Ovos Os ovos são uma excelente fonte de nutrientes para a vista, especialmente a gema, como as vitaminas A, B12 e D; o zinco; a cisteína; a lecitina e a luteína. Espinafre É outra ótima fonte de vitamina A. Ele também contém outros nutrientes importantes para os olhos, como a luteína e a zeaxantina. Couve É mais uma boa fonte de vitamina A, luteína e zeaxantina. Tomate É um alimento rico em vitamina C e licopeno, dois nutrientes importantes para a saúde ocular Sementes de girassol Elas contêm selênio, um nutriente muito importante para prevenir a catarata e promover a saúde geral dos olhos. Alho Contém selênio e outros nutrientes benéficos para a visão, tais como a vitamina C e quercetina. Sardinha Peixe rico em ômega-3 e ácidos gordos, importantes para a manutenção da saúde dos olhos. Também contém ácido fólico e as vitaminas A, B6, B12 e D. Fontewww.curapelanatureza.com. br/2013/09/dez-otimos-alimentos-para-saude-dos.html#sthash. xxw1nycx.dpuf Abacate O abacate é um dos alimentos mais ricos em nutrientes, razão pela qual não é de admirar que eles seja excelente para os olhos. O abacate contém mais luteína que qualquer outra fruta. A luteína é importante na prevenção da catarata e da degeneração macular. Essa fruta é também uma grande fonte de outros nutrientes importantes para a visão, tais como as vitaminas A, B6, C e E. 1 abacate 1 lata de leite condensado 1/2 lata de creme de leite 1 xícara de leite açúcar a gosto 125 gr de chocolate ao leite. MODO DE PREPARO: Bata no liquidificador todos os ingredientes menos o chocolate ao leite. Derreta o chocolate ao leite em banho maria ou no microondas. Coloque o batido de abacate nas taças e o chocolate derretido em cima. Deixe gelar por 4 horas ou congele e sirva como sorvete. br/2012/10/abacate-persea-americana. html IRANEWS 21

12 Fique Ligado! Motocicleta: Seus diferentes estilos e diversas formas de pilotar imagens: internet Quando se fala em conduzir motocicleta não se costuma dizer que você dirige a moto, e sim, que se pilota a moto. Por que a diferença? Em termos simples, pilotar significa conduzir dentro de determinadas especificações ou padrões pré-definidos. Não permitindo por parte de quem conduz mudar ou improvisar sem levar em conta tais procedimentos. Isso acontece na aviação em que o piloto segue um plano de vôo e cada aeronave é conduzida dentro de suas especificações e a sua rota também é pré-definida. Na Marinha, as embarcações seguem o mesmo princípio. Na condução de automóveis, dirigir é um termo utilizado porque embora existam leis de transito que todos têm como regra a ser seguida, a forma de conduzir não sofre grandes ou significativas mudanças que justificassem utilizar outro termo. Mas na moto existem diferenças porque existem diferentes estilos, ciclística e consequentemente, diversas formas de pilotar. Vamos falar de 5 estilos básicos: Street (urbana), Custom, Off-road e 22 IRANEWS as Roadsters (Estradeiras) e as superbikes (superesportivas). Street (Urbana): Este tipo de motocicleta faz com que o piloto se posicione próximo do centro de gravidade mantendo postura ereta dependendo de seu porte e altura de guidão. Isso faz com que ele ao conduzi-la trabalhe sua linha de cintura com pernas junto ao tanque favorecendo desvios e manobras mais rápidas e em pouco espaço. Custom: As motos mais conhecidas deste estilo são as Harley Davidson. Sua construção difere das Streets começando pelo quadro alongado e com o angulo de suspensão mais aberto na frente e mais curta atrás fazendo com que as rodas tenham diâmetros maiores na frente e menores atrás causando uma transferência de peso maior na traseira. Na hora de pilotar elas não possuem a mesma agilidade das street, fazendo com que o ângulo de curvamento seja maior e com isso mais espaço para manobras não sendo ideal para transito urbano para aqueles que querem passar rápido pelos automóveis. Também diferem na forma de frenar, pois tendo menos peso na frente com rodas maiores e angulo de suspensão mais inclinada, a transferência de massa torna-se mais lenta requerendo um esforço maior do freio traseiro em relação aos outros estilos. A postura de pilotagem é mais ereta em relação às street sendo um bom estilo para viagens, porém não costumam ser confortáveis para garupas, pois os mesmos acabam ficando em cima da roda traseira absorvendo boa parte dos impactos da suspensão. Off-road (Fora de estrada) A principal característica deste estilo são as grandes suspensões que permitem encarar qualquer superfície sem comprometer a pilotagem dos mais habilidosos. Concebida para terrenos difíceis muitos gostam dela para uso urbano, pois suportam mais os buracos e favorecerem a estabilidade e o equilíbrio em situações inesperadas, como grandes buracos e lombadas. Alguns a utilizam para viagens, mas não é a melhor escolha, pois a postura de pilotagem requer que não se use tanto o assento dela por causa da sua vocação de topa tudo, não sendo à toa que se utiliza pouca espuma e a superfície plana. Alguns fabricantes até criaram um assento tipo dois andares, mas mesmo assim a postura de pilotagem faz com que a região lombar da coluna acabe absorvendo mais os impactos deste tipo de moto. Roadsters (Estradeiras): São motos que tem como vocação as grandes viagens. Sua ciclística privilegia o conforto e o baixo centro de gravidade favorece o equilíbrio tanto para o piloto quanto para o garupa que desta vez tem sua posição longe da suspensão e roda traseira. Ela não é a melhor pedida para uso urbano porque sendo uma moto mais baixa não se permite pendular favorecendo curvas mais curtas, assim pilotá-la lembra muito dirigir um carro. Superbikes (Superesportivas) Nascidas nas pistas, as superesportivas tem como principal característica o alto desempenho e rápida retomada de velocidade em tempo e espaço curtos, menor resistência ao ar. Para isso, o piloto é projetado sobre o tanque, transferindo seu peso para a suspensão e roda dianteira, fazendo com que a pilotagem privilegie o uso dos ombros e braços para realizar curvamentos e o resto do corpo para manobras mais radicais. Muitos gostam de viajar com elas por causa da alta velocidade e das curvas deitadas, mas a postura de pilotagem bem como o pouco conforto do assento acaba por sobrecarregar a região cervical da coluna e os braços, por isso encontramos essa turma voando baixo nas rodovias, mas dali a alguns quilômetros está todo mundo estacionado em alguma boa parada de beira de pista tentando relaxar as costas. Em suma, da próxima vez que alguém disser que sabe andar de moto, pense pelo menos duas vezes, pois andar é uma coisa, mas pilotar é outra. Afinal a moto tem vários estilos e, portanto, várias formas de pilotar. Edson é instrutor teórico da Unidade Campo Grande e colabora nos enviando seus artigos. IRANEWS 23 Fique Ligado!

