FENABRAVE e SINCODIV Mato Grosso do Sul Valdner Papa Julho de 2011

Transcrição

1 FENABRAVE e SINCODIV Mato Grosso do Sul Valdner Papa Julho de 2011

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3 AUTOMOVEIS COMERCIAIS LEVES TOTAL ,59% 12,94% 27,95% 14,06% 12,66% 10,62% 23,77% 58,36% 80,63% 103,50% 124,99%

4 NOVOS Projeção % Crescimento AUTOS COM LEVES A+B ,0%

5 NOVOS 2011 Até Junho 2010 Até Junho % AUTOS COM LEVES TOTAL ,52%

6 AUTOMOVEIS COMERCIAIS LEVES TOTAL Crescimento 4,00% 6,00% 1,00% 6,00%

7 2011 Acum 2010 Acum variação Automóveis ,65% Até ,85% De 1.0 a ,59% Acima de ,72% Comerciais Leves ,57% Até ,91% De 1.0 a ,80% Acima de ,47%

8 Automóveis 22,99% 77,01% P. Física P.Juridica

9 ComerciaisLeves 38,68% 61,32% P.Física P.Jurídica

10 O mercado está mudando de motor 1.o para 1.4 para cima!!!!! Conseqüência direta das medidas macro prudenciais e restrição a crédito. Isto implica em : REANALIZAR MIX DE COMPRA REORIENTAR E RETREINAR EQUIPE DE VENDAS

11 O mercado está mudando através de forte migração do varejo para venda a frotista!!!! O que vem sustentando o mercado é FROTISTA!!!! Isto implica em : REANALIZAR A VENDA A FROTISTA REORIENTAR E RETREINAR EQUIPE DE VENDAS

12 Continua Mercado volume Margens comerciais caíram 32% e F&I 36% Usados mantendo margem e volume maior

13 O Empurra pelas montadoras já está instalado e acentuado A necessidade continua,o estoque já subiu acima dos 32 dias O giro agora é sobrevivência!

14 Porque as margens comerciais e F&I continuarão pressionadas PRESSÃO PARA REDUZIR CRÉDITO PRESSÃO INFLACIONÁRIA COMPLICADO MANTER VOLUME JURO REAL ALTO DIMINUI O CRÉDITO ENCARECE A PRESTAÇÃO

15 F&I ficando menor no retorno Necessidade de aumento do ticket médio Necessidade de venda de novos produtos Necessidade de reaprender a ganhar dinheiro vendendo Carro!!!!

16 Aproveitem o carro importado enquanto: O Dólar não se ajusta O Governo não toma medidas mais duras na importação Aproveitem a falta de produto Honda e Toyota nos próximos 6 meses O sinal amarelo na área de importados ficou ligado agora é contagem regressiva. A última medida de eliminação da licença automática teve o objetivo de abrir dialogo com a Argentina

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18 Usados / Projeção 2011 Projeção AUTOS ,75% COM LEVES ,86% A+B ,34% ,00% A Projeção para 2010 era de crescimento de 8%

19 NOVOS 2011 Até Junho 2010 Até Junho % AUTOS ,00% COM LEVES ,04% TOTAL ,17%

20 RELAÇÃO N/U AUTOS 2,45 2,51 2,79 3,10 COM LEVES 1,70 1,72 1, A/B 2,34 2,36 2, inicia a retomada de volume de usados.

21 Usados AUTOS COM LEVES A+B ,0% 6,0% 7,0% 8%

22 Mercado de Volume As medidas macro prudenciais pressionaram os preços para buscar o giro, a queda média foi de 5,3% As margens brutas estão na média em 10,8%.

23 VOLUME EXISTE CRÉDITO MAIS DIFÍCIL FINANCIAR RENDA ENTRADA EMPREGO

24 O usado será fundamental na manutenção do volume de novos! As montadoras já iniciaram um aumento de preços nos novos aumentando a distancia com o usado. O capital de giro será um fator estratégico nesta atividade!!! Foco em volume +margem + giro

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26 MEDIA 1997/ MEDIA 1997/05 CAMINHÕES

27 CAMINHÕES ,10% 29,03% 24,91% -11,47% CAMINHÕES ,43% 6,00% 5,00% 5,00% 4,00%

28 2011 ATÉ JUNHO 2010 ATÉ JUNHO VARIAÇÃO CAMINHÕES ,02% PROJETA UNIDADES PARA 2011

29 Característica do mercado : 90% financiado pelo FINAME BNDES O FINAME é ao mesmo tempo um atrativo ao crescimento do mercado, porém um forte limitador. Hoje estamos no PSI3 com taxa fixa de 10%aa e TJLP variável, mas volume de crédito está mais limitado!

30 CRÉDITO FARTO CRESCIMENTO ECONOMICO PRAZO LONGO JURO SUBSIDIADO

31 Se as linhas do FINAME se mantiverem o mercado apresentará o crescimento projetado. Margens confortáveis Pósvendas com importância estratégica. Mercado mais disputado e competitivo, novas Marcas :NC2, Daf...

32 O mercado de Caminhões aposta no novo Brasil!!! Copa do Mundo Olimpíada Pré sal Enfim NECESSIDADE DE INFRAESTRUTURA

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34 O mercado caminha no mesmo ritmo do mercado de Caminhões, com base nos seguintes fatos : Aumento do preço das commodities Crescimento da China como principal compradora Produção de grãos de alto consumo

35 Riscos : Taxa de cambio : Real supervalorizado Desiquilíbrio na balança de pagamentos Disponibilidade de crédito para financiar produção

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37 MOTOS ,29% 32,73% 12,69% -16,43% MOTOS ,10% 5,00% 5,00% -2,00% 5,00%

38 Variação Até Junho Até Junho MOTOS ,47% PROJETA UNIDADES

39 Conseqüências da Crise: Purificação do mercado (marcas e market share) Crédito seletivo faz o mercado crescer moderadamente.

40 A crise do mercado financeiro levará tempo para ser totalmente equacionada. A seletividade de credito como conseqüência, na área de motos ainda levará mais um tempo para retornar ao normal. O potencial de possível inadimplência criará flutuações no mercado.

41 A disputa entre as marcas diminuiu substancialmente em função da falta de fôlego. O mercado exige Barbas de molho, olhando para despesas, estrutura,etc.. Fica o mais enxuto possível!!!!

42 TODOS OS MERCADOS

43 Quadro a ser administrado: Mudem o discurso pois pode parecer que continuamos aquecidos e isto não é verdade! Pressão Inflacionaria está presente Juro real alto continuará sendo o remédio Restrições ao volume de crédito continuarão Cambio pressionado brigando entre ter que desvalorizar para melhorar exportação e por outro lado ter de fazê-lo lentamente pelo impacto na inflação. Pressões sobre o preço do petróleo e commodities pioram a inflação mundial

44 Mercado de volume, com baixa margem nos novos implicará em : Conciliar volume e margem e novo mix. Olhe para Frotistas Aproveite o espaço do importado agora! Novos produtos de F&I, venda com menu. Focar na gestão eficiente do ponto comercial,da equipe de vendas e dos Estoques. Fique atento a mudança de tendência no mercado

45 Torne a concessionária independente das oscilações de mercado através do pós vendas e do usado, agora mais do que nunca!. Para isso é preciso FOCAR NO USADO! E na MÁXIMA ABSORÇÃO DO PÓS VENDAS Olhe para Giro de estoque prioritariamente

46 Caminhões são a Bola da Vez : Grandes oportunidades Grande concorrência Foco no pósvendas Atenção a possível limitação do BNDES

47 O mercado de Motos irá crescer lentamente, atenção para: Estrutura de custos Giro de estoque Cuidado com o mercado de motos usadas

48 Muito Obrigado Valdner Papa