13 Fique Ligado Novidades no ar! Confira os novos modelos de carros que se destacaram este ano no salão de Genebra na Suíça fonte:: internet Parceiros Bentley Continental GTSpeed Alfa Romeo 4C Spider Lamborghini Huracán Maserati Alfieri Porsche Macan S Diesel BMW Série 4 Gran Coupé McLaren 650S Mazda Hazumi Koenigsegg One:1 Volvo Concept Estate 24 IRANEWS IRANEWS 25

14 Parceiros Parceiros 26 IRANEWS IRANEWS 27

15 Parceiros anúncio campanha pela vida - CARAS.pdf 1 22/11/11 15:49 Um jeito novo de cuidar do seu sorriso OrthoPride revoluciona conceito de odontologia A Rede OrthoPride é uma franquia de clínicas de Ortodontia Estética que veio revolucionar o conceito de odontologia no mercado brasileiro. Com 10 anos de existência, já são quatorze clínicas no estado do Rio de Janeiro, quatro no estado de São Paulo, uma no estado de Minas Gerais e uma no Estado do espírito Santo. A Rede Orthopride permanece em constante processo de expansão, no qual prevê para os próximos três meses a abertura de mais 10 unidades e até 2014 mais 58, totalizando 88 unidades espalhadas pelo Brasil. A clínica trabalha com todos os tipos de aparelhos ortodônticos, fixos ou móveis, desde os convencionais até os estéticos, como os transparentes da marca 3M. O tratamento Ortodôntico que busca garantir um sorriso perfeito pode começar mais cedo e hoje custa muito mais barato, estando cada vez mais ao alcance dos brasileiros. E quem pensa que aparelhos ortodônticos é coisa para criança e adolescente se engana, pois o sorriso metálico vem ganhando novos adeptos. O tratamento ortodôntico em adultos é cada vez mais comum e pode ser a melhor solução para muitos problemas, tais como; dores de cabeça, dor na coluna, problemas no sono além, é claro, da estética. A OrthoPride atende crianças, jovens e adultos propondo a cada necessidade e perfil, o melhor tratamento. A Rede OrthoPride possui como padrão, uma arquitetura com o visual moderno e arrojado, todas as salas são ilustradas com temas voltados a internet. Desta forma, a clínica é projetada e preparada para atender ao paciente da melhor forma possível desde a sala de espera, que são equipadas com computadores com acesso à internet e vídeo games, como Playstation III e o mais revolucionário, Cockpit. Enquanto o paciente aguarda, ele se diverte ou se distrai ganhando tempo respondendo s ou resolvendo outros assuntos na internet. Sua estrutura ainda conta com área administrativa, Call Center, SAC, laboratório e sala de apoio para emergências. Sua capacidade é de cinco mil atendimentos por mês. Para a Ortho- Pride, um sorriso bonito significa muito mais que o sucesso alcançado é a expressão da satisfação obtida no tratamento. Conheça o trabalho da OrthoPride, agende uma consulta! Unidades: RJ: Alcântara; Angra dos Reis; Barra Mansa; Bonsucesso; Campo Grande; Copacabana; Duque de Caxias; Madureira; Nilópolis; São Gonçalo; São João de Meriti; Tijuca e Volta Redonda; SP: Guarulhos 1 e 2; Osasco e Santo Amaro ES: Vitória. / MG: Juiz de Fora Parceiros 28 IRANEWS IRANEWS 29

16 Parceiros Tempo de conserto: 3 dias. Tempo de recuperação: 3 anos. A imprudência cobra um preço alto. Dê valor à vida. Moto. É preciso saber usar. É preciso respeitar. Cartaz_46x64.indd 1 2/27/13 5:13 PM 30 IRANEWS IRANEWS 31

